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文档简介

1、Mass, M Spring, k c, damper Mkf21Simple dynamic system Body Suspension Wheelset Contact stiffness Rail Track support Force Displacement linear spring Force Displacement piecewise-linear spring 受拉餘裕段 傳遞拉力段 受壓緩衝段 傳遞壓力段 Force Velocity Force Deflection Force Displacement Wedge friction Conventional bogi

2、e with bolster (heavy)Source: Japanese Railway Technology Today, 2001Lightweight bolsterless designSource: Japanese Railway Technology Today, 2001Shinkansen lightweight bolsterless bogie with air springsSource: Japanese Railway Technology Today, 2001Source: SiemensBody Bogie Wheelsets Secondary Prim

3、ary 單自由度輪對模型一系懸掛輪對模型單輪對簡化模型轉向架半車模型整車詳細模型車輛模型軌道模型分佈參數模型集總參數模型彈性基礎梁模型彈性點支承梁模型Euler模型Timoshenko模型單層支承梁模型多層支承梁模型單自由度軌道模型雙自由度軌道模型多自由度軌道模型輪軌系統模型車輪踏面不圓順軌面幾何不平順軌下基礎不平順輪軌系統激勵車輛子系統輪軌耦合關係軌道子系統總體耦合系統車輛結構動態輪軌動態作用力軌道結構動力反應耦合系統響應gRWvRmvF22 cant c Gauge G mg F=mv2/R gRGvc2 transition curve constant radius s x Versine V L/2 L/2 RLV82rLrRRLrlRrlR00Creepage due to angle of attack Preventing gauge spreading force = 2C Wheel-rail force flange force/gauge spreading force steering torque (右) steering torqu

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