施工组织设计标

1、目目 录录第一章 总体施工组织及规划第一节 工程概况1.1 概述1.2 建设条件1.3 主要技术标准第二节 施工总体布置及临时设施2.1 施工部署2.2 施工日期2.3 施工布置2.4 施工准备2.5 施工计划安排2.6 施工进度保障措施2.7 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节 施工方案、技术措施1.1 施工准备1.2 低剂量水泥稳定碎石底基层施工1.3 水泥稳定碎石下基层施工1.4 水泥稳定碎石上基层施工1.5 透层、封层和粘层施工1.6 沥青混凝土面层施工1.7 水泥混凝土面板施工1.8 预制路缘石施工第二节 重点（

2、关键）和难点工程施工方案、方法和措施2.1 工程重点2.2 工程难点第三章 工期保证体系及保证措施3.1 工期目标3.2 施工进度保证体系3.3 工程施工进度保证措施第四章 工程质量管理体系及保证措施4.1 工程质量创优规划4.2 工程质量创优规划管理体系4.3 质量保证体系4.4 质量保证措施第五章 安全生产管理体系及保证措施5.1 安全保证组织管理机构5.2 安全保证体系5.3 安全施工及安全检查措施5.4 安全防护措施第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施6.1 环境保护目标6.2 环境保护、水土保持保证体系6.3 环境保护、水土保持保证措施第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证

3、措施7.1 文明施工保证体系及措施7.2 文物保护措施第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案8.1 应急处置基本原则8.2 组织机构及职责8.3 预防与预警8.4 信息报告程序8.5 应急处置第九章 其他应说明的事项第一节 冬雨季施工技术1.1 冬季施工技术措施1.2 雨季施工技术措施第二节 合同段内交通保障措施第三节 各方配合措施3.1 与业主方的配合3.2 与监理方的配合3.3 与地方配合3.4 与相关部门配合第十章 施工组织设计附表附表一 施工总体计划表附表二 分项工程进度率计划（斜率图）附表三 工程管理曲线附表四 分项工程生产率和施工周期表附表五 施工总平面图附表六 劳动力计划表 附

4、表七 临时占地计划表附表八 外供电力需求计划表 附表九 合同用款估算表第一章第一章 总体施工组织及规划总体施工组织及规划第一节第一节 工程概况工程概况1.11.1 概述概述周六高速公路工程路线起于霍邱县冯井镇东， （起点桩号 K83+570）,接阜阳周集高速公路周集互通立交，向南经白庙、马店、河口、长集、罗集、徐集，终于六安市裕安区分路口乡二天门（终点桩号：K175+022） ，接六安至潜山高速公路，全长 91.452km。路线为四车道平原微丘高速公路，设计车速120km/h 路基宽度为 28m，路面宽度为 23.5m 。本工程为周六高速公路 ZLLM-02 合同段，工程起止桩号为K109+8

5、59K133+207，全长 23.348km。1.21.2 建设条件建设条件路线所在区域属于北亚热带湿润季风气候与暖温带半湿润季风气候的过渡地区，气候兼有南北特征，具有气候温和湿润、雨量充沛、日照充足、无霜期长、四季分明等特点。区内年平均气温 15.5，一年中以 1 月气温最低，7 月最高。年内降水多集中在 68 月，降雨量年际分配不均，降水量约占全年的5060%，每年 12 月至来年 1 月降水最少。1.31.3 主要技术标准主要技术标准公路等级：四车道平原微丘高速公路设计速度：主线 120km/h，互通匝道 80km/h主线路基宽度：路基宽度 28m，路面宽度 23.5m，为双向四车道。荷

6、载等级：公路-I 级；标准轴载：BZZ-100匝道路基宽度：单向单车道路基宽度 8.5m，路面宽度 7.0m；对向双车道，有分隔带路基宽 15.5m,路面宽 14.0m.第二节第二节 施工总体部署及临时设施施工总体部署及临时设施根据本项目的地理位置和交通条件，结合工程量的分部情况规模及以往的施工经验，进行了施工总部署。2.12.1 施工部署施工部署为满足业主总工期、阶段工期要求。结合本合同段工程特点安排两个施工阶段控制实施。划分两个施工作业区，分别下设道路作业队、附属工程专业队。2.22.2 施工日期施工日期计划开工日期 2011 年 4 月 20 日计划交工日期 2012 年 6 月 20

7、日2.32.3 施工布置施工布置2.3.1项目经理部的布置：为充分发挥本投标人专业化、机械化的施工优势，提高社会效益和经济效益，我们将采取项目法组织施工，整个生产过程均由项目经理部负责实施。项目经理部设在 K133+000 附近居民区，根据实际情况修建生产及生活用房。2.3.2施工便道：进场施工时，尽可能的利用当地原有道路和路基单位的便道。我项目部对使用的道路和便道要及时养护和修补2.3.3施工拌合站：全合同段共设 2 个拌合场。由于条件限制，拌合场尽量选择在基本成型的路基或红线弃土场。1#拌合场选择在 K133+000 段路基附近，主要安装 1 台 4000 型沥青拌和机，2 台 500 型

8、的水稳拌合机和 1 台水泥砼拌合机，站地 100 亩。 （包括储料仓）2#拌合场选择在 K110+000 段路基附近，主要安装 2 台 500 型的水稳拌合机站地 40 亩。 （包括储料仓）4 台水稳拌合机具有相同的型号和先进的软件模块，单台产量不低于500t/h,拌合缸的长度不小于 5m,具有 5 个进料斗，料斗口上必须安装钢筋网盖，可筛除超粒径的集料，料斗上方安装防雨棚。1 台沥青混凝土拌合机具有国际先进的间歇式全过程自动控制的 4000 型拌和机，可精确自动计算打印输出系统，具备 5 个热料仓和粉尘排放湿拌系统，产量为 400t/h。2.3.4水电供应：沿线河流、溪沟、水库、井水多可作为

9、工程用水。在施工沿线适当位置打井抽水，用于工程及生活用水。施工范围的施工和生活用电，主要采用当地电网，在经过当地有关部门同意后，在 1#拌合场计划安装 630KVA 变压器 2 台，在 2#拌合场计划安装 630KVA变压器 1 台同时为保证施工，我公司设置 250KW 发电机组 4 台，在施工停电时使用。另外再配备小型发电机 8 台，作为夜间施工用电。2.42.4 施工准备施工准备2.4.1中标后拟建立“周六高速公路路面工程第二合同项目经理部”项目经理部下设四部一室：工程管理部、技术质量部、经济合同部、综合管理部，综合办公室。2.4.2中标后立即编制详细、周密的施工组织设计和施工总体计划。组

10、织机械设备、人员进场，进行实地考察，配合设计交底、现场交桩、测量放线、组织施工。同时制定对主要交通在施工期间的导行措施。2.4.3施工人员、机构配备项目经理部人员主要工种和工程技术人员由公司派遣，并在本合同工程所在地解决部分技工和普工，以满足工程需要。经测算平均月需劳动力 155 人，施工高峰期将达到 250 人。人员素质构成比例：工程技术工种 90 人，占总人数58。施工作业人员构成如下：测量工 8 人，试验工 10 人，质控工 10 人，安全消防 10 人，电工 5 人，路工 50 人，材料工 30 人，机械工 50 人，普工 80 人，后勤 10 人。2.4.4工程设备配置依据本合同工程

11、需要配备充足的施工机械设备，测量仪器、试验设备，并保持最佳状态。配备主要路面施工设备有：500t/h 型稳定土拌和机 4 座、4000型沥青混凝土拌和站 1 座、3 台 ABG423、水稳粒料摊铺机 5 台、各种型号、规格的压路机 22 台、运输车辆 50 台。同时配备各种中小型机械设备，根据施工生产进度计划要求保证调转使用。除自有机械设备外需根据工程需要外租部分工程施工机械，以满足工程需要。 （详见工程机械设备表）2.4.5资源供应保障资源部门必须保证施工材料的供应，并根据工程特点积极采购合格材料，杜绝不合格材料进入施工现场。材料采购供应应尊重业主的要求选定合格供货方，保证工程顺利进行，保质

12、、保量完成本合同工程。拟在合同工程段内选址建立水稳拌和厂，根据工程需要水泥稳定级配碎石计划用量 785141t，计划日历天数 164 天，有效工作日 120 天。工程日需求量6543t，配备 4 台 500t/h 型拌和机能满足施工需求量。建立沥青混凝土拌和厂，根据工程沥青混凝土计划用量 250140t，计划日历天数 228 天，有效工日数 150 天，工程日需求量 1677t。配备 4000 拌和机 1台能满足施工需用量。建立水泥混凝土搅拌站配备 JZC-350 搅拌机，能满足混凝土路面及预制件施工需求量及其他附属工程需要。工程部分材料根据设计提供的沿线典型料场进行采购。石灰岩碎石在马店料场

13、采购，玄武岩在舒城县采购，水泥在中天水泥厂采购。沥青业主提供。施工用土可在沿线附近取得。主要原材料备料时间如下：水泥稳定级配碎石：2011 年 4 月2011 年 10 月 沥青混凝土碎石： 2011 年 9 月2012 年 5 月2.52.5 施工计划安排施工计划安排2.5.1施工作业区划分本合同工程根据工程情况和便于施工管理，拟划分两个施工作业区，各区段下设道路施工队、附属工程施工队。第一作业区以道路桩号 K109+859K120+000,第二作业区以道路桩号 K120+000K133+207,2.5.2依据工程总体工期要求，结合工程特点编制阶段计划目标。第一阶段计划目标：2011 年 4

14、 月2012 年 1 月第二阶段计划目标：2012 年 2 月2012 年 6 月第一阶段计划目标的主要施工项目内容及施工起止日期：1）施工准备：（实地考察、交接桩、测量放线、基地建设、材料厂站建设）2011.4.202011.4.30 2）水稳层施工：a 低剂量水泥稳定碎石底基层：2011.5.12011.8.20 b 水泥稳定碎石下基层：2011.6.12011.9.20 c 水泥稳定碎石上基层：2011.8.152011.10.25 3）沥青混凝土路面下面层：2011.10.12012.1.15 4）中央分隔带附属工程施工：2011.9.12012.1.10 第二阶段计划目标的主要施工项

15、目内容及施工起止日期：1）沥青混凝土中面层：2012.2.52012.4.5 2）沥青混凝土上面层：2012.4.62012.6.10 2.62.6 施工进度保障措施施工进度保障措施2.6.1水泥稳定碎石采用 5 台 RP-951（1 台备用）分成 2 个施工作业面进行摊铺作业。厚 200mm 低剂量水泥稳定碎石底基层计划工程量 632832m2，摊铺作业时间 68 天，平均每天计划摊铺里程 0.9km。厚 190mm 水泥稳定碎石下基层计划工程量 587617m2，摊铺作业时间 60 天，平均每天计划摊铺里程1km。厚 190mm 水泥稳定碎石上基层计划工程量 569541m2，摊铺作业时间

16、 60天，平均每天计划摊铺里程 1km。2.6.2沥青混凝土采用 3 台 ABG423（1 台备用）进行摊铺作业。质量要求分别为改性沥青混合料（厚 40mm：590760m2、厚 60mm：593233m2）和沥青混凝土（厚 80mm：551696m2） 。沥青混凝土计划用量 105925t (厚 80mm：551696m2)，计划摊铺作业时间50 天，平均每天计划摊铺有效里程 1.1km。改性沥青混合料计划工程量 142138t。分层摊铺作业， （厚 40mm）590760m2，沥青混凝土计划用量 56712t，计划摊铺作业时间 40 天，平均每天计划摊铺有效里程 1.5km。 （厚 60m

17、m）593233m2，沥青混凝土计划用量85425t，计划摊铺作业时间 49 天，平均每天计划摊铺有效里程 1.2km。2.6.3本合同工程在业主的正确领导下积极组织施工，严格执行业主及监理工程师的各项指令，严格规范加强管理，确保安全生产和文明施工，争创精品工程。尊章守纪加强项目部的建政建设。配合业主做好周边地区的群众工作，以便工程顺利进行。 2.6.4建立各种专门机构，坚持现场值班制度。做好文明施工，严格树立企业形象。建立、健全安全生产责任制，为施工生产创造良好局面。 2.6.5制定详细、周密的施工进度网络计划，按照关键线路控制施工工期，并制定月度及旬计划。根据进度计划落实情况随时调整，保证

18、工期目标的实现。2.72.7 设备、人员动员周期和设备、人员、主要材料运到现场的方法2.7.1人员组织从接到业主及监理工程师的指令，到达施工现场的动员期为 7 天，并根据工程进度情况随时调配各种工力。满足监理工程师要求。2.7.2设备配置及调转结合本合同工程需要机械配置情况（详见机械设备表） ，设备动员周期为10 天，后续工程所需设备需在该工序开工前 15 日内到场。2.7.3设备、人员和材料运到现场的方法调转人员、设备拟采用汽车运至，除招标文件指定的材料外，其他材料以当地采购为主，采用汽车运输。第二章第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节第

19、一节 施工方案、技术措施施工方案、技术措施1.11.1 施工准备施工准备1.1.1开工前，由项目经理、项目总工程师组织相关人员认真学习招标文件、设计文件，组织施工人员对现场进行仔细勘察，进行现场核对和调查，发现问题及时与设计取得联系。1.1.2核实工程量，按工期要求、施工的难易程度和人员、设备、材料的准备情况编制施工方案，报监理工程师批准并及时提出开工报告。 1.1.3测量人员及时进行本标段现况路床高程复测，包括导线、中线、水准点的复测、报验工作。1.1.4做好工地试验室建设，及时约请质量监督部门对工地试验室进行验收、认证，保证工程顺利开工。1.1.5路面施工前对交验路基进行再检验，包括填料强

20、度 CBR、压实度及路床顶面土基回填模量，路基标高等参数1.2 低剂量水泥稳定碎石底基层施工低剂量水泥稳定碎石底基层施工本工程有 20cm 厚低剂量水泥稳定碎石底基层，共计 632832m2，约 28.5万 t，计划有效施工在 68 天内铺筑完毕，每天约需 4191t。低剂量水泥稳定碎石底基层采用厂拌法施工。在 K110+000 和 K133+000 红线附近建立 WCB500（产量 500t/h）4 台拌和机，每小时拌合 2000t，能满足施工需求。拌和设备配有精确计量系统，以使混合料的各种配比误差满足规范要求。 1.2.1施工方法低剂量水泥稳定碎石采用厂拌法拌制，摊铺机摊铺，压路机碾压。1

21、.2.2机械配备组合每个施工队各配备 2 台水稳摊铺机另加 1 台备用。1820t 压路机 3 台、26t 胶轮压路机 2 台、自卸汽车、洒水车。1.2.3摊铺低剂量水泥稳定碎石底基层摊铺前首先将作业面清扫干净，定出高程控制线。拌和料用自卸车运至现场。采用两台摊铺机梯队作业方式进行摊铺，为控制路面摊铺平整度，摊铺长度尽量延长，减少接茬。接茬处必须保证达到要求的压实密度。在铺筑新材料前，要将松散的旧料去除，采用立茬衔接，对旧茬适当湿润，并对接茬处加强碾压。施工时尽量避免纵向接缝，采用双摊铺机梯队作业一次摊铺到位，前后摊铺机间隔 510m，每台摊铺机最大摊铺宽度不超过 8.5m。摊铺时混合料的含水

22、量高于最佳含水量的 0.51，以补偿摊铺和碾压过程中的水分损失。当摊铺机摊铺后，如有粗细集料离析现象，应立即铲除，然后用人工或机械补充均匀混合料进行找平。1.2.4碾压混合料摊铺后立即在全宽范围内进行压实。混合料应在最佳含水量下进行碾压，使之达到最佳压实密度。直线段碾压由两侧向中心进行，超高段碾压由内侧向外层进行。每道碾压要与上道碾压相重叠，使每层在整个厚度和宽度上完全、均匀地压实到规定的密度。混合料压实遵循先轻后重的原则，初压采用振动压路机进行碾压，稳压12 遍后，有局部低洼时，采用翻疏后添加新拌混合料重新碾压。复压采用压路机挂振碾压和胶轮交替碾压，直至达到设计要求的密度为止，当天摊铺、碾压

23、成活的混合料在终凝后洒水养生。雨季施工更要注意天气变化，当天气预报降水概率达 60时，应停止施工，施工中遇雨应终止施工，以保证施工质量。1.2.5接缝处理由于道路长度较短，施工时尽量一次摊铺完成，不产生接缝。如产生接缝，横向接缝采用与表面垂直的平接缝，严禁采用斜接缝。接缝处继续施工前，在接缝部位涂刷水泥浆，保证接缝质量。水泥稳定碎石底基层摊铺时摊铺机为梯队作业，所以纵向施工时，将已铺水泥稳定碎石部分留下 1020cm 宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，最后作跨界碾压以消除接缝痕迹。1.2.6成品保护与养生水泥稳定碎石底基层碾压完成后立刻进行养生，适时进行防裂切缝，养生期最少不少于 7 天

24、。养生方法采用透水土工布覆盖养生，养生期间要使水泥稳定碎石底基层保持湿润状态，除洒水车外应封闭交通。 1.2.7水泥稳定碎石底基层检验项目水泥稳定碎石混合料基层检验项目规定值或允许偏差基层底基层项次检查项目高速公路一级公路其他公路高速公路一级公路其他公路检查方法和频率1压实度（ %）98979695按JTGF80/1-2004附录B检查，每200m每车道2处2弯沉值检查97.7概率的上波动界限不大于计算所得的容许值每一评定段（不超过 1km）每车道4050个测点3平整度（ mm）81212153m直尺：每 200m2处10尺4纵断高程（mm）+5，-10+5，-15+5，-15+5，-20水准

25、仪： 200m4个断面5宽度（ mm）不小于设计值尺量：每 200m4处6厚度（ mm）-8-10-10-12按JTGF80/1-2004附录H检查，每200m每车道1点7横坡（ %）0.30.50.30.5水准仪： 200m4个断面8强度（ Mpa）4.02.52.01.5按JTGF80/1-2004附录G检查9水泥剂量0.50.5每200m每车道1次，至少 6个样品10含水量1 21 2根据需要抽查11拌和均匀性无灰条、无粗粒团、色泽均匀、无离析现象 随时观察12整体性（基层检查）龄期710d时能取出完整的钻件龄期710d时能取出完整的钻件每车道500m或每一作业段取样一次注：弯沉值按 J

26、TJ034-2000 附录 A 计算。 以每天完成段落为评定单位时，检查数量可取低值，以 1km 为评定单位时，检查数量取高值。1.3 水泥稳定碎石下基层施工水泥稳定碎石下基层施工本工程有 19cm 厚水泥稳定碎石下基层，共计 587617m2，约 25 万 t，计划有效施工在 60 天内铺筑完毕，每天约需 4166t。水泥稳定碎石下基层采用厂拌法施工。在 K110+000 和 K133+000 红线附近建立 WCB500（产量 500t/h）4 台拌和机，每小时拌合 2000t，能满足施工需求。拌和设备配有精确计量系统，以使混合料的各种配比误差满足规范要求。 1.3.1施工方法水泥稳定碎石采

27、用厂拌法拌制，摊铺机摊铺，压路机碾压。1.3.2机械配备组合每个施工队各配备 2 台水稳摊铺机另加 1 台备用。1820t 压路机 3 台、26t 胶轮压路机 2 台、自卸汽车、洒水车。1.3.3摊铺水泥稳定碎石下基层摊铺前首先将作业面清扫干净，撒布水泥净浆，定出高程控制线。拌和料用自卸车运至现场。采用两台摊铺机梯队作业方式进行摊铺，为控制路面摊铺平整度，摊铺长度尽量延长，减少接茬。接茬处必须保证达到要求的压实密度。在铺筑新材料前，要将松散的旧料去除，采用立茬衔接，对旧茬适当湿润，并对接茬处加强碾压。施工时尽量避免纵向接缝，采用双摊铺机梯队作业一次摊铺到位，前后摊铺机间隔 510m，每台摊铺机

28、最大摊铺宽度不超过 8.5m。摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量的 0.51，以补偿摊铺和碾压过程中的水分损失。当摊铺机摊铺后，如有粗细集料离析现象，应立即铲除，然后用人工或机械补充均匀混合料进行找平。1.3.4碾压混合料摊铺后立即在全宽范围内进行压实。混合料应在最佳含水量下进行碾压，使之达到最佳压实密度。直线段碾压由两侧向中心进行，超高段碾压由内侧向外层进行。每道碾压要与上道碾压相重叠，使每层在整个厚度和宽度上完全、均匀地压实到规定的密度。混合料压实遵循先轻后重的原则，初压采用振动压路机进行碾压，稳压12 遍后，有局部低洼时，采用翻疏后添加新拌混合料重新碾压。复压采用压路机挂振碾压和胶轮交替

29、碾压，直至达到设计要求的密度为止，当天摊铺、碾压成活的混合料在终凝后洒水养生。雨季施工更要注意天气变化，当天气预报降水概率达 60时，应停止施工，施工中遇雨应终止施工，以保证施工质量。1.3.5接缝处理由于道路长度较短，施工时尽量一次摊铺完成，不产生接缝。如产生接缝，横向接缝采用与表面垂直的平接缝，严禁采用斜接缝。接缝处继续施工前，在接缝部位涂刷水泥浆，保证接缝质量。水泥稳定碎石下基层摊铺时摊铺机为梯队作业，所以纵向施工时，将已铺水泥稳定碎石部分留下 1020cm 宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，最后作跨界碾压以消除接缝痕迹。1.3.6成品保护与养生水泥稳定碎石下基层碾压完成后立刻进行

30、养生，适时进行防裂切缝，养生期最少不少于 7 天。养生方法采用透水土工布覆盖养生，养生期间要使水泥稳定碎石下基层保持湿润状态，除洒水车外应封闭交通。7）水泥稳定碎石下基层检验项目（见底基层上表）1.4 水泥稳定碎石上基层施工水泥稳定碎石上基层施工本工程有 19cm 厚水泥稳定碎石上基层，共计 569541m2，约 24 万 t，计划有效施工在 60 天内铺筑完毕，每天约需 4000t。水泥稳定碎石下基层采用厂拌法施工。在 K110+000 和 K133+000 红线附近建立 WCB500（产量 500t/h）4 台拌和机，每小时拌合 2000t，能满足施工需求。拌和设备配有精确计量系统，以使混

31、合料的各种配比误差满足规范要求。1.4.1施工方法水泥稳定碎石采用厂拌法拌制，摊铺机摊铺，压路机碾压。1.4.2机械配备组合每个施工队各配备 2 台水稳摊铺机另加 1 台备用。1820t 压路机 3 台、26t 胶轮压路机 2 台、自卸汽车、洒水车。1.4.3摊铺水泥稳定碎石上基层摊铺前首先将作业面清扫干净，撒布水泥净浆，定出高程控制线。拌和料用自卸车运至现场。采用两台摊铺机梯队作业方式进行摊铺，为控制路面摊铺平整度，摊铺长度尽量延长，减少接茬。接茬处必须保证达到要求的压实密度。在铺筑新材料前，要将松散的旧料去除，采用立茬衔接，对旧茬适当湿润，并对接茬处加强碾压。施工时尽量避免纵向接缝，采用双

32、摊铺机梯队作业一次摊铺到位，前后摊铺机间隔 510m，每台摊铺机最大摊铺宽度不超过 8.5m。摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量的 0.51，以补偿摊铺和碾压过程中的水分损失。当摊铺机摊铺后，如有粗细集料离析现象，应立即铲除，然后用人工或机械补充均匀混合料进行找平。1.4.4碾压混合料摊铺后立即在全宽范围内进行压实。混合料应在最佳含水量下进行碾压，使之达到最佳压实密度。直线段碾压由两侧向中心进行，超高段碾压由内侧向外层进行。每道碾压要与上道碾压相重叠，使每层在整个厚度和宽度上完全、均匀地压实到规定的密度。混合料压实遵循先轻后重的原则，初压采用振动压路机进行碾压，稳压12 遍后，有局部低洼时，采

33、用翻疏后添加新拌混合料重新碾压。复压采用压路机挂振碾压和胶轮交替碾压，直至达到设计要求的密度为止，当天摊铺、碾压成活的混合料在终凝后洒水养生。雨季施工更要注意天气变化，当天气预报降水概率达 60时，应停止施工，施工中遇雨应终止施工，以保证施工质量。1.4.5接缝处理由于道路长度较短，施工时尽量一次摊铺完成，不产生接缝。如产生接缝，横向接缝采用与表面垂直的平接缝，严禁采用斜接缝。接缝处继续施工前，在接缝部位涂刷水泥浆，保证接缝质量。水泥稳定碎石下基层摊铺时摊铺机为梯队作业，所以纵向施工时，将已铺水泥稳定碎石部分留下 1020cm 宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，最后作跨界碾压以消除接缝痕

34、迹。1.4.6成品保护与养生水泥稳定碎石上基层碾压完成后立刻进行养生，适时进行防裂切缝，养生期最少不少于 7 天。养生方法采用透水土工布覆盖养生，养生期间要使水泥稳定碎石上基层保持湿润状态，除洒水车外应封闭交通。 1.4.7水泥稳定碎石上基层检验项目（见底基层上表）1.5 透层、封层、粘层施工透层、封层、粘层施工 1.5.1透层、封层本工程在水泥稳定碎石基层上采用透层、封层一体化施工。透层采用 PC-2改性乳化沥青，应保证渗入基层 5mm 以上。沥青用量在 0.51.80L/m2。透层应在基层碾压完成后，经监理工程师检验批准后用沥青洒布车进行喷洒。喷洒前对道路附属构筑物采取覆盖塑料布的保护措施

35、，防止沥青污染。然后待破乳后采用集料撒布机联合作业，集料规格为 3-5mm，用量为 2-3m3/1000m2,并用胶轮进行稳压。透层在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。表面过分干燥时，应在基层表面少量洒水，并将表面稍干后浇洒透层。施工时采用沥青洒布车一次喷洒均匀，有花白遗漏处由人工补洒。在洒布透层沥青后至完全渗入基层前，严禁车辆、行人通过。 1.5.2粘层粘层油用于面层各结构层之间，采用洒铺型快裂改性乳化沥青。喷洒粘层前应认真清扫路面上的尘土，当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒。粘层沥青在铺筑覆盖层之前 24h 内洒布或涂刷。粘层沥青用沥青洒布车喷洒。在路缘石、雨

36、水口、检查井、桥梁混凝土护栏等构造物与新铺沥青混合料的接触面，应用刷子人工涂刷。喷洒粘层油后，严禁运料车以外的其他车辆和行人通行。1.6 沥青混凝土面层施工沥青混凝土面层施工本工程有厚 80mmAC-25C 沥青混凝土 105925t，厚 60mmAC-20C 改性沥青混凝土 85425t，40mmAC-13C 改性沥青混凝土 56712t。本工程共需沥青混凝土共需用 10.6 万 t，改性沥青混凝土 14.2 万 t，计划施工时间 150 天，每日需施工1640t。在 K133+000 道路左侧处建立沥青拌和场。投入 1 台 4000 型拌和机（400t/h） ，生产拌和 8 小时即可满足进

37、度需要。沥青混凝土摊铺投入 3 台 ABG423 型并带自动找平设备。沥青混凝土压实投入 DD130 振动压路机 4 台；DD120 型压路机 2 台；DD110型压路机 1 台；26t 胶轮压路机 4 台。1.6.1准备工作沥青混凝土的配合比根据设计及规范要求进行试验确定，上报监理审批，经审批后的配合比在施工过程中不得随意改变。制定详细的施工组织设计上报监理工程师审批。施工前进行技术交底，确保质量要求落实到每个操作人员。由测量人员先期进行道路基层的高程复测，根据测量成果划分每幅摊铺边界线及基准线高程，以备摊铺使用。组织工力对现场进行认真清扫，配合空压机将浮土清理干净。在沥青混凝土面层施工前

38、12 天，采用沥青洒布车喷洒透层油，喷洒要均匀一致。首次喷洒前进行喷洒量的试验工作，以试验结果严格控制喷洒量。喷洒前对道路附属构筑物采取覆盖塑料布的保护措施，防止沥青污染。喷洒完后除沥青混合料运输车以外严禁车辆通行。1.6.2沥青混合料的质量控制 沥青混合料采用现场设拌和站拌和生产，要求严格按监理工程师审批合格的配合比进行生产，并对原材料、混合料进行相关的规范规定的试验，确保混合料的质量满足设计要求。 1.6.3试验段施工 路面整体铺筑前，在业主、监理指定的路段进行 200m 试验段施工。沥青混凝土摊铺厚度暂按设计厚度乘以 1.151.35 左右的摊铺系数，通过试验段的摊铺确定适宜的摊铺系数和

39、各项施工技术数据，写出试验段总结报告，上报监理批准后，再进行沥青混凝土摊铺作业。在试验段中，采用钻芯取样的检测方法对压实度进行检测。1.6.4摊铺 主行车道标准宽度 11.75m，摊铺采用 2 台 ABG-423 摊铺机组成梯队联合摊铺。在路口及加宽段，先用一台摊铺机对加宽部分进行摊铺，再用两台摊铺机进行摊铺。两台摊铺机前后的距离为 1020m。前后两台摊铺机之间有3060mm 的宽度搭接，并躲开车道轮迹带，上、下层的搭接位置错开 200mm 以上。为控制路面摊铺平整度，在摊铺机前采用 12m 粒料自动找平仪。摊铺机由专职人员操作，高程由测量人员控制。摊铺前提前预热，要求起步平稳、匀速前进。每

40、台摊铺机前保证有充足运料车，确保摊铺持续进行。运料车不得撞击摊铺机或提前卸料在摊铺机前，运料车卸料后，不得随意将剩料遗洒在未摊铺的作业面上，保证作业面的整洁。1.6.5碾压及成型沥青混凝土采用机械碾压，按初压、复压、终压三个阶段进行。沥青混合料压实所用压路机不少于 7 台，采用 4 台 26t 的 XP26 胶轮压路机、3 台 DD130双驱双振压路机和 1 台 DD110 双驱双振压路机。压路机要以慢而均匀的速度碾压，碾压速度、碾压温度见下表：压路机碾压速度表（km/h）初 压复 压终 压压路机类型适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机234356366轮胎压路机234356468振动压路机2

41、3(静压或振动)3(静压或振动)34.5(振动)5(振动)36(静压)6(静压)普通沥青混合料的施工温度沥青混凝土普通沥青混凝土出厂温度 140160到场温度 140摊铺温度 130初压温度 125终压温度 不低于 70改性沥青混合料的施工温度聚合物改性沥青品种项次工序SBS 类SBR 类EVA、PE 类1沥青加热温度()1601652改性沥青现场制作温度()1651701651703成品改性沥青加热温度()，不大于1751754集料加热温度()1902202002101851955改性沥青混合料出场温度()1701851601801651806混合料最高温度()(废弃温度)1957混合料贮存

42、温度()拌和出料后降低不超过 108摊铺温度()，不低于1609初压开始温度() ，不低于15010碾压终了温度() ，不低于90普通沥青混凝土初压：在沥青混凝土摊铺后温度不低于 125时进行初压，采用 DD-110 双钢轮碾静压 1 遍，从外侧向中心、由低向高处碾压，相临碾压带重叠 1/31/2 轮宽，初压后及时检查平整度。普通沥青混凝土复压：复压紧接初压后进行，采用 DD-130 振动压路机挂振碾压 3 至 4 遍，后采用 XP26 型轮胎压路机碾压 2 至 4 遍（碾压遍数经试铺段试压确定） ，达到规范要求的压实度，并无显著轮迹。普通沥青混凝土终压：终压紧接复压后进行，用 DD-110

43、双钢轮压路机静压一至两遍，消除所有轮迹。路面压实成型的终了温度符合规范的要求。改性沥青混合料初压在摊铺后紧接着进行，初压采用 DD110 压路机静压12 遍，初压温度控制不低于 150，碾压作业长度以插红旗为界限。复压用DD130 双钢轮压路机挂震 23 遍，然后采用 XP26 型轮胎压路机碾压 2 至 4遍（碾压遍数经试铺段试压确定） ，达到规范要求的压实度，并无显著轮迹，轮迹的重叠宽度不超过 20cm。温度控制在 130150，以插黄旗为界限。终压采用 DD110 压路机静压 12 遍，消除轮迹为止。终压温度不低于 100，以插绿旗为界限。改性沥青混合料碾压原则：先轻后重、直进直退、紧跟慢

44、压、高频低幅。随摊铺随碾压，每次碾压作业的长度，由测油温的试验人员控制。压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。碾压过程中，压路机起步应缓慢平稳，沿摊铺方向直线行驶，碾压速度均衡一致。压路机钢轮应保持清洁，有粘轮现象时适当喷洒稀释洗涤灵，注意要少喷、勤喷、匀喷，当钢轮受热温度升高不再粘轮时应关闭喷洒。严禁压路机在未冷却的油层上转向、调头、左右移动，从热油面上下来的压路机必须将钢轮进行降温，方可停放在旧油路面上。碾压工作由专人负责，随时检测高程和平整度

45、，如发现拥包及时处理，必要时采用压路机横压方法，但注意压路机只能单向挂振，不允许挂振来回碾压。1.6.6接缝 在摊铺前根据路面宽度、摊铺机台数和每天混合料供应量对接缝位置进行规划，力求将接缝减到最少，必须设缝时尽量采用热接缝。纵缝 摊铺时纵缝采用热接缝。相邻上、下两层的纵缝位置错开至少 15cm 以上。施工时将已铺沥青混凝土部分留下 10cm20cm 宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层 10cm15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面 10cm15cm，充分将接缝压实紧密。上下层的纵缝应错开 15cm 以上。横缝1）由

46、于工作间断或每日的供料量不足等原因，不得不采用冷接时采用垂直端面平接缝。可使用铣刨机在施工横缝处进行铣刨，人工修整，使接缝处呈现直顺粗糙，缝边缘清扫干净，经预热及涂抹粘层油后进行接缝施工，可获得理想效果。2）相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位 1m 以上。横向缝接续施工前应涂刷粘层油并用熨平板预热。3）从接缝处起继续摊铺沥青混凝土前用 6m 直尺检查端部平整度，当不符合要求时，切割清除。4）摊铺接缝时，在已压实的面层上面用热混合料覆盖预热 510min 后清除，以加强粘结，换新热料接茬摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用 6m 直尺检查平整度，当有不符合要求者，趁沥青混凝土尚

47、未冷却时立即处理。5）横向接缝的碾压应先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压时压路机应位于已压实的沥青混凝土层上，伸入新铺层的宽度为 15cm。然后每压一遍向新铺沥青混凝土移动 15cm20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。6)当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为 15cm20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。不论何种情况压路机都应在作业面之外的路面上调向，且不许猛拐。1.6.7质量检测 沥青混凝土面层实测项目规定值或允许偏差项次检查项目高速公路一级公路其他公路检查方法和频率1压实度(%)实验室标准密度的95%（*9

48、8%）最大理论密度的 92%（*94%）试验段密度的 98%（*99%）按 JTG F80/1-2004 附录 B检查,每 200m 每一侧车道 1处(mm)1.02.5IRI(m/km)1.74.2平整度仪：全线每车道连续按每 100m 计算 、IRI；2平整度最大间隙h(mm)53m 直尺：每 200m 测 2 处10 尺3弯沉值(0.01mm)竣工验收弯沉值按 JTG F80/1-2004 附录 I检查摩擦系数摆式仪：每 200m 测 1 处横向力系数测定车：全线连续检查，按 JTG F80/1-2004附录 K 评定4抗滑构造深度符合图纸要求砂铺法：每 200m 测 1 处5厚度(mm

49、) 代表值总厚度：设计值的-5%上面层：设计值的-10%-8%H按 JTG F80/1-2004 附录 H检查，双车道每 200m 测 1处6中线平面偏位(mm)2030经纬仪：每 200m 测 4 点7纵断高程(mm)1015水准仪：每 200m 测 4 断面有侧石20308路面宽度(mm)无侧石不小于设计值尺量：每 200m 测 4 断面9横坡(）0.30.5水准仪：每 200m 测 4 断面注：表内压实度可选用其中的 1 个或 2 个标准评定，选用两个时，以合格率低的作为评定结果。 为平整度仪测定的标准偏差；IRI 为国际平整度指数。表列厚度仅规定负允许偏差，其他公路的厚度代表值允许偏差

50、按总厚度计，总厚度60mm 时允许偏差为-8%的总厚度，H 为总厚度(mm)。本表所列的平整度指标为表面层，对于中面层规定 为 1.2，IRI 为2.0；对于下面层规定 为 1.8，IRI 为 3.0。1.7 水泥混凝土面板施工水泥混凝土面板施工本工程在收费站设置水泥混凝土面层。在收费站处混凝土面层结构厚度为30cm，共 4244m2，基层为 15cm 厚 C15 混凝土基层，共 5018m2。本工程共需混凝土共需用 2000m3，计划施工时间 20 天，每日需施工 100m3。在 K133+000 道路右侧处建立混凝土拌和场。投入 2 台 JZC-350 型拌和机（7m3/h/台） ，小时产

51、量 140m3，生产拌和 10 小时即可满足进度需要。混凝土摊铺投入 1 台三辊轴摊铺机。1.7.1C15 混凝土基层施工模板底基层验收合格后，进行模板安装。本工程的边模采用 5mm 厚钢板，以保证其刚度。钢模板的接缝采用“子母锁”接口，模板拼装后的接缝采用胶条封口，保证不漏浆。模板使用钢筋三脚架作支撑。浇注混凝土前模板内侧均匀涂刷隔离剂。摊铺由于贫混凝土基层施工作业面积小，摊铺采用人工配合混凝土运输车摊铺。摊铺前用洒水车将下承层表面洒水温润，然后将贫混凝土均匀地摊铺在预定的宽度上。应重点控制平整度和外形尺寸。 振捣对贫混凝土进行振捣施工时，先用振捣棒成梅花型对混合料进行振捣，间距为 40cm

52、 左右，振捣棒应插捣均匀，避免漏振。之后，用平板振动器振捣24 遍，每次重叠 15cm。平板振动器在每一位置的振捣时间不宜过短、也不宜过长，以振捣密实、不产生明显的分层离析为限。在模板的边角部位应反复振捣，防止边角断裂。在振捣的同时，应配以人工精确整平，当发现有局部不平时应及时处理，保证其满足底基层或基层的平整度要求。振捣的质量控制重点是平整度、密实度、厚度及强度。表面修整及抹面对贫混凝土采用木抹抹平，采用 5m 直尺控制施工过程中的平整度。直尺应连续交叉量验，并反复用木抹抹平，直至平整度符合要求。切缝切缝时间应适当，既不应过早，也不能太晚。切缝过早，可能引起贫混凝土掉块、边角破损等。切缝太晚

53、，可能导致产生不规则的开裂等。一般切缝时间在 5 小时左右，正确的切缝时间应通过试验确定。切缝应及时、顺直，横向缩缝应与道路中线垂直（预留纵缝应与道路中线方向一致） 。缩缝间距为 5m，深度为厚度的 1/31/4，宽度为 6mm 左右。缝内应灌注热沥青或填塞沥青麻絮，填缝前应将缝内的杂物清洗干净并保持缝内、缝两侧的贫混凝土干燥。 养生每一段贫混凝土振捣平整完成后，立即开始养生。养生采用保湿的透水材料养生，如：麻袋、草帘等，用洒水车洒水养生。采用洒水养生时，应做到每次洒水均匀、足够。养生期一般不少于 14 天，养生期内应使贫混凝土表面始终保持潮湿状态，尤其应注意边角、侧面的养生。拆模拆模时间应通

54、过试验确定，拆模时应注意不要碰伤贫混凝土的边角。试验每工作面每天取试件 2 组，试件尺寸为：15cm15cm55cm。每组 9 个试件，其中 3 个试件做 7d 抗弯拉强度试验，用抗弯拉强度试验后的 6 个断块做28d 抗压强度试验；剩余的 3 个试件作为备用。条件允许时，加倍制作试件（每组 18 个试件） ，其中加倍部分（9 个试件）在现场进行同条件养护，分别测定 7d、28d 强度及备用。1.7.2混凝土面层施工混凝土模板基层验收合格后，进行模板安装。本工程的边模采用 5mm 厚钢板，以保证其刚度。钢模板的接缝采用“子母锁”接口，模板拼装后的接缝采用胶条封口，保证不漏浆。模板使用钢筋三脚架

55、作支撑。浇注混凝土前模板内侧均匀涂刷隔离剂。面板应根据放样位置，准确安装，支撑应牢固，底面与基层表面应密贴，以防漏浆。接头应严密无隙，不得有离缝、错缝。顶面应平齐，不得有高低错落。混凝土的摊铺及振捣1）设备选择 根据水泥混凝土面板设计结构采用三辊轴机组，轴长比路面宽度长出6001200mm。机组铺筑混凝土路面时，采用一台安装插入式振捣棒组的排式振捣机。2）铺筑作业技术要求a 三辊轴机组铺筑时设专人指挥车辆均匀卸料。布料应与摊铺速度相适应。混凝土坍落度控制在 1040mm，松铺系数为 1.121.25。b 混凝土拌和物布料长度大于 10m 时，开始振捣作业。密排振捣棒组间歇插入振实时，每次移动距

56、离不超过振捣棒有效作用半径的 1.5 倍，并不得大于500mm，振捣时间宜为 1530s。排式振捣机作业速度控制在 4m/min。排式振捣机应匀速缓慢、连续不间断地振捣行进。其作业速度以拌和物表面不露粗集料，液化表面不再冒气泡并泛出水泥浆为准。c 面板振实后，应随即安装纵缝拉杆。3)三辊轴整平机作业a 三辊轴整平机作业分段整平，单元长度宜采用 2030m，振捣机振实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过 15min。b 三辊轴滚压振实料位高差宜高于模板顶面 520mm，过高时应铲除，过低时应及时补料。c 三辊轴整平机在一个作业单元长度内，采用前进振动、后退进滚方式作业分别滚压 23 遍。d

57、 在三辊轴整平机作业时，设专人处理轴前料位的高低情况，过高时，辅以人工铲除，轴下有间隙时，应使用混凝土找补。e 滚压完成后将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平。达到平整度要求，表面砂浆厚度均匀为止。f 表面砂浆厚度控制在（41）mm，三辊轴整平机前方表面过过厚、过稀的砂浆刮除丢弃。g 采用 35m 刮尺，在纵横两个方向进行精平饰面，每个方向不少余两遍。可采用旋转抹面机密实精平饰面两遍。刮尺、刮板、抹面机、抹刀饰面的最迟时间不得迟于下表规定的铺筑完毕允许最长时间。4）拉毛道面采用拉毛法施工，表面平均纹理深度不得小于 0.3mm。采用拉毛器进行拉毛作业。拉毛作业时要根据混凝土凝结程度控制拉毛作

58、业时间，并架设拉毛控制边框板，以保证纹理直顺。细度模数偏大的粗砂，拖行长度取小值，细度模数偏小的中砂取大值。要求拉毛后深度均匀，不损坏构造边楞，不影响施工好的路面平整度。5）接缝a 胀缝：胀缝传力杆的设置必须是相邻两传力杆的滑动端和固定端交错布置，接缝板采用能适应混凝土面板膨胀收缩、施工时不变形、弹性复压率高、耐久性良好的材料。填缝材料应具有与混凝土面板壁粘结牢固，回填性好，不溶于水、不渗水，高温时不挤出、不流淌，抗嵌入能力强，耐老化龟裂，负温拉伸量大，低温时不脆裂，耐久性好的材料。胀缝板采用前置法施工。用钢钎将胀缝板锚固在基层上，保证缝板不倾斜，然后卸料或布料，用手持振捣棒振实胀缝板两侧的混

59、凝土，机摊铺通过，胀缝板应连续贯通整个道面板宽度。传力杆在摊铺混凝土前安装在特制的托架上，在接缝处混凝土摊铺并振实到厚度的一半时，即对准接缝，准确地放上传力杆托架，然后再铺筑剩余一半厚度的混凝土，在用排式振捣机振实后，随即剪断固定传力杆的铅丝，取出托架。b 纵向施工缝：行车道中缝采用纵向施工缝，其结构采用平缝加拉杆型，接缝面涂沥青。c 横向缩缝：设在横向施工缝内，其结构采用假缝加传力杆。d 纵向缩缝：设在行车道中缝两侧，其结构采用假缝加传力杆。e 纵向缩缝和横向缩缝采用切缝法，在混凝土强度达到设计强度的25%30%（用同条件养护混凝土试块压力试验确定）时，用切缝机切割。切割时产生的粉末在干燥前

60、清除干净。f 混凝土面板的所有接缝凹槽均按图纸规定，用填缝料填充。缝槽在混凝土养生期满后及时填充，填充前保持缝内干燥清洁，防止砂石等杂物塞在缝中。6）混凝土路面的养护水泥混凝土路面在抹面 2 个小时后混凝土有相当硬度时及时进行养生，养生方法采用塑料薄膜，洒水养护的方法。养生期不少于 14 天，冬季养生期不少于 28 天。在养生期间和嵌缝前，禁止车辆通行。养生期内始终保持混凝土湿润状态。7）质量检测 水泥混凝土面层检查项目见下表：规定值或允许偏差项次检查项目高速公路一级公路其他公路检查方法和频率1弯拉强度(MPa)在合格标准内按附录 C 检查代表值-52板厚度(mm)合格值-10按附录 H 检查