汽车空调培训

1、暖风机电路原理图（黑底）汽车空调作用、工作原理汽车空调作用、工作原理一、作用：常见的汽车空调是冷热一体化空调，具有升温、降温、除湿、通一、作用：常见的汽车空调是冷热一体化空调，具有升温、降温、除湿、通 风、过滤、除霜等功能。风、过滤、除霜等功能。二、汽车空调的基本工作原理：利用制冷剂的状态变化来实现热交换的。二、汽车空调的基本工作原理：利用制冷剂的状态变化来实现热交换的。1、制冷剂由液体变为气体需要吸收热量；、制冷剂由液体变为气体需要吸收热量；2、制冷剂由气体变为液体需要释放热、制冷剂由气体变为液体需要释放热 量；量；3、提示：两个瓶中的水的温度都是、提示：两个瓶中的水的温度都是100C，洒精

2、灯燃烧的热量被冷凝器洒精灯燃烧的热量被冷凝器给带走了。给带走了。R134a制冷剂的压力、温度关系曲线制冷剂的压力、温度关系曲线饱和蒸气饱和蒸气R12通过冷却（被外界吸通过冷却（被外界吸收热量）后变为液体，液体通过收热量）后变为液体，液体通过节流降压后只要释吸收热量（吸收节流降压后只要释吸收热量（吸收外界热量）就可以变为气体。外界热量）就可以变为气体。在这个过程中，先后进行了放热在这个过程中，先后进行了放热和吸热。和吸热。制冷剂双称冷冻剂，是一种化学制冷剂双称冷冻剂，是一种化学物质。是制冷系统中完成制冷循物质。是制冷系统中完成制冷循环的工作介质。在汽车上常用的环的工作介质。在汽车上常用的有有R1

3、2和和R134a。几种制冷剂压力温度关系的比较几种制冷剂压力温度关系的比较N1车用的是车用的是R134a ，质量为，质量为0.85kg。1、R134a大量接触人体会造成冻伤，如不小心被喷对眼睛的话，不能用大量接触人体会造成冻伤，如不小心被喷对眼睛的话，不能用手去揉搓，而应用大量清水清洗；手去揉搓，而应用大量清水清洗；2、 R134a在常温下无毒，高温下有毒。所以修理时应避免接触点明火，在常温下无毒，高温下有毒。所以修理时应避免接触点明火，不得吸烟。不得吸烟。原理图原理图空调基本组成及工作原理空调基本组成及工作原理干燥储液器干燥储液器高温高压的气体高温高压的气体冷凝器冷凝器后蒸发器后蒸发器压缩机

4、压缩机后膨胀阀后膨胀阀前蒸发器前蒸发器冷凝风扇冷凝风扇后风机后风机高温高压的液体高温高压的液体高温高压的液体高温高压的液体低温高压的液体低温高压的液体低温低压的气体低温低压的气体低温低压的气体低温低压的气体N200车空调系统布置图车空调系统布置图压缩机压缩机一、作用：压缩机是空调系统的核心部件，一、作用：压缩机是空调系统的核心部件，是实现热交换的动力源。通过压缩它把低是实现热交换的动力源。通过压缩它把低温低压的制冷剂变为高温高压的制冷剂。温低压的制冷剂变为高温高压的制冷剂。1、皮带轮；、皮带轮；2、压缩机壳体；、压缩机壳体；3、线圈；、线圈；4、磨擦板；、磨擦板；5、驱、驱动盘；动盘；6、弹簧

5、爪、弹簧爪二、电磁离合器控制方法：当有电流流二、电磁离合器控制方法：当有电流流过电磁离合器时，产生磁场使磨擦片和过电磁离合器时，产生磁场使磨擦片和驱动盘吸合，皮带轮与压缩机轴连成一驱动盘吸合，皮带轮与压缩机轴连成一体可以同时转动。体可以同时转动。三、开机前先测量高压低压端压力应在三、开机前先测量高压低压端压力应在0.60.8MPa（如低于这个值说明制（如低于这个值说明制冷太少，高于这个值说明制冷剂太多）。冷太少，高于这个值说明制冷剂太多）。使空调系统正常工作，高低压端的压力应使空调系统正常工作，高低压端的压力应在正常范围内（如高压太低，低压太高且在正常范围内（如高压太低，低压太高且低压管无结霜

6、现象；压缩机转动发卡、有低压管无结霜现象；压缩机转动发卡、有异响；出现以上现象都说明压缩机出现故异响；出现以上现象都说明压缩机出现故障）。障）。测量压缩机电磁线圈、离合器间隙；进排气阀检测测量压缩机电磁线圈、离合器间隙；进排气阀检测一、测量电磁离合器电磁线圈的电阻：一、测量电磁离合器电磁线圈的电阻：二、测量离合器间隙：应在二、测量离合器间隙：应在0、40、8mm之间，若间隙不均匀，在低处之间，若间隙不均匀，在低处轻轻撬起，最高处轻轻敲下；若间隙不合格，则拆下前板，调整垫片厚度，轻轻撬起，最高处轻轻敲下；若间隙不合格，则拆下前板，调整垫片厚度，再重新安装。再重新安装。三、压缩机检漏：三、压缩机检

7、漏：1、拆下压缩机，接上高、低压力表，打入、拆下压缩机，接上高、低压力表，打入1.5MPa的高压氮气，把压缩机的高压氮气，把压缩机放入水中，检查是否有气泡冒出（有气泡说明有泄漏）。放入水中，检查是否有气泡冒出（有气泡说明有泄漏）。2、分别在高、低压端打入氮气并保持一定的压力，如在一定时间内压力不、分别在高、低压端打入氮气并保持一定的压力，如在一定时间内压力不下降，说明进、排气阀密封良好。下降，说明进、排气阀密封良好。压缩机调整压缩机调整2） 空调压缩机传动皮带检查空调压缩机传动皮带检查用大约用大约100N的力推动压缩机皮带轮与曲轴的力推动压缩机皮带轮与曲轴皮带轮之间的中间点，皮带的偏移量为皮带

8、轮之间的中间点，皮带的偏移量为8-11mm。检查皮带是否磨损严重或有裂纹，必要时，应更换。检查皮带是否磨损严重或有裂纹，必要时，应更换。注：注：V形带靠两侧面传递动力，当皮带下端面与皮带轮接触时，形带靠两侧面传递动力，当皮带下端面与皮带轮接触时，说明皮带磨损严重，应更换。说明皮带磨损严重，应更换。压缩机皮带曲轴皮带轮注意：注意：当更换新的皮带时，将皮带张紧度调节当更换新的皮带时，将皮带张紧度调节至至8-9mm冷凝器冷凝器一、作用：将制冷剂从蒸发器吸收来的热和压缩机作功转换一、作用：将制冷剂从蒸发器吸收来的热和压缩机作功转换的热排放出去。使从压缩机来的高温高压的气态制冷被强制冷的热排放出去。使从

9、压缩机来的高温高压的气态制冷被强制冷却后变为高温高压的液态制冷剂。却后变为高温高压的液态制冷剂。二、维护：为了保证良好的散热效果，冷凝器表面不得有脏堵二、维护：为了保证良好的散热效果，冷凝器表面不得有脏堵不得有泄漏。散热片变形严重无法恢复的，应更换冷凝器。不得有泄漏。散热片变形严重无法恢复的，应更换冷凝器。冷凝器外形及安装图冷凝器外形及安装图干燥储液器的作用、检修方法干燥储液器的作用、检修方法一、作用：一、作用：1、过滤杂质、吸收水分、防止堵塞；、过滤杂质、吸收水分、防止堵塞；2、贮存由冷凝器送来的高压液体制冷剂，随时供给膨胀阀、贮存由冷凝器送来的高压液体制冷剂，随时供给膨胀阀以顺应制冷负荷的

10、大小变化。以顺应制冷负荷的大小变化。3、在干燥储液器的顶部开有观察窗，用于观察系统制冷剂、在干燥储液器的顶部开有观察窗，用于观察系统制冷剂循环流动的具体情况。循环流动的具体情况。4、装有高低压力开关，当压力低于、装有高低压力开关，当压力低于0.2MPa时或高于时或高于3.2MPa时，可以控制压缩机停止工作。时，可以控制压缩机停止工作。二、检修：二、检修：1、压力测试，应无漏；、压力测试，应无漏； 2、外观检查：干净、散热片无变形、外观检查：干净、散热片无变形干干 燥储液器外形图及注意事项燥储液器外形图及注意事项注意：注意：1、干燥储液器接头密封盖拧开后不能长期暴露在空气中，避免干燥剂、干燥储液

11、器接头密封盖拧开后不能长期暴露在空气中，避免干燥剂 失效；失效； 2、干燥储液器应垂直安装，倾斜角度不得超过、干燥储液器应垂直安装，倾斜角度不得超过15。干燥储液器观察窗干燥储液器观察窗让空调工作几分钟，通过让空调工作几分钟，通过观察孔可看到如图所示的观察孔可看到如图所示的几种情况：几种情况：A、制冷剂过多或没有；、制冷剂过多或没有；B、制冷剂合适；、制冷剂合适；C、制冷剂少；、制冷剂少；压力开关压力开关高低压力开关高低压力开关压力开关装在干燥储液器上，当压力低于或高于规定值时使压缩机停止工作，起到保压力开关装在干燥储液器上，当压力低于或高于规定值时使压缩机停止工作，起到保护制冷系统不被损坏的

12、作用。它一般与压缩机串联护制冷系统不被损坏的作用。它一般与压缩机串联(当压力出现异常情况时，使压缩机当压力出现异常情况时，使压缩机停止转动停止转动)或直接把电信号反馈给电控单元或直接把电信号反馈给电控单元ECU，通过，通过ECU来控制压缩机继电器工作与来控制压缩机继电器工作与否。否。高低压值高低压值高 低 压 开 关高 低 压 开 关状态状态3200Kpa以以上上不导通不导通200Kpa以以下下不导通不导通低压开关低压开关PP低压开关低压开关高压开关高压开关膨胀阀的作用、工作原理膨胀阀的作用、工作原理一、作用：一、作用：1、将高压制冷剂液体节流降压，由冷凝压力降至蒸发压力；、将高压制冷剂液体节

13、流降压，由冷凝压力降至蒸发压力；2、自动调节制冷剂进入蒸发器的流量，以适应制冷负荷变、自动调节制冷剂进入蒸发器的流量，以适应制冷负荷变化的需要。化的需要。制冷剂进入蒸发器过多会造成液击现象。制冷剂进入蒸发器过多会造成液击现象。P0P1问：问：P0和和P1哪个压力大？哪个压力大？注：某些车型也有直接用节流管的。注：某些车型也有直接用节流管的。1、蒸发器、蒸发器 2、膨胀阀、膨胀阀膨胀结构、原理图（内平衡式）膨胀结构、原理图（内平衡式）1、毛细管；、毛细管；2、感温包；、感温包；3、制冷剂出口；、制冷剂出口；4、调整螺钉；、调整螺钉；5、弹簧；、弹簧；6、制冷剂入口；、制冷剂入口；7、阀；、阀；8

14、、膜片；、膜片；9、蒸发器、蒸发器工作原理：当出口温度工作原理：当出口温度过高时，感温包内的制过高时，感温包内的制冷剂压力上升，推动膜冷剂压力上升，推动膜片下移使阀的开度增大，片下移使阀的开度增大，流出的制冷增加；反之流出的制冷增加；反之当出口温度过低时，感当出口温度过低时，感温包内的制冷剂压力下温包内的制冷剂压力下降，膜片上移使阀的开降，膜片上移使阀的开度减小，流出的制冷剂度减小，流出的制冷剂减少；减少；膨胀结构、原理图（外平衡式）膨胀结构、原理图（外平衡式）1、毛细管；、毛细管；2、外平衡管；、外平衡管；3、制冷剂出口；、制冷剂出口；4、感温包；、感温包；5、蒸发器；、蒸发器；6、调整螺钉

15、；、调整螺钉；7、弹簧、弹簧8、制冷剂入口；、制冷剂入口；9、阀；、阀；10、膜片。、膜片。特点：与内平衡式膨胀阀特点：与内平衡式膨胀阀相比，多接了一根细管，相比，多接了一根细管，氢出口处的压力引入到膜氢出口处的压力引入到膜片的下方，提高了控制的片的下方，提高了控制的灵敏度。灵敏度。这种膨胀阀用于管路较长这种膨胀阀用于管路较长的蒸发器。的蒸发器。N1车用。车用。注：调节螺钉在出厂时己调注：调节螺钉在出厂时己调好，一般不允许调整。好，一般不允许调整。膨胀阀的检验膨胀阀的检验2、感温包应与蒸发器出气管接触良好。否则会影响空调温度、感温包应与蒸发器出气管接触良好。否则会影响空调温度控制控制停机一段时

16、间后，系统内压力应正常（停机一段时间后，系统内压力应正常（0.60.8MPa）。打）。打开空调，三大件工作应正常，测量压力发现低压非常低而开空调，三大件工作应正常，测量压力发现低压非常低而高压很高且膨胀阀后有严重结霜，说明膨阀堵塞。高压很高且膨胀阀后有严重结霜，说明膨阀堵塞。拆下膨胀阀后，吹气检查是否有严重堵塞。拆下膨胀阀后，吹气检查是否有严重堵塞。1、怀疑膨胀阀有堵塞故障可做如下检查：、怀疑膨胀阀有堵塞故障可做如下检查：3、拆下膨胀阀，改变感温包的温度，检查阀门的开度是否随温、拆下膨胀阀，改变感温包的温度，检查阀门的开度是否随温度的变化而变化。度的变化而变化。蒸发器蒸发器1、蒸发器；、蒸发器

17、；2、膨胀阀、膨胀阀一、作用：吸收吹过蒸发器表面的空气的热量，使经过节流降一、作用：吸收吹过蒸发器表面的空气的热量，使经过节流降压后的液态制冷剂在蒸发器内沸腾汽化，使流过吸收蒸发器表压后的液态制冷剂在蒸发器内沸腾汽化，使流过吸收蒸发器表面周围空气的温度降低，达到制冷的目的。面周围空气的温度降低，达到制冷的目的。二、维护：为了保证良好的散热效果，二、维护：为了保证良好的散热效果，蒸发器表面不得有脏堵不得有泄漏。蒸发器表面不得有脏堵不得有泄漏。散热片变形严重无法恢复的，应更散热片变形严重无法恢复的，应更换蒸发器。换蒸发器。空调电路（摩托罗拉）空调电路（摩托罗拉）/开关蒸发器温度传感器0 点火开关兰

18、红白兰红兰黑兰红兰黄白绿棕白棕黄棕白白紫红灰棕压缩机继电器冷凝风扇继电器压缩机冷凝风扇空调电路（西门子）空调电路（西门子）/开关蒸发器温度传感器0 点火开关兰红白兰红兰黑兰红兰黄白绿棕白棕黄棕白白紫红灰棕压缩机继电器冷凝风扇继电器压缩机冷凝风扇N200汽车空调电路/开关蒸发器温度传感器0 点火开关兰红白兰红兰黑兰红兰黄白绿棕白棕黄棕白白紫红灰棕压缩机继电器冷凝风扇继电器压缩机冷凝风扇温度传感器温度传感器负温度系数的热敏电阻：电阻随负温度系数的热敏电阻：电阻随着温度的升高而下降、随着温度着温度的升高而下降、随着温度的下降而升高的热敏电阻。的下降而升高的热敏电阻。注：在汽车上使用的温度传感器大多是

19、负温度系数的热敏电阻。它们可用在注：在汽车上使用的温度传感器大多是负温度系数的热敏电阻。它们可用在水温传感器、进气温度传感器、变速器油温传感器、空调温度传感器、燃油水温传感器、进气温度传感器、变速器油温传感器、空调温度传感器、燃油过低报警传感器。过低报警传感器。传感器温度C空调温度传感器空调温度传感器一、温度传感器：阻值会随着温度的变化而变化的热不敏电阻。一、温度传感器：阻值会随着温度的变化而变化的热不敏电阻。1、正温度系数的热敏电阻：电阻随着温度的升高而升高、随着温度的下降而、正温度系数的热敏电阻：电阻随着温度的升高而升高、随着温度的下降而 下降的热敏电阻。下降的热敏电阻。2、负温度系数的热

20、敏电阻：电阻随着温度的升高而下降、随着温度的下降而、负温度系数的热敏电阻：电阻随着温度的升高而下降、随着温度的下降而 升高的热敏电阻。升高的热敏电阻。注：在汽车上使用的温度传感器大多是负温度系数的热敏电阻。它们可用在注：在汽车上使用的温度传感器大多是负温度系数的热敏电阻。它们可用在水温传感器、进气温度传感器、变速器油温传感器、空调温度传感器、燃油水温传感器、进气温度传感器、变速器油温传感器、空调温度传感器、燃油过低报警传感器。过低报警传感器。二、温度传感器好坏判断：测量温度传感器的阻值随温度变化的规律是否符二、温度传感器好坏判断：测量温度传感器的阻值随温度变化的规律是否符 合规定值。在常温下空

21、调温度传感器的阻在合规定值。在常温下空调温度传感器的阻在2.62.8K 。温度传感器的检测温度传感器的检测记录下不同温度条件下温度传感记录下不同温度条件下温度传感器的电阻值，与标准值相对比是器的电阻值，与标准值相对比是否一致。如不一致说明传感器已否一致。如不一致说明传感器已损坏。损坏。注意事项注意事项注意：注意：1、本空调系统使用、本空调系统使用HFC-134a（R134a）型制冷剂）型制冷剂2、本空调系统制冷剂、压缩机油以及零部件与、本空调系统制冷剂、压缩机油以及零部件与CFC-12（R-12）空调系统之间是不可以互换的；空调系统之间是不可以互换的；3、在补充或更换制冷剂及压缩机油和在更换零

22、部件时，务必令、在补充或更换制冷剂及压缩机油和在更换零部件时，务必令使用的材料或部件适用于装在正在被维修的汽车内的空调，只使用的材料或部件适用于装在正在被维修的汽车内的空调，只要有一件被错用，就会导致制冷剂渗漏，部件损坏或其他故障要有一件被错用，就会导致制冷剂渗漏，部件损坏或其他故障状态。状态。R134a这种制冷剂不溶于矿物油。这种制冷剂不溶于矿物油。空调怠速值空调怠速值启动发动机，不开空调机，保持怠速稳定，测量发动机转速启动发动机，不开空调机，保持怠速稳定，测量发动机转速465Q-1AE发动机（发动机（1.05L） 85050转转/ 分分474Q 发动机（发动机（1.3L） 75050转转/

23、 分分开启空调，发动机转速应相应提高开启空调，发动机转速应相应提高200 50转转/分。分。465Q-1AE发动机（发动机（1.05L） 105050转转/ 分分474Q 发动机（发动机（1.3L） 105050转转/ 分分高低压力表高低压力表1、低压表；、低压表；2、高压表；、高压表；3、高压表手动阀；、高压表手动阀；4、高压软管（红）；、高压软管（红）；5、维修用软管（黄）、维修用软管（黄）6、低压软管（兰）；、低压软管（兰）；7、低压手动阀；、低压手动阀；1Ibf/in2=6894、76Pa1lin（英寸）汞柱（英寸）汞柱=3、386kPa高低压力表组是进行空高低压力表组是进行空调故障诊

24、断和进行空调调故障诊断和进行空调维护的重要工具。维护的重要工具。不同的表，上面的刻度会不同的表，上面的刻度会有所不同，换算关系如下：有所不同，换算关系如下：空调故障的诊断方法空调故障的诊断方法当汽车空调出现故障时，一般可按如下方法进行检查：当汽车空调出现故障时，一般可按如下方法进行检查：一、问：一、问：仔细询车主，了解故障发生时出现的情况或听到什么异响；仔细询车主，了解故障发生时出现的情况或听到什么异响；二、听：二、听：使空调系统使空调系统正常工作正常工作，仔细听有什么异响；（支架松动响声、皮带，仔细听有什么异响；（支架松动响声、皮带或离合器打滑的响声、压缩机出现的异常响声；或离合器打滑的响声

25、、压缩机出现的异常响声；三、看：三、看：观察各接头或部件有无渗油的现象；观察各接头或部件有无渗油的现象；四、摸：四、摸：各部位的温度是否正常：高压区应感觉有点烫手；低压区应感觉各部位的温度是否正常：高压区应感觉有点烫手；低压区应感觉比较凉。比较凉。五、测量：五、测量：使用高低压力表进行检测，结合上述检查作出综合判断。使用高低压力表进行检测，结合上述检查作出综合判断。常见故障现象、故障检修的一般方法常见故障现象、故障检修的一般方法一、常见故障现象：冷气不足、冷气时断电续、异响、只在高速时出冷气一、常见故障现象：冷气不足、冷气时断电续、异响、只在高速时出冷气或高速时不出冷气。或高速时不出冷气。二、

26、空调系统故障检修的一般步骤：二、空调系统故障检修的一般步骤：1、检查三大部件工作是否正常（如不正常检查是由于电路原因还是部件、检查三大部件工作是否正常（如不正常检查是由于电路原因还是部件原因造成）；原因造成）；2、停机、停机510分钟，检查系统内压力是否正常（分钟，检查系统内压力是否正常（0.60.8MPa，过高则，过高则放出部分制冷剂，过低则补充制冷剂）；放出部分制冷剂，过低则补充制冷剂）；3、开机测量高低压力端的压力是否正常（低压、开机测量高低压力端的压力是否正常（低压0.150.3MPa，高压，高压1.52.0MPa），如不正常有以下几种可能：），如不正常有以下几种可能：A、高、低压均低

27、；原因：制冷剂少（检查是否泄漏）；、高、低压均低；原因：制冷剂少（检查是否泄漏）；B、高压高很、低压很低：膨胀阀、干燥储液器、蒸发器堵塞；、高压高很、低压很低：膨胀阀、干燥储液器、蒸发器堵塞；C、高压偏低、低压偏高：压缩机损坏；、高压偏低、低压偏高：压缩机损坏；空调系统检空调系统检漏漏检漏方法：制冷剂在短时间大量减少，应该进行泄漏检查。方法有目测检漏方法：制冷剂在短时间大量减少，应该进行泄漏检查。方法有目测法、肥皂液检测法、着色剂检测法、卤族素元素检漏灯检测法电子检漏仪法、肥皂液检测法、着色剂检测法、卤族素元素检漏灯检测法电子检漏仪检测法。检测法。1、目测法：观察管路接头处，有漏的地方一般会沾

28、有带油的灰尘（直观有效）；、目测法：观察管路接头处，有漏的地方一般会沾有带油的灰尘（直观有效）；2、肥皂液检测法：把肥皂液（洗手）液溶于水中搅拌形成细泡沫，把泡沫涂于、肥皂液检测法：把肥皂液（洗手）液溶于水中搅拌形成细泡沫，把泡沫涂于怀疑有泄漏的接头处，如有泄漏会不断有泡沫冒出。较常用。怀疑有泄漏的接头处，如有泄漏会不断有泡沫冒出。较常用。3、着色球法：用棉球蘸着制冷着色剂，这种着色剂一碰到制冷就会变成红色。、着色球法：用棉球蘸着制冷着色剂，这种着色剂一碰到制冷就会变成红色。这种方法也很准确，但价格较昂贵，修理厂很少使用。这种方法也很准确，但价格较昂贵，修理厂很少使用。 4、卤族元素检漏灯检测

29、法：价格便宜灵敏度高，但使用麻烦且不够安全，现很、卤族元素检漏灯检测法：价格便宜灵敏度高，但使用麻烦且不够安全，现很少使用。少使用。5、电子检漏仪：价格昂贵，灵敏度最高。由于灵敏度太高，要在通风良好的地方、电子检漏仪：价格昂贵，灵敏度最高。由于灵敏度太高，要在通风良好的地方检测，否则难以找出准确的泄漏点。检测，否则难以找出准确的泄漏点。抽真空抽真空1、低压表；、低压表；2、高压表；、高压表；3、高压、高压手枘打开；手枘打开；4、回气口；、回气口；5、排气口；、排气口；6、辅助阀打开；、辅助阀打开；7、排气管路；、排气管路；8、真空泵工作；真空泵工作；9、低压手阀打开。、低压手阀打开。抽真空主要

30、是为了排除抽真空主要是为了排除系统内的水分和空气。抽系统内的水分和空气。抽真空真空 并不能把直接把水分并不能把直接把水分抽出制冷系统，而是产生抽出制冷系统，而是产生真空后降低了水的沸点，使真空后降低了水的沸点，使水以蒸汽的形式。水以蒸汽的形式。操作步骤：操作步骤：1、连接好相关管路；、连接好相关管路；2、打开抽真空机后，拧开、打开抽真空机后，拧开高低压手动阀；高低压手动阀；3、如无泄漏，低压表的读数、如无泄漏，低压表的读数可抽到可抽到0.093MPa。但抽真空。但抽真空至少要持续至少要持续20分钟。分钟。制冷剂充注制冷剂充注制冷剂常用的充注方法有：制冷剂常用的充注方法有：1、低压充注法；、低压充注法；2、和高压充注法。，高压充注、和高压充注法。，高压充注多用于抽真空之后的充注（新车或维修后首次充注）。多用于抽真空之后的充注（新车或维修后首次充注）。1、低压充注法：从低压端充入制冷剂，适用于汽车空调进行补充充注。、低压充注法：从低压端充入制冷剂，适用于汽车空调进行补充充注。充注方法：充注方法：1）、连接好高低压力表组；）、连接好高低压力表组；2）、使空调