aaaa新规科目三考试汇总归纳版-重庆复盛电子路考20140731

1、科目三考试汇总归纳版重庆复盛路考20140731路考通过手机阅读版！个人声明：本帖汇总了网上各类考友的经验和个人实际路考体会，感谢各位好友提供的线路图和攻略，知识产权完全主要归于各位热心的资料提供者，本人只负责提炼、加工和汇总。请严格用于学习和交流目的，严禁任何人借此资料牟利！请注意尊重付出者的知识产权！0. 重难点说明科目三考试是对驾驶人驾驶技术的综合性考核。科目三考试基本考试项目包括上车准备、起步、直线行驶、变更车道、超车、通过路口、靠边停车等。，科目三练习及考试知识:主要考试内容为常见的机动车考试项目、遵守交通法规、熟练运用车辆,还有其他常规化考试内容。新驾考最明显的变化之一，是路考驾驶

2、里程从之前的平均不到1公里，增加到每人不低于3公里（重庆复盛1号线大约13公里。一个车4个学员大约考一趟，每个学员分摊3公里多考完。回到终点大致可以看到前方的几栋高楼。2号线大于15公里，有隧道往还，路况复杂，如下图），这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。此外，减速必须减挡？、通过路口与人行横道的规范动作等规定，也成为学员下课的重要因素。很多教练认为，路考已从以前较容易通过的科目，变为驾考中最容易下课的科目之一。（科目三主要考驾驶中对道路规则的遵守，速度的控制）终点处看到大楼难点1:换挡卡顿要扣五分 拖挡行驶直接下课手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。首先，在速度不够的

3、情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。支招：换挡要迅速 抬离合要慢要轻 首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。难点2：过路口规定动作多 夜考要换灯光信号通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动

4、后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡；如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。支招：仔细判路口 记熟踩变看三字通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。难点3：停车减速逐级减挡 减至一挡才能停车（重庆目前

5、还是二档停车也可以）新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车？。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。支招：手眼相配合 观察打灯再靠边靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程先观察，打转向灯3秒，再开始减速靠边。减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。上车考试的顺序是进考试大厅电子照相的顺序。基本上是一个驾校在一起。1.

6、 上车准备及模拟夜考灯光操作逆时针绕车一周检查车辆：接车时下车，从车后逆时针方向转到车正前方,低头看轮胎胎压是否正常，面向车头3-5秒拍照，再逆时针转到车左边驾驶位门外，喊“报告”上车。（注意:1.检查轮胎,看轮胎周围是否有异物,要用脚踢一下轮胎,2,检查车门是否关好,3.检查两边的后视镜是否搬直.仔细一点没坏处,这样还能平复紧张的情绪4.检查车是否停在坑里，或者已经压线！如果压线，要求挪动后再开始！上车前，如发现有异常，必须向考官如实反映，不然自己倒霉。）上车开门前要看车后方是否来车，注意安全上车，上车后及时关门。关门关重点，不是自己的车，没关系，哈哈，关轻了，门的四个扣扣没有全部扣上，就和

7、你有关系了，扣100分。轻开车门，把身份证双手递给考官并问好。上车先调好座椅前后和靠背（逸动可以调座椅高度，一般情况下把座椅调到最低，最前，靠背能把背打直，保持身子坐直），再系安全带。（“两调一系”调座位和镜子，系安全带。）调后视镜（调整左、右、中三个后视镜，至少象征性摸一下中后视镜），检查仪表，是否已启动（踩下离合，看着各仪表轻试刹车、油门后，路考用驾校烧气、车况较差的车，故先给油可以防松离合后滑坡？，请求考试）？（若转速表盘处于0.8千转左右，说明车辆待速正常，若处于“0”刻度处，说明车辆处于熄火状态，需要打着车辆），如果需要启动发动机时即点火，变速杆要置于空档，否则电脑就判不合格。踩离合

8、器发车的不合格！所以启动发动机时，双脚要放在平地上。检查变速杆是否在空档？（启动发动机时，变速器操作杆要置于空挡,有时候前面的学员不回档），检查灯光操纵杆是否回位？可以先试一下大灯，是否在近光灯位置。尤其是大众普桑车型，要试一下雾灯！网友支招：没有开过桑塔纳的，上去之后可以先给引导员好好说说，自己没有开过，先挂挂档，摆弄一下雾灯，不要急，桑塔纳其实还好开些。下雨天还要先试一下雨刮器。左脚放离合上，右脚放脚刹上，观察后视镜，确认车外安全后，说“报告考官，准备就绪”。夜间灯光模拟考试（附图分别为长安逸动汽车灯光操纵杆及双闪灯，大众普桑的灯光。复盛2号线白天进入隧道要开大灯，离开隧道关大灯！且不能变

9、道）：（1）夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶：开启大灯中的近光灯？（调节旋钮）。（我有一次错开成了示宽灯！注意大灯在灯光标准的最上面一个！）请将前照灯变换成远光灯：下拨灯杆，将近光灯变换为远光灯。（2）夜间通过急弯、坡路、拱桥和人行横道或没有交通信号灯的路口：交替使用远、近光灯(变光2次以上，食指轻抬灯光控制杆两下，类似变道，超车，车辆过斑马线时，也要切换两次远近光)。（必考，任选一项）（3）夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动的：将大灯转化为示宽灯和双闪灯(双闪灯即应急灯，在车仪表盘中部)。（选考）（4）夜间在窄路窄桥与非机动车会车：开启近光灯。（有一次测试我打远光灯错误，本来

10、是下压，却成了上抬，要注意！）（5）雾天行驶：开启近光灯、前雾灯（方向盘右侧）、双闪灯(即应急灯在车仪表盘中部)。（选考）（6）跟车行驶时：开启近光灯。（7）与对方会车时、距对方来车将近150米：开启近光灯。（8）夜间在路边停车时：开启近光灯、双闪灯（注意3和8的区别）（9）夜间超车时：交替使用远、近光灯两次！开左转向灯此时不要求，等实际转向前才打转向灯。“夜间模拟灯光考试完成，请关闭所有灯光。”所有操作结束后，须在5秒内关闭所有灯光。归纳版1) 开启近光灯，条件如下：夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；在刚才同样条件下，紧跟前车行驶；夜间在窄路（或窄桥）与非机动会车；夜间（在并路）与机动车会

11、车；注意：不能开远光或闪远光；夜间同方向近距离跟车行驶；与对方会车，距离对方来车将近150m；2) 开启远车灯，条件如下：请将前照灯变换成远光；3) 开启超车灯（远光闪烁1-2下 ），条件如下：夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口；夜间超越前方车辆（夜间超车） ； 4) 开启前雾灯+警示灯，条件如下：雾天行驶；5) 开启示宽灯（小灯）+警示灯，条件如下：夜间在大路上发生故障，妨碍交通又难以移动；千万要注意，灯光模拟只要错一次，就会不合格，失去此次报名考试的资格，没有第二把（次）机会。左图：旋转图标1自下至上分别是所有灯光关闭，示宽灯，前照大灯（开启后默认是近光，位置不要

12、搞错），在已经开启前照大灯的前提下，把方向盘左下侧的灯光拨杆往下（垂直于仪表盘）压就是远光，回到中间位置就是近光，继续向驾驶员方向拨是远光近光交替一次（先到远光，自动回位到近光）。向下向上推动灯光拨杆是左右转向灯。旋转图标2自下至上是雾灯关闭、前雾灯和后雾灯。前雾灯和大灯的灯光线都是向左的！右图的应急灯开启后左右转向灯同时开启。下图是大众新桑塔拉的灯光仪表，有差异：大众新桑塔拉的灯光，雾灯要上提中间旋钮，且前雾灯在上面。具体而言雾天行驶时，先把指针旋转到大灯，然后提起中间旋钮，指针背后就是雾灯了，此时前后雾灯都亮？此车型只有大灯时候才能开雾灯。下图是复盛2号线涵洞路段。复盛2号线车进入隧道要打

13、近光灯且不能变道。 安全员提示：关于那个灯光的，是不是有一个是夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶，然后第二个就是夜间同方向近距离跟车行驶，这个第一个程序是默认的是远灯光？也就是说我一来你们选定了程序之后，我按照语音提示的开灯，那个远光灯就是开起的？答：第一步开大灯，就是近光。第二步不可能提示近距离跟车。每组语音前两步都是一样的，第一开大灯即近光，第二开远光。启动车辆：踩离合、拧钥匙3秒、启动松手。2. 起步“灯、鸣、镜、/ 离、挂、刹”起步前的口诀念一下，再请示安全员开始考试。打左转向灯3秒以上（数12345，第5秒再打方向，一定要打灯看镜），看左后视镜，鸣2声喇叭（两秒钟喇叭只有在考试起步时

14、要求必须使用，不按喇叭扣5分。）打左灯3秒后才踩离合、挂一档，放手刹（先挂一档后松手刹）同时踩脚刹，放离合半联动车头起（车身抖动或转速表指针下降，抬一点转速到8*100时就能起步了？），放脚刹起步（可先放手刹后放脚刹），车走3米后慢放离合（不能长期压着离合，否则是半联动状态），轻打方向盘，使车走正，关闭转向灯，适当给油，车速到15码以上(15码换二档！)，快踩离合，挂2档（办法是巴掌使档左侧方式下一档）。学员需在50米以内完成（1-2档）换挡，快速、重踩加速踏板（油门），将转速迅速提高至1800转后换二档）。换挡后慢松离合，离合器抬的太快会扣10分。二档时间不能太长，限15秒！网友：从考试中心

15、开出去的时候时速不能超过10码，因为考试中心里面有限速，必须1档行驶，开到考试中心外面的护栏的时候，可以换2档，因为如果在1档的时候速度超过16，则直接扣100分。当起步时车辆前有阻档时，可以先打左转向灯3秒，起步即并入行车道。在坡道起步的，要先打左转向灯，鸣喇叭，轻抬离合，然后加点油。提高动力后让才放离合。厂镇路上有坑，不要闪，要直线慢过！路况不好的，有一个笨办法及时停车，每次一听到指令，拿不准就停下（但是不能停人行道），然后想清楚了，然后再起步走，完成动作，掉头如此，变道如此，靠边停车还是这样，据说引导员都要被急疯了，但没办法，合理利用规则。这个在场镇太重要了，一二档交替用，没事停着等人少

16、车稀。3. 加减档位操作（附图为变速表和速度、表）（1） 2档到3档：加油门，车速到25以上（变速器在2-3千转，平路2.3千转转速，上坡2.8转），松油门（在转弯、变道及加减挡位时，一定要松开油门。即踩离合即松油门，松离合即加油门，二者是反向操作的），快踩离合，左手轻握方向盘，右手换档由2档加到3档（向前轻推、放手、再向前轻推）慢放离合，给油；挂档车速过低，造成车辆抖动扣10分，故车速要与档位匹配；要及时由二档换三档，下坡时速度过慢会调档，车有抖动。不能长时间使用2档，多换挡。复盛电子路考系统，如果2档使用时间超过约15s，就算你车速较低，也会判定为档位使用不当（扣10分）；时间更长就连续扣

17、分，直接挂掉。呵呵，电子系统就是这样设定死的，注意点就不会扣分了。）（但是上大陡坡时候，可以适当用2档）3档速度不能过40码，也不要低于20km/h，保持30码左右最好。重庆暂时不考4-5档。由于全程最多3档，所以全程不能超过40码！否则就是零分下课。（2） 3档到4档：加油门，车速到35以上，但是3档速度不能过40码，松油门，快踩离合，左手轻握方向盘，右手换档由3档加到4档（向后轻拉）慢放离合，给油；（3） 4档到5档：加油门，车速到40以上（42-45），松油门，快踩离合，左手轻握方向盘，右手换档由4档加到5档（向前轻推、放手、再向右靠边，向前轻推）慢放离合，轻给油，保持40以上10秒钟；

18、（4） 5档到4档：松油门，使车速到40以下，快踩离合，左手轻握方向盘，右手换档由5档减到4档（向后轻拉、放手、再向下拉）慢放离合，轻给油，使车速保持在（37-38）；好像重庆路考不考4档，5档，故全程大多数是3档行驶，保持在30-35码左右，减速地带在30码以下，全程不能超过40码。补充：档位和车速低档高速1档车速不能超过20Km/h2档车速不能超过30 Km/h3档车速不能超过40 Km/h高档低速，容易拖档3档车速不能低于20 Km/h4档车速不能低于20 Km/h5档车速不能低于25 Km/h车速与档位的对应关系：一档15码；二档20码左右三档30码左右升档标志：一升二（10码）；二升

19、三（20码）；三升四（30码）；四升五（40码）注意事项：（1）松离合时，要前快，中间稍停顿，后慢抬，确保车辆不后坐，不前冲。（2）离合器松抬速度与车速成正比。即车速慢，松抬离合器要慢。车速快，松抬离合器可以稍快。低挡高速是指低档位的时候，猛踩油门速度快了，但是档位很低，这个就会扣10分。高档低速是高档位的时候，猛踩煞车，速度太低，档位高，会扣10分。（3）加速加油加档，减速丢油踩刹车减档。换挡就要先快速踩死离合，再换挡，再松离合。松离合器，是快松还是慢松呢？一档二档慢松离合，三档四档五档快松离合。这个是个技术活，一定要练好，开始练习很容易手忙脚乱。加减档练好了，基本就能通过科目三了。（4）换

20、挡时左手单握方向盘一定要轻，空握即可，千万不能紧握;否则在换挡的后左手容易动，车子会转向。（5）一般人换档的手法都有问题，要很标准的回到空档中间再换档，1换2不能直接拉下来，2换3不能斜起抽上去，这样做电脑就会感应到其他档位，所以会判定速度和档位不匹配，这个141好车可以申诉。（6）1号线第一个掉头过来以后是一个长上坡，而且坡度还比较大，1档换2档的话一定要等转速到达2500转，速度到了将近20的时候再换2档，2档换3档的话也要等速度快到30的时候才换3档，如果很快就把档换成3档，而速度降低到16以下的话，再加上车子的自重，这个时候你再踩油门已经提不了速了，车子的发动机就要空转，你的车马上就面

21、临后溜和熄火，后溜一次扣10分，熄火一次扣10分，那么这一次你就挂了4. 变更车道要求在150米内完成（起步后要及时变更到中间车道）。考车可以向左变道，也可以向右变道。变道时一次只能变一次道，每次变道都要打灯，即不能打一次灯用到底。变道和转弯都要减速。左变道时打左转向灯，在开灯三秒后（变更车道前，开转向灯少于3秒即转向，扣10分），看左后视镜，安全后，缓打方向盘（车头三分之二进入后轻回方向盘），（转向灯打错了，车没有动的，如果及时修正转向灯就可以不扣分？）进入车道，车正后关闭左转向灯。右变道时，打右灯，在开灯三秒后，看右后视镜，轻带方向盘到右道为，车正关闭右灯。车辆在直线行驶中，每隔20秒要摆

22、头看内、左右后视镜，注意后方来车情况。直线行驶，打左灯看左镜，轻带方向盘到左道，车头3分之2过后回转方向。注意事项：要防止变更车道时，习惯性地松油门，造成脱档的情况。车道上有的地方是菱形图标，表明是可以即可左转，又可右转的车道。要记得只要一打转向灯就必须看反光镜。三车道变四车道的时候，如果要到最右或最左车道，也算变更车道，要先打灯，3秒后才能变道。变道指令后如果路边一直有其他车，可以停车等待机会变道。150米内完成变道，注意转向灯也是有时间限制的，15秒！你可以关了再打。不能长期占用右车道行驶！5. 直行通过红绿灯路口前方路口直行，听到语音提示，通过油门调整和刹车保持车速在30码以内，保持车在

23、中间车道。在没有画人行横道的十字路口，也要踩刹车减速。当遇绿灯时，正常通行，但要左右观察周围情况。当遇红灯以及黄灯时，按下列方法操作：（1）踩刹车，减速。（2）换低速档（来不及时可不换档）（3）即将停车时，踩离合，踩刹车，平稳停车，等待红灯。如果需要等待的时间长要把档位换成空挡，如果1档挂的久了，也会被系统认定你长时间使用1档而扣分。（4）红灯倒记时8秒时，开始做半坡起步准备（踩离合，挂一档？，松手刹，），平稳起步。（5）马上加速换二档，三档继续行车道前行。绿灯倒数3秒的时候也不要过了，等着下一次机会。复盛考场一号线入口（枪托位置，刚出厂镇）一个红灯。这里右转可以不用并到最右边线。二号线三个红

24、绿灯，第一个红绿灯左转，第二个红绿灯右转（此处右边两个道都可以右转，不需要变道），第三个红绿灯时要调头，调头处有减速带，如果遇见红灯，一定要把前轮停在减速带前，这样有利于起步。另外接近第三个红绿灯时，3车道变4车道，要及时变道占住最左边车道。6. 路口右转弯-必考一个转弯指令下达后，5秒内必须打右转向灯，鸣喇叭，看右后视镜，先变道到最右道，变道后还要打右转向灯，不需要减档到2档，但可以踩刹车低速通过（不高于25码，不低于20码），安全通过，车正后关灯，加油加速。（如果提示太晚，在中间道进入斑马线区域，不能变道到最右道，可以直行过斑马线再右转（是为了避免斑马线上的行人），有的地上画有路口拐弯导向

25、线更好！重庆复盛2号线不仅过斑马线而且要过实线横线。花台路可以提前变到右车道，这样方便在路尽头右转。）（路口转弯打转向灯要等3秒才转，可以减速，但不需要减档到二档）变道和转弯都要减速。有几个路口是菱形“”标志，表明靠右的两个车道都可以右转，不需要传统的变道。特例，有个考试学员直接走中间的直行车道，过人行道右拐弯，也没有扣分，满分！右转后走对应的车道，即中间车道对应中间，最右车道对应最右车道。转弯有引导线的一定要跟着转弯引导线走，各行其道，否则转弯结束后入道的时候你是斜着进去，电子系统会自动认为你变了道，判你没有打转弯灯。注意有时候最外侧车道是自行车道(标志是实线不是虚线)，这时候千万不要并到自

26、行车到去了，否则一定挂掉。转弯时要在15秒内关闭转向灯，否则扣10分。有的地方，没出路口前一定要亮着灯，就要补灯。不要超车或跃过中线，除非前有停车或减速欲停的车，弯道严禁超车！复盛考场一号线入口（枪托位置，刚出厂镇）一个红灯。这里右转可以不用并到最右边线。全程右转只有枪弹夹第一个右转要及时进入最右车道。其余右转路口都是4车道都可以右转！复盛考场二号线第二个红绿灯处即弹夹处才出现两个右转，第一个右转可以走右边两个车道，第二个右转只有最右边一个车道，提前准备好。7. 路口左转弯打左转向灯，鸣喇叭，看左后视镜，等左转向灯3秒后先变道到最左道，减速（不高于25码，不低于20码），（正在转弯的时候不需要

27、加油）安全通过，车正后关灯，加油加档。当左转向遇等红灯时。按下列方法操作：（1）踩刹车，减速。（2）换低速档（来不及时可不换档）（3）即将停车时，踩离合，踩刹车，平稳停车，等待红灯。（4）红灯倒记时8秒时，开始做半坡起步准备（打左转向灯，踩离合，挂一档，松手刹，），平稳起步。（5）马上加速换二档，左右观察车外情况，转大弯通过。（6）转弯结束，进入直道后，尽快加速换三档，继续行车道前行。注意事项： 在停车等红灯时，要将车停在离停车线稍远的地方，以便起步后，留有足够的直线行驶时间由一档加速到二档。（直线行驶加档比转弯加档要容易完成） 切勿忘记左右观察车外情况（3）复盛一号线只有一个左转，在枪尾巴那

28、里，4车道都可以左转。复盛考场二号线只有一个左转，在场镇进入一号线 时候，要走左车道？好像不分8. 通过人行横道通过人行横道，即人行斑马线。下图中左图才是减速到30码，最好要有刹车动作！，通过区域，右图提示或听到口令要有刹车动作，开始减速。-重庆复盛考场1号线中间路边有几个人行横道牌子，但是地上没有斑马线，且有个人行横道牌子面对着路不是对着车，仍然要减速到30码一下！人行横道附近如果画有实线，是分道线，就注意不要压线。有行人在过横道线上时要停车让行，鸣笛！注意不要在斑马线上停车礼让。有障碍也只能提前停车。9. 通过学校区域下图中表明学校要减速到30码以下通过区域，当听到“通过公交站台（通过学校

29、）”口令时，要提前减速到30码一下，要有刹车动作，并迅速做出左右观察周围情况摆头看的姿式。（如果有减速慢行的口令，一定要在原有速度的基础上减速。）有些上坡也出现学校区域，故上坡不能一味冲速度。10. 通过公共汽车站下图中表明要减速到30码通过公共汽车站区域，要提前减速。最好要有刹车动作！11. 会车点刹减速、换3档小于30码，左右看并与其他车辆、行人或者非机动车保持安全距离；会车通过后加油加挡行驶。会车困难时减速或停车让行；直线行驶和会车只要考车跑完3Km，两项目自动通过12. 超车当听到语音提示超车时，12秒内必须将车速增加20%以上。新规改成无论白天，晚上，超车都要闪灯，即远近交替灯光两次

30、，此动作5秒内做出反应，左转向灯后面再打。打左转向灯3秒，看后、左镜观察安全、微加油加速变道，顺直关转向灯再换档，超越右前方车辆并注意横向距离。加速加档行使，保持距后车2倍车长（30米），打右转向灯3秒，看内、右镜安全，右转进入原车道，顺直关闭转向灯并注意横向距离。夜间超车时，开左转向灯，变换远、近光灯两次。13. 直线行驶必考项目直线行驶的时候眼睛要尽量看远，看的越远，保持的越直，保持车中间对着路中间走或驾驶员身体对着路中间走，方向平稳，不走蛇形。大约8-10秒，120米。一般路上多走中间道，便于及时应对直线行驶项目。记住复盛考场走直线的特殊路段（一号线的枪管处，黄色网格线部分要直线行驶；二

31、号线过天桥后有直线行驶，进涵洞后也可能有直线行驶）。提前做好准备，早点进入中间道，不要乱变道了，同时适当减速，25到30比较合适，不要太快。快的话偏得也快。听到语音提示“请保持直线行驶”后，适当踩刹车，轻握方向盘；车速在25km/h，视线看远点，如果发现车辆稍稍偏移，可慢慢稍微调一点方向，车辆正向后，再慢慢调整方向盘。听到考官按车上电脑语音“下面进行直线行驶，请保持35码左右的速度行驶”，在刚刚听到前半句时，要立刻调节方向盘，确保前面直线行驶尽力不跑偏，尽力保证前方预留200米左右的无障碍区间道路。或者到预定要考直线行驶的路线时，提前动方向盘，保持车身正，方向盘正。如果前方有考试车辆占道等障碍

32、，可停车后，再次起步，就是不能动方向盘。千万不能大动，一般在10度以上就直接扣10分。听到语音提示“结束直线行驶”，方可动方向变道。安全员提示：直线行驶压实线直接扣100分。虚线可以短时间压，取决于安全员。如果压虚线干扰到旁边车道的车辆正常行驶，可能会被踩副刹。车走道路中间方法-赵夫子（考驾论坛QQ群173114245）：首先，你必须在道路正中间看一条直线，当汽车直行时，你座位的右边（就是车身中间）必须与你看的直线上下垂直（指小车），如有误差，及时调整方向。调整方向方法：假如，你发现你座位的右边，离开你看的中线偏向左边时，你就必须及时向右转动方向盘，令车向右偏移，当你座位的右边马上就要和你看的

33、直线上下垂直时，你就必须向左回方向，不能等你座位的右边和你看的直线上下垂直时才回方向（如果是这样，你的车又偏向右边了，你在路上左拐一下，右拐一下，永远也走不直），另外，回方向的量一定要比打方向的量要少，否则，你回方向的量和你打方向的量相同，你的车又偏向左边了。其他方法：注意把方向盘护正护稳。千万不要动方向盘，等车子走正之后，就紧握方向盘，不然遇到有点斜坡的方向会偏移，不要听教练的可以微调，掌握不好那个度的话很容易动多，只要方向动大了就会不及格，宁愿走直线的时候压线扣分也不要动方向盘，还有个方法就是，你可以把车往左边靠点，看远点，就算车子往右边偏了，也不会偏多大的，不动方向盘就没有问题，记住一定

34、看远点，看近了，你会老觉得车子快压线了，直线没那么难的，放心吧！个人汇总秘籍：第一，搞到攻略，提前预知考直线行驶的路段，或者看前面是很长的路段，就可能是直线行驶第二，平时练车的时候，只要是笔直的路段，就自己测试不动方向盘行驶第三，估计快到直线行驶路段，立马走中间路段。走中间路段 的目的是如果不动方向盘，但是车确实歪了点，压虚线的，才扣10分第四，进入直线行驶路口，提前或等语音播报“请保持直线行驶”5秒内，调整好车身，保持方向盘回正。第五，提前或等语音播报“请保持直线行驶”5秒内，减速，保持车速在25km/h（3档情况下）第六，就是老说法，眼睛向前看远点，看到路的尽头。14. 调头-2

35、档完成，选考项目先打左灯3秒，并道到最外面（最左边）的车道，顺直后再打左灯，在开灯三秒后，看左镜，踩刹车减速到20码，提前减档到2档，驾驶员身体和花台平行时候，踩离合保持空挡快打方向盘调头通过，正在调头的时候不要加油，车正关灯，再加油加档。科目三种只有调头和停车前要减20码并速减2档。涉及调头的，如果记住了地图，可以预先行驶到左车道！重庆复盛路考1号线要在桥洞下调头，可以提前变更车道到最左边的车道。如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死！驾驶员位置对准花台时立即调头。但是如果对面有车影响通行的时候，一定要在花台前停车（自己同时踩离合和刹车，这样的主动停车不扣分，但是起步注意从1档开始），等对面

36、车通过后才启动。变档要一次一次的来。三档前行至距调头处30米远时，踩刹车（车速降至20码，先减速，后换挡），再踩离合器换二档。注意事项：（1）逸动可以在二档调头，注意观察周围情况，遇有不能调头的情况时一定要停车等待。（2）调头时切勿忘记打左转向灯。（3）如果调头的时候有斑马线接着花台，一般是要车后轮越过人行道斑马线后再调头。复盛一号线“枪弹夹”处调头就是此类型，二号线第三个红绿灯处调头也是这个类型。但也有另外类型即一号线入口处，二号线“枪弹夹”处，即不过人行道就调头。因为人行道离路口远！即每个线路都有两种类型。（4）路口如果遇见红灯的，要停车挂空挡，等绿灯后再启动汽车，鸣笛后调头，如下图15.

37、 靠边停车-最好是2档完成打右灯，看右后视镜，三秒后踩一半刹车，减速到20码，安全后车并道到最右边的车道，车身正后降低到二档（这个是建议档位，三档也可以停车，但不好对方向）；变道后停车前还要打右转向灯，1-5秒慢踩离合，轻踩刹车，打方向盘，对路边30厘米后车回正（我的点位是雨刮器最高点到道路边缘线外沿，多靠点），5秒校正后轻踩死刹车，拉手刹、挂空档，关转向灯。安全带未解就开车门，扣分，下车时，先观察左后镜，做安全确认。向考官报告：“报告考官/老师，操作完毕，车外安全，具备出车条件，请指示。”考官同意下车后，学员下车，安全后下车关门，考试完毕，大约15秒后下车。一定要在确认安全后，开门下车。面对

38、考官，双手用适度的力关上门。进入左后门。注意，注意路口、距离公交站30米以内、网状线、人行横道等处不能停车。要滑行一段距离。指令发出后，整个过程要在200米内必须停车。注意事项：（1）如果在高速档位，先减速，再靠边。（2）切勿空档滑行。（3）压路边线不合格；（4）禁止连续变道；（5）路口、右转弯车道、单位门口、公交车站、消防栓、桥面前后30米禁止停车。(6) 看见路边白线，停车应以白线为准，距离白线30厘米以内（我的位置是雨刮器的顶端在路边白线或黄线的外延）。如果没有白线。要以路沿为准，如果路沿上有石头等障碍物，不要理会，一定要将车控制在距离路沿30厘米以内。不能压线，压线扣100分，大于30

39、厘米只扣10分。（7）中间道接到停车指令的，要打两次灯，还要有间隔时间。（8）停车前多走点距离，有利于车身正。（9）急刹停车不踩离合，会熄火16. 夜间行驶 起步要加打车头近光灯。 陡坡，左右拐弯都要闪灯。 注意事项：(1) 打灯一定要看镜，头要有明显的摆动；(2) 禁止连续变道，要一道一道来；(3)要在虚线并道，实线不可变道；(4) 加减档时不能低头看档，但也不能3档错成5档(5) 加减档时左手单握方向盘要空握，不能紧握；(6) 速度决定档位，什么速度对应什么档位；(7) 右脚默认放在刹车上，只有加油时才在油门上；(8) 抬离合时要慢抬；（9）考试道路是限速40码，开到三档加一点油门就行了，

40、重庆不要求四档。（10）前方有障碍时可以减速或刹车。即使在3档也可以立即停车，然后换1挡起步。（11）进入隧道前要开大灯，近光灯。（12）过减速带时候速度不能太慢，否则动力不足熄火。（13）任何时候动方向都要打灯，尤其是三到变四道靠边走的时候。（14）上下坡都要踩好刹车（15）接到任何指令都必须在5秒内先完成打灯动作（16）抬离合和加油反向运动。（17）只要满足三个条件，引导员就可以叫靠边停车了。一是一次变道，二是开满2.5到3公里，三是直线行驶，只要这三个满足，就可以了靠边停车了。只是路线阶段不同，会遇到转弯，掉头，也就顺带考察，所以其实考点不多，每个考点想清楚就好了。（18）在路上停车的，

41、再起步如果不变道就不要打灯，尤其是直线行驶遇见故障中停的，起步也不打灯。总之，科目三考的就是安全驾驶的意识，一定要稳，祝大家都能顺利通过。不过的可能：1、离合抬的过快，起步熄火的;2、起步停车或变道时不看左右后视镜的;3、换挡不准，由一档不小心升到四档的;4、换档时机掌握不好，车身出现抖动的;5、停车时刹车过猛，车头前倾的;6、空档滑行的;7、越过障碍前不减到二档的;8、让转弯时迟迟不敢抓住时机转弯的;9、档位不熟，换档时下意识看档的;10、车速过快，行车过程中出现危险也不懂得避让，吓着考官的。11、斑马线等减速地带不减速12、在变更车道前转向灯少于3秒就转向，会被扣10分。13、直线行驶时车

42、身抖动的14、靠边停车过远的。15、不按考试指令驾驶的16、路口调头不打转向灯的，直接扣100分；17、直线行驶，方向盘抖动厉害的，直接扣100分；附录：附录一：（2013年道路考试智能评判）科目三考试综合评判标准一般规定：道路驾驶技能满分为100分，成绩达到90分为合格。道路驾驶技能通用评判不合格情形：考试时出现下列情形之一的，评判为不合格1，不按规定使用安全带的；2，遮挡、关闭车内视频监控设备的；3，不按考试员指令驾驶的；4，不能正确使用灯光、雨刷器等车辆常用操纵件的；5，起步时车辆后溜距离大于30cm的；6，驾驶汽车双手同时离开转向盘的；7，单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的

43、；8，车辆行驶方向控制不准确、方向晃动、车辆偏离正确行驶方向的；9，不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的；10，使用档位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的；11，车辆在行驶中低头看档位或连续2次挂档不进的；12，行驶中空挡滑行的；13，视线离开行驶方向超过2秒的；14，违反交通安全法律、法规，影响交通安全的；15，不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的；16，不按规定速度行驶的；17，车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的；18，长时间骑轧车道分界线行驶的；19，争道抢行，妨碍其它车辆正常行驶的；20，行驶中不能保持安全距离和安全车速的；21，连续变更两条或

44、两条以上车道的；22，通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为的；23，遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、 非机动车的；24，将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的；25，行驶中身体任何部位伸出窗外的；26，制动加速踏板使用错误的；27，对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的；28，因观察、判断或者操作不当出现危险情况的；29，学员未按照预约考试时间参加考试的。扣10分情形：考试出现下列情形之一的扣10分1，驾驶姿势不正确的；2，起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm的；3，操作转向盘手法不合理的；4，起步或行驶中挂错档，不能及时纠

45、正的；5，起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的；6，起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向的；7，转弯时，转回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的；8，换挡时，发生齿轮撞击的；9，遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的；10，因操作不当造成发动机熄火一次的；熄火只扣10分的。（但是你要动作快，马上打燃就起步，不然超过30秒就算打倒！）11，不能根据交通情况合理使用喇叭的；12，制动不平顺的；13，遇后车发出超车信号，不按规定让行的。专项评判（科目三考试项目分类评判标准）1. 上车准备：上车准备按下列规定评判不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不

46、合格；打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。2. 起步：起步按下列规定评判制动气压不足起步的，不合格；车门未完全关闭起步的，不合格；起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情形的，不合格；启动发动机时，变速器操纵杆未置于空档（驻车档）的，不合格；不松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格；不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分；发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分；道路交通情况复杂时，起步不能合理使用喇叭的，扣5分；起步时车辆发生闯动的，扣5分；起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分； 启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分。3. 直线

47、行驶：直线行驶按下列规定评判方向控制不稳，不能保持直线运行的，扣10分；遇前车制动时，不及时采取减速措施的，不合格；不适时通过内外后视镜观察后方交通情况的，扣10分；未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分；4. 加减档位操作：加减档位操作按下列规定评判未按指令平稳加、减档的，不合格；车辆运行速度和档位不匹配的，扣10分。5. 变更车道：变更车道按下列规定评判变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的，不合格；变更车道事，判断车辆安全距离不合理，妨碍其它车辆正常行驶的，不合格；6. 靠边停车：靠边停车按下列规定评判停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通

48、情况的，不合格；考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格；停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘线的，不合格；停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格；下车后不关闭车门的，不合格；停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm的，扣10分；停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分；拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分；下车前，不将发动机熄火的，扣5分。7. 直线通过路口、路口左转弯、路口右转弯，按下列规定评判不按规定减速或停车瞭望的，不合格；不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格；遇有路口交通阻塞时进入路

49、口，将车辆停在路口内等候的，不合格；左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的，扣10分8. 通过人行横道线、学校区域、公共汽车站，按下列规定评判不按规定减速慢行的，不合格；不观察左、右方交通情况的，不合格；未停车礼让行人的，不合格9. 会车：会车按下列规定评判在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或者未与其它车辆、行人、非机动车保持安全距离的，不合格；会车困难时，不让行的，不合格；横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格；10. 超车：超车按下列规定评判超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况的，不合格；超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格；超车时，未侧头观察被超越