国际贸易实务英汉双语课件_第2章 terms of delivery

1、International trade practice主讲：刘伟良主讲：刘伟良TelTel：1392243943713922439437QQQQ：10472051221047205122Chapter 2 Terms of Delivery1. Vital Aspects of a Transaction2. Purpose of Terms of Delivery and International Rules for the Interpretation of Trade Terms (Incoterms)3. Overview of the Structure of Incoterms

2、 20004. Brief Explanation of the Terms1/465. Considerations for Choosing Terms of DeliveryP19-3/461) Responsibilities and associated costs2) Time and place of delivery3) Documents and expenses4) Title to goods1. Vital Aspects of a TransactionBuyer火车站 汽车站机场CY CFS仓库码头码头仓库Sellern Question: What issues

3、should we consider on international trade, when the delivery time and place, title of goods, documents etc. is confirmed. n Note: (CY=container yard, CFS=container freight station)Risk passing line1. Vital Aspects of a Transactionn Answer: we need to consider the factors as below:1)Transportation co

4、st distribution 2)Risk distribution 3)Responsibilities and obligation allocation Ocean2/461. Vital Aspects of a TransactionTerms of delivery, also named trade terms, are therefore generated, mainly to describe the dual parties responsibilities & obligations, cost carriage, and risks bearing，in a

5、 short term of three letters, such as FOB，CIF etc. 2/461. Vital Aspects of a Transaction又称贸易术语、价格术语，是用来说明价格的构成及买卖双方有关费用、风险和责任划分，以确定买卖双方在交货和接货过程中应尽义务的三个英文字母的组合或一个简短的概念。如，FOB，Free on Board。Terms of Delivery（交货术语）4/46INCOTERMS2000 (P35)(2000年国际贸易术语解释通则)国际商会于1936年提出一套解释贸易术语的规则INCOTERMS1936，副题：Intl rules

6、 for the Interpretation of Trade Terms，随后经过了5次修订和补充。1999年国际商会公布了对INCOTERMS1990版的修订版：2000年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS2000)。我国一般都采用本通则。2. Purpose of Terms of Delivery and International Rules for the Interpretation of Trade Terms (Incoterms)6/46P21-International rules on trade termsNameFirst DrafterYearTrade

7、TermsRevised American Foreign Trade Definitions 1941（1941年美国对外贸易定义修正本）US Business Organizations19191919Ex Point of OriginFOB, FAS, C&F, CIF, Ex DockWarsaw-Oxford Rules, 1932（1932年华沙牛津规则）Intl Law Association19281928CIFCIFINCOTERMS 2000（2000年国际贸易术语解释通则）Intl Chamber of Commerce19361936Group E; F; C

8、; D. 4 groups of 13 trade terms5/46INCOTERMS2000 法律效力我国外贸业务多采用INCOTERMS2000规则。故合同一般规定：Trade terms used in this contract are subject to Incoterms2000。P21-n 它是国际贸易惯例，而不是法律，其本身无普遍强制性。只有当事人在合同中规定采用时，才对当事人有法律约束力。n 若合同明确采用本规则，但又规定了一些与本规则不一致的规定，此时，当事人应以合同具体规定为准。n 若合同既不排除也不明确规定将采用何种规则，一旦发生与贸易术语相关的争议而提交诉讼或仲裁

9、时，法院或仲裁机关往往引用本规则来作决定的依据。P21-7/463. Overview of the structure of INCOTERMS2000INCOTERMS2000价格术语(13种)Group EDeparture termEXW Ex Works工厂交货任何Group FMain carriage unpaid termsFCA Free Carrier货交承运人任何FAS Free Alongside Ship装运港船边交货水运FOB Free On Board装运港船上交货水运Group CMain carriage paid termsCFR Cost and Frei

10、ght成本加运费水运CIF Cost Insurance and Freight成本保险费加运费水运CPT Carriage Paid To运费付至任何CIP Carriage Insurance Paid To运费保险费付至任何Group DArrival termsDAF Delivered At Frontier边境交货任何DES Delivered Ex Ship目的港船上交货水运DEQ Delivered Ex Quay目的港码头交货水运DDU Delivered Duty Unpaid未完税交货任何DDP Delivered Duty Paid完税后交货任何P22-【A】 SELL

11、ERA1 Provision of goods in conformity with the contractA2 Licenses, authorizations, and formalitiesA3 Contracts of carriage and insuranceA4 DeliveryA5 Transfer of risksA6 Division of costsA7 Notice to the buyerA8 Proof of delivery, transport documents or equivalent electronic messageA9 Checking-pack

12、ing-markingA10 Other obligationsThe bilateral obligations under Incoterms (format)3. Overview of the structure of INCOTERMS2000【B】 BUYERB1 Payment of the priceB2 Licenses, authorizations, and formalitiesB3 Contracts of carriage and insuranceB4 Taking deliveryB5 Transfer of risksB6 Division of costsB

13、7 Notice to the sellerB8 Proof of delivery, transport documents or equivalent electronic messageB9 Inspection of goodsB10 Other obligationsFOBCFR CIFP22-9/46FCA CPT CIP传统水上运输现代水陆空运输4. Brief Explanation of the TermsSix most commonly used trade termsFOBP24-10/46Free on Board (named port of shipment)装运

14、港船上交货（装运港）如：FOB ShanghaiPort of shipment4. Brief Explanation of the TermsFOBnEx. FOB Ex. FOB YantianYantian port portn FOB Shenzhen port FOB Shenzhen portn FOB China port FOB China portFOB+FOB+装运港名称装运港名称FOB + SHIPMENT PORT清洁提单清洁提单n清洁提单（清洁提单（Clean B/L）指货物在装船时外表状况良）指货物在装船时外表状况良好，承运人未加任何货损，包装不良或其他有碍结汇好

15、，承运人未加任何货损，包装不良或其他有碍结汇批注的提单。不清洁提单（批注的提单。不清洁提单（Unclean B/L or foul B/L）则是指承运人在提单上加注有货物及包装状况不良）则是指承运人在提单上加注有货物及包装状况不良或存在缺陷，如水湿、油渍、污损、锈蚀等批注的提或存在缺陷，如水湿、油渍、污损、锈蚀等批注的提单。单。n清洁提单的签发要看清洁提单的签发要看LC怎么要求的，大多数是怎么要求的，大多数是FULL SETS OF MARINE CLEAN ON BOARD B/L，提单，提单无须写明无须写明clean on board字样，但有个别客户字样，但有个别客户LC会要会要求求B/

16、L MARKED CLEAN ON BOARD，就只能要求，就只能要求提单上必须出现提单上必须出现clean on board字样。字样。 Obligations Under FOBP24-11/46SELLERS 将货物交到买方指派的船上并及时通知买方（装运通知）。 承担货物在装运港越过船舷前的风险和费用。 办理出口手续。 提供完整的运输单据。 BUYERS 安排船只接货，支付运费，通知卖方（派船通知）。 承担货物在装运港越过船舷后的风险和费用。 办理进口手续。 支付货款，收取货物 关于船货衔接问题。关于船货衔接问题。 a. a. 卖方应负责将货物在规定的时间和地卖方应负责将货物在规定的时间

17、和地点装船，而运输的船舶是由买方负责安点装船，而运输的船舶是由买方负责安排的，双方要加强联系；排的，双方要加强联系；b. b. 对于装运港和装运时间，一旦合同中对于装运港和装运时间，一旦合同中定了下来，双方要严格遵照执行。定了下来，双方要严格遵照执行。c. c. 买方委托卖方办理租船定舱，卖方也买方委托卖方办理租船定舱，卖方也可酌情接受，但属于可酌情接受，但属于代办代办性质。性质。15/46按FOB成交 装船费用要明确Goods loading cost FOB + SHIPMENT PORTP24-Derived派生派生 terms of FOB (P24) FOB Liner Terms

18、Shanghai 班轮 FOB Under Tackle Shanghai 吊钩The seller does not bear the goods loading cost.P24-13/46Derived派生派生 terms of FOB (P24) FOB Stowed Shanghai 理舱 FOB Trimmed Shanghai 平舱 FOBST Shanghai FOB Free In Shanghai (Free in 是指船到岸就free了，不负责装货）The seller bears the goods loading cost.案案 例例n某公司进口一批货物以某公司进口一

19、批货物以FOBFOB条件成交，结条件成交，结果在目的港卸货时，发现货物有两种外果在目的港卸货时，发现货物有两种外包装破裂，里面的货物有被水浸的痕迹包装破裂，里面的货物有被水浸的痕迹。经查证，外包装是货物在装船时因吊。经查证，外包装是货物在装船时因吊钩不牢掉到船甲板上摔破的，因包装破钩不牢掉到船甲板上摔破的，因包装破裂导致里面货物被水浸泡。问：在这种裂导致里面货物被水浸泡。问：在这种情况下，进口方能否以卖方没有完成自情况下，进口方能否以卖方没有完成自己的交货义务为由向卖方索赔？己的交货义务为由向卖方索赔？分析：分析：nFOB风险划分以发运港船舷为界，越过船舷则卖方完成交货。n清洁提单若合同规定，

20、卖方提供清洁提单作为付款条件，则由于货物在装货时破损，船方不会开出清洁提单，在这情况下，买方不会付款。n买卖双方按照买卖双方按照FOBFOB条件签订了一笔化工原料的买条件签订了一笔化工原料的买卖合同，装船前检验时，货物的品质良好，符合卖合同，装船前检验时，货物的品质良好，符合合同的规定。货到目的港，买方提货后检验发现合同的规定。货到目的港，买方提货后检验发现部分货物结块，品质发生变化。经调查确认原因部分货物结块，品质发生变化。经调查确认原因是货物包装不良，在运输途中吸收空气中的水分是货物包装不良，在运输途中吸收空气中的水分导致原颗粒状的原料结成硬块。于是，买方向卖导致原颗粒状的原料结成硬块。于

21、是，买方向卖方提出索赔，但卖方指出，货物装船前是合格的方提出索赔，但卖方指出，货物装船前是合格的，品质变化是在运输途中发生的，也就是越过船，品质变化是在运输途中发生的，也就是越过船舷之后才发生的，按照国际贸易惯例，其后果应舷之后才发生的，按照国际贸易惯例，其后果应由买方承担，因此，卖方拒绝赔偿。你认为此争由买方承担，因此，卖方拒绝赔偿。你认为此争议应如何处理？并说明理由。议应如何处理？并说明理由。 案例案例14/46Different definitions on FOBRules NameFree on Board Risk Passing LineExport ProceduresRevi

22、sed American Foreign Trade Definitions 1941FOB Vessel（第五种）On Board原则上由买方负责，或由卖方办理但买方付费。INCOTERMS 2000FOBShips RailSELLERS案例分析n某公司从美国进口瓷制品某公司从美国进口瓷制品50005000件，外商件，外商报价为每件报价为每件1010美元美元FOB Vessel New FOB Vessel New York,York,我方如期将金额为我方如期将金额为50 00050 000美元的信美元的信用证开抵卖方，但美商要求将信用证金用证开抵卖方，但美商要求将信用证金额增加至额增加至

23、50 80050 800美元，否则，有关的出美元，否则，有关的出口关税及签证费用将由我商另行支付。口关税及签证费用将由我商另行支付。问：美方的要求是否合理，为什么？问：美方的要求是否合理，为什么？16/46Case Study广商从美国进口货物，以广商从美国进口货物，以FOB Vessel New York 成交。广商依合同成交。广商依合同开出信用证。但美商来电称：开出信用证。但美商来电称：“信用证金额不足，应增加信用证金额不足，应增加1 1万美万美元备用，否则出口税捐及各种签证费用由你方另行电汇元备用，否则出口税捐及各种签证费用由你方另行电汇”。广商接电后认为这是美方无理要求，随即回电指出：

24、广商接电后认为这是美方无理要求，随即回电指出：“按按FOBFOB条条件成交，卖方应负责出口手续及费用，这在件成交，卖方应负责出口手续及费用，这在INCOTERMSINCOTERMS中已中已有规定有规定”。美方回电：成交时未明确按美方回电：成交时未明确按INCOTERMSINCOTERMS办理，应按我方商业办理，应按我方商业习惯和习惯和19411941年修正本办理。广商只好将金额增加年修正本办理。广商只好将金额增加1 1万美元。万美元。人们应从中吸取教训啊！人们应从中吸取教训啊！ 装船费用归属要明确。 船货的衔接（找船责任、备货通知、派船通知、装运通知）。 与美国商人交易，须事先明确采用何种术语

25、规则。 在国际贸易中,应尽量采用INCOTERMS2000规则，避免采用美国规则。Notes on using FOB trade termP24-关于船货衔接问题。关于船货衔接问题。 a. a. 卖方应负责将货物在规定的时间和地卖方应负责将货物在规定的时间和地点装船，而运输的船舶是由买方负责安点装船，而运输的船舶是由买方负责安排的，双方要加强联系；排的，双方要加强联系；b. b. 对于装运港和装运时间，一旦合同中对于装运港和装运时间，一旦合同中定了下来，双方要严格遵照执行。定了下来，双方要严格遵照执行。c. c. 买方委托卖方办理租船定舱，卖方也买方委托卖方办理租船定舱，卖方也可酌情接受，但

26、属于可酌情接受，但属于代办代办性质。性质。CFRP25-17/46COST and FREIGHT (named port of destination)成本加运费（目的港）如：CFR AUCKLANDPort of destination4. Brief Explanation of the TermsCFRnEx. CFR Hamburg port Ex. CFR Hamburg port CFR+目的港名称目的港名称CFRFOBObligations under CFRSELLERS 安排运输，支付至目的安排运输，支付至目的港的运费，并及时将装港的运费，并及时将装船详情通知买方。船详情通

27、知买方。 承担货物在装运港越过船舷前的风险。 办理出口手续。 提供完整的运输单据BUYERS ( (按时购买货物从装运按时购买货物从装运港起的运输保险。港起的运输保险。) ) . 承担货物在装运港越过船舷后的风险。 办理进口手续。 支付货款，收取货物。 CFR跟跟FOB的区别的区别1)FOB + shipment port, CFR + destination port2)CFR下seller找船并付运费，FOB下buyer找船并付运费P25-19/46CFR Liner Terms New York (卖方负担卸货费)CFR Landed New York (卖方负担卸货费和驳船费)CFR

28、Ex Tackle New York (卖方负担卸货费但不负担驳船费)CFR Ex Ships Hold New York (买方负担卸货费)CFR Free Out (船方不负责卸货，即买方负责卸货)Derived Terms OF CFR20/46 卖方必须要第一时间将装船详情通知买方，以便买方及时购买货物运输保险。 若采用租船运输，买卖双方应事先明确卸货费用归属。Notes on using CFR trade termP20-21/46广商按广商按CFRCFR价向法商出口货物。货物在价向法商出口货物。货物在3 3月月1 1日上日上午装船完毕，当时经办外销员因工作繁忙，待午装船完毕，当时

29、经办外销员因工作繁忙，待到到2 2日上午才给买方发装船通知。日上午才给买方发装船通知。法商收到装船通知后第一时间向当地保险公司法商收到装船通知后第一时间向当地保险公司投保时，保险公司已获悉货轮已于投保时，保险公司已获悉货轮已于2 2日凌晨在海日凌晨在海上遇难而拒受保险。上遇难而拒受保险。法商立即来电，称拒绝赎单并索赔法商立即来电，称拒绝赎单并索赔80008000美元。美元。法商的做法有道理吗？为什么？法商的做法有道理吗？为什么？Case StudyCIFP21-22/46COST, INSURANCE and FREIGHT (named port of destination)成本加保险费和

30、运费（目的港）如：CIF AUCKLAND4. Brief Explanation of the TermsPort of destinationCIFCFRCFR和和CIF的区别的区别nCIF要求seller在CFR的义务的基础上，加上购买保险一项。Obligations under CIFP21-23/46SELLERS 安排运输和保险，支付安排运输和保险，支付运费及保险费。运费及保险费。 承担货物在装运港越过船舷前的风险。 办理出口手续。 提供完整的运输单据。 BUYERS 。 承担货物在装运港越过船舷之后的风险。 办理进口手续。 支付货款，收取货物。 P26-24/46CIF Line

31、r Terms New York (卖方负担卸货费)CIF Landed New York (卖方负担卸货费和驳船费)CIF Ex Tackle New York (卖方负担卸货费但不负担驳船费)CIF Ex Ships Hold New York (买方负担卸货费)CIF Free Out (船方不负责卸货，即买方负责卸货)Derived Terms OF CIFP22-25/46Notes on using CIF trade termn 象征性交货：卖方按期在约定地点完成装运，并向买方提交包括物权凭证在内的有关单证后，即告完成交货义务，换言之，以交单代替交货。n 实际交货：卖方在规定的时

32、间和地点将合同规定的货物提交买方或其指定的人。 若无预先约定，卖方投保一种基本险（即，平安险/水渍险/一切险），就可以满足保险条款要求。 若没有预先约定，保险金额一般按货物发票总价的110%投保（如，发票总价为USD10000，保险金额为USD11000）。 CIF是最典型的象征性交货或纯单据买卖。26/46n 问我方能否以所交货物受潮而拒付货款问我方能否以所交货物受潮而拒付货款并向卖方提出索赔？为什么？并向卖方提出索赔？为什么？n 针对目前情况，我方应如何处理为好？针对目前情况，我方应如何处理为好？我方按我方按CIF条件进口一批床单，货物抵达条件进口一批床单，货物抵达后发现床单在运输途中部分

33、受潮，而卖方后发现床单在运输途中部分受潮，而卖方已如期向我方递交了合同规定的全套合格已如期向我方递交了合同规定的全套合格单据并要求我方支付货款。单据并要求我方支付货款。Case Study 1 27/46我方按我方按“CIF AUCKLAND”条件对外出口，并按提条件对外出口，并按提交了全套符合要求的单据。交了全套符合要求的单据。货轮在航行途中触礁沉没，货物全部灭失，买方货轮在航行途中触礁沉没，货物全部灭失，买方闻讯以闻讯以“合同规定卖方需将货物运到目的港并安合同规定卖方需将货物运到目的港并安全卸到岸上全卸到岸上”为由拒付货款。为由拒付货款。n请分析买方拒付的理由是否合理？为什么？请分析买方拒

34、付的理由是否合理？为什么？n针对目前情况，我方应如何处理为好？针对目前情况，我方应如何处理为好？Case Study 2 n分析：以当贸易术语与合同条款不一致，以合同为准。28/46Trade TermsRisksObligationsExpenses谁承担货物越过船舷后的风险Who books shipping space?Who pays for ocean freight?Who arranges insurance?Who pays for the insurance?FOBBuyerBuyerBuyerBuyerBuyerCFRBuyerSellerSellerBuyerBuyerC

35、IFBuyerSellerSellerSellerSeller运输方式相同水上运输 风险划分相同装运港船舷交货性质相同非到货合同双方承担的责任不同双方承担的费用不同货物价格的构成不同FOB、CFR、CIF三者的异同点三者的异同点 29/46Buyer火车站 汽车站机场CY CFS仓库码头码头仓库Sellern In terms of sellers risks: FOB=CFR=CIFn In terms of sellers obligations and costs: FOBCFRCIFn In terms of sellers quote:FOBCFR= FOB + Ocean frei

36、ghtCIF = CFR + Insurance premiumRisk passing lineFOB、CFR、CIF三者的异同点三者的异同点 FCAP23-30/46FREE CARRIER (named place)货交承运人（出发地）如：FCA Taiping 不一定是港口4. Brief Explanation of the TermsFCAP24-11/46SELLERS 提供符合合同规定的货物。 办理出口手续。 按规定时间和地点，将货物交与买方指定承运人，迅速通知买方。 移交有关的货运单据或电子数据。 承担货交承运人以前的一切风险和费用。 BUYERS 根据合同规定受领货物，支付

37、货款。 办理进口手续。 寻找承运人，支付运费，并通知卖方。 接受有关的货运单据或电子数据。 承担货交承运人之后的一切风险和费用。Sellers obligations, costs & risks under FCA32/46Deliver the goods to a carrier means If delivery occurs at sellers premises（场所）（场所）n 卖方负责将货装到买方指派的运输工具上。 If delivery occurs at any other placen 卖方在自己的送货运输工具上将货交由买方指派的承运人处置，即不装货。 If bu

38、yers nominate a person (not carrier) to receive the goodsn 卖方将货物交给此人时，即视为已履行交货义务。案例分析案例分析1n山东省济南山东省济南A A公司拟向美国纽约公司拟向美国纽约B B公司出公司出口某商品口某商品50005000箱，箱，B B公司提出按公司提出按FOBFOB青岛青岛成交，而成交，而A A公司主张采用公司主张采用FCAFCA济南的条件济南的条件，试分析，试分析A A、B B公司各自提出上述条件的公司各自提出上述条件的原因。原因。 36/46中方按中方按FCAFCA条件出口化工原料，合同规定条件出口化工原料，合同规定9

39、9月份装运。装运期满，进口方来函称无法月份装运。装运期满，进口方来函称无法租到运输工具，以至中方不能按期交货。租到运输工具，以至中方不能按期交货。因此中方向进口方提出索赔，而进口方却因此中方向进口方提出索赔，而进口方却反过来以中方不按时交货提出索赔。问：反过来以中方不按时交货提出索赔。问：n中方可否向进口方索赔？中方可否向进口方索赔？n进口方可否向中方索赔？进口方可否向中方索赔？Case StudyCPTCARRIAGE PAID TO (named place of destination)运费付至（指定目的地）。如：CPT Washingtonn卖方支付运费（货物运至目的地）。n卖方负责办

40、理出口手续。n卖方必须及时向买方发出装运通知。4. Brief Explanation of the TermsCPTCIPCARRIAGE and INSURANCE PAID TO (named place of destination)运费和保险付至（指定目的地）。如：CIP Washingtonn卖方安排保险，并支付保险费。n其他情况，与CPT相同。4. Brief Explanation of the TermsCIPFor ocean or inland waterway transportFOB+FCFR+ICIFFCAFor any mode of transport incl

41、uding multimodal transport+FCPT+ICIP对应装运港船弦交货货交第一承运人Commonly Used Trade Terms Relations Chart34/46FCA FCA 、CPTCPT、CIPCIP与与FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF比较比较 有以下三个共同点有以下三个共同点: :（1 1）都是象征性交货（）都是象征性交货（nominal deliverynominal delivery） ，相应的买卖合同为装运合同，相应的买卖合同为装运合同（2 2）均由出口方负责出口报关，进口方负）均由出口方负责出口报关，进口方负责进口报关责进口报关（3 3

42、）买卖双方所承担的运输、保险责任互）买卖双方所承担的运输、保险责任互相对应。相对应。主要不同点：主要不同点：( (1 1）适合的运输方式不同，）适合的运输方式不同，A A组适合于各组适合于各种运输方式，而种运输方式，而B B组只适合于海运和内组只适合于海运和内河运输河运输（2 2）风险点不同。）风险点不同。A A组中买卖双方风险组中买卖双方风险和费用的责任划分以和费用的责任划分以“货交承运人货交承运人”为为界，而界，而B B组则以组则以“船舷船舷”为界；为界；（3 3）运输单证、材料不同。）运输单证、材料不同。Differences between FCA/CPT/CIP & FOB/

43、CFR/CIF35/46n Modes of transport differ (Water/Multimodal)n Place of delivery & risk passing differsn Transport documents differFCA/CPT/CIP & FOB/CFR/CIF比较的结论：比较的结论： 出口贸易时，两者选择的决定因素就是出口贸易时，两者选择的决定因素就是卖方交货的运输条件卖方交货的运输条件。如果只涉及港口。如果只涉及港口交货和水上运输，建议使用交货和水上运输，建议使用CFR，如果，如果卖方地处内陆，交货要涉及陆运、水运卖方地处内陆，交

44、货要涉及陆运、水运等不同运输方式，建议使用等不同运输方式，建议使用CPT，一方，一方面可以方便交货，另一方面可以提早转面可以方便交货，另一方面可以提早转移风险。这种选择也适用移风险。这种选择也适用FOB与与FCA，CIF与与CIP。37/46 EXW FAS DAF DES DEQ DDU DDP.Seven less commonly used trade termsEXW - Ex Works（named place ）工厂交货 卖方责任最小（将货物置买方处置，即告履约） 卖方不负责出口手续 卖方不负责将货物装上任何运输工具38/46P22-Seven less commonly used

45、 trade termsEX WORKSFCAFAS - Free Alongside Ship（named port of shipment）船边交货 适用于水上运输 卖方办理出口手续 卖方不负责装货38/46P22-Seven less commonly used trade termsFASFOBDAF Delivered at Frontier（named place）边境交货 适用于各种运输方式（但多为铁路） 卖方办理出口手续 卖方不负责卸货，不负担卸货风险39/46P28-Seven less commonly used trade termsDAF案案 例例n我国东北地区某外贸公

46、司于我国东北地区某外贸公司于20022002年年9 9月按照月按照DAFDAF满洲里满洲里条件与某俄罗斯商人签订了一笔矿产品的买卖合同。条件与某俄罗斯商人签订了一笔矿产品的买卖合同。合同规定的数量为合同规定的数量为80008000吨，可分批装运，交货期为当吨，可分批装运，交货期为当年年1212月底之前。签约后，卖方即开始备货，安排铁路月底之前。签约后，卖方即开始备货，安排铁路运输，并于运输，并于1212月月3030日之前将日之前将80008000吨产品分批发运出去吨产品分批发运出去。买方在满洲里接受了货物，经检验发现有短量现象。买方在满洲里接受了货物，经检验发现有短量现象，同时发现有一部分货物

47、是在，同时发现有一部分货物是在20032003年年1 1月份到达满洲里月份到达满洲里的。于是，买方向卖方提出异议，指出卖方违反交货的。于是，买方向卖方提出异议，指出卖方违反交货期和短交货物，并就此提出索赔。但卖方以铁路承运期和短交货物，并就此提出索赔。但卖方以铁路承运人出具的单据证明自己按时交了货，并以商检证和铁人出具的单据证明自己按时交了货，并以商检证和铁路运单上所载明的数量说明自己是按量交货的，拒绝路运单上所载明的数量说明自己是按量交货的，拒绝理赔。理赔。分析分析n货物交货短量，延迟，属于卖方责任。n根据DAF术语，DAF满洲里，是指卖方把货物运到满洲里才算交货完毕，即在满洲里交货。所以到

48、达满洲里的时间，才是实际交货期，到达满洲里的产品的质量和数量出现问题，也是属于交货前的问题，即卖方的责任。n引申问题：如果改为CPT满洲里，那么同样情况，是卖方还是买方的责任？分析：分析：n如果是CPT满洲里，则算买方的责任。因为CPT满洲里，卖方是在货交第一承运人，即意味交货完成。这里的第一承运人是火车，所以货物上火车那天，就是交货期，没有延迟。而货物上火车时候检验合格，所以，卖方在货物上火车之后，就完成了交货任务，之后发生的任何损失有买方承担。DES Delivered Ex Ship （named port of destination）目的港船上交货 适用于水上运输/多式运输 买方办理

49、进口手续 卖方不负责卸货39/46P28-Seven less commonly used trade termsDESCFR比较比较DESDES和和CIFCIF的不同之处：的不同之处： 1.1.交货方式不同：交货方式不同：实际性交货和象征实际性交货和象征性交货性交货 2.2.风险负担不同：风险负担不同：DESDES的风险由出口的风险由出口方承担，一直到目的港交完货才算转移方承担，一直到目的港交完货才算转移 某公司以某公司以DESDES条件进口一批药材。该公条件进口一批药材。该公司已按合同约定日期做好受领货物的准备，司已按合同约定日期做好受领货物的准备，但却在合同约定交货期的但却在合同约定交货

50、期的7 7天后才收到货物。天后才收到货物。经查证是海上风暴太大导致轮船无法按时经查证是海上风暴太大导致轮船无法按时到达。因此，该公司向国内生产厂家支付到达。因此，该公司向国内生产厂家支付了了5 5万元延期交货违约金。该公司以此向国万元延期交货违约金。该公司以此向国外卖方提出索赔。问公司的行为是否合理？外卖方提出索赔。问公司的行为是否合理？分析分析nDES是到货合同，交货期是指交货完成时间，DES是目的港船上交货，所以交货期以目的港船上交货时间为准。引申问题引申问题n同样的情况，若换成CFR会怎样？nCFR是交单合同，货物越过装运港船舷，卖方即完成交货，本例损失发生在海上，所以由买方承担。DEQ

51、 Delivered Ex Quay（named port of destination）目的港码头交货 适用于水上运输 卖方不办理进口手续 等同于 “到岸价” 卖方负责卸货 40/46P29-Seven less commonly used trade termsDEQDDU-Delivered Duty Unpaid（named place of destination）未完税交货 卖方不办理进口手续 仅适用于欧盟 适用于各种运输方式40/46P29-Seven less commonly used trade termsDDUDDP Delivered Duty Paid (named place of destination)完税后交货卖方责任最大适用任何运输方式卖方办理进口手续（包括进口许可证）41/46P30-Seven less commonly used trade termsDDP各种术语比较各种术语比较各种术语比较各种术语比较nTIPS:All the D terms mean virtual / physical delivery.All other terms mean nominal / symbolic delivery.Only under EXW should the buyer hand