底盘电子控制系统新PPT学习教案

1、会计学1底盘电子控制系统新底盘电子控制系统新控制运算，对各子系统进行协控制运算，对各子系统进行协调，将车辆行驶性能控制到最调，将车辆行驶性能控制到最佳水平，形成一体化底盘控制佳水平，形成一体化底盘控制系统（系统（UCC）第1页/共66页第2页/共66页第3页/共66页第4页/共66页第5页/共66页第6页/共66页第7页/共66页第8页/共66页第9页/共66页第10页/共66页第11页/共66页作液压油层进入相应的执行元作液压油层进入相应的执行元件，使离合器结合或分离，制件，使离合器结合或分离，制动器制动或松开，控制行星齿动器制动或松开，控制行星齿轮变速器的升挡或降挡，从而轮变速器的升挡或降

2、挡，从而实现自动换挡。实现自动换挡。第12页/共66页阀，使其打开或关闭通往换挡阀，使其打开或关闭通往换挡离合器和制动器的油路，从而离合器和制动器的油路，从而控制换挡时刻和挡位的变换，控制换挡时刻和挡位的变换，以实现自动变速。以实现自动变速。第13页/共66页第14页/共66页第15页/共66页第16页/共66页的作用力矩，可以使变矩器的的作用力矩，可以使变矩器的输出扭矩提高。输出扭矩提高。第17页/共66页n第18页/共66页第19页/共66页第20页/共66页第21页/共66页第22页/共66页第23页/共66页第24页/共66页第25页/共66页 选档手柄 模式选择 点火开关 发动机转速

3、空气流量 节气门位置备用通道 图9-1 电子控制系统原理选档手柄选档手柄模式选择模式选择点火开关点火开关发动机转速发动机转速空气流量空气流量节气门位置节气门位置备用通道备用通道电子控制自动变速器（电子控制自动变速器（ElectronicControlledAutomaticTransmission，简称，简称ECT）第26页/共66页使车辆在行驶过程中，发动机使车辆在行驶过程中，发动机经常在经济转速范围内运行，经常在经济转速范围内运行，从而降低了燃油消耗，一般以从而降低了燃油消耗，一般以提前升档来实现。提前升档来实现。第27页/共66页第28页/共66页第29页/共66页(3)获得较短的制动距

4、离获得较短的制动距离(4)无需点制动无需点制动第30页/共66页第31页/共66页压力调节装置制动器轮胎轮速传感器ECU制动管路压力制动力轮速信号控制信号2、ABS基本工作图第32页/共66页第33页/共66页第34页/共66页以防止车轮制动抱死。以防止车轮制动抱死。第35页/共66页n6）使用方便，工作可靠。）使用方便，工作可靠。第36页/共66页第37页/共66页第38页/共66页第39页/共66页第40页/共66页第41页/共66页第42页/共66页第43页/共66页1.制动主缸2.旁通阀3.执行元件4.后轮速传感器5.发动机和传动系6.前轮速传感器7.主节气门位置传感器8.主节气门9.

5、副节气门位置传感器10.副节气门执行元件11.副节气门ABS/ARS的典型组成的典型组成第44页/共66页第45页/共66页第46页/共66页第47页/共66页第48页/共66页第49页/共66页第50页/共66页第51页/共66页第52页/共66页驱动防滑系统的制动液压控制管路驱动防滑系统的制动液压控制管路1.储液器2.液位开关3.制动主缸4.储液室5.压力开关6.第一隔离阀7.进液阀8.出液阀9.第二隔离阀10.限压阀11.液压泵12.电动机13.左前制动器14.右前制动器15.右后制动器16.左后制动器第53页/共66页第54页/共66页车辆的行驶安全性得以提高。车辆的行驶安全性得以提高。第55页/共66页第56页/共66页第57页/共66页第58页/共66页主动空气悬架的控制电路原理图主动空气悬架的控制电路原理图第59页/共66页第60页/共66页空气悬架的充放气高度调节空气悬架的充放气高度调节（a）升高）升高（b）降低）降低1.车速传感器车速传感器2.车高传感器车高传感器3.空气压缩机空气压缩机4.电磁阀电磁阀5.空气减振器空气减振器6.报警灯报警灯第61页/共66页第62页/共66页控制单元将使所有的空气弹簧控制单元将使所有的空气弹簧放气。放气。第63页/共66页簧气压、减小后空气弹簧气压，簧气压、减小后空气弹簧气压，同时使减振器阻尼变换到坚硬同