水泥混凝土路面施工技术交底

1、记录表01施工技术交底记录表承包单位：重庆海科交通工程建设有限公司合同段：滩苟公路监理单位：重庆国幅工程监理咨询有限公司编号：工程名称水泥混凝土面层施工技术交底页内&一、材料要求1、自拌混凝上：长江细沙、级配卵石。2、集料：质地坚硬、淸洁、无风化针片状颗粒、含泥呈:、有机质含量符 合规范要求，集料级配符合设讣及规范要求。3、水泥：安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设汁及规范要 求。二、施工工艺要求1、混凝上配合比及时将配合比设计报告单和总说明报送监理工程师认可，混凝上配合 比设计经批准后，立即进行试拌。2、抽样检验按有关规范要求频率做抽样检验，制作抗压和弯拉试件并2组，分 别作

2、7天、28天的抗压、弯拉强度试验。3、在铺筑水泥混凝上而层前，将基层上的浮石、杂物、尘土等全部清除, 保持表而整洁，并整理排水设施。4、基层的宽度、路拱与标髙、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查 其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求 基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不岀现车槽。基层如有松软 及其他不符合规左要求的部位，均应翻挖、淸除，并以同类混合料填补, 其压实厚度不得小于8cm,重新整型、碾压，并符合密实度要求。严禁 用松散粒料填补。5、测量放样根据设计图纸放出中心线及边线，设巻胀缝、缩缝、曲线起 迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核

3、对 施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车逍混 凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。6、模板安装要保证模板连接牢固可靠，使在浇注混凝土时能经受振捣的 冲击和振动。模板安装应顺直，无扭曲：相邻模板应紧密连接，不得漏 浆：模板接缝在任何方向都不能活动。模板高度应与混凝土路而厚度相页內害同，误差为+0, -5mm。用于胀缝和施工缝的模板，根据传力杆和拉杆 的设计位置放样钻孔。7、钢筋网片、角隅钢筋、边缘钢筋的安设，均要符合有关规范的规定。 安放角隅钢筋时，应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝丄拌合物。摊铺髙度应比钢筋设讣位置预加一左的沉落度。角隔钢筋就位后，用混

4、 凝上拌和物压住。安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物, 柏实至钢筋设程髙度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝上拌 和物压住。安放钢筋网片时，不得踩踏，应在底部先摊铺一层混凝丄拌 合物，摊铺高度应按钢筋网片设计位垃预加一立的沉落髙度。待钢筋网 片安装好就位后，再继续浇筑混凝上。交底内容8、混凝上拌和与运输：（1）混凝上的拌和与运输符合规范要求。（2）混凝上混合料从拌和机岀料后至浇注完毕的允许最长时间，由 试验室根拯水泥初凝时间及施工气温确左，并报监理工程师认可。（3）为保证混凝上的工作性，在运输中应考虑蒸发失水和水化失水 （指水泥在拌和之后，开始水化反应，其流动度下降），以及因

5、运输的颠簸和振动使混凝上发生离析等。要减小这些因素的影响，其关键是缩 短运输时间，并采取适当措施防止水份损失（如用帷布或其它适当方法 将其表而覆盖）和离析。（4）混凝上拌和物采用自卸机动车和搅拌运输车配合运输。当运距 较远时，采用搅拌运输车运输。（5）装运混凝上拌和物的过程中，还不应漏浆，并防止离析。岀料 及铺筑时的卸料髙度不应超过1.5cm。当有明显离析时在铺筑时重新拌 匀。运送用的车箱在每天工作结束之后，必须用水冲洗干净。9、混凝土摊铺:（1）摊铺混凝上前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳怎情况 和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位豊和传力杆装置等进行全而检 査。（2）混凝上混合料运送车

6、辆到达摊铺地点后，直接倒入安装好侧模 的路槽内，并用人工找味1综如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。（3）混凝上板厚度设计为20cm,现场一次摊铺完成。摊铺的松料 原席.考照振此的影响而预留一沖的嵩修° 一般可取设汁原席的10%片10、混凝土振捣:(1) 摊铺好的混凝上混合料，应迅即用插入式振捣器均匀地振捣。 振捣混凝土混合料时，首先用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣 器振捣不到之外振一次，同一位置不宜少于20s。插入式振捣器務动间 距不宜大于其作用半经的1.5倍，英至模板的距离不应大于貝作用半径 的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。当水灰比小于0.45时，振捣时间 不宜少于30s：

7、水灰比大于0.45时，不宜少于15s,以不再冒气泡并泛 出水泥浆为准。交底内容(2) 混凝上在全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。 振动梁往返施拉23遍，使表面泛浆，交赶岀气泡。振动梁移动的速 度要缓慢而均匀，前进速度以1.2n为宜。对不平之处，应及 进铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填 补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁 底部的倾斜，振动梁底而要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更 换，下班或不用时，要淸洗干净，放在平整处(必要时将振动梁朝下搁 放，以使其自行校正平直度)，不得眾晒或雨淋。最后再用平直的滚杠 进一步滚揉表面，使

8、表面进一步提浆并调匀。滚杠的结构一般是挺直的、 直经75 -100mm的无缝钢管，在钢管两端加焊端头板，板内镶配轴承, 管端焊有两个弯头式的推拉定位销，伸出的牵引轴上穿有推拉杆。这种 结构既可滚拉又可平推提浆赶浆，使表而均匀地保持56mm左右的砂 浆层，以利密封和作面。如发现混凝上表而不平整，应重新补填找平， 重新振滚平整。最后挂线检査平整度，发现不符合之处应进一步处理刮 平，直到平整度符合要求为止。并及时压防滑痕，构造深度应符合规范 要求。11、接、切缝施工：(1) 接缝是混凝上路而的薄弱环节，接缝施工质量不髙，会引起板 的各种损坏，并影响行车的舒适性。因此，应特別认貞地做好接缝施工。(2)

9、 切缝前应检査电i鬃竦源及切缝机组试运转的情况，切缝机刀 片应与机身中心线成90。角，并应与切缝线在同一直线上。(3) 开始切维前.应诩猶刀片的i井刀深席切劃时应賄时调救71片切劃方向“停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝丄板而上，停止运 转。（3）切缝时刀片冷却用水的压力不应低于0.2Mpao同时应防止切 缝水渗入基层和上基。（4）当混凝上强度达到设计强度的25%30%,即可进行切割，当 气温突变时，应适当提早切缝时间，或每隔2040m先割一条缝，以 防因温度应力产生不规则裂缝。应严禁一条缝分两次切割的操作方法。（5）切缝后，应尽快灌注填缝料。切割时间要特别注意掌握好，切得 过早，

10、由于混凝土的强度不足，会引起粗集从砂浆中脱落，而不能切岀 整齐的缝。切得过迟，则混凝上由于温度下降和水分减少而产生的收缩 因板长而受阻，导致收缩应力超岀英抗拉强度而在非预定位置出现早期 裂缝。（6）胀缝应与路中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝 中不得连浆。缝隙下部设胀缝板，上部灌胀缝填缝料。传力杆的活动端, 可设在缝的一边或交错布置，固定后的传力杆必须平行于板面及路而中 心线，其误差不得大于5mma12、养护（1）当混凝上表面有相当硬度时，一般用手指轻压无痕迹，就采用上 工布或者塑料薄膜进行覆盖养生，洒水养护时注意水不能直接浇在混凝土 表面上，当遇到大雨或大风时，要及时覆盖。一般养

11、生天数为1421天。 养生期间严禁开放交通。（2）养护期间应保护塑料薄膜的完整，当破裂时应立即修补。拆模：交底内容拆模时先取下模板支撑、铁钎等，然后用扁头铁撬插入模板与混凝上 之间，慢慢向外撬动，切勿损伤混凝土边缘，拆下的模板应及时淸理保 养并放平堆好，防止木模变形，以便下次使用。13、夏季施工：（1）夏季施工时为防止水分过早的蒸发，采取以下措施：页台客根据运距、气温、日照的大小决定，一般在30度气温下，要保持20 度时的坍落度，要增加单位用水量47kg。摊補、振捣、收水抹而与交底 内 容（2） 根据实际施工情况，8、9月份是气温最高的时候，基层表而温度 上午10:305:00最高，这个时间段不利于混凝土人工摊铺，而 混凝土施工是要求连续作业的施工过程，所以我项目部建议白天 安排人员进行模板安装施工，晚上进行混凝上的浇注施工。三、质量要求1、基层质量必须检验合格。2、混凝上原材料及接缝填缝料要符合设计及施工规范要求。3、接缝的位置、规格、尺寸及传力杆的设置要符合施工规范要求。4、路而拉毛或机具压槽等抗滑措施,其构造深