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文档简介

1、Page 1LOGO抵触安全带的常见情况抵触安全带的常见情况Page 2速度慢，没必要带安全带出事了，安全带不管用的系安全带感觉没有面子，像新手LOGOLOGO安全带知识讲座绷紧安全琴弦奏响生命旋律讲师：孙佳琦Page 4Page 5日常生活中可能发生的碰撞情况日常生活中可能发生的碰撞情况车祸死亡人数统计车祸死亡人数统计Page 6024681012中国印度美国俄罗斯车祸车祸死亡死亡人数前四名人数前四名车祸死亡人数 中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。从20世纪80年代末，我国交通事故年死亡人数首次超过5万人，截止到2008年，中国大陆地区交通事故死亡人数已经连续10余年居世界第一。这

2、一冠军头衔在2009年才终于让给了印度人。0200004000060000800001000001200001998年1999年2000年2001年2002年2003年2004年2005年2006年2007年2008年2009年我国车祸死亡我国车祸死亡人数人数死亡人数 19982009年，据不完全统计因道路交通事故死亡的人数就高达1079927人，11年间死了将近108万人。这个数字意味着，在过去的11年间，我国平均每小时，因交通事故死亡11.3人。LOGO安全带的起源安全带的起源Page 7 1885年，在美国，这一年出现了3件大事，一是法国人送给美国人一尊自由女神像，二是横贯美国东西的太平

3、洋铁路打下了最后一根道钉，三是一个叫Edward J. Claghorn的人，在纽约申请了美国首个，也是世界首个安全带的专利（编号312 085）。 沃尔沃于1967年在美国的一次交通安全会议上提交了28000起交通事故报告，这份报告引来了广泛的关注。因为，报告表明，安全带不但能挽救生命，还降低了50-60%的受伤几率。于是，从1968年开始，美国规定轿车面向前方的座位必须配备安全带。Page 8 当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生的巨大的惯性作用力，会使动时，将产生的巨大的惯性作用力，会使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、驾驶员、乘客与车内的方向盘、

4、挡风玻璃、座椅靠背等物体座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成发生二次碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛离座位对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛离座位或抛出车外。或抛出车外。 据有关机构统计，在所有可能致命据有关机构统计，在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约挽救约45%45%的生命；如果同时使用安全气的生命；如果同时使用安全气囊，这一比例将上升至囊，这一比例将上升至60%60%。为什么要系安全带为什么要系安全带LOGOPage 9如果他都系了安全带如果他都系了安全带Page 10LOGO假如他们也系了安全带假如他们也系了安全带Page 11戴安娜贾斯丁张雨生刘丹许玮伦LOGOPage 12现实生活

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