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文档简介
1、 、摘 要 直流电动机具有良好的起、制动性能,宜于在大范围内平滑调速,在许多 需要调速和快速正反向的电力拖动领域中得到了广泛的应用。由于直流拖动控 制系统在理论上和实践上都比较成熟,而且从控制的角度来看,它又是交流拖 动控制系统的基础。所以加深直流电机控制原理理解有很重要的意义。 本设计首先进行总体系统设计,然后确定各个参数,当明确了系统传函之 后”再进行稳定性分析”在稳定的基础上”进行整定以达到设计要求。 设计过程中还要以matlab为工具,以求简明直观而方便快捷的设计过 程。、总体方案设计 1、控制原理 根据设计要求,所设计的系统应为单闭环肓流调速系统,选定转速为反馈暈,采 用变电压调节方
2、式,实现对直流电机的无极平滑调速。 所以,设计如下的原理图: 转速用与电动机同轴相连的测速电机产牛 的正比于转速的电压倍号反馈到输入 端,再与给定值比较,经放人环节产生控制电压,再通过电力电了变换器来调节电机 回路电流,达到控制电机转速的口的。 这里,电压放大环节采用集成电路运算放大器实现,主电路用品闸管可控整流器 调节对电机的电源供给。 所以,更具体的原理图如下: 图1、单闭环育流调速系统原理图 2、控制结构图 有了原理图之后,把各环节的静态参数用自控原理屮的结构图表示,就得到了系 统的稳态结构框图。 5呵, f - 5 n 人| 图3、单闭坏自流调速系统稳态结构楼图 同理,用各环节的输入输
3、出特性,即各环节的传递函数,表示成结构图形式,就 得到了系统的动态结构框图。 由所学的相关课程知:放人环节可以看成纯比例环节,电力电子变换环节是一个时间 常数很小的滞后环节,这里把它看作一阶惯性环节,而额定励磁下的直流电动机是一 个二阶线性环节。 所以,可以得到如下的框图: 图4、单闭环直流调速系统动态结构框图 三、参数计算 设计完系统框图,就可以用已知的传递函数结合设计要求屮给定的参数进行对系 统静态和动态两套参数的计算。以便于后续步骤利用经典控制论对系统的分析。 为了方便以下的计算,毎个参数都采用统-的符号,这里先列岀设计要求中给岀 的参数及人小: 电动机:pn=10kw un=220v
4、ldn=55a nn=1000rpm ra=0.5 q 晶闸管桀流装置:二次线电压e2,=230v ks=44 主回路总电阻:r二1q 测速发电机:pnc=23.1kw unc=110v ldn=0.21a nnc=1900rpm 系统运动部分:飞轮gd2=10nm2 电枢回路总电感量:要求在主回路电流为额定值10%时,电流仍连续 生产机械:d=10 sw5% 1、静态参数设计计算 a、 空载到额定负载的速降厶叶 由公式: d=d=人严、 (其中d, s已知) a/in(1-5) 得:a nn5.26rpm b、 系统开环放大倍数k 由公式: rr 厂 uk / rara n =n = - (
5、由公式 ce= - - 可算出 ce=0.1925vmin/r) cjl + k) n 得:k=53.3 c、 测速反馈环节放大系数a 设:测速发电机电动势系数二unc/ nnc=0.0579 vmin/r 测速发电机输出电位器rp2分压系数a2 根据经验,人为选定a2=0.2 则 a=cec a2=0.01158 注:1、巧正确性的验证: 反馈通道的输出用于和给定比较,参照图3的标注,un略小于u/即口 j, 当a2=0.2时,un=11.58v满足要求(图1中,3为,2为+ , 7要求+,也町验证) 2、rp2的选择主要从功耗方而考虑,以不致过热为原则。 d、 运算放人器的放人系数kp k
6、kakka 由公式 k= k= p sp s (其中a即a) q kp $20.14 取kp=21 (若向小方向取,可能影响快速性,由于示加限幅电路,略人无妨) 此处的近似,使k山53.3变为55.58 2、动态参数设计计算 在经典控制论中,动态分析基于确定系统的传函,所以要求出传函并根据已知求 的传函中的未知参数,再用劳斯判据得出系统稳定性,在稳定的基础上再加校正以优 化系统,使稳、准、快指标平衡在要求范围内的值上。 由图4,得系统开坏传函 其中;ts品闸管装置滞后时间常数 g 机电时间常数 t,:电磁时间常数 主电路电感值l 根据要求在主回路电流为额定值10%时,电流仍连续。 结合抑制电流
7、脉动的措施中关于l的讨论,得: 公式: tj = 0.693- dmin 其中,整流变压器副边额定相电压(二次相电压) 得:l=0.017h 具他未知参数计算 w(5)= k k (t + dst+y + i) 230 132.8v 机电吋间常数 0.017 1.0 = 0.017s gdgd- -r r 1 in 10 x1.0 0.075 s 375cc 375x0.1925x xo.l 925 7t 电磁时间常数 对于三相桥式整流电路,品闸管装置的滞麻时间常数为ts = 0.00167 s 系统传函为: z、 55.58 s) (0.00167s + 1) (0.001275s2 + 0
8、.075s +1) 四. 利用matlab进行稳定性分析 稳定是系统首要的条件,一切的分析只有建立在稳定的基础上才有意义。 1、系统建模 系统传函可化为 w=26123577(s+20.4)*(s+38.5)*(s+600) 此处对原传函稍作近似,把原传函系数由 0.001275近似为 0.001275,即可得到木传函 化成lti标准型传函 程序: k二26223577; d=conv(conv(l 20.4,1 38.5),1 600); - 卷积函数 sl=tf(kzd) - 化成lit标准型函数 261235; d=conv(conv(l 20.4, 1 38.5)$ 1 600); s
9、l=tf (k, d) transfer function: 2.612e007 sa3 + 658.9 sa2 + 3.613e004 s + 471240 求零极点: 程序:num=2.612e007; den=l 658.9 3.613e004 2.659e007; z,p,k=tf2zp( nu m,de n) - 运行结果:运行结果: 解出冬极点 empty mat rix: 0by1 显然,在虚轴右半面有极点 系统不稳定 p = 1.0e+002 * -6. 6472 0.0291 + 1.9998i 0.0291 - 1.9998i 2 跟轨迹分析绘制根轨迹: 程序: k=261
10、23577; d=conv(conv(l 20.4,1 38.5),1 600); sl=tf(k,d); rlocus(sl) - 运行结果: 26120000 绘制根轨迹函数 从根轨迹图上很直观地看到位于在虚轴右半面冇极点,系统不稳定。 3、在频域内分析 奈氏曲线: 程序:26123577; d=conv(conv(l 20.4,1 38.5),1 600); sl=tf(k,d); figure(l); nyq uist(s:l) 运行结果:t bode 图 程序: k=26123577; d=conv(conv(l 20.4,l 38.5),1 600); sl=tf(k,d); fi
11、gure(l); hbh bode(sl); margi n(sl); | grid 运行结果:t bode dagram gm = -0.98 db (at 190 rad/sec). pm = -1.86 deg (at 201 rad/sec) 利用单输入单输出仿真工具箱分析 rltool和sisotool命令都能调川单输入单输岀仿真程序, 只是rltool仅通过根轨迹 来分析,sisotool还包括bode图。 菜单designs-edit compensator可修改增益,修改的值为当前增益的倍数(图5)。 k=21时的阶跃响应:图6 菜单tools卞可以直接调出输出波形,可见系统振
12、荡(图7)。 所得参数: 0 “ q 用simulink仿真 图8 simulink仿真连接图 输出示波器波形:很明显系统振荡 (由于没加限幅,电流早已过大,电机己毁,实际中是不存在的) 图9、当前系统输出曲线 五、系统校正 为了满足要求,还保证系统的稳定性,一般采用加调节器校正的方法来整定系统。 1、系统校正的工具 在设计校正装置时,主耍的研究工具是bode图,即开环对数频率特性的渐近线。 它的绘制方法简便,可以确切地提供稳定性和稳定裕度的信息,而且还能人致衡量闭 环系统稳态和动态的性能。因此,bode图是占动控制系统设计和应用中普遍使用的 方法。 们徳图与系统性能的关系 中频段以-20db
13、/dec的斜率穿越odb,而h这一斜率覆盖足够的频带宽 度,则系统的稳定性好; 截止频率(或称剪切频率)越髙,则系统的快速性越好; 低频段的斜率陡、增益高,说明系统的稳态精度高; 高频段衰减越快,即高频特性负分贝值越低,说明系统抗高频噪声干 扰的能力越强。 相角裕度y和以分贝表示的增益裕度gm。 般要求: 7=30- 60 gm6db 实际设计时,一般先根据系统要求的动态性能或稳定裕度,确定校正后的预期对 数频率特性,与原始系统特性相减,即得校正环节特性。具体的设计方法是很灵活的, 有时须反复试凑,才能得到满意的结果。 2、调节器的选择 p调节器:采用比例(p)放人器控制的直流调速系统,可使系
14、统稳定,并有一 定的稳定裕度,同时还能满足一定的稳态精度指标。但是,带比例放人器的反馈控制 闭环调速系统是有静差的调速系统。 i调节器:采用积分调节器,当转速在稳态时达到与给定转速一致,系统仍有控 制信号,保持系统稳定运行,实现无静差调速。 pi调节器:比例积分控制综合了比例控制和积分控制两种规律的优点,又克服了 各自的缺点,扬长避短,互相补充。比例部分能迅速响应控制作川,积分部分则最终 消除稳态偏差。 3、校正环节的设计 根据经验并验证,本系统加pi调节器可满足要求,调节器的传函为: 用simulink仿真: 电机环节经分解,可等效成: simulink中创建的模型: %(s、)= 0.04
15、9s +1 0.0885 转速波形: i * 系统的阶跃响应: wte * ww owlpw | 皿b% tools wwoar hl q xo + 专氐 q* qtsporst to sjtp cotrmihd qtjtrtcn d uep datxbifkt gggrikc clostd-locpbe corrptnsitor bode cptnlccp n9-irt cthtr loop rwpcrdtu. 最大转速:1130rpm 调节时间:0.293s 超调量:11.3 % 图 9、单位阶跃响应 由下图町见,电枢电流峰值达到了 250多安,实际电机允许的瞬间最大电压为额定值 的1.5
16、倍,即82.5a,所以此系统还需加限流装置。图10电机电枢电压及转速曲线査看阶跃响应的菜单 1sx u etfkr for ommoo 4、限流装置的选择: /db/应小于电机允许的最大电流,一般取 /db/=(1.5-2)仏 从调速系统的稳态性能上看,希望稳态运行范围足够大,截止电流应大于电机的额定 电流,一般取 /dcr (1.11.2) k 本系统限流值应为:82.5a 六、系统验证 1.分析系统的各项指标 程序: k=692670; d=conv(conv(l 0,1 38.5),1 600); sl=tf(k,d); mag/phas,w=bode(sl); figure(l); m
17、argin(mag,phas,w); sisotool(sl) 仿真结來: file edit view designs analysis lools window help q x o 乞 备 0 題 s!so design for siso . d figure 1 2心上上 ale edit view nsert tools desktop window help dqa q 題qd 丈 口 b8e dwgrtm gm 26 6 db (at 152 rad/sec). pm m 5 de (st 2$ rec) 其屮: bode diagram gm = 26.6 db 152 rad/sec) t pm = 54.5 deg 25 rad/sec) 即:增益余度:gm=26.6db 幅值穿越频率:3 c=152rad/sec 相角余度:y=54.5 相角穿越频率:3 g=25rad/sec 系统为1型,速度误差系数:kv= o =25 2、simulink仿真系统验证系统运行情况 系统可以作如卜连接: 给定:
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