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文档简介

1、汽车发展史演讲:缪泽旸文字:葛高瑞图片:王 雨我们的祖先在远古时代就学会了养牛喂马,继而使牛马成为运输、代步和打仗的工具。车轮是我们中华民族的祖先首先发明的。公元前2000多年的夏初大禹时代, 有一位管车的大夫奚仲,是中国车子的创造者,也是世界上第一辆车子的发明者。我国商代的造车技术已达到相当高的水平,能制造出相当高级的两轮车,采用辐条做车轮,外形结构精致华美,做工也十分复杂。16世纪的欧洲已经进入了“文艺复兴”的前夜,欧洲的马车制造商风起云涌,马车的制造技术有了相当的提高。中世纪的欧洲,大量地发展了双轴四轮马车。这种马车安置有转向盘。车身方面,出现了活动车门和封闭式结构,并且在车身和车轴之间

2、实现了弹簧连接,使乘坐之人感觉极为舒适。畜力车的发展,为未来汽车的诞生奠定了基础。尽管古代的人们对车辆不断改进探索,但总要靠牲畜拉,速度和载重量都受到很大的限制,而且增添了饲养马匹的麻烦。人们渴望着能制造出多拉快跑的自动车辆。 1670年一位叫南怀仁的比利时传教士在北京制造出了“蒸汽涡轮车”。 1765年,英国人瓦特发明了蒸汽机,带领人类进入了“蒸汽机时代”,许多发明家也纷纷把瓦特的发明应用到“自走式车辆”的设计中。1769年,法国军事工程师尼古拉斯柯诺特(Nichola Joseph Cugnot,也有人译成“居纽”、“古诺”、“库诺”),经过六年苦心研究,成功地制造出世界上第一辆完全依靠自

3、身动力行驶的蒸汽机汽车。这辆木制的蒸汽机汽车前面有一个轮作驱动和转向,后面两个车轮,车前部吊装。个锅炉,锅炉产生的蒸汽推动汽缸中的活塞以驱动前轮。它每走大约15分钟就得停下来,给锅炉添水加煤,大约经过15分钟,待锅炉里里新喷出蒸汽以后才能继续行走。称之为蒸汽机汽车,这是汽车发展史上的第一个里程碑。随着技术的发展,蒸汽机汽车逐渐成熟,踏进了实用阶段。 1825年英国公爵嘉内制成了第一辆蒸汽公共汽车。1831年开始了世界上最早的公共汽车运营业务,所以这辆车也被认为是世界最早的公共汽车1875年,大阿迪博利制造的拉曼赛尔牌蒸汽机汽车则采用前置发动机,由传动轴驱动差速器,链条驱动后轮,方向盘装在垂直轴

4、上,驾驶员座位设在发动机之后,锅炉安置于车厢后面,时速可达30公里,上使各种功能曰臻完善。 蒸汽车仅适用于定班的往返行驶,沿途需有煤、水供应。另外制动困难,车太重,车轮窄,惯性大,转向不灵敏。更可怕的是,炉压过高,一时难以控制,经常发生锅炉爆炸事件 1866年德国工程师尼古拉斯奥托(Nikolaus August Otto)),经过多年研制实验,成功地研制出在动力史上有划时代意义的“活塞式四冲程奥托内燃机”,于1876年取得专利权并成批投人生产。 此机为固定式煤气发动机,不能用在汽车上,但是作为动力源在其他行业中表现出的高效率、质量轻、体积小、使用方便、运转有力、速度平稳等优点,为汽车的发明解

5、决了最关键的技术难题,为汽车的诞生奠定了坚实的基础。本茨于1886年1月29日向德国专利局申请发明汽车专利申请,11月被批准,因此1886年1月29日被公认为是世界汽车诞生日。1885年,德国人卡尔本茨研制成功以汽油机为动力的三轮汽车,采用金属管车架,安装一台0.9马力汽油机,工作容积785ml,最高车速可达15公里/小时。贝塔本茨成为了世界上第一位女性汽车驾驶员1888年8月,卡尔本茨的夫人贝塔本茨和两个分别为15岁和13岁的儿子大胆地驾驶着丈夫发明的汽车,从曼海姆出发,到娘家普福尔茨海姆,行程90多公里,成功的实现了人类历史上第一次驱车长途旅行的梦想。沿途旁观者怀着不安而惊喜的心情,目睹了

6、这一壮举。 戈特利布戴姆勒Gottlieb Daimler(1834-1900),德国工程师和发明家,现代汽车工业的先驱者之一。1872年,戴姆勒设计出四冲程发动机。1883年,他与好友著名的发明家威尔赫姆迈巴赫合作,成功研制出使用汽油的发动机,并于1885年将此发动机安装于木制双轮车上,从而发明了摩托车。 1886年,戴姆勒把这种发动机安装在他为妻子43岁生日而购买的四轮马车上,创造了第一辆四轮汽车。 1926年6月29日戴姆勒公司和奔驰公司合并,成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒奔驰公司(DaimlerBenz),从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯奔驰Mercedes-Benz”。 福特T型车于1908年10月1日推出,它由世界第一条汽车流水生产线装配而成,因此福特T型车是真正意义上的世界上第一款量产车。 亨利福特称之为“万能车”。它成为低价、可靠运输工具的象征,当别的汽车陷于泥泞的道路上时它却能继续前行。 而且价格也很合理。最初售价为850美元,随着设计和生产的不断改进,最终降到了260美元。 T型车由世界第一条汽车流水生产线装配而成,第一年,T型车的产量达到10,660辆,创下了汽车行业的记录。到了1

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