汽车利用程度评价指标

1、课题序号3-2授课班级17汽修授课课时2授课形式讲练，讨论授课章节 名称§ 3-2汽车利用程度评价指标使用教具教材，多媒体教学目的知识目标：理解熟悉汽车利用程度的评价指标 技能目标：理解熟悉汽车利用程度的评价指标 情感目标：用相关的专业知识，结合生活实际提高学生学习的兴 趣。教学重点汽车利用程度的评价指标教学难点汽车利用程度的评价指标更新、补 充、删节 内容课外作业复习 P59-66，预习 P66-70P72, 9教学后记运用生活的例子来讲解课堂的内容，使学生易于理解。运用书本的理论说明生 活中的现象，学生兴趣较浓。情感目标用相关的专业知识，结合生活实际提高学生学习的兴趣。授课主要内

2、容或板书设计汽车利用程度评价指标车辆利用单项评价指标2 行程利用评价3 速度利用评价(1) 技术速度(2) 营运速度(3) 运送速度(4) 总车时利用率4 装载能力利用评价 主要技术经济指标(1) 完好率(2) 车辆平均技术等级(3) 车辆二级维护实施率(4) 维护返工率(5) 车辆新度系数(6) 小修频率(7) 轮胎翻新率汽车运输生产率载货汽车货运生产率 汽车运输成本 汽车运输成本概念 汽车运输成本计算降低运输成本的意义和途径课堂教学安排（教案设计）教学过程主要教学内容及步骤学生活动复习5'新课70'介绍讲解据图片讲解介绍讲解1、汽车车身包括哪些部分2、车门车窗常见的类型有哪

3、些3、指出4个车身内外部装饰件。4、汽车电气设备用的原理和方法是哪些汽车利用程度评价指标 车辆利用单项评价指标2 行程利用评价汽车的行程利用指标通常用行程利用率 （）来表示。行程利用率是指在统计期内 车辆载货（客）行程占车辆总行程的百分 比，即：统计期内车辆载货（客）行 程总长度（km）；统计期内的空车行程（km） o影响行程利用率的因素主要有：客货 源的分布及组织工作、运输的计划调度工 作以及车辆对不同运输对象的适应能力 等。3 速度利用评价提高汽车的时间利用率，可以增加汽 车实际工作和运行的时间。但在相同的运 行时间和运输条件下，汽车的运输生产量 大小，取决于汽车的速度快慢。因此，充 分发

4、挥汽车的速度性能，提高运输速度， 是提高汽车运用效率的又一个重要方面。 评价汽车速度利用的指标主要有汽车的 技术速度、营运速度、运送速度和平均车 日行程等四项指标。（1）技术速度 汽车技术速度Vr是指车辆在行驶时间内 平均每小时行驶的里程复习，回答问题理解，记忆记笔记，理解结合生活及已有知识理解分类根据图片理解L车辆在行驶时间内的总行程记笔记，理解据图片讲解（km）；Tr 包括与交通管制有关的短暂 停歇时间在内的车辆行驶时间（h）。影响平均技术速度的因素主要有：车 辆的结构性能、道路与交通状况、驾驶技 术水平、气候条件及运输组织等。（2）营运速度汽车的营运速度是指车辆在工作 车时内的平均速度根

5、据图片理解Ts -车辆在线路上的停歇车时。 营运速度反映车辆在出车时间内有 效运转的快慢。其影响因素主要有：出车 时间利用率和车辆的技术速度。根据图片理解介绍讲解出车时间是车辆自出库到回车库所用的 时间，出车时间按其用途分为纯运行时间 和停歇时间（3）运送速度汽车的运送速度是指企业计算期内货物 （旅客）在运输过程中的平均速度，记笔记，理解据图片讲解 介绍讲解Tc 完成一个运次的工作车时， （客货在途时间）。运送速度在一定程度上反映了车辆 的运用效率及运输组织工作的水平。其影 响因素除汽车的技术速度外，还有货物装 卸效率和客运组织工作水平，也就是出车 时间利用情况。结合生活及已有知识理 解分类。

6、（4）总车时利用率总车时利用率是指统计期工作车 日内车辆在路线上的工作车时与总车时介绍讲解据图片讲解介绍讲解介绍讲解据图片讲解的比值，它用来表示平均一个工作车日的 24小时中有多少时间用于出车工作，故又 称为昼夜时间利用系数。对单个车辆在一 个工作日内的总车时利用率为：对全部车辆在工作车日内的 总车时利用率为：4 装载能力利用评价汽车装载能力利用的评价通常采用 车辆的吨(座)位利用率和实载率两个指 标来表示。(1)吨(座)位利用率吨(座)位利用率是指统计期内， 车辆实际完成的运输周转量与汽车额定 吨(座)位所能完成的周转量之比。它反 映了车辆额定吨(座)位的利用程度， 主要技术经济指标(1)

7、完好率车辆的完好率是指车辆的完好车日 占总车日的百分比。(2) 车辆平均技术等级车辆平均技术等级是指所有运输车 辆技术状况的平均等级。(3) 车辆二级维护实施率车辆二级维护实施率是指实际完成 的二级维护车辆数与按维护周期应完成 的二级维护车辆数之比。(4) 维护返工率维护返工率是车辆维护出厂之后， 返工辆次占维护竣工总辆次的百分比。(5) 车辆新度系数车辆新度系数是综合评价运输单 位车辆新旧程度的指标。为车辆固定资产 净值与车辆固定资产原值之比。车辆固定 资产原值是指购置车辆支付的费用。车辆 固定资产净值是指车辆原值减去累计折 旧费的余额。(6) 小修频率根据图片理解结合生活及已有知识理解分类

8、根据图片理解记笔记，理解结合生活及已有知识理解分类介绍讲解据图片讲解介绍讲解据图片讲解小修频率是指每千车公里发生小 修的次数（不包括各级维护作业的小修）（7）轮胎翻新率轮胎翻新率是指在统计期内经过 翻新的报废轮胎数占全部报废轮胎数的 百分比。汽车运输生产率汽车运输生产率是单位时间内运输汽车 所完成的产量。单位时间可以采用年、月、 日、小时等不同统计时间；产量可采用货（客）运量或周转量、出租汽车客运的收 费里程或收费停歇时间等。载货汽车货运生产率1.工作生产率载货汽车工作生产率指平均每工作 车时汽车所完成的货运量或周转量，用以 评价汽车在工作时间内的生产效率。一个运次内的载运量：周转量分别为：L

9、L-平均到一个运次的载重行程 2.总生产率载货汽车总生产率指平均每总车 时汽车所完成的货运量或周转量，用于评 价汽车在企业在册时间内的生产效率和 运用效果。在统计期平均每一总车时内，车 辆在线路上的实际工作车时汽车运输成本 汽车运输成本概念 汽车运输成本是指以货币的形式来反映汽车运输 企业一定运输工作量所支付的各种生产费用的总 和。主要包括10项。汽车运输成本计算 汽车运输的全部费用，按照与车辆运行的关系， 可分为变动费用 Cc、固定费用Cf和装卸费用Cs 三项，其中装卸费常实行单独核算，故汽车运输 费用包括变动费用和固定费用。根据图片理解记笔记，理解结合生活及已有知识理 解分类根据图片理解记笔记，理解介绍讲解据图片讲解总结5'作业降低运输成本的意义和途径1 降低运输成本的意义降低汽车运输成本表明节约了完成单位运输量的 劳动耗费，是降低汽车运价的前提。降低汽车运 价能够节约物资流通过程中的运输费用和人们的 旅行费用，同时也有利于扩大汽车的合理使用范 围。2 降低运输成本的途径降低汽车运输成本的主要途径