第2章 离合器4

1、上海工程技术大学上海工程技术大学 汽车工程学院汽车工程学院第二章第二章 离合器离合器离合器在整车中处于的位置离合器在整车中处于的位置 发动机发动机离合器离合器变速箱变速箱 离合器起到的作用：在必要时切断发动机传来的动力。离合器起到的作用：在必要时切断发动机传来的动力。 离合器经常处于结合状态，只有在使用时脱开。离合器经常处于结合状态，只有在使用时脱开。2.1.1 2.1.1 离合器的功用离合器的功用2.1 2.1 离合器概述离合器概述 2.1.1 2.1.1 离合器的功用离合器的功用2.1 2.1 离合器概述离合器概述 汽车起步前，先将变速器置于空档，断开发动机与驱动轮的联系，然汽车起步前，先

2、将变速器置于空档，断开发动机与驱动轮的联系，然后启动发动机。后启动发动机。 待发动机启动并开始正常的怠速运转后，踩下离合器踏板，将离合待发动机启动并开始正常的怠速运转后，踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机与传动系脱开，再将变速器挂上一定的低速档位，然后器分离，使发动机与传动系脱开，再将变速器挂上一定的低速档位，然后逐渐松开离合器踏板逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在离合器逐渐接合的过程中，使离合器逐渐接合。在离合器逐渐接合的过程中，通过传动系传递到驱动轮上的转矩及由此而产生的驱动力逐渐增大，同时，通过传动系传递到驱动轮上的转矩及由此而产生的驱动力逐渐增大，同时，发动机所受阻力矩也逐渐

3、增加，其转速会逐渐降低，为保证发动机处于最发动机所受阻力矩也逐渐增加，其转速会逐渐降低，为保证发动机处于最低稳定转速以上正常运转，必须低稳定转速以上正常运转，必须同时逐渐踩下油门踏板同时逐渐踩下油门踏板，逐步增加对发动，逐步增加对发动机的燃料供给。当驱动力增大到足以克服起步阻力时，汽车便从静止开始机的燃料供给。当驱动力增大到足以克服起步阻力时，汽车便从静止开始起步并逐步加速。起步并逐步加速。 1 1）保证汽车平稳起步。）保证汽车平稳起步。 a. 起步工况起步工况离合器处于结合状态离合器处于结合状态处于最小稳定转速处于最小稳定转速离合器处于脱开状态离合器处于脱开状态离合器逐渐进入结合状态离合器逐

4、渐进入结合状态离合器处于结合状态离合器处于结合状态变速箱置于空档变速箱置于空档启动发动机到怠速状态启动发动机到怠速状态踩离合器踩离合器挂挂1档档逐渐放开离合器踏板逐渐放开离合器踏板踩加速踏板踩加速踏板完成起步完成起步直接挂直接挂1档档产生瞬间的冲击产生瞬间的冲击发动机处于最小稳定发动机处于最小稳定速度以下速度以下熄火熄火如果没有离合器如果没有离合器离合器的功用：离合器的功用：1.1.保证汽车起步平稳保证汽车起步平稳2.1.1 2.1.1 离合器的功用离合器的功用2.1 2.1 离合器概述离合器概述 2 2）保证传动系换档时工作平顺。）保证传动系换档时工作平顺。 汽车为了适应各种行驶条件，需要经

5、常变换变速汽车为了适应各种行驶条件，需要经常变换变速器档位，即在变速器齿轮箱内选择各种不同的齿轮啮器档位，即在变速器齿轮箱内选择各种不同的齿轮啮合传动，为了使齿轮啮合副顺利脱开或接合，保证换合传动，为了使齿轮啮合副顺利脱开或接合，保证换档的平顺，必须在换档过程中切断动力传递。档的平顺，必须在换档过程中切断动力传递。 b. b. 换档工况换档工况离合器处于结合状态离合器处于结合状态可以达到同步可以达到同步离合器处于脱开状态离合器处于脱开状态离合器逐渐进入结合状态离合器逐渐进入结合状态离合器处于结合状态离合器处于结合状态X档行驶档行驶踩离合器踩离合器换档换档逐渐放开离合器踏板逐渐放开离合器踏板换档

6、完成换档完成直接挂档直接挂档产生很大的冲击产生很大的冲击损坏传动元件损坏传动元件如果没有离合器如果没有离合器离合器的功用：离合器的功用：2.2.保证换档工作平顺保证换档工作平顺3 3）防止传动系过载。）防止传动系过载。 车辆在行驶过程中难免会遇到急加速、紧急制动车辆在行驶过程中难免会遇到急加速、紧急制动和地面突然出现的冲击载荷，它们都会对传动系产生和地面突然出现的冲击载荷，它们都会对传动系产生远远高于发动机最大转矩的冲击载荷，从而损坏传动远远高于发动机最大转矩的冲击载荷，从而损坏传动系统机件，遇此情况传动系统中应该具有妥协功能，系统机件，遇此情况传动系统中应该具有妥协功能，即借助离合器的滑转防

7、止传动系统的过载。即借助离合器的滑转防止传动系统的过载。 2.1.1 2.1.1 离合器的功用离合器的功用2.1 2.1 离合器概述离合器概述 c. 紧急制动工况紧急制动工况离合器处于结合状态离合器处于结合状态离合器打滑离合器打滑X档行驶档行驶紧急制动紧急制动主动盘与从动盘之间的力主动盘与从动盘之间的力达到极限达到极限防止系统过载防止系统过载发动机转速急剧降低发动机转速急剧降低产生很大惯性力矩产生很大惯性力矩过大的载荷，影响过大的载荷，影响传动元件寿命或损传动元件寿命或损坏传动元件坏传动元件如果没有离合器如果没有离合器离合器的功用：离合器的功用：3.3.防止传动系统过载防止传动系统过载2.1.

8、1 2.1.1 离合器的功用离合器的功用2.1 2.1 离合器概述离合器概述 1.1.保证汽车起步平稳保证汽车起步平稳2.2.保证换档工作平顺保证换档工作平顺3.3.防止传动系统过载防止传动系统过载2.1.2 2.1.2 摩擦离合器的基本构成及其工作原理摩擦离合器的基本构成及其工作原理 2.1 2.1 离合器概述离合器概述 为了实现上述功能，离合器在结构上应该具有能够暂时分离，为了实现上述功能，离合器在结构上应该具有能够暂时分离，又可逐渐接合的又可逐渐接合的主动部分和主动部分和从动部分，两部分之间借助从动部分，两部分之间借助摩擦摩擦、液液力力或或磁力磁力传递转矩，当所传转矩超过一定数值后，主从

9、动部分可传递转矩，当所传转矩超过一定数值后，主从动部分可以产生相对转动，它们分别被称为以产生相对转动，它们分别被称为摩擦离合器、液力偶合器（变摩擦离合器、液力偶合器（变矩器）矩器）和和电磁离合器电磁离合器。摩擦离合器和液力偶合器（变矩器）是汽。摩擦离合器和液力偶合器（变矩器）是汽车上最为常见的离合器结构型式，前者用在绝大多数普通车辆上，车上最为常见的离合器结构型式，前者用在绝大多数普通车辆上，后者则多用于对平顺性或通过性要求较高的高档轿车、客车和越后者则多用于对平顺性或通过性要求较高的高档轿车、客车和越野车上。野车上。本课程主要讲授和学习摩擦离合器本课程主要讲授和学习摩擦离合器基本知识：基本知

10、识：摩擦力：摩擦力：F=uF=u* *P P其中其中 u u摩擦系数；摩擦系数； P P压力。压力。摩擦力与压力成正比；摩擦力与压力成正比；摩擦系数取决于材料本身的尺寸、材料、表面粗糙程度等。摩擦系数取决于材料本身的尺寸、材料、表面粗糙程度等。静摩擦系数静摩擦系数 滑动摩擦系数；滑动摩擦系数；2.1.2 2.1.2 摩擦离合器的基本构成及其工作原理摩擦离合器的基本构成及其工作原理 2.1 2.1 离合器概述离合器概述 摩擦离合器结构示意如图摩擦离合器结构示意如图2-12-1所示。所示。它由发动机飞轮它由发动机飞轮1 1（又称离合器主动部（又称离合器主动部分）、带有摩擦片的从动盘分）、带有摩擦片

11、的从动盘2 2和花键毂和花键毂6 6以及嵌套其上的从动轴以及嵌套其上的从动轴5 5（统称离合器从（统称离合器从动部分）、将从动盘压紧在飞轮上的弹动部分）、将从动盘压紧在飞轮上的弹簧簧4 4（称压紧元件）和踏板（称压紧元件）和踏板3 3与传动机构与传动机构（称为操纵机构）等部分组成。（称为操纵机构）等部分组成。 图图2-1 摩擦离合器结构简图摩擦离合器结构简图1-1-飞轮飞轮 2-2-从动盘从动盘 3-3-离合器踏板离合器踏板4-4-压紧弹簧压紧弹簧 5-5-输出轴输出轴 6-6-花键毂花键毂 在摩擦离合器中，产生摩擦所需的在摩擦离合器中，产生摩擦所需的压紧力可以是弹簧力、液压作用力或电压紧力可

12、以是弹簧力、液压作用力或电磁吸力。磁吸力。 2.1.2 2.1.2 摩擦离合器的基本构成及其工作原理摩擦离合器的基本构成及其工作原理 2.1 2.1 离合器概述离合器概述 飞轮飞轮从动盘从动盘踏踏 板板弹簧弹簧从动轴从动轴从动盘轮毂从动盘轮毂发动机轴发动机轴花键轴花键轴踏板固定销踏板固定销离合器的组成：离合器的组成：主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构组成；主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构组成；主动部分、从动部分、压紧机构作用是保证离合器处主动部分、从动部分、压紧机构作用是保证离合器处于压紧状态并传递动力；于压紧状态并传递动力；操纵机构保证离合器分离。操纵机构保证离合器分离。 汽车行驶

13、过程中，利用弹簧的压紧汽车行驶过程中，利用弹簧的压紧力使飞轮和从动盘紧紧相靠，借助从动力使飞轮和从动盘紧紧相靠，借助从动盘摩擦片和飞轮之间的摩擦力将发动机盘摩擦片和飞轮之间的摩擦力将发动机输出转矩传给离合器输出轴，即变速器输出转矩传给离合器输出轴，即变速器输入轴；当需要短暂中断动力传递时，输入轴；当需要短暂中断动力传递时，驾驶员踩动分离踏板，从动盘向右移动，驾驶员踩动分离踏板，从动盘向右移动，压缩弹簧，使主从动盘脱离接触，实现压缩弹簧，使主从动盘脱离接触，实现分离；通过控制踏板力可以控制主从动分离；通过控制踏板力可以控制主从动盘上的压紧力，进而控制离合器传递转盘上的压紧力，进而控制离合器传递转

14、矩的大小，满足汽车平稳起步的要求；矩的大小，满足汽车平稳起步的要求；由于离合器传递的最大转矩取决于摩擦由于离合器传递的最大转矩取决于摩擦面上的最大静摩擦力矩，而最大静摩擦面上的最大静摩擦力矩，而最大静摩擦力矩可以通过设计确定，故当传动力矩可以通过设计确定，故当传动系出系出现过大的实际转矩时，离合器主从动件现过大的实际转矩时，离合器主从动件之间会出现相对滑转，由此限制了传动之间会出现相对滑转，由此限制了传动系超载系超载。 图图2-1 摩擦离合器结构简图摩擦离合器结构简图1-1-飞轮飞轮 2-2-从动盘从动盘 3-3-离合器踏板离合器踏板4-4-压紧弹簧压紧弹簧 5-5-输出轴输出轴 6-6-花键

15、毂花键毂 2.1.2 2.1.2 摩擦离合器的基本构成及其工作原理摩擦离合器的基本构成及其工作原理 2.1 2.1 离合器概述离合器概述 由上述工作原理可知，摩由上述工作原理可知，摩擦离合器基本上由擦离合器基本上由主动部分主动部分、从动部分从动部分、压紧元件（机构）压紧元件（机构）和和操纵机构操纵机构四部分组成。主、四部分组成。主、从动部分和压紧元件是保证离从动部分和压紧元件是保证离合器处于接合状态并能传递动合器处于接合状态并能传递动力的基本结构，而离合器的操力的基本结构，而离合器的操纵机构主要是使离合器分离的纵机构主要是使离合器分离的装置。装置。 图图2-1 摩擦离合器结构简图摩擦离合器结构

16、简图1-1-飞轮飞轮 2-2-从动盘从动盘 3-3-离合器踏板离合器踏板4-4-压紧弹簧压紧弹簧 5-5-输出轴输出轴 6-6-花键毂花键毂 2.1.2 2.1.2 摩擦离合器的基本构成及其工作原理摩擦离合器的基本构成及其工作原理 2.1 2.1 离合器概述离合器概述 3 3）从动部分的转动惯量要尽可能小。）从动部分的转动惯量要尽可能小。 4 4）散热良好。）散热良好。1 1）分离彻底。）分离彻底。2 2）接合柔和。）接合柔和。5 5）调整、维修方便。）调整、维修方便。 在汽车行驶过程中，驾驶员需要经常操纵离合器，这就使离合器中在汽车行驶过程中，驾驶员需要经常操纵离合器，这就使离合器中由于摩擦

17、面间频繁地相对滑磨而产生大量的热量。离合器接合越柔和，由于摩擦面间频繁地相对滑磨而产生大量的热量。离合器接合越柔和，产生的热量越小。产生的热量越小。 如果与变速器主动轴相连的离合器从动部分的转动惯量大，当换档如果与变速器主动轴相连的离合器从动部分的转动惯量大，当换档时，虽然分离了离合器，使发动机与变速器之间的联系脱开，但离合器时，虽然分离了离合器，使发动机与变速器之间的联系脱开，但离合器从动部分较大的惯性力矩仍然输入给变速器，其效果相当于分离不彻底，从动部分较大的惯性力矩仍然输入给变速器，其效果相当于分离不彻底，就不能很好地起到减轻轮齿间冲击的作用。就不能很好地起到减轻轮齿间冲击的作用。 2.

18、1.3 2.1.3 对离合器的要求对离合器的要求 2.1 2.1 离合器概述离合器概述 影响摩擦离合器所传递的最大转矩的因素：影响摩擦离合器所传递的最大转矩的因素：螺旋弹簧压紧力螺旋弹簧压紧力摩擦系数摩擦系数摩擦面的数目摩擦面的数目（或从动盘的数目，一个从动盘有两个摩擦面）（或从动盘的数目，一个从动盘有两个摩擦面）摩擦面的尺寸摩擦面的尺寸2.1.3 2.1.3 对离合器的要求对离合器的要求 2.1 2.1 离合器概述离合器概述 按摩擦面数目多少区分，可将离合器分为按摩擦面数目多少区分，可将离合器分为单盘离合器单盘离合器和和双盘双盘离合器离合器。单盘离合器具有两个摩擦面，轴向尺寸较小，多用于轿。

19、单盘离合器具有两个摩擦面，轴向尺寸较小，多用于轿车、轻中型客车和载货汽车；双盘离合器设有两个从动盘，具有车、轻中型客车和载货汽车；双盘离合器设有两个从动盘，具有四个摩擦面，结构较复杂，轴向尺寸较大，多用于传递转矩较大四个摩擦面，结构较复杂，轴向尺寸较大，多用于传递转矩较大的重型车辆。的重型车辆。 按压紧弹簧型式不同区分，可将离合器分为按压紧弹簧型式不同区分，可将离合器分为螺旋弹簧离合器螺旋弹簧离合器和和膜片弹簧离合器膜片弹簧离合器。 对于螺旋弹簧离合器，按弹簧布置方式不同区分，又可将离对于螺旋弹簧离合器，按弹簧布置方式不同区分，又可将离合器分为合器分为周布（置）弹簧离合器周布（置）弹簧离合器和

20、和中央弹簧离合器中央弹簧离合器。在周置弹簧。在周置弹簧离合器中，若干个螺旋弹簧沿摩擦盘圆周分布；在中央弹簧离合离合器中，若干个螺旋弹簧沿摩擦盘圆周分布；在中央弹簧离合器中，仅有一个或两个比较强力的螺旋弹簧安置在离合器的中央。器中，仅有一个或两个比较强力的螺旋弹簧安置在离合器的中央。 2.2.1 2.2.1 摩擦离合器的结构型式摩擦离合器的结构型式 2.2 2.2 摩擦离合器摩擦离合器 图图2-22-2所示为东风所示为东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车的型载货汽车的单盘周置弹簧离合器，单盘周置弹簧离合器，由由主动部分、从动部分、主动部分、从动部分、压紧元件（机构）、操压紧元件（机构）、操

21、纵机构组成纵机构组成。 1 1）单盘周置弹簧离合器）单盘周置弹簧离合器 a a）结构）结构 图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连接螺栓离合器盖连接螺栓6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离套筒分离套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-

22、15-传动片传动片16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19-19-定位销定位销 192.2 2.2 摩擦离合器摩擦离合器2.2.2 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 主动部分主动部分 包括飞轮包括飞轮3 3、压盘、压盘7 7、离合器盖、离合器盖6 6、传动片、传动片1515、离合器盖连接、离合器盖连接螺栓螺栓5 5和定位销和定位销1919。 主动部分的主要功用是向从动部分传递发动机的动力。主动部分的主要功用是向从动部分传递发动机的动力。 图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E

23、型载货汽车单型载货汽车单盘周置弹簧离盘周置弹簧离合器合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺飞轮连接螺栓栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离离合器壳合器壳 5-5-离合器离合器盖连接螺栓盖连接螺栓6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离分离套筒套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15-传动片传动片16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器离合器输出轴输出轴( (变速器输变速器输入轴入轴) 18-) 18-从动盘从动盘毂毂

24、19-19-定位销定位销 19 传动片传动片1515在压盘与离合器在压盘与离合器盖之间起传递转矩和保证压盖之间起传递转矩和保证压盘正确的相对位置的作用。盘正确的相对位置的作用。 传动片用弹簧薄钢片制传动片用弹簧薄钢片制成，每组两片，其一端用铆成，每组两片，其一端用铆钉铆在离合器盖上，另一端钉铆在离合器盖上，另一端用螺钉与压盘连接。在离合用螺钉与压盘连接。在离合器分离时，弹性的传动片产器分离时，弹性的传动片产生弯曲变形（其两端沿离合生弯曲变形（其两端沿离合器轴向作相对位移）。器轴向作相对位移）。1 1）单盘周置弹簧离合器）单盘周置弹簧离合器 a a）结构）结构 图图2-2 2-2 东风东风EQ1

25、090EEQ1090E型载货汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连接螺栓离合器盖连接螺栓6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离套筒分离套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15-传动片传动片16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 1

26、8-从动盘毂从动盘毂 19-19-定位销定位销 192.2 2.2 摩擦离合器摩擦离合器2.2.2 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 为使离合器分离时不至于为使离合器分离时不至于破坏压盘的对中和离合器的平破坏压盘的对中和离合器的平衡，四组传动片是相隔衡，四组传动片是相隔9090度度沿沿圆周切向均匀分布的圆周切向均匀分布的。 离合器盖离合器盖6 6通过离合器盖连通过离合器盖连接螺栓接螺栓5 5和定位销和定位销1919与飞轮与飞轮3 3固固定联接；压盘定联接；压盘7 7通过传动片通过传动片1515与与离合器盖离合器盖6 6相连。因此，压盘能相连。因此，压盘能与飞轮一同旋转传递动力，而与飞轮

27、一同旋转传递动力，而且，压盘还能沿离合器轴向移且，压盘还能沿离合器轴向移动。动。1 1）单盘周置弹簧离合器）单盘周置弹簧离合器 a a）结构）结构 图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连接螺栓离合器盖连接螺栓6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离套筒分离套筒 13-

28、13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15-传动片传动片16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19-19-定位销定位销 192.2 2.2 摩擦离合器摩擦离合器2.2.2 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 除传动片结构外，压盘除传动片结构外，压盘还有其他的传力方式，常用还有其他的传力方式，常用的连接方式见的连接方式见“陈家瑞陈家瑞. . 汽汽车构造（下册）（第三版）车构造（下册）（第三版）. . 北京：人民交通出版社北京：人民交通出版社. . P8P83737：第：第1313章

29、章 离合器离合器” 1 1）单盘周置弹簧离合器）单盘周置弹簧离合器 a a）结构）结构 图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连接螺栓离合器盖连接螺栓6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离套筒分离套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15

30、-传动片传动片16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19-19-定位销定位销 192.2 2.2 摩擦离合器摩擦离合器2.2.2 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 从动部分从动部分 包括带扭转减振器包括带扭转减振器的从动盘组件和离合器的从动盘组件和离合器输出轴（变速器输入轴）输出轴（变速器输入轴）1717。 从动部分的主要功从动部分的主要功用是向变速器传递来自用是向变速器传递来自主动部分的动力。主动部分的动力。 1 1）单盘周置弹簧离合器）单盘周置弹簧离合器 a a）结构）结构 图图2-2 2-

31、2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连接螺栓离合器盖连接螺栓6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离套筒分离套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15-传动片传动片16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入

32、轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19-19-定位销定位销 192.2 2.2 摩擦离合器摩擦离合器2.2.2 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 从动盘组件由从动盘从动盘组件由从动盘1616、从动盘毂从动盘毂1818、扭转减振器弹簧、扭转减振器弹簧等构件组成；从动盘等构件组成；从动盘1616主要由主要由从动盘本体和摩擦片构成。摩从动盘本体和摩擦片构成。摩擦片铆接或粘接在从动盘本体擦片铆接或粘接在从动盘本体上；从动盘上；从动盘1616通过扭转减振器通过扭转减振器弹簧与从动盘毂弹簧与从动盘毂1818相连；从动相连；从动盘毂盘毂1818与从动轴与从动轴1717通过花键相通过花键相连，从

33、动盘毂可以在从动轴上连，从动盘毂可以在从动轴上轴向滑动。轴向滑动。1 1）单盘周置弹簧离合器）单盘周置弹簧离合器 a a）结构）结构 图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连接螺栓离合器盖连接螺栓6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离套筒分离套筒 13-13-分离叉分

34、离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15-传动片传动片16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19-19-定位销定位销 192.2 2.2 摩擦离合器摩擦离合器2.2.2 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 从动盘本体用薄钢片制从动盘本体用薄钢片制成，转动惯量较小。成，转动惯量较小。 为了防止受热拱曲变形，为了防止受热拱曲变形，影响离合器正常工作，从动影响离合器正常工作，从动盘本体沿径向有窄切口。盘本体沿径向有窄切口。1 1）单盘周置弹簧离合器）单盘周置弹簧离合器 a a）结构）结构 图图2-

35、2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连接螺栓离合器盖连接螺栓6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离套筒分离套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15-传动片传动片16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变

36、速器输入轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19-19-定位销定位销 192.2 2.2 摩擦离合器摩擦离合器2.2.2 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 压紧元件压紧元件 压紧弹簧压紧弹簧1414。 压紧元件的功用是压紧元件的功用是产生摩擦面所需的压紧产生摩擦面所需的压紧力。力。 1 1）单盘周置弹簧离合器）单盘周置弹簧离合器 a a）结构）结构 图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连接螺栓离

37、合器盖连接螺栓6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离套筒分离套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15-传动片传动片16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19-19-定位销定位销 192.2 2.2 摩擦离合器摩擦离合器2.2.2 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 沿圆周均匀分布的螺旋弹沿圆周均匀分布的螺旋弹簧簧1414一端

38、由离合器盖定位，另一端由离合器盖定位，另一端将压盘压向飞轮，夹紧从一端将压盘压向飞轮，夹紧从动盘，使离合器处于传递转矩动盘，使离合器处于传递转矩的状态。此时发动机输出转矩的状态。此时发动机输出转矩的一部分的一部分由飞轮经摩擦片和从由飞轮经摩擦片和从动盘直接传向输出轴动盘直接传向输出轴，另一部，另一部分则依次分则依次经飞轮、离合器盖、经飞轮、离合器盖、传动片、压盘、摩擦片和从动传动片、压盘、摩擦片和从动盘传给输出轴盘传给输出轴 。1 1）单盘周置弹簧离合器）单盘周置弹簧离合器 a a）结构）结构 图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周

39、置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连接螺栓离合器盖连接螺栓6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离套筒分离套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15-传动片传动片16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19-19-定位销定位销 192.2 2.2

40、 摩擦离合器摩擦离合器2.2.2 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 压紧弹簧如受热过度，压紧弹簧如受热过度，会引起退火，压紧力降低。会引起退火，压紧力降低。为此，压盘上作为弹簧座的为此，压盘上作为弹簧座的部分做成凸起的部分做成凸起的十字形肋条，十字形肋条，以减少从压盘到弹簧的传导以减少从压盘到弹簧的传导热量。在另一些车型的离合热量。在另一些车型的离合器中，则在压紧弹簧和压盘器中，则在压紧弹簧和压盘之间装有之间装有石棉混合物制成的石棉混合物制成的隔热垫隔热垫。1 1）单盘周置弹簧离合器）单盘周置弹簧离合器 a a）结构）结构 图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货

41、汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连接螺栓离合器盖连接螺栓6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离套筒分离套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15-传动片传动片16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19-

42、19-定位销定位销 192.2 2.2 摩擦离合器摩擦离合器2.2.2 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 操纵机构操纵机构 离合器操纵机构的各个离合器操纵机构的各个部分分别位于离合器壳内部、部分分别位于离合器壳内部、外部和驾驶室内。离合器壳外部和驾驶室内。离合器壳内部的分离操纵机构包括分内部的分离操纵机构包括分离杠杆离杠杆9 9、分离杠杆支承销、分离杠杆支承销8 8、分离轴承分离轴承1010、分离套筒、分离套筒1212、分离叉分离叉1313、回位弹簧、回位弹簧1111等构等构件。件。 离合器操纵机构的功用离合器操纵机构的功用是让驾驶员能够对离合器进是让驾驶员能够对离合器进行分离与回复接

43、合的操作。行分离与回复接合的操作。 1 1）单盘周置弹簧离合器）单盘周置弹簧离合器 a a）结构）结构 图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连接螺栓离合器盖连接螺栓6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离套筒分离套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧

44、弹簧 15-15-传动片传动片16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19-19-定位销定位销 192.2 2.2 摩擦离合器摩擦离合器2.2.2 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 若干根分离杠杆若干根分离杠杆9 9沿圆沿圆周均匀布置，分离轴承用来周均匀布置，分离轴承用来消除旋转的分离杠杆与不旋消除旋转的分离杠杆与不旋转的分离套筒之间存在的直转的分离套筒之间存在的直接摩擦，分离叉两端轴颈从接摩擦，分离叉两端轴颈从离合器壳离合器壳4 4的孔中穿过的孔中穿过, ,在回在回位弹簧位弹簧1111的作用下的

45、作用下, ,分离套分离套筒两侧凸台平面抵靠在分离筒两侧凸台平面抵靠在分离叉两分离指上。叉两分离指上。1 1）单盘周置弹簧离合器）单盘周置弹簧离合器 a a）结构）结构 图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连接螺栓离合器盖连接螺栓6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离

46、套筒分离套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15-传动片传动片16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19-19-定位销定位销 192.2 2.2 摩擦离合器摩擦离合器2.2.2 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 在压紧弹簧的作用下在压紧弹簧的作用下, ,离合离合器经常处于接合状态，只有在器经常处于接合状态，只有在必要时才暂时分离必要时才暂时分离。当离合器。当离合器踏板上的作用力经传动机构传踏板上的作用力经传动机构传到分离叉上，逆时针转动的分到分离叉上，逆时针转动的

47、分离指推动分离套筒和分离轴承离指推动分离套筒和分离轴承向左移动向左移动, ,将分离杠杆内侧压向将分离杠杆内侧压向左边左边, ,分离杠杆绕浮动销分离杠杆绕浮动销8 8旋转旋转, ,带动分离杠杆外端向右移动带动分离杠杆外端向右移动, ,从从而推动压盘右移而推动压盘右移, ,解除从动盘摩解除从动盘摩擦片上压力擦片上压力, ,使摩擦作用消失使摩擦作用消失, ,离合器转为分离状态。离合器转为分离状态。1 1）单盘周置弹簧离合器）单盘周置弹簧离合器 a a）结构）结构 图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2

48、-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连接螺栓离合器盖连接螺栓6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离套筒分离套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15-传动片传动片16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19-19-定位销定位销 192.2 2.2 摩擦离合器摩擦离合器2.2.2 2.

49、2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 必须将分离杠杆内端的必须将分离杠杆内端的后端面调整到处于与飞轮端后端面调整到处于与飞轮端面平行的同一平面内。面平行的同一平面内。 分离杠杆结构的其他型分离杠杆结构的其他型式见式见“陈家瑞陈家瑞. . 汽车构造汽车构造（下册）（第三版）（下册）（第三版）. . 北京：北京：人民交通出版社人民交通出版社. P8. P83737：第第1313章章 离合器离合器”。 1 1）单盘周置弹簧离合器）单盘周置弹簧离合器 a a）结构）结构 图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴

50、2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连接螺栓离合器盖连接螺栓6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离套筒分离套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15-传动片传动片16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19-19-定位销定位销 192.2 2.2 摩擦离合器摩擦离合器2.2.2

51、 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 由图由图2-22-2可以看出，当从动盘可以看出，当从动盘摩擦片使用磨损后，压紧弹簧作用摩擦片使用磨损后，压紧弹簧作用下的压盘和从动盘位置将向左移动，下的压盘和从动盘位置将向左移动，即分离杠杆外端向左移动，导致分即分离杠杆外端向左移动，导致分离杠杆内端向右移动，靠向分离轴离杠杆内端向右移动，靠向分离轴承，如果摩擦片未磨损前分离杠杆承，如果摩擦片未磨损前分离杠杆内端与分离轴承之间无预留间隙，内端与分离轴承之间无预留间隙，则在摩擦片磨损后，分离杠杆的上则在摩擦片磨损后，分离杠杆的上述运动受到限制，压盘将在受限的述运动受到限制，压盘将在受限的分离杠杆作用下无

52、法完全压紧从动分离杠杆作用下无法完全压紧从动盘，导致离合器打滑，传力不可靠，盘，导致离合器打滑，传力不可靠，摩擦片和分离轴承磨损甚至烧蚀摩擦片和分离轴承磨损甚至烧蚀。1 1）单盘周置弹簧离合器）单盘周置弹簧离合器 b b）离合器踏板自由行程）离合器踏板自由行程 图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连接螺栓离合器盖连接螺栓6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9

53、-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离套筒分离套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15-传动片传动片16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19-19-定位销定位销 192.2 2.2 摩擦离合器摩擦离合器2.2.2 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 为此为此, ,要求离合器处于正常接要求离合器处于正常接合状态合状态, ,分离套筒被回位弹簧拉到分离套筒被回位弹簧拉到右极限位置时，在分离杠杆内端和右极限位置时，在

54、分离杠杆内端和分离轴承之间应留有分离轴承之间应留有2 24mm4mm的间隙的间隙量（图中所示间隙量（图中所示间隙a a）, ,以保证在正以保证在正常摩擦片磨损范围内离合器能够可常摩擦片磨损范围内离合器能够可靠地接合，该间隙经过离合器分离靠地接合，该间隙经过离合器分离传动机构的放大，在离合器踏板上传动机构的放大，在离合器踏板上会出现一段会出现一段“空行程空行程”，即当踏板，即当踏板踩下后只有消除这一空行程后，离踩下后只有消除这一空行程后，离合器才会出现真正意义上的分离，合器才会出现真正意义上的分离，这一这一“空行程空行程”（一般轿车为（一般轿车为202030mm30mm，载货汽车为，载货汽车为3

55、03040mm40mm）称作）称作离合器踏板自由行程离合器踏板自由行程。1 1）单盘周置弹簧离合器）单盘周置弹簧离合器 b b）离合器踏板自由行程）离合器踏板自由行程图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连接螺栓离合器盖连接螺栓6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离套

56、筒分离套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15-传动片传动片16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19-19-定位销定位销 192.2 2.2 摩擦离合器摩擦离合器2.2.2 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 随着汽车行驶里程的增随着汽车行驶里程的增加，从动盘摩擦片磨损量逐加，从动盘摩擦片磨损量逐渐加大，离合器踏板自由行渐加大，离合器踏板自由行程逐渐减小。为避免该自由程逐渐减小。为避免该自由行程彻底消失，各种车辆均行程彻底消失，各种车辆均有规定，当汽车行驶一定里有

57、规定，当汽车行驶一定里程后，需检查和调整离合器程后，需检查和调整离合器踏板自由行程。踏板自由行程。1 1）单盘周置弹簧离合器）单盘周置弹簧离合器 b b）离合器踏板自由行程）离合器踏板自由行程图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连接螺栓离合器盖连接螺栓6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承11-11-回位弹簧回

58、位弹簧 12-12-分离套筒分离套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15-传动片传动片16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19-19-定位销定位销 192.2 2.2 摩擦离合器摩擦离合器2.2.2 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 离合器与曲轴飞轮组组离合器与曲轴飞轮组组装后必须经过动平衡处理装后必须经过动平衡处理。 为保证动平衡关系不遭为保证动平衡关系不遭破坏，离合器盖与飞轮的相破坏，离合器盖与飞轮的相对角位置由定位销对角位置由定位销1919确定。确定。 1

59、 1）单盘周置弹簧离合器）单盘周置弹簧离合器 c c）离合器的动平衡）离合器的动平衡 图图2-2 2-2 东风东风EQ1090EEQ1090E型载货汽车单盘周置弹簧离合器型载货汽车单盘周置弹簧离合器 1-1-曲轴曲轴 2-2-飞轮连接螺栓飞轮连接螺栓 3-3-飞轮飞轮 4-4-离合器壳离合器壳 5-5-离合器盖连接螺栓离合器盖连接螺栓6-6-离合器盖离合器盖 7-7-压盘压盘 8-8-分离杠杆支承销分离杠杆支承销 9-9-分离杠杆分离杠杆 10-10-分离轴承分离轴承11-11-回位弹簧回位弹簧 12-12-分离套筒分离套筒 13-13-分离叉分离叉 14-14-压紧弹簧压紧弹簧 15-15-

60、传动片传动片16-16-从动盘从动盘 17-17-离合器输出轴离合器输出轴( (变速器输入轴变速器输入轴) 18-) 18-从动盘毂从动盘毂 19-19-定位销定位销 192.2 2.2 摩擦离合器摩擦离合器2.2.2 2.2.2 周置弹簧离合器周置弹簧离合器 由于摩擦式离合器在工作过程由于摩擦式离合器在工作过程中将产生大量的热量，若不及时散出，中将产生大量的热量，若不及时散出，离合器内部分部件会因过热引发各种离合器内部分部件会因过热引发各种故障，如摩擦片的温升过高还会使得故障，如摩擦片的温升过高还会使得摩擦性能下降，甚至会烧毁；压紧弹摩擦性能下降，甚至会烧毁；压紧弹簧过热引起退火，将导致压紧