汽车维修技术试题A卷

1、汽车维修技术试题（A卷）评分标准一、名词解释（共6个，每个5分，共30分）1汽车维修汽车维修是保持（2分）和恢复（2分）汽车正常技术状况而进行的生产活动（1分）。2、生产性维修生产性维修是指企业为保持运输生产能力 （2分），将车辆维修作为企业生产过程（2 分）必要的辅助性生产活动（1分）。3、摩擦两个相互接触（1分）的物体在外力作用下发生相对运动（1分）或具有相对运动 趋势（1分）时，在接触面间产生切向运动阻力（1分），这种阻力叫摩擦阻力，而这 种现象称之为摩擦（1分）。4、磁力探伤利用磁力探伤器产生的磁场（1分）把被检查零件磁化，产生方向性磁通（1分）， 在磁化零件表面撒上磁铁粉（1分），若

2、零件有裂纹，则铁粉被吸附在局部磁场的裂纹 处（1分），显示出裂纹的大小和方向（1分）。5、车辆大修新车或经过大修后的车辆，在行驶一定里程（或时间）后（1分），经过检测诊断 和技术鉴定，用修理或更换车辆任何零部件的方法 （2分），恢复车辆的完好技术状况， 完全或接近完全恢复车辆寿命的恢复性修理（2分）。6、修理尺寸法磨损零件（1分）通过机械加工（1分），使其重新获得正确几何形状（1分），但 原来尺寸改变了（ 1分），加工后的尺寸称修理尺寸（1分），这种方法称修理尺寸法。二、简答题（共5题，每题8分，共40分）1简述汽车修理的工艺过程？汽车修理工艺过程一般包括汽车接收（1分）、外部清洗（1分）、汽

3、车及总成解体（1分）、零件清洗及检修（1分）、总成装配与调试（1分）、汽车总装（1分）、出厂 检验（1分）及交车（1分）等。2、简述磨料磨损及其影响因素？概 念：物体表面（1分）与磨料（1分）相互摩擦（1分）而引起表面材料损失 的现象（1分）称为磨料磨损。影响因素：1）金属材料硬度（1分）；2）材料断裂韧性（1分）；3）磨料硬度（1 分）；4）磨料粒度（1分）。3、简述常见零件机械加工修复方法的特点？1）修理尺寸法（1分）：将磨损的零件表面通过机械加工恢复其正确的几何形状，并与相配合零件恢复原配合要求的一种加工方法。（2分）2）镶套修复法（1分）：对局部磨损及损坏的零件，当其结构和强度容许时，

4、可将 其磨损部分车小（对轴）或搪大（对孔），再用过盈配合的方法镶套并经进行加工使其 恢复到基本尺寸和技术要求的修复方法。（2分）3）变形校正法（1分）：零件的校正是利用金属的塑性变形来恢复零件几何形状的 一种加工方法。（1分）4、简述汽车变形的概念及其分类的特点？汽车在使用过程中，由于受力的作用（2分）使零件的尺寸或形状产生改变的现象（2分）叫做零件的变形。分为弹性变形和塑性变形。1）弹性变形：指金属在卸除外力后（1分）能完全恢复的那部分变形（1分）。2）塑性变形：指材料在外力除去后（1分），不能恢复的那部分永久变形（1分）。5、简述零件检验分类及其目的？零件检验分类的目的是通过检验确定零件的

5、技术状况（2分），并分为可用件、需修件或更换件。（1）可用件（1分）：符合修理技术标准，可以继续使用的零件（1分）。（2）需修件（1分）：不符合修理技术标准，但通过修理能使其符合技术标准且经 济合算的零件（1分）。（3）更换件（1分）：不符合修理技术标准且无法修理或无修理价值的零件 （1分）。三、论述题（共3题，每题10分，共30分）1、试论述汽车在不同使用阶段的故障率一般规律及其特点？并绘制汽车故障率曲线（即“浴盆曲线”）。汽车产品的故障率随时间的变化大致可划分为3个阶段：早期故障期、偶然故障期和耗损故障期。其特点如下：（1）早期故障期（1分）。出现在产品工作的初期。它的特点是故障率高，且故

6、障 率随时间增加而迅速下降（1分）。（2）偶然故障期（1分）。指产品在早期故障期之后耗损故障之前的这段时期。这 个时期是产品工作的良好阶段，也叫有效寿命期。它的特点是故障率低而稳定，近似 为常数。这一阶段的故障是随机性的，与产品新旧无关（1分）。（3）耗损故障期（1分）。产品使用的后期。其特点是故障率随时间的增加而显著增 加（1分）。2、试述气缸磨损的特点及其原因？气缸磨损有一定规律性，其特点是：1）沿气缸轴向磨损成上大下小的锥形（1分），其中第一道环上止点处略下磨损最 大（1分）。2）沿径向磨损成不规则的椭圆形（1分），一般是前后或左右磨损最大（1分）。3）气缸口和油环下止点以下几乎不磨损（

7、1分）。整个发动机尤以一、六缸磨损较 为严重。分析其主要原因有：发动机工作时，气缸内上下的摩擦力不等（1分）；腐蚀磨损程度不同（1分）；润滑条件有差异（1分）；磨料磨损也有很大区别（1分）。而气缸上部受上述四方面影响最大，磨损也就最严重，向下则逐步减轻（1分），因此气缸磨损呈上大下小的锥形。3、试论述汽车拆卸程序及其基本原则?工艺程序如下：（1）在热状态下，回收发动机、变速器及差速器壳内的润滑油，待温度降低后，再 回收冷却液。（1分）（2）拆去电气设备及各部分的导线。（1分）（3） 拆去发动机总成、变速器总成及传动轴后桥等总成。（1分）（4） 再将各总成放至各自的工作台上，接着拆成零件。（1分）基于原则如下：（1）拆卸前应熟悉被拆总成的结构，必要时应查阅资料，按拆卸工艺程序进行。严防拆卸工艺程序倒置，从而造成不应有的零件损伤。（1分）（2 ）经检验鉴定确认技术状况良好、可再用一个大修周期的总成，不再解体（1分）。（3）应遵守正确的拆卸方法，由表及里。（1分）（4）合理地使用拆卸工具和设备（1分）。拆卸时所选用的工具要与被拆卸的零件 相适应，如拆卸螺母、螺钉应根据尺寸，选取合适的扳手、套筒或起子，尽可能不用活扳手；对于衬套