JWB55B说明书最新

1、上海大屯能源股份有限公司拓特机械制造厂JWB55B型无极绳调速机械绞车使用说明书（产品执行标准：MT/T885-2000）（产品执行企业标准：Q/320300JAN02-2007）(安全生产标准：AQ1041-2007)上海大屯能源股份有限公司拓特机械制造厂2010.3目 录一、 概述-2二、工作条件-2三、结构特征与工作原理-3四、技术特征-5五、操作使用-7六、主要结构-7七、安装说明-12八、使用及维护-13九、电气控制原理-15十、液压控制说明-17十一、其它-18附表一：易损件明细表附表二：滚动轴承明细表一、概述JWB55B型矿用无极绳调速机械绞车适用于煤矿井下环境。它是以钢丝绳牵引

2、的轨道运输设备，主要用于井下大巷实现材料、设备运输，特别适用于大型综采设备的运输牵引，也可用于金属矿井下和地面轨道运输，可适用于有一定坡度且起伏变化的轨道运输，配置弹簧压绳轮与转向装置后可实现弯曲巷道的直达运输。系统配置有绞车驱动装置、张紧装置、梭车、尾轮、压绳轮、弹簧压绳轮、托绳轮和转向装置等。绞车电动机功率为55KW，变速操作有手动近机操作和液压远控操作两种方式，可根据运输要求配置。梭车有带防跑车装置和不带防跑车装置两种形式，张紧装置使用后部液压张紧。系统直接利用井下现有轨道系统，在有一定坡度的直巷道或弯曲巷道，可实现材料、设备以及液压支架整体运输。可实现材料、设备以及液压支架固定距离不经

3、转载的直达运输。二、适用工作条件1、JWB55B型矿用无极绳调速机械绞车适用于地面或煤矿井下轨道运输，可适用于有一定坡度、坡度起伏变化、带有拐弯变向的轨道直达运输，但不适用于载人运输及提升运输。2、使用场所周围空气中的瓦斯、煤尘等不应超过煤矿安全规程中规定的浓度。3、工作环境为空气温度040、相对湿度不大于85%（环境温度为20±5时） ，海拔高度不超过1000m, 并能防止液体浸入电器内部，无剧烈震动、颠簸, 无腐蚀性气体。 4、如工作环境海拔高度超过1000m时，考虑到空气冷却作用和介电强度的下降，选用的电气设备应通过双方协议进行设计或使用。警示语:1、绞车使用过程中严禁快、慢速

4、闸同时拉下制动。2、在正常运输过程中，安全制动器不允许刹车，以免损坏绞车零件及电机。3绞车所配的电器产品必须要有在有效期内的安标证。4、转弯装置不能布置在凹弧处或凸弧处，以防钢丝绳反弹。5、绞车安装时应在慢速闸与后部张紧装置之间设置隔离栅。6、倾斜井巷运输时，梭车与平板车、矿车间的连接必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。三、结构特征与工作原理JWB55B型矿用无极绳调速机械绞车结构简单，系统配置方便灵活，外形尺寸小，钢丝绳寿命长，系统适应性强，安全可靠，便于修理，是矿井轨道运输的理想设备。JWB55B型矿用无极绳调速机械绞车吸收借鉴了钢丝绳牵引卡轨车的成熟技术，参考了无极绳绞车的使用

5、经验，并采用了调度绞车的行星轮减速、变速方式，是对井下无极绳辅助运输系统的完善和进一步提高，具有如下特点：3.1绞车采用了三级行星轮系减速传动，电机输入轴直接传动常啮合的行星差速器，在快速、慢速闸的相应结合下，形成零速、快速和慢速，最后传动末级行星轮系和双锥摩擦滚筒。可以实现：电动机空载起动，货载实施零速或慢速缓慢起动，无起动掉道危险。绞车运行中两档变速任意切换，满足不同物料，不同巷道条件的速度、力矩要求，尤其适用于多起伏巷道变坡前后的速度切换。3.2结构上采用双摩擦轮,实现正、反向均有可靠恒定的张紧力及驱动力，无打滑现象。3.3安全制动器采用常闭式弹簧抱闸，液压松闸，工作可靠，满足规程要求。

6、3.4张紧装置采用液压张紧机构,张紧力保持恒定，安全可靠。3.5采用专用轮组压绳、托绳，可适合起伏变化坡道。3.6系统结构紧凑,牵引力大，适合井下长距离巷道运输。3.7在直巷道与弯曲巷道中可实现连续运输,无需转载,提高效率和安全可靠性。3.8尾轮固定简单,可方便快捷地移动,实现运距变化。3.9梭车储绳量大，可减少钢丝绳浪费。驱动装置机械传动原理图如下：四、技术特征. 4.1产品型号含义：J W B 55 B 齿轮变速 电动机功率为55KW无极绳隔爆型绞车4.2主要技术参数见下表:型 号JWB55B绞车 功 率55KW滚筒直径800mm最大牵引力80KN/40KN钢丝绳规格6×19/2

7、0mm绳 速0.5m/，1.27m/s适 用倾 角20°轨 距600,900mm轨 型18/22/24/30kg/m最大运距2500m绞车体积2850*1510*16304.3 电气配套件明细表名称型号主要规格主电机YBK2-280M-6N=55kW，V=660/1140V油泵电机YBK2-100L2-4N=2.2kW，V=380/660V，n=1500r/min防爆控制按钮BZA6-5/36-3用户自备防爆控制按钮BZA6-5/36-2用户自备真空磁力起动器QJZ-315/1140(660)用户自备磁力起动器QBZ-80/660(380)用户自备防爆行程开关KBX-5/127煤矿提

8、升机后备综合保护装置KHT115型用户自备隔爆电磁阀GDFW-02-02B10BAC127V 煤矿用隔爆型低压电缆接线盒BHD2-40/127-3T用户自备4.5 运输能力在2000m运距工况条件下连续牵引车运输能力见下表:型 号牵引力(KN)绳速(m/s)电 动 机最大运输坡度最大牵引重量型号功率(KW)转速n/minJWB55B慢速800.5YBK2-280M-65598020°28t快速401.2713t五. 操作使用5.1 JWB55B型矿用无极绳调速机械绞车主要由绞车驱动装置、张紧装置、梭车、尾轮、压绳轮和托绳轮等组成，通过钢丝绳组合成一套完整的运输系统。（系统安

9、装布置图见附图1-1）配置弹簧压绳轮与转向装置后，绞车可实现弯曲巷道的直达运输。（系统安装布置图见附图1-2）5.2 列车编组形式5.2.1散料运输列车编组该编组可采用梭车与两节矿车或两节平板车相连,运输木材、轨枕、油质和配件等辅助材料。注意：运输时梭车与矿车或平板车连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳，保险绳一端与梭车护绳装置连接，另一端与矿车或平板车连接，梭车护绳装置见附图3。5.2.2 工字钢车和重型设备运输本系统可以运送工字钢车,包括工字钢和水管等长型材料,也可整体运送液压支架,采用三环链或软连接,运行时可采用梭车与一个材料车或一个20吨平板载重车串联。注意：工字钢车、支

10、架平板车为防止掉道只准挂拉一个车，与梭车连接需用两组三环链串接，并加装保险绳，保险绳一端与梭车护绳装置连接，另一端与矿车或平板车连接，梭车护绳装置见附图3。六.主要结构JWB55B型矿用无极绳调速机械绞车是以钢丝绳牵引的无极绳运输系统，由绞车驱动装置、张紧装置、梭车、尾轮及轮组组成。6.1绞车驱动装置绞车驱动装置是整个系统的动力源，为双轮螺旋缠绕式磨擦滚筒，电机输入轴直接传动常啮合的行星差速器，在快、慢速闸的相应结合下，形成零速、快速和慢速，最终传动末级行星轮及磨擦滚筒。借助钢丝绳与滚筒之间的摩擦力而达到传送重物的目的。主要由以下六部分组成：（结构示意图见附图2）6.1.1底座：由型材焊接成整

11、体，在其上可以安装电动机、行星差速器、摩擦轮变速离合闸、双摩擦滚筒及常闭式液压安全闸等各部件，并通过地脚螺栓将绞车与基础固定。6.1.2 电动机:采用YBK2-280M-6型防爆电机，功率为55KW，转速为980rpm，电动机输出轴采用渐开线花键，直联常啮合行星差速器。6.1.3 行星差速器：通过一双联内齿圈，圈内安装两级行星轮系，通过两套块式制动器与摩擦轮离合方式进行变速。一套摩擦轮与第一级行星轮架通过花键联接，另一套摩擦轮通过两平键与双联内齿圈相联。当电动机空载起动时，两块式制动器全部打开，行星差速器空转，而双摩擦滚筒不转。货载时通过两块式制动器交互使用可形成慢速、快速，最终通过末级行星系

12、传动双摩擦滚筒。6.1.4 快、慢速闸：通过交互使用快慢速闸进行零速、慢速、快速的灵活转换。快、慢速闸支座与绞车底座采用螺栓联接，安装孔位为对称布置，可满足不同的巷道对绞车的布置要求。液压控制快、慢速闸见附图12，手动操作快、慢速闸结构简图如下：快、慢速闸操作结构（手动）简图6.1.5 滚筒部分：滚筒部分由两个双锥摩擦轮、圈筒内套、末级传动太阳轮组成。双锥摩擦轮通过键与圈筒内套联接，方便拆装，传动可靠；末级传动太阳轮与二级行星差动器、末级行星差动器相连，起传动联接作用。6.1.6 末级传动装置：末级传动装置由内齿圈、末级行星差动装置、安全制动器、末级传动装置支承架等组成。安全制动器在正常工作时

13、处于常开状态，如发生异常情况紧急制动。末级传动装置支承架通过花键将末级行星差动装置固定，在正常工作中末级行星轮只有自转而无公转，起减速的效果。6.2 张紧装置：JWB55B型矿用无极绳调速机械绞车运输系统为保证钢丝绳具有一定的初张力，必须配置张紧装置。本系统张紧装置采用后部液压张紧方式。利用后部液压张紧可吸收钢丝绳系统由于弹性变形而伸长的部分，并为绞车提供足够的张紧力，保证钢丝绳在双锥摩擦滚筒上有较稳定的正压力，促使绞车正常牵引，防止钢丝绳在双锥摩擦滚筒上打滑。6.2.1 后部液压张紧装置：后部液压张紧装置由后部压绳轮、压绳轮架、油缸、蓄能器、一套液压控制系统等组成，可提供较稳定的张紧力，液压

14、原理见附图10与附图11。6.3 梭车梭车是用来牵引矿车、平板车、材料车等车列，同时具有固定钢丝绳和储存钢丝绳等功能。前后两端是碰头，通过连接环与车列相联。梭车主要有以下几部分组成：车架、储绳轮、紧绳装置、车轮组件、护绳装置等组成，梭车结构示意图见附图3。6.3.1 车架梭车车架主要有架体、碰头组成，车架两端安装碰头，车轮组件安装在架体上，组成行走机构，起行走和承载作用。6.3.2 储绳轮梭车安装有一个储绳轮，可储存钢丝绳，以备巷道延深开采或缩短运距之用。收绳（放绳）时先拔出固定销，手工摇转储绳轮，钢丝绳逐渐缠绕于储绳轮上（钢丝绳逐渐脱离储绳轮），满足要求后插入固定插销。同时，为防止摇转储绳轮

15、时发生反转，梭车上还安装了一套棘轮机构。6.3.3 楔块（紧绳装置）梭车前后有两个楔块，钢丝绳两端穿过楔块，拧紧压紧螺栓压紧钢丝绳，收绳放绳时松开一个楔块，把钢丝绳卷入或卷出储绳轮，楔块起固定钢丝绳的作用。根据实际使用需要，梭车设计为安全制动式，实现断绳和超速制动保护。借鉴插爪斜井人车制动装置，设计有防跑车装置，在意外情况下，出现断绳后插爪自动下落，在轨枕上实施制动，由于是起伏坡道运行，设计为双向制动。6.4 尾轮尾轮固定在运距的终端，支承整个系统的反力，并可随工作面的推进而前后移动，以满足运距的变化。在运输支架位置需浇灌水泥基础固定尾轮，其它位置可用锚杆固定尾轮。尾轮结构示意图见附图4。6.

16、5 轮组为适应工作面顺槽起伏变化坡道，本系统设计有压绳轮、弹簧压绳轮和托绳轮，可防止钢丝绳抬高时车辆掉道，又可避免钢丝绳摩擦巷道底板。压绳轮设计为固定式，钢丝绳始终在压绳轮下方；托绳轮设计为双轮式，可同时通过方向相反的两根钢丝绳。弹簧压绳轮为可分离式，在梭车梭子通过后采用弹簧复位，压住梭子侧钢丝绳，又可以使梭子正常通过。轮组安装数量需根据巷道具体起伏变化程度和运距长短设置，压绳轮与弹簧压绳轮安装在巷道凹点，托绳轮安装在巷道凸点，用户可根据实际需要进行选用。压绳轮结构见附图5。托绳轮结构见附图6。6.6 转弯装置转弯装置包括多组特别角度的转弯轮、托架、轨道压板、连接板等组成。绞车在进入弯道前，由

17、压绳轮与弹簧压绳轮压住两根牵引钢丝绳，梭车可以在转弯装置导引下完成转向。转弯装置布置在弯曲巷道处，采用轨道压板与轨道连接。使用转弯装置可简化运输环节，实现工作面顺槽连续直达转向运输。七.安装说明绞车驱动装置、前部压绳轮装置、张紧装置应安装于混凝土基础上使工作时承受足够拉力，减少震动，以保证运行稳定。混凝土基础尺寸可参照基础图施工，基础应单独独立，不可与其它基础相连以保证安全。基础深度在基础图上并没有标出，用户必须根据巷道岩石和土壤性质决定基础深度，如遇到底部老石破碎时，应在基础下面用水泥砂浆片石打底。如遇到琉松的土壤时，基础应达到硬土层，且必须加大基础宽度，使单位面积的比压达到在此种土壤的允许

18、范围之内。基础施工要注意基础中心线要与钢轨轨道中心线偏差控制在±15mm以内。地脚螺栓孔可在浇灌基础时留出，等设备稳好后再用二次灌浆法将地脚螺栓灌入，但须注意在浇灌基础时要预先留出准备二次灌浆的槽子来。基础浇灌须待56天混凝土凝固后方可安装绞车驱动装置和张紧装置。注意：绞车驱动装置基础应低于后部张紧装置基础。驱动装置、张紧装置基础布置见附图7。为确保操作人员安全，在操作手闸与后部张紧装置之间应设置一道隔离栅。布置转弯装置要求转弯过程中巷道无起伏，既转弯装置不能布置在有坡度的弯曲点。转弯装置在与轨道连接后，必要时可采用锚杆固定。转弯装置的前后须布置2套压绳轮组。弹簧压绳轮只能布置在直巷

19、道中。八.使用及维护8.1 矿用无极绳调速机械绞车(1). 开车前应检视各处情况是否正常，如电气线路是否正确，开关等有无缺陷，操作是否灵活，各连接处螺栓是否松动，快、慢速手闸是否在松闸位置及操作是否灵活可靠，各档轴承及行星轮系之间润滑脂是否充足。在各处情况正常后方可开动电动机进行零速起动，待安全制动器安全张开后，方可调节快速、慢速闸进行运输。注：如在上、下坡位置起动时，检查各处情况正常后，先起动绞车主电动机进行零速起动，然后开启液压站油泵电动机，在安全制动器逐步打开的过程中，同时开始操作慢速闸进行运输，以防止承载平板车下滑造成事故。安全制动器见附图8。 (2) 轴承润滑油使用锂基润滑脂，轴承温

20、升超过70应立即停车查明原因，并检查其磨损情况，如发现磨损过甚，则应查明原因进行修理或更换零部件。(2) 快速、慢速闸间隙过大或过小时，可以旋转调节螺栓及螺母进行调整，刹车石棉带磨损后应予以更换。(5) 绞车工作地应保持整洁，整个绞车应保持清洁不积尘污，易被锈蚀的金属表面应保持完整的油漆面。8.2 张紧装置(1) 第一次使用时，应首先检查各连接管路是否正确、到位，检查无误后方可开机。(2) 开机前应检查张紧油箱中的油面高低须经常检查，油量不足时应随时加以补充，并根据润滑油的光泽、粘度和有无污染杂质的情况等更换新油，建议每36个月更换新油一次。(3) 张紧滑轮的轴端配有油杯，每周须用黄油枪注锂基

21、润滑脂一次。(4) 运行时须注意油缸是否伸缩自如，不得有卡滞现象。8.3 梭车(1) 每次运行前必须检查固定钢丝绳的两个楔块是否松动，如有松动情况应立即加以紧固。(2) 收放钢丝绳后，应将定位销插入储绳轮孔内，防止储绳轮在运行中转动，使钢丝绳逸出。(3) 带防跑车装置梭车运行前需检查制动插爪是否位置正确，插爪能否灵活动作，否则应进行必要的调整。8.4 尾轮(1) 运输液压支架等重型设备时，尾轮必须用水泥基础固定，其它材料运输允许用三只锚杆固定，但必须全锚。(2) 用户可根据实际情况，在尾轮处用24根单体支柱斜撑牢固，以防发生意外。(3) 尾轮中间轴端上有注油杯，每周须用黄油枪注锂基润滑脂一次。

22、(4) 固定尾轮用钢丝绳直径不得小于28mm，须缠绕至少3圈，紧固绳卡不得小于6只，并经常检查松动状况。8.5 轮组(1) 经常检查各轮组的运转情况，轮子转动不灵活时应及时处理，必要时须更换轮子。(2) 定期给各轮组加注锂基润滑脂。(4) 定期检查各轮组的磨损情况，磨损厉害时须更换轮组。8.6 转弯装置 定期给各转弯轮加注锂基润滑脂，检查转弯轮运转情况，转弯轮磨损严重时须更换转弯轮。8.7 警告：用户自配或选用的零配件，必须是有煤安标证且在其有效期内。九、 电气控制原理：JWB55B型矿用无极绳调速机械绞车由一台55千瓦的绞车主电机和一台2.2千瓦的液压油泵电动机组成。绞车主电机由一台QJZ-

23、315/1140(660)型可逆真空磁力启动器控制，油泵电动机由一台QBZ80/660型电磁启动器控制。91 控制顺序：QJZ-315/1140(660)型磁力启动器启动前处于程序控制状态，远控按钮控制QJZ-315/1140(660)型磁力启动器启动,绞车主电动机开始启动， QJZ-315/1140(660)型磁力启动器内的程序控制触点闭合, QJZ-315/114(660)型磁力启动器内的程序控制触点与QBZ-80/660型电磁启动器停止按钮串联, 启动 QBZ-80/660型电磁启动器，油泵电动机开始启动，液压泵站工作，再按下防爆电磁阀的控制按钮，防爆电磁阀通电吸合，通过调节手动调压阀逐

24、渐加载开启安全制动器。停车时，按下QBZ-80/660型磁力启动器停止按钮，启动器停止工作,油泵电动机停止工作，同时松开快（慢）速闸，再按下QJZ-315/1140(660)型磁力启动器停止按钮，绞车主电机停止工作， 绞车停止工作。绞车反方向工作控制顺序与以上相同。9.2 安全制动：9.2.1 在正常工作中实现安全制动，可按下防爆电磁阀的控制按钮，防爆电磁阀失电，液压制动器制动，同时，QJZ-315/1140(660)型磁力启动器断电，主电机停止工作，达到安全制动的目的。9.2.2 如在正常工作中出现异常情况，可按下QJZ-315/1140(660)型磁力启动器停止按钮，整个系统失电，实现紧急

25、制动。电气原理图见附图9。9.3 接线注意事项：9.3.1 本控制系统所用的控制开关及电气设备的安装使用和接线，严格按照控制开关及电气设备产品说明书要求。9.3.2 本控制系统所用的控制开关及电气设备的局部改动部分必须经过设备厂家的同意后，才可以改动。改动线路时应严格按标准接线。9.3.3 对控制开关及电气设备的局部改动时，拆除的线路应用绝缘胶布包好并固定牢固。9.3.4 本控制系统所用的控制开关及电气设备不在使用时，应恢复原来的接线。十、液压控制说明： 液压部分主要是为绞车的安全制动器、张紧油缸、快慢速调速油缸（调速闸为液压控制方式）提供液压动力，安全制动器结构为碟形弹簧制动常闭式，在绞车工作时依靠液压动力打开。 在绞车运行中，必须观察液压张紧回路的压力，要求液压张紧回路