城市常规公交与轨道交通协调发展研究

1、    城市常规公交与轨道交通协调发展研究    钟贤摘 要：本文以城市常规公交与轨道交通协调发展为主题展开论述，首先对城市居民出行方式及特征进行了简要介绍，然后重点针对城市常规公交与轨道交通协调发展的相关内容进行了分析探讨。关键词：城市常规公交;轨道交通;协调发展随着我国现代化建设的进程不断加快，城市交通压力在日益增加，公共交通工具在城市居民中的作用在日益突显。就目前的情况来看，常规公交及轨道交通是我国城市公共交通的主要形式，常规公交与轨道交通的协调发展，在推动城市公共交通发展中发挥了重要的作用，基于此，本文则针对城市常规公交与轨道交通协调发展的相关内

2、容展开讨论。一、城市居民出行方式及特征了解城市居民的出行方式及特征，是合理调配常规公交及轨道交通的重要基础，整体来看，我国城市居民的出行方式及特征主要包括以下几类：第一，步行。当目的地距离较短，并出于运动锻炼方面的考虑，部分城市居民会选择徒步出行的方式。另外，身体状况、天气以及环境等方面的因素也会是步行居民所需考虑的内容。第二，自行车出行。自行车出行是我国城市居民的传统出行方式，但是近年来选择自行车出行的居民数量在不断减少，目前在我国很多城市中都推行了共享单车，使用自行车出行的人数有所增加。第三，私家车出行。随着我国居民的生活水平不断提升，私家车的拥有量在不断增加，因此私家车已成为当前城市居民

3、出行的主要方式，但是这也给我国的城市交通造成了巨大的压力，居民出行的事故率也在不断增加。第四，常规公交。常规公交是国家政府长期提倡的出行方式，是绿色出行的重要交通工具。常规公交的出行成本相对较低，在我国很多城市的常规公交费用仅为1元钱，而且我国很多城市近期推出了全国性公交卡，使得出行成本进一步降低，故乘坐常规公交的居民数量在不断增加。第五，轨道交通。在我国一些发达城市开通了地铁，为城市居民出行提供了极大的便利，因此选择轨道交通出行的居民数量也在不断增加。总体来看，私家车虽然是我国居民比较青睐的出行方式，但是随着我国私家车的拥有量在不断增加，城市交通压力明显增大，长时间堵车、交通事故已成为私家车

4、出行的常态。因此，很多居民逐步将出行方式向常规公交及轨道交通方向转移。二、城市常规公交与轨道交通协调发展（一）轨道交通与常规公交客流转移分析在本次研究中，笔者通过长期的走访调查并了解到，地铁是轨道交通的重要体现形式，在同时拥有常规公交及轨道交通设施的城市中，居民对轨道交通的认可程度相对较高。之所以会出现这一情况，与不同交通方式的特点有着密切的关系。相对而言，轨道交通的运行速度较快，安全性相对较高，所以很多居民更倾向于选择地铁。另外，笔者从乘坐常规公交的居民中了解到，相对而言，公交车的机动性相对较强，灵活性较高，所涉及的范围相对较广，费用相对较低，而且地铁并不能实现城市区域的全覆盖，所以很多居民

5、会选择常规交通出行。由此可见，不同的出行方式具有不同的特点，在我国很多城市中，轨道交通与常规公交的运输量处于一种比较平衡的状态，但是在一些城市中，常规公交的运输压力相对较大。为了促进轨道交通与常规公交的协调发展，则可以选择适当增设地铁新线路，从而进一步增加地铁的覆盖范围，为城市居民出行提供更多的便利。另外，为了有效应对上述问题，并实现客流的转移，还可以选择适当增加公交车的数量，从而有效缓解运输压力。（二）轨道交通与常规公交竞争与合作的必然性分析从微观层面来看，在现代社会中，常规公交运输与轨道交通运输活动的开展，属于一种商业化活动，从经济市场的角度来看，可以被看作是公交公司与地铁运营公司之间的市

6、场竞争活动。从宏观层面来看，轨道交通与常规公交活动的开展是推动城市交通的重要组成部分。所以，为了有效推动城市交通的良性发展，轨道交通与常规公交在相互竞争中还应该进行必要的合作。在相互合作过程中，轨道交通因客流量大、运输距离远的特点，应主要承担市中心与各个外围区域之间的联系，比如公交换乘枢纽、主要客源地等，从而建立起市中心与其它各个区域之间的联系。而常规公交其主要特点为与居民的生活更加贴近，应主要负责起短大中型客流集散地、居住区等地区的运输。通过这种方式，充分发挥不同交通方式的特点，进而在合作中实现轨道交通与常规公交的协调发展。（三）轨道交通与常规公交的协调发展目标轨道交通与常规公交作为公共交通

7、的重要组成部分，在协调发展过程中，要求不同的线网之间能够建立起分工明确、层次清晰的公共交通网络。为了实现协调发展的目标，应该坚持快速、便捷的原则。比如，将公交站点与地铁口的距离控制在50米以内，或者新增公交路线，通过这种方式能够满足城市居民多样化的出行需求，并建立起常规公交与轨道交通一体化的服务体系，实现现有公共交通资源的充分利用。另外，为了更好的实现这一目标，地方政府及交通公司之间应该通过相互协调，不断完善城市交通公共基础设施，进而建立起完善的交通运输网络。（四）轨道交通与常规公交的协调优化方法首先，使常规公交线路与轨道交通线呈平行关系，比如将重叠的路段予以取消，在拐点车站将常规公交终点站与

8、轨道交通站进行衔接，在不调整原有路线的基础上进行站点衔接。其次，常规公交线路与轨道交通线相交，相交的方式可以为十字，也可以为丁字，通过彼此协调，将公交车的换乘站尽可能接近轨道交通入口，进而提升居民的换乘效率。而且，可以利用丁字相交，将公交终点站与轨道交通站进行有效衔接，进而为居民换乘提供更多的便利。再者，常规公交线路与轨道交通线呈环状交叉。在具体的调整中，可以選择不调整线路而仅仅加强公交站与轨道交通站的换乘衔接，这样能够实现两个站点之间高峰时段的相互补充。还可以建立起相对独立的两条公交路线，进而加强常规公交站和轨道交通站的换乘衔接。三、总结综上所述，常规公交和轨道交通是城市公共交通的重要表现形式，城市常规公交与轨道交通的协调发展，在推动城市公共交通发展中发挥了重要的作用。为此，要能够通过宏观与微观相互结合的方式，对常规交通与轨道交通进行运输方式及线路进行适当的调整，进而充分发挥不同交通方式在服务居民中的实际作用。参考文献