北辰科技园施工组织设计

1、天津北辰科技园北区双辰西路与双河路翻修工程施工组织设计 2008年10月目 录第一章 综合说明一、编制说明 二、工程概况 第二章 施工总体平面布置及临时设施布置一、施工总体平面布置原则 二、施工总平面布置 三、施工临时设施布置 第三章 项目管理班子组织结构一、施工管理机构组织 天津第二市政工程有限公司试验室 项 目 经 理 项目总工程师医务室质量科第一项目作业队第二项目作业队综合办公室物资设备科施工技术科安全科财务科 项目付经理二、施工现场管理 第四章 施工进度计划一、施工部署 二、施工总体计划 第五章 施工进度、施工工期保证措施一、从组织管理上保证工期二、从计划安排上保证工期三、从资源上保证

2、工期四、从技术上保证工期五、其它保证措施第六章 主要施工机械、设备配备情况第七章 劳动力计划第八章 主要施工方法一、施工准备二、道路工程第九章 安全保证体系及安全保证措施一、安全保证体系二、保证安全的措施三、安全保证体系框图第十章质量保证体系及质量保证措施一、质量保证体系及质量保证措施 第十一章 各工序的协调措施一、内部协调 二、外部协调 第十二章 冬季、雨季施工措施一、冬季施工措施第十三章 文明施工保证措施一、施工现场文明管理二、生活设施制度化管理 第十四章 施工环境保护一、环境保护措施 第十五章 施工现场维护措施 第十六章 地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施第十七章 与拆迁、管线切改等

3、各协作单位配合服务承诺第十八章 新技术、新工艺、专利技术的应用第十九章 工程交验后服务措施第一章 综合说明一、编制说明1、编制依据（1）、国家和部颁的有关施工、设计规范、规程和标准及天津市地方政府及业主颁布的有关法规性文件。（2）、天津北辰科技园北区双辰西路与双河路翻修工程施工招标文件。（3）、天津市市政工程设计研究院北辰科技园区（北区）道路修缮工程双河道（双辰西路双辰中路）、双辰西路（双河道双江道）施工图设计。2、编制原则（1）、施工总体布置体现统筹规划、布局合理、节约用地、减少干扰和避免环境污染的原则。（2）、施工环境保护工作，必须贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的

4、方针和“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则。（3）、遵循合同文件的原则，严格按招标文件中的工期、质量、安全目标等要求编制施工组织设计，使建设单位各项要求均得到有效保障。（4）、遵循施工设计图纸的原则，在编制施工组织设计时，认真阅读核对所获得的设计文件资料，理解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工组织设计，满足设计标准和要求。（5）、遵循国家施工技术规范和验收标准原则，在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。（6）、遵循实事求是的原则，在编制施工组织设计时，根据工程特点，从实际出发，科学组织，均衡施工，达到快速、有序、优质、高

5、效。（7）、遵循“安全第一、预防为主”的原则，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保安全施工，服从建设单位及监理工程师的监督、监理，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。（8）、遵循“科技是第一生产力”的原则，在编写施工组织设计文件时，广泛应用新技术、新工艺、新材料“三新”成果，充分发挥科技在施工生产中的先导、保障作用。（9）、遵循专业化队伍施工和综合管理的原则，在组织施工时，以专业队伍为基本型式，配备充足的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配施工资源，以达到整体优化的目的。（10）、遵循贯标机制的原则，确保ISO9002质量标准体系在本项目自始至终得到有效运行。二、工程概况

6、1、工程概况本工程位于天津北辰经济开发区内，目前现状路面破损严重，影响车辆通行，需要改造。2、工程范围本工程包括：双河道（双辰西路双辰中路）、双辰西路（双河道双江道）。3、道路横断面（1）、道路由西至东断面布置为：1.4m（人行道）+10m（车行道）+1.4m（人行道），总宽度12.8m。（2）、车行道横坡为双向坡，坡度为1.5%；人行道横坡为单坡，坡度为1.5%，坡向路中。4、路面结构（1）、车行道路面结构：双辰西路：自下而上为：15 cm石灰土(12%)+16cm石灰粉煤灰碎石(8：12：80)+ 16cm石灰粉煤灰碎石(8：12：80)+5cm中粒式沥青混凝土（AC-20）+3cm细粒式

7、沥青混凝土（AC-13），总厚55cm。双河道：自下而上为：15 cm石灰土(10%)+15 cm石灰土(12%)+ 16cm石灰粉煤灰碎石(8：12：80)+5cm中粒式沥青混凝土（AC-20）+3cm细粒式沥青混凝土（AC-13），总厚54cm。（2）、人行道路面结构：自下而上为：20cm石灰土（12%）+3cm砂垫层+6cm彩色花砖，总厚度29cm。5、主要技术标准（1）、道路等级：城市支路（2）、设计车速：30Km/h。（3）、设计年限：路面设计使用年限为15年。（4）、路面设计荷载标准：BZZ-100KN。（5）、设计路面弯沉值为31.3（1/100mm）。6、工期目标我们的工期目标

8、是：在合同期内优质、高效完成该项目。计划工期：2008年10月8日2008年12月1日，共计55天（日历日）。7、质量承诺我们的承诺是：严格按照国家相关规范和标准及设计图纸要求施工，确保工程质量达到国家施工验收规范合格标准，杜绝重大质量事故的发生。第二章 施工总体平面布置及临时设施布置一、施工总体平面布置原则1、既要满足施工，方便施工管理，又要能确保施工质量、安全、进度和环保的要求，不能顾此失彼。2、在允许的施工用地范围内布置，避免扩大用地范围，合理安排施工程序，分期进行施工场地规划，将施工道口交通及周围环境影响程度降至最小、将现有场地的作用发挥到最大化。3、处理好交通线路与临时道路的关系，保

9、证该地区交通运行通畅。4、施工布置需整洁、有序，同时做好施工废水净化、排放措施、防尘、防噪措施，创建文明施工工地。5、场地布置还应遵循“三防”原则，消除不安定因素，防火、防水、防盗设施齐全且布置合理。二、施工总平面布置在施工设施布置时，为满足环保的需要，在各主要施工场地设置垃圾池、洗车槽、废水沉淀池，确保工地卫生、出场车辆和废水排放满足环保卫生要求。所有临时营地设施按国家和天津市有关消防安全法规配齐消防装置。三、施工临时设施布置1、施工道路：利用现有道路。2、生产及生活临时设施： 根据施工现场地形、地貌和附近交通自然条件，拟定在施工区域附近选择合适位置作为项目经理部（包括生活区、办公区、库房、

10、临时工地试验室、施工机械停放区域等）（见附表一：施工总平面布置示意图），结构层二灰碎从我公司附近其他项目购进，不在单独设立粒料拌和站。驻地场内进行场地硬化处理，并搞好卫生与绿化，营造一个良好的工作环境。项目经理部四周设置可靠的临时围界，实行封闭式管理。3、生活用水、施工用水及施工用电：（1）、生活用水、施工用水：同附近单位或村庄协商接临时管道至项目经理部、作为生活用水、施工用水。（2）、施工用电：施工用电采用项目经理部临时借电。道路工程、施工排水等施工现场用电采用牵引式移动发电机（120Kw），并配备多个小型活动发电机供夜间施工照明。4、施工通讯项目经理部安装程控电话，同时配备电脑作信息化管理

11、平台并配一专线上网，收发电子邮件，加强内外联系。另外主要施工管理人员均配备无线通讯工具，以便施工中联系及时，提高生产效率。第三章 项目管理班子组织机构施工管理机构的合理组织将对保证工期和工程质量、安全文明施工起到关键性的作用，也是一个工程能顺序完成的重要保证，因此为确保本工程的工程质量、安全文明施工达到预定目标，将采取以下组织部署。一、施工管理机构组织1、项目部管理机构组织为全面完成本工程的各项施工任务，针对本工程的特点及规模，本工程的管理方式采用项目施工模式组织施工。在项目的组织机构上将设项目经理1名，项目副经理2名，总工程师1名，下设施工技术部、计划调度室、安质部、物资设备部、综合办公室、

12、环保部、计财部7个部室，投入工程师23人,助工23人。委派国家一级项目经理担任项目经理，委派经验丰富的工程师担任总工程师。在管理上科学施工，强化指挥，在施工组织落实上采取一切科学有力、切实可行的措施，确保本工程安全、优质、按期完工。2、项目部组织机构网络项 目 经 理项目总工程师 生产副经理成本副经理 质量副经理施工技术部计财部环保部物资设备部综合办公室安质部计划调度室测量队试验室天津第二市政工程有限公司试验室 项 目 经 理 项目总工程师医务室质量科第一项目作业队第二项目作业队综合办公室物资设备科施工技术科安全科财务科 项目付经理二、施工现场管理根据业主有关要求，结合本单位的管理水平，初步拟

13、订在施工现场管理中制订下列管理目标及措施。1、管理目标：（1）、工程质量：严格按照国家相关规范和标准及设计图纸要求施工，确保工程质量达到国家施工验收规范合格标准，杜绝重大质量事故的发生。（2）、施工安全：杜绝亡人事故，负伤率1.5以下。（3）、文明施工目标：争创天津市文明施工工地。2、管理措施：本标段工程实行项目法管理，严格执行ISO9002质量体系文件中的有关要求，认真履行合同，协调内外关系，解决施工生产中的问题。（1）、施工技术管理：建立健全以总工程师为首的技术管理体系，负责本工程的施工技术管理。对于关键工序、重点部位成立相应的技术专业小组，对混凝土工程、施工监测、路面结构施工等项目重点把

14、关，各负其责，解决相应的技术难点，并负责按相关技术标准、质量要求进行具体落实。 （2）、计划管理：编制切实可行的网络计划，找出关键工序、关键工期并充分考虑施工现场的各种因素可能对工程进展造成的延误及相应的预防及补救措施。根据总体网络计划编制月、旬的施工作业计划，并根据实际完成情况及时调整，实行动态管理，对施工过程中出现的进度滞后及时分析原因，并制定相应的对策措施，做到“以日保周、以周保旬、以旬保月”，确保总网络计划的实现。 每周召开进度计划会，分析上周进度完成情况，下达下周工作计划安排，对进度滞后情况进行情况分析，并制定具体的改进方案，在人、机、材投入进行使调整，确保进度计划。（3）、质量管理

15、：工程质量由项目经理总负责，并层层分解，层层落实，做到总体有人抓、具体有人管、责任到人，赏罚分明。根据ISO9002质量体系要求，开工前编制工程的质量保证计划，由项目部讨论通过上级批准后发到各施工管理人员及各作业班组，各工序施工前由技术干部编写下发施工方案至作业层，并严格将质量保证计划和施工方案实施于整个施工过程中。 （4）、安全管理：建立健全安全生产责任制，项目经理对项目部的安全生产工作负全责，并由一名项目副经理分管，设专职安全员一名具体落实。项目部部门、各施工队、班组层层落实，实行安全生产承包责任制。对关键部位进行“事故易发点”管理方法进行重点预防。各道工序施工前由安全员进行安全交底，健全

16、安全工作每周检查讲评制度，设置安全流动红旗，每月一评，奖罚分明。 （5）、文明施工管理：严格执行天津市有关文明施工的规定，建立健全现场文明施工管理责任制，将文明施工作为施工管理中一项重点工作来抓。工程开工前，根据工程情况制定文明施工管理的具体办法要求，并定期组织检查评比。施工场地进行全封闭管理，车辆出入要登记，管理、施工人员佩带胸卡，场地各出入均设保安人员管理。施工场地全部硬化，并经常保持整洁，材料、机具摆放整齐，现场无积水、淤泥。空压机、发电机等采取消音措施，防止噪音污染。项目部组织专人定期对场地周边环境保护进行检查，及时处理解决居民、单位的投诉，对施工期间的管线，建筑物等进行定期检测保护。

17、 （6）、成本管理：加强物资采购环节的管理，严把采购、运输、发放各个环节，降低消耗，杜绝浪费，降低成本。合理安排施工组织，搞好劳力调配和生产资料的配置，组织均衡生产，避免窝工和抢工等现象，提高生产率，降低成本。进行责任成本管理，层层有指标，人人有责任，严格控制生产和管理费用。第四章 施工进度计划一、施工部署1、施工前部署施工准备时间为5天，主要内容：（1）、组织管理人员进场。（2）、落实施工及生活用房，完成施工及生活用水、电、通讯的来源和架设。开始临时设施及施工便道的搭建，联系材料进场，安装拌合设备等。（3）、安排施工队伍及机械设备进场。（4）、办妥业主要求的各项有关施工证件手续。（5）、与设

18、计进行接桩，对导线点进行复测，建立测量控制网，以便在施工过程中准确控制位置及标高。2、施工阶段布置本项工程由于具有综合性、专业性强和时间紧、任务重的特点，为了便于组织分工负责，分类抓好工程量进度和安全生产，我们将在整个施工中实行交叉施工作业。在施工安排上，要做好协调工作，各个工序安排紧凑，各个作业面施工相结合，立体网络化控制。只有控制住关键点，带动全线，抓住整体才能确保工程按期优质完工。在施工机械设备上配备充足，进行机械化施工。整体施工中合理的进行流水施工，施工各阶段劳动力安排相对均衡，各班组分工明确，搭接紧密，在保证质量和工期的前提下，做到成本的最优化。二、施工总体计划1、为能按拟定的工期如

19、期完工，从本工程开工前就必须作好充分的施工准备工作，在开工后狠抓每个施工环节，在确保质量及文明施工的前提下，加大力量投入，加班加点，要有苦干、大干精神，从组织落实到设备配备等方面全力以赴。2、施工计划安排按建设单位要求，本工程计划开工日期为2008年10月8日，计划竣工日期为2008年12月1日。为了保证工期，我们拟作初步安排如下：（1）、施工准备阶段：2008年10月8日至2008年10月12日。（2）、路面破除工期控制：2008年10月12日至2008年10月21日。（3）、路基工程工期控制：2008年10月18日至2008年10月15日。（4）、路面工程工期控制：2008年10月23日至

20、2008年11月4日。（5）、其他工程工期控制： 2008年11月15日至2008年11月30日。具体见附表2：施工总体计划进度表。第五章 施工进度、施工工期保证措施为了保证整体工期目标的实现，如我单位有幸一旦中标，将马上对人、机、材进行组织，我公司承诺：5天内完成主要人员的进场工作，其他人员随后进场，进场方式采用公路运输的方式。机械设备根据机械设备总体进场计划，用拖车运到达现场，统一协调安排到位。各种材料根据工程进度计划，就近采购，分期分批运输到现场。根据合同的要求，结合本工程的特点和公司的实际机械、人员等情况，在施工中，我们将采取以下措施确保此工期目标的实现。一、从组织管理上保证工期1、本

21、工程实行项目法施工，根据本项工程分项的特点，我单位将组织充足精干人员，调集精良设备于本工程项目之中，并成立由主管生产的负责人为总调度，由施工经验丰富的人员担任生产指挥的调度员，加强施工现场的协调和指导。由各作业队主管生产的负责人任调度员，以各施工队为生产实施单位，形成一个从上而下的主管施工进度的组织体系。2、建立以项目为核心的责、权、利体系，定岗、定人、授权，各负其责。3、各施工队应坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题不留到下一天，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置。4、项目经理每周定期召开一次由各生产队负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和

22、人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。5、每月召开由项目经理或主管生产的负责人主持的生产调度会，总结上个月的施工进度情况，安排下个月的施工生产工作。及时解决工程施工内部矛盾，及时协调各队伍之间的生产关系，对施工机械设备、生产物资和劳动力安排计划；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。6、建立严格的工程施工日志制度，每日详细记录工程进度、质量、工程洽商等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。7、各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领

23、导者和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难关，以确保工程总进度计划的实现。8、建立奖罚严明的经济责任制，每季每月进行一次总结，对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延的天数进行罚款，谁拖延谁受罚。多次完成任务不力者调离岗位，同时广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率，确保工期的实现。二、从计划安排上保证工期1、在工程开工前，就严格按照工程施工承包合同的总工期要求，提出工程总进度计划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期的要求等问题，进行认真审查。2、在工程施工总进度计划的控制下，坚持逐周、逐旬

24、、逐月编制出具体施工计划和工作安排。3、制定周密详细的施工季度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。4、对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工所需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要，保证连续施工作业。5、缩短进场后的筹备时间，边筹备、边施工。全线施工，多头并进。6、工程计划执行过程中，如发现未能按期完成计划的情况时，必须及时检查分析原因，立即采取有效的措施，调整下周的工作计划，使上周延误的工期在下周赶回来，在整个工程的实施过程中，坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，

25、实行“雨天的损失晴天补，白天的损失晚上补，本周的损失下周补，本月的损失下月补”的补赶意外耽误工期的措施，确保工期进度计划的实现。三、从资源上保证工期1、将该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予充足保证。同时成立一个施工经验丰富、组织管理能力强，机构行使合理的项目领导班子，配备一批优秀的技术骨干、生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械、组成一个高素质、高效率的施工队伍。2、制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况，保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况的出现以免耽误时期。3、财务保障，工程资金实行专款专用，保障资金的运作。如一旦业主资金不能及时到帐，我们在必

26、要时拟以投入80100万元的备用资金以保证本合同段工程的正常运行。四、从技术上保证工期1、由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。2、实行图纸会审制度，在工程开工前已由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，并及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其他技术文件中的错误和不足之处，使工程能顺利进行。3、采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好供需衔接，统一调度指挥，使工程有条不紊地进行施工。4、实行技术交底制度，施工技术人员在施工前认真做好详细的技术

27、交底。5、施工用计算机进行网络管理，确保关键线路上的工序按计划进行，若有滞后，立即采取措施予以弥补。计算机的硬件和软件应满足工地管理的需要，符合业主统一的管理的规定。五、其它保证措施1、关心员工的生活，根据不同的气候条件、施工强度相应调剂员工的饮食，加强饮食卫生管理，减少疾病。保证各个员工以健康的体魄，充沛体力，良好的精神状况投入施工中。现场设立医务室，定期做好饮食卫生的消毒工作，防止恶性传染病的发生而影响施工。2、做好雨季、冬季、夜间施工的措施和周密的准备工作以及防洪抗灾等保证工作，确保施工顺利进行。第六章 主要施工机械、设备配备情况施工机械设备的合理配备是确保整体工程顺利进展和缩短工期的重

28、要保证，配备得太少，势必会影响施工进度，配备得太多，又会使资源闲置，造成不必要的浪费。因此，我们对该工程中所用的主要机械、器具经过了仔细认真的分析，拟投入本合同工程的施工设备见附表三。第七章 劳动力计划我公司将委派国家一级项目经理担任项目经理，委派经验丰富的高级工程师担任项目总工程师，同时在项目的组织机构上还将设项目副经理2名，总工程师1名，下设施工技术部、计划调度室、安质部、物资设备部、综合办公室、环保部、计财部7个部室，投入工程师23人,助工23人。详细劳动力计划见附表四：劳动力计划表。第八章 主要施工方法一、施工准备（一）、施工准备1、开工前，应全面熟悉设计文件，在设计交底的基础上进行现

29、场核对和施工调查，发现问题及时通过项目经理部与设计取得联系。2、根据现场收集的情况，核实工程量，按工期要求、施工的难易程度和人员、设备、材料的准备情况编制施工组织设计，报现场监理工程师和项目经理部批准，并及时提出开工报告。3、修建生活和工程用房，解决好通风、电力和水的供应，修建工程用的临时便道以保证施工设备、材料和生活必需品的供应，设立必要的临时安全标志，确保安全施工。（二）、施工放样1、接桩工作按照设计单位和勘测单位指定的交桩日程，由项目总工组织，测量主管负责接桩工作，并做好接桩记录。在接桩工作完成后的3天内，测量主管组织人员对本合同段内的水准点、导线点、交点等所有已知桩点进行认真复测校核。

30、水准点采用精度高的Na2水准仪检测，在检测过程中道路沿路线每200m加设一临时水准点，检测水准点的闭合差在12mm（L以km为单位）时，可将误差平均分配到各点，当经反复检测仍不能闭合时，要及时把复测结果上报勘测单位进行分析研究，找出原因并尽快进行现场调整以便施工。导线点使用全站仪进行复测，在复测过程中同时布设平面控制网，控制点的角度闭合差在±16秒（n为测点数）以内，坐标相对闭合差在±1/10000以内时可平均分配到各点，当经反复检测其一不能闭合时，及时把复测结果上报勘测单位进行分析研究，找出原因并尽快进行现场调整以便后面施工。为了以后施工方便，在控制点检测合格后，于路线附

31、近固定位置栓桩，若难以找到适当的位置，要使用8cm10cm的木桩楔入地下，且顶面钉钉标记，注意木桩要埋设牢固，并在侧面用红漆写明桩点代号。2、设计交底由项目总工组织各作业队技术人员认真研究施工图纸和施工现场，以书面形式出示所有问题，与设计单位进行设计交底，把发现的问题尽可能在开工前解决。作好设计交底记录。3、放样测量点线测设：运用全站仪的坐标放样功能，采用坐标法放样，内业的计算工作必须进行二次复核，在线路控制点上支架全站仪，直接测定所需桩位。高程测量：以水准仪测设为主。其他测量要求：平面控制点坚持每月复测一次，并进行坐标平差；高程控制点每十五天进行一次复核工作；测量数据采用袖珍型计算机处理；路

32、面结构层施工前要进行路基断面高程测量，将测量数据绘制成图上报监理工程师审批，用于指导以后施工和计量。4、施工前与有关部门联系并了解现状地下各种管线及障碍物的规格、位置等并予以现场刨验，以免损坏管线。二、道路工程（一）、路基工程将现有旧路结构刨除至设计要求深度，不要超挖。（1）、双辰西路：道胎以下做40cm灰土处理层，分两层碾压，含灰量8%，压实度要求94%（重型击实标准）。（2）、双河道：道胎以下做20cm灰土处理层，含灰量8%，压实度要求94%（重型击实标准）。1、旧路面破除用振锤配合挖掘机、运行车将老路面破除至设计路基底标高，将各种废料清除干净。施工时应注意保护生态环境，清除的杂物应妥善处

33、理，不能倾倒于河流水域中。2、路基填筑施工破除至设计标高后，将基底找平并压实。找平后，用压路机由横坡下坡脚处开始进行碾压，施工时掌握先慢后快、先轻后重的原则，压路机重轮每次错半轴，压完全宽断面为一遍，直至压实度检验合格为止。基底处理完毕验收合格后，进行8%灰土处理施工。8%石灰土施工（1）、材料准备生石灰在结构施工7天前进行充分消解后方可使用。拌和灰土使用的土必须符合规范要求，对土样进行分析试验，选择土质均匀、杂质少、土量大的取土场。在试验室对土样白灰进行试配，制作试件，获得最佳密实度和最佳含水量，作为现场施工的依据。（2）、石灰土在中心站采用路拌拌和设备进行集中拌和。集中拌和时，必须掌握下列

34、各个要点：土块尽可能粉碎，使土块最大尺寸不大于15mm；配料必须准确；含水量略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量接近最佳值，拌和均匀。（3）、摊铺时将预拌好的灰土用15t翻斗车运到现场， 以200米作为一个施工段。根据摊铺用土量计算卸车数，在施工段内梅花形布料，并由专人指挥，以利摊铺。用推土机摊平，拌合土虚铺厚度大于设计厚度23cm。（4）、摊铺后，进行整型，整型时严格按照设计的坡度和路拱进行，特别注意接缝处的整平。首先用推土机初平， 现场测量人员根据放线标高和虚铺厚度，用白灰标出明显标志，推土机按准确高度和横纵坡推平。推土机初平后，用振动压路机静压一遍，然后洒出白灰标高标志，再

35、由平地机刮平，先大面积推平，然后再循序渐进地刮平，直到达到虚铺厚度2cm为止。上述作业应配备人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺合格。（5）、碾压：在混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，应立即用压路机在石灰土基层全宽内进行压实。碾压顺序从路边向路中心碾压，碾压时碾压轮横向错半轴，压路机行走速度1.51.7km/h。密实度增大后，可适当加大速度2.02.5km/h,碾压遍数一般为68遍。达到碾压遍数，由试验人员检测密实度，不合格时继续碾压，直到合格，合格后静压一遍成活。如出现弹软松散、起皮等现象，用人工及时翻开重新拌合或换填新的混合料，使其达到

36、质量要求。（6）、养护：石灰土碾压完成后，表面覆盖土工布洒水养生，养生期不得少于7d。洒水养护不得使稳定土表面干燥，但其表面也不能遭水浸泡，这样既保证了石灰土的强度增长，又避免了干缩缝过早出现。路基各项技术指标检验合格后，方可进行路面底基层施工。施工注意事项：（1）、路面下管线沟槽回填应严格按照有关道路路基压实度标准进行，保证沟槽范围内路槽底面的回弹模量和压实度要求。（2）、现有地上、地下管线均迁移按规划管线路由位置就位，但若在施工期间不能立即迁移，近期采用措施维护，请主管单位派人员现场监护指导施工。（二）、路面工程路基基底经检验合格后方可进行路面工程施工。本工程路面结构形式如下（1）、车行道

37、路面结构：双辰西路：自下而上为：15 cm石灰土(12%)+16cm石灰粉煤灰碎石(8：12：80)+ 16cm石灰粉煤灰碎石(8：12：80)+5cm中粒式沥青混凝土（AC-20）+3cm细粒式沥青混凝土（AC-13），总厚55cm。双河道：自下而上为：15 cm石灰土(10%)+15 cm石灰土(12%)+ 16cm石灰粉煤灰碎石(8：12：80)+5cm中粒式沥青混凝土（AC-20）+3cm细粒式沥青混凝土（AC-13），总厚54cm。（2）、人行道路面结构：自下而上为：20cm石灰土（12%）+3cm砂垫层+6cm彩色花砖，总厚度29cm。1、有关材料要求（1）、路面结构层所用沥青、沥

38、青面层用粗集料、天然砂、石屑、细集料、矿粉、基层碎石等各项技术指标要符合设计要求。（2）、石灰：石灰应采用钙质消石灰，有效钙镁含量不小于60%，必须经过充分消解，不得含有杂质，满足级及以上标准石灰。（3）、粉煤灰：粉煤灰粒径应在0.0012mm之间，为便于压实，小于0.074mm的颗粒含量应大于45%。化学成分中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，烧失量应不大于20%，比表面积应大于2500cm2/g。（4）、土路面底基层用土应选用塑性指数1020的土质，不能使用液限大于50%，塑性指数大于26的粘质土，以及淤泥、沼泽土、含草皮土、生活垃圾和腐殖质土。下列土质不能作为路面底基

39、层用土：沼泽土、泥炭及淤泥；含有树根、树桩、易腐朽物质或有机质含量大于5%的土；氯盐及亚氯盐含量大于5%的土；盐渍土碳酸盐含量大于0.5%；硫酸盐含量大于1%的土。2、石灰土施工结构层石灰土施工同路基石灰土施工，不同在于含灰量不同，路基石灰土含灰量为8%，路面结构层石灰土含灰量分别为10%、12%。各层石灰土施工，可以采用连续施工，覆盖养生。顶层石灰土碾压完成后，表面洒水养生，养生期不得少于7d。洒水养护不得使石灰土表面干燥，但其表面也不能遭水浸泡，这样既保证了石灰土的强度增长，又避免了干缩缝过早出现。3、石灰粉煤灰碎石施工二灰土底基层验收合格后进行石灰粉煤灰碎石底基层、基层施工。本工程石灰粉

40、煤灰碎石均采用摊铺机摊铺。（1）、测量：主要施放基准线，每10m一断面，给出线位、标高以保证摊铺质量。（2）、材料准备生石灰在结构层施工7天前进行充分消解后方可使用。粉煤灰为电厂出来的工业废料，由预拌厂晾晒后使用。石料为040mm的粒径矿渣。（3）、在试验室对石灰、粉煤灰、水及石料进行试配，制作试件，获得最佳密实度和最佳含水量。作为现场施工的依据。开工前28天将混合料配比设计提交监理工程师批准后方可用于施工。（4）、二灰碎石底基层拌合采用粒料拌合机拌合，严格掌握材料配比，拌合均匀后进行摊铺。摊铺时将预拌好的混合料用运行车运到现场，用摊铺机摊铺。（5）、碾压：在混合料的含水量等于或略大于最佳含水

41、量时，应立即用压路机在二灰碎石基层全宽内进行压实。碾压顺序从路边向路中心碾压，碾压时碾压轮横向错半轴，压路机行走速度1.51.7km/h。密实度增大后，可适当加大速度2.02.5km/h，碾压遍数一般为68遍。达到碾压遍数后，由试验人员检测密实度，不合格时继续碾压，直到合格，合格后静压一遍成活。如出现弹软松散、起皮等现象，用人工及时翻开重新拌合或换填新的混合料，使其达到质量要求。（6）、养护：双辰西路结构层有两层二灰碎，在第一步完成后，可立即在上面进行第二步的施工，称为覆盖养生法。这种方法在近几年工期紧，交通繁忙的城市道路施工中被广泛采用，效果很好。顶部成活后必须用土工布覆盖洒水车喷水养护，表

42、面保持湿润养护期不少于7天。如果两步二灰碎不能连续施工，则第一步二灰碎必须养护7天以后，才能进行第二步二灰碎施工。（7）、检验与验收，对已完成的二灰碎石在自检合格的基础上报监理工程师验收合格后再进行下一步工序施工。4、沥青面层施工（1）、目标配合比设计：用工程实际使用的材料计算各种材料用量的比例，配合成符合规定的矿料级配，进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各粒料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。（2）、生产配合比设计：从二次筛分后进入各热料仓的材料取料进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均

43、衡，并取目标配合比的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。（3）、生产配合比验证及路面试验段施工：拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准。标准配合比的矿料级配至少包括0.075mm、2.36mm、4.75mm三档的筛孔通过率接近级配的中值。通过试验段确定松铺系数以及施工设备配置是否合理、足够，经监理工程师批准后才可确定最终生产用配合比。路面工程正式开工前，必须铺筑试验路段，进行高性能沥青混合料的

44、试拌、试铺和试压试验，并据此制定正式的施工程序，以确保良好的施工质量和路面施工的顺利进行。试验路试验应开展如下工作：、确定拌和温度、拌和时间，验证矿料级配和沥青用量；、确定摊铺温度、摊铺速度；、检验试验路施工质量，不符合要求时应找出原因，采取纠正措施，重新铺筑试验路，直到满意为止。（4）、施工准备、施工前应按要求准备好各种材料；、正式施工前应准备好需用的沥青混合料生产、运输、摊铺、压实设备，并进行必要的校验工作；、铺筑下面层前，在二灰碎石基层上喷洒透层油，沥青采用阳离子乳化沥青，含油量0.8Kg1.2Kg/m2。（5）、运输：材料运输至现场应注意以下问题：、来料的温度一定满足摊铺温度，在现场有

45、质量人员对油温进行测定。、车辆等候时，相互有一定的距离，倒车、停车、卸载有专人指挥，不使运输车辆与摊铺机发生碰撞，影响平整度。、自卸车离开，将负载卸净，并听从指挥离开，避免粒料倒在摊铺机受料斗外，影响摊铺工作正常进行。、所有运输车辆均有苫盖的材料，保证混合料运至现场时的施工温度。（6）、摊铺：、当施工现场气温低于10，不宜摊铺热拌沥青混合料，必须摊铺时应有以下措施：低温摊铺温度不低于规范要求，熨平板应加热。摊铺后紧接着碾压，缩短碾压长度。、沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度根据拌合机产量，施工机械配套情况以及摊铺层厚度、宽度确定为2.5米/

46、每分钟。、在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器不停顿地转动，两侧保持有不少于送料器高度三分之二的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析，在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。、用机械摊铺的混合料，不用人工反复修整。但现场有专人对局部负责实施，并及时处理后碾压。（7）、碾压：碾压过程是面层施工的重要环节，合理的选择压路机的组合方式及碾压步骤，沥青混合料压实采用钢筒式静态压路机组合。沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行。根据实际情况，调整碾压的分段长度，更加合理地配备压路机数量，避免摊铺机连续摊铺，压路机跟不上摊铺机而影响碾压温度。以下就三个阶段中注意事项进行说明：、初压：a、在混合料

47、摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂。b、压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/31/2的轮宽，最后碾压中心部分，压完全幅为一遍，当边缘有路缘石、路肩石等支挡时，紧靠支挡碾压。c、初压采用关闭振动压路机碾压两遍，初压后检查平整度、路拱，必要时作适当修整。、复压：a、复压采用振动压路机或钢筒式压路机，碾压遍数由试验段确定，一般不宜少于46遍，达到要求的压实度，并无明显轮迹。b、当使用振动压路机时，相邻碾压带重叠宽度1020厘米，振动压路机倒车时，先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，避免混合料形成鼓包。、终压：终压紧接在复压后进行，终压选用胎压路机，碾压遍数不少于两遍。、接缝：

48、接缝是面层施工时，最反映施工队伍的施工工艺和技术水平的一项工作，如何解决好接缝是施工中重要的环节。沥青混凝土面层施工中分为纵缝和横缝，以下就纵缝和横缝的施工进行说明：a、纵缝：在主线加宽段或加减速车道摊铺时，两台摊铺机采用梯队作业，纵缝采用热接缝，施工时将已摊铺混合料部分留下1020厘米宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后的跨缝碾压以消除缝迹。b、横缝：横缝在预留其位置时，应保证相邻两幅及上下层的横向接缝均错位1米以上。在面层施工中我们采用平接缝，在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐再予碾压，然后用3米直尺检查平整度，趁尚未冷透时，

49、用切缝机垂直切缝，并将切下部分铲除干净，下次施工时，在此断面上涂结合油后继续进行施工。面层施工时，横缝尽量留在桥头或桥中的伸缩缝处。(8)、其它注意事项：a、压路机每次从两端折回的位置，呈阶梯形地向前推进，使折回处不在同一横断面上，在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不能随意停顿。b、压路机碾压过程中，有沥青混合料沾轮现象。对于自动喷雾的压路机，可以向水箱中加入洗涤剂，减轻或避免沾轮；胶轮压路机可不洒水，或在连续碾压一段时间轮胎已发热后停止向轮胎洒水。c、每天完成摊铺工作后，除做好封闭交通外，一切车辆均不能停放在刚施工完的路面上。d、在所有工程施工中，注意使用小型机械，特别是碾压设备。在大型设备无

50、法施工部位，用小型机具夯实。e、现场在施工时保持清洁，对于弃料不随意丢弃，设备及人工使用的柴油，不得污染油面和结构物。第九章、安全保证体系及安全保证措施一、安全保证体系：1、建立安全保证体系项目设立安全管理机构，由主管生产的项目经理任组长；工地设专职安全员，归安保部领导，负责全项目的安全管理工作；各生产班组设兼职安全员，协助班组长做好本班组做好本班组的各项安全管理活动。2、安全目标“三防一确保”即防交通事故，防触电事故，防火灾，确保全体工作人员施工过程无一人受伤害。3、安全教育和训练（1）、对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后，准许其进入工作岗位。（2）、对起重、车辆驾驶等特殊

51、工种的工人，进行专门的安全操作训练。（3）、在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。（4）、设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。（5）、党政工团齐抓共管，加强安全教育，提高职工安全意识：本单位职工每周应有一次安全活动，学习各项工作的安全操作规范等常识，民工进场前进行常规安全操作教育方可上岗。4、落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负 其责。各工段、班组设兼职安

52、全员，定期进行安全检查，对安全隐患进行清查和处理。对每次故事进行分析处理，提交整改措施。二、保证安全的措施1、用电安全：现场用电必须遵守建设工程施工现场安全用电规范现场电线架设做到统一规划，严格执行三相五线制，按规范设置漏电保护开关，用电设备做到良好的接地与接零。电器设备必须专人管理，其他人员不得擅自乱动。建立用电安全检查制度，定期对工地的用电情况进行检查，发现隐患及时整改。2、 机械使用安全：现场所有机械设备的装设必须稳定牢固，所有机械设备严禁带故障作业，设专人对机械设备定期进行检查、检修和保养。所有机械设备由专业人员操作，各机械操作手必须持证上岗，机械操作实行挂牌制度，严格按照操作规程进行

53、操作。3、交通安全各施工便道路口设立交通指示装置，所有施工机械与行人必须严格遵守交通规则；车辆进出施工现场路口时，设专人防护、统一指挥，及时疏导行人及车辆。三、安全保证体系框图安 全 日总目标：安全生产无事故安全奖惩兑现制各级人员安全生产安全生产群管网各项安全管理制新项目重点安全生产“三检”特殊工程的安全合格证安全技术措施每周安全活班长安全讲五 同 时上岗安全教百日安全无事故活群众活动职工安全教育安全生产管理手段安全生产委员会负责人：项目经理单位工程安全负责人“三不放过”的分级安全生产监查手安全生产检查制重点部位安全验收制1. 深基坑作业2. 机械操作3. 现场用电注：五同时是指在计划、布置、检查、总结、评比施工生产工作的同时要进行计划、布置、检查、总结、评比安全工作。第十章 质量保证体系及质量保证措施一、质量保证体系及质量保证措施 1、质量保证体系和质量责任制根据“ISO9000”设