交通部《公路养护安全作业规程》课件

1、畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座公路养护安全作业规程公路养护安全作业规程修订详解修订详解 王王 松松 根根交通运输部公路科学研究院交通运输部公路科学研究院公路养护技术国家工程研究中心公路养护技术国家工程研究中心2021-12-92021-12-9畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座内容提要内容提要编制背景修订理念与内容结 语公路养护安全作业规程内容解析畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座内容提要内容提要编制背景公路养护安全作业规程畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座一、编制背景一、编制背景v 随着我国公路建设以及交通需求的快速发展，公路养护随着我国公路建设以及交通需求的快速发展，公路养护正

2、成为我国公路发展正成为我国公路发展的新主题的新主题。v 安全和畅通安全和畅通是道路使用者对公路是道路使用者对公路运营养护期间尤其是养护作业时的运营养护期间尤其是养护作业时的基本要求。基本要求。（1 1）公路养护作业时人员、设备及过往车辆的）公路养护作业时人员、设备及过往车辆的安全问题日渐突出安全问题日渐突出，交通事故，交通事故频发。频发。（2 2）公路养护作业带来的）公路养护作业带来的交通拥堵问题日趋突出交通拥堵问题日趋突出，严重影响公路运营与养护，严重影响公路运营与养护期间的综合服务水平。期间的综合服务水平。安全问题安全问题畅通问题畅通问题畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座v 我国早期并没

3、有专门的公路养护安全我国早期并没有专门的公路养护安全作业规程，作业规程，JTG H30-2004JTG H30-2004公路养护公路养护安全作业规程安全作业规程 （以下简称原规（以下简称原规程）是指导公路养护安全作业最全程）是指导公路养护安全作业最全面的指导性文件面的指导性文件。v 自原规程首次颁布实施以来，对自原规程首次颁布实施以来，对提高公路养护安全作业的规范化管理提高公路养护安全作业的规范化管理水平，为公路养护提供安全工作环境，水平，为公路养护提供安全工作环境，减少对养护作业区的交通影响，降低减少对养护作业区的交通影响，降低养护作业区内的交通事故发生率发挥养护作业区内的交通事故发生率发挥

4、了重要作用。了重要作用。一、编制背景一、编制背景畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座v 但原规程主要给出一般路段养护安全作业相关规定，内容覆但原规程主要给出一般路段养护安全作业相关规定，内容覆盖面不全，部分条款针对性不强，已不适应公路养护作业安全和盖面不全，部分条款针对性不强，已不适应公路养护作业安全和通畅的保障要求，尤其在通畅的保障要求，尤其在养护作业分类、控制区限速、各区段长养护作业分类、控制区限速、各区段长度、控制区布置、养护作业管理度、控制区布置、养护作业管理等方面有待进一步改进和完善。等方面有待进一步改进和完善。一、编制背景一、编制背景畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座一、编制背景

5、一、编制背景通过国内外文献、现场调研与分析通过国内外文献、现场调研与分析发现，发现，国外在公路养护作业交通组织理念、作国外在公路养护作业交通组织理念、作业分类、安全设施、控制区布置与管理等方面具有很强的指导性业分类、安全设施、控制区布置与管理等方面具有很强的指导性，我国的原，我国的原规规程程在指导实际养护安全作业过程中，仍存在以下问题在指导实际养护安全作业过程中，仍存在以下问题：1.1. 公路养护公路养护作业未按作业时间进行分类作业未按作业时间进行分类2.2. 公路养护作业控制区划分有待完善公路养护作业控制区划分有待完善3.3. 公路养护作业控制区限速公路养护作业控制区限速管理不够合理管理不够

6、合理4.4. 公路养护作业控制区长度公路养护作业控制区长度确定方法及标准有待优化确定方法及标准有待优化5.5. 公路养护安全设施公路养护安全设施种类偏少种类偏少、布置方法、布置方法不够明确不够明确6.6. 对对二、三级二、三级公路公路弯道弯道及及纵坡等特殊路纵坡等特殊路段段和部分和部分桥隧桥隧养护作业养护作业缺乏针对性缺乏针对性7.7. 对四级公路的适用范围不明确对四级公路的适用范围不明确8.8. 部分部分公路养护公路养护安全作业规定可操作性不强安全作业规定可操作性不强畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座1 1、公路养护作业公路养护作业按作业时间进行分类按作业时间进行分类现场公路养护作业时，养

7、护管理及施工人员多能根据现场公路养护作业时，养护管理及施工人员多能根据作业时间的长作业时间的长短短对控制区进行简化，但因缺乏统一的指导标准，简化程度各异，多不对控制区进行简化，但因缺乏统一的指导标准，简化程度各异，多不能有效能有效保障现场保障现场作业人员作业人员、设备和过往车辆、设备和过往车辆的安全。的安全。公路临时养护作业示例公路临时养护作业示例公路长期养护作业示例公路长期养护作业示例一、编制背景一、编制背景畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座2 2、公路养护作业控制区、公路养护作业控制区限速限速管理不够合理管理不够合理v 限速混乱现象在二、三级公路养护作业中较普遍限速混乱现象在二、三级公路

8、养护作业中较普遍，限速标志样式多样限速标志样式多样，且且大都采用大都采用单一限速标志单一限速标志，甚至个别路段没有限速标志，甚至个别路段没有限速标志。v 部分高速公路采用部分高速公路采用重复限速重复限速方法方法，但大都没有采用但大都没有采用分级限速分级限速策略策略。v 养护养护作业人员多认为：限速值越低，作业人员越安全。作业人员多认为：限速值越低，作业人员越安全。限速不规范示例限速不规范示例5km/h5km/h10km/h10km/h20km/h20km/h一、编制背景一、编制背景畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座3 3、公路养护作业控制区公路养护作业控制区划分方法及划分方法及长度长度有待优

9、化有待优化v 除高速公路外，各级公路在养护作业时，普遍存在除高速公路外，各级公路在养护作业时，普遍存在控制区区段缺失及控制区区段缺失及各区段长度减小各区段长度减小的情况的情况。v 二、三级二、三级公路弯道或纵坡路段公路弯道或纵坡路段存在很多视距不良路段存在很多视距不良路段，控制区长度不，控制区长度不规范带来了很大的安全隐患。规范带来了很大的安全隐患。控制区设置不规范示例控制区设置不规范示例一、编制背景一、编制背景畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座4 4、公路、公路养护安全设施养护安全设施种类及布置方法有待细化种类及布置方法有待细化v 施工现场交通安全设施不规范、不完善，施工现场交通安全设施不

10、规范、不完善，应用应用简易设施简易设施情况情况多多，按照，按照GB5768GB5768或原或原规程规程要求制作的安全设施要求制作的安全设施偏偏少，对交通缺乏正确疏导，甚至阻碍交少，对交通缺乏正确疏导，甚至阻碍交通，个别交通隔离设施过于简单，只是拉根绳子，竖根杆，造成行人和车辆通，个别交通隔离设施过于简单，只是拉根绳子，竖根杆，造成行人和车辆擅自闯入不具备安全通行条件的施工作业现场或路段。擅自闯入不具备安全通行条件的施工作业现场或路段。v 养护作业中的安全防护设施多不具有防撞性能，不能起到有效的防护作用，养护作业中的安全防护设施多不具有防撞性能，不能起到有效的防护作用，缺少像移动式护栏、车载式防

11、撞垫等缺少像移动式护栏、车载式防撞垫等防护防护效果好的效果好的安全设施。安全设施。简易设施示例简易设施示例一、编制背景一、编制背景畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座5 5、公路、公路养护作业控制区布置混乱养护作业控制区布置混乱v 由于原由于原规程规程对公路养护作业分类不明确对公路养护作业分类不明确、对对作业作业控制区控制区划分及划分及长度长度有待优化、有待优化、对公路养护安全设施对公路养护安全设施布置不明确等布置不明确等，导致养护作业，导致养护作业控制区的总体布置比较混乱，难以达到控制区的总体布置比较混乱，难以达到有效有效的警示和防护作用，的警示和防护作用，且且由于养护作业由于养护作业控制区

12、布置混乱，一定程度上影响了交通的通畅。控制区布置混乱，一定程度上影响了交通的通畅。原原规程规程对以下工况缺乏有效指导：对以下工况缺乏有效指导：（1 1）二、三级公路弯道、纵坡路段养护作业二、三级公路弯道、纵坡路段养护作业（2 2）四级公路）四级公路养护作业养护作业（3 3）桥梁养护）桥梁养护作业作业（4 4）隧道隧道及及隧道群隧道群养护作业养护作业一、编制背景一、编制背景畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座6 6、公路、公路养护养护安全安全作业作业规定可操作性不强规定可操作性不强v 为保障公路养护作业现场人员、设备和过往车辆的安全和通畅，除为保障公路养护作业现场人员、设备和过往车辆的安全和通畅

13、，除对养护作业施工控制区规范布置外，更要加强现场安全作业管理，对养护作业施工控制区规范布置外，更要加强现场安全作业管理，完善施工区交通组织设计和必要的审批手续，尤其在特殊条件下养完善施工区交通组织设计和必要的审批手续，尤其在特殊条件下养护作业更要强化现场安全管理，但护作业更要强化现场安全管理，但原原规程规程对对相关内容相关内容规定较宏规定较宏观、可操作性不强。观、可操作性不强。v 养护工程施工图设计养护工程施工图设计多数未同步进行施工区交通组织设计，报批部多数未同步进行施工区交通组织设计，报批部门与审批程序不清，现场安全作业管理责任也不明确，门与审批程序不清，现场安全作业管理责任也不明确，导致

14、养护作导致养护作业区交通事故较多且认定困难。业区交通事故较多且认定困难。综上所述，有必要在以上方面开展相关研究综上所述，有必要在以上方面开展相关研究与验证与验证，修订原修订原规程规程中相关条文中相关条文及及作业控制区布置作业控制区布置典型典型图图例例。一、编制背景一、编制背景畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座一、编制背景一、编制背景v 根据根据交通运输部交通运输部公路工程标准制修订项目计划（厅公路字公路工程标准制修订项目计划（厅公路字20102010132132号）号）和公路工程行业标准管理导则（交工路发和公路工程行业标准管理导则（交工路发20016202001620号）相号）相关规定，特对

15、原规程进行修订，制定关规定，特对原规程进行修订，制定了新的公路养护安全作业了新的公路养护安全作业规程规程（以下简称本规程）（以下简称本规程）。v 依托依托“十一五十一五”国家科技支撑计划项目重特大道路交通事故综合预国家科技支撑计划项目重特大道路交通事故综合预防与处置集成技术开发与示范应用课题二之专题防与处置集成技术开发与示范应用课题二之专题6 6“山区公路养护山区公路养护路段交通安全综合保障技术与装备路段交通安全综合保障技术与装备”和课题三之专题和课题三之专题3 3“高速公路改高速公路改扩建工程施工作业区交通组织技术扩建工程施工作业区交通组织技术”，以及交通运输部西部交通建设，以及交通运输部西

16、部交通建设科技项目科技项目“山区公路养护施工作业区交通组织及安全技术研究山区公路养护施工作业区交通组织及安全技术研究”等，等，对公路养护安全作业有关的技术和管理问题进行专项研究与验证，取对公路养护安全作业有关的技术和管理问题进行专项研究与验证，取得了许多有价值的成果，为原规程修订提供技术支持。得了许多有价值的成果，为原规程修订提供技术支持。畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座内容提要与内容内容提要与内容修订理念与内容公路养护安全作业规程畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座二、修订理念与内容二、修订理念与内容v 目前部分养护作业目前部分养护作业出现了为了施工需求出现了为了施工需求，人为造成严重交

17、通拥人为造成严重交通拥堵堵及安全隐患的现象及安全隐患的现象。因此，本因此，本规程规程 引入引入公路养护作业公路养护作业“安安全与通畅兼顾全与通畅兼顾”的理念。通过优化限速方案、安全设施、控制的理念。通过优化限速方案、安全设施、控制区布置及长度等方式加强养护作业的安全与通畅。区布置及长度等方式加强养护作业的安全与通畅。修订理念：修订理念：畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座二、修订理念与内容二、修订理念与内容v 在安全和畅通的基础上考虑在安全和畅通的基础上考虑养护作业交通组织成本养护作业交通组织成本。合理的管合理的管理成本是保证养护作业控制区布置得到实施的重要因素。如果理成本是保证养护作业控制区

18、布置得到实施的重要因素。如果成本过高，施工人员通常会成本过高，施工人员通常会简化简化控制区控制区布置布置及安全设施，从而及安全设施，从而造成安全隐患。造成安全隐患。本着本着“实事求是、区别对待实事求是、区别对待”的原则，本的原则，本规规程程对临时、移动和四级公路的养护作业进行了合理简化，以对临时、移动和四级公路的养护作业进行了合理简化，以在保证养护作业安全的同时，降低养护管理成本。在保证养护作业安全的同时，降低养护管理成本。修订理念：修订理念：畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座本本规程规程主要从两个角度对原主要从两个角度对原规程规程进行修订：进行修订：v 结构性结构性修订。修订。在原在原规程

19、规程基础上增加了基本规定、四级公路、交通基础上增加了基本规定、四级公路、交通工程及沿线设施养护作业的工程及沿线设施养护作业的章节，并将桥梁和隧道分为两章。章节，并将桥梁和隧道分为两章。v 技术性技术性修订。修订。编写组在以下方面开展了系统的研究与验证，对原编写组在以下方面开展了系统的研究与验证，对原规规程程做出了相应的技术性修订。做出了相应的技术性修订。 （1 1）公路养护作业）公路养护作业分类分类 （2 2）公路养护）公路养护作业控制区划分作业控制区划分 （3 3）公路养护作业）公路养护作业限速限速策略策略 （4 4）公路养护）公路养护作业控制区长度作业控制区长度 （5 5）公路养护作业）公

20、路养护作业安全安全设施设施 （6 6）公路养护）公路养护作业控制区布置作业控制区布置 （7 7）公路养护）公路养护安全作业规定安全作业规定二、修订理念与内容二、修订理念与内容修订内容：修订内容：畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座二、修订二、修订理念与理念与内容内容原规程原规程本规程本规程1 1、总则、总则1 1、总则、总则2 2、术语与符号、术语与符号2.12.1术语术语2 2、术语与符号、术语与符号2.12.1术语术语2.22.2符号符号2.22.2符号符号3 3、基本规定、基本规定3 3、养护维修作业控制区、养护维修作业控制区4 4、公路养护作业控制区、公路养护作业控制区4 4、养护安全

21、设施、养护安全设施5 5、公路养护安全设施、公路养护安全设施5 5、高速公路及一级公路、高速公路及一级公路养护维修作业控制区布养护维修作业控制区布置置5.15.1基本要求基本要求6 6、高速公路及一级公路、高速公路及一级公路养护作业控制区布置养护作业控制区布置6.16.1一般规定一般规定5.25.2养护维修作业控制区养护维修作业控制区布置布置6.26.2高速公路及一级公路高速公路及一级公路养护作业控制区布置养护作业控制区布置6 6、二、三级公路养护维、二、三级公路养护维修作业控制区布置修作业控制区布置6.16.1基本要求基本要求7 7、二、三级公路养护作、二、三级公路养护作业控制区布置业控制区

22、布置7.17.1一般规定一般规定6.26.2养护维修作业控制区养护维修作业控制区布置布置7.27.2二、三级公路养护作二、三级公路养护作业控制区布置业控制区布置8 8、四级公路养护作业控、四级公路养护作业控制区布置制区布置8.18.1一般规定一般规定8.28.2四级公路养护作业控四级公路养护作业控制区布置制区布置注：与原注：与原规程规程相比，本相比，本规程规程第第1 18 8章增加了第章增加了第3 3章基本规定和第章基本规定和第8 8章四级公路两章章四级公路两章内容。内容。结构性修订：结构性修订：畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座原规程原规程本规程本规程7、特大桥桥面和隧道养护维、特大桥桥面

23、和隧道养护维修作业控制区布置修作业控制区布置7.17.1基本要求基本要求9、桥梁养护作业控制区布置、桥梁养护作业控制区布置9.19.1特殊规定特殊规定7.27.2特大桥养护维修作业控制区布特大桥养护维修作业控制区布置置9.29.2桥梁养护作业控制区布置桥梁养护作业控制区布置7.37.3隧道养护维修作业控制区布置隧道养护维修作业控制区布置10、隧道养护作业控制区布、隧道养护作业控制区布置置10.110.1特殊规定特殊规定10.210.2隧道养护作业控制区布置隧道养护作业控制区布置8、平面交叉口养护维修作业控制区布置、平面交叉口养护维修作业控制区布置11、平面交叉口养护作业控、平面交叉口养护作业控

24、制区布置制区布置11.111.1一般规定一般规定11.211.2十字平面交叉口养护作业控制十字平面交叉口养护作业控制区布置区布置11.311.3环形平面交叉口养护作业控制环形平面交叉口养护作业控制区布置区布置11.4 T11.4 T形平面交叉口养护作业控制形平面交叉口养护作业控制区布置区布置9、收费广场养护维修作业控制区布置、收费广场养护维修作业控制区布置12、收费广场养护作业控制、收费广场养护作业控制区布置区布置12.112.1一般规定一般规定12.212.2收费站养护作业控制区布置收费站养护作业控制区布置13、交通工程及沿线设施养、交通工程及沿线设施养护作业控制区布置护作业控制区布置13.

25、113.1特殊规定特殊规定13.213.2交通工程及沿线设施养护作业交通工程及沿线设施养护作业控制区布置控制区布置注：与原注：与原规程规程相比，相比，本本规程规程将桥梁和隧道分开成章，且桥梁不局限于大桥和特大桥将桥梁和隧道分开成章，且桥梁不局限于大桥和特大桥，平面交叉口、收费广场两部分细化，增加第，平面交叉口、收费广场两部分细化，增加第1313章章交通工程及沿线设施养护作业控制区交通工程及沿线设施养护作业控制区布置布置。二、修订二、修订理念与理念与内容内容畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座原规程原规程本规程本规程10、养护维修安全作业、养护维修安全作业10.110.1公路养护维修安全作业公路

26、养护维修安全作业14、特殊路段及天气养护安、特殊路段及天气养护安全作业规定全作业规定14.114.1特殊路段养护安全作业规定特殊路段养护安全作业规定10.210.2桥梁、隧道养护维修安全作业桥梁、隧道养护维修安全作业10.310.3冬季除雪安全作业冬季除雪安全作业10.410.4雨季安全作业雨季安全作业10.510.5雾天养护维修安全作业雾天养护维修安全作业14.214.2特殊天气养护安全作业规定特殊天气养护安全作业规定10.610.6山区养护维修安全作业山区养护维修安全作业10.710.7清扫、绿化养护及道路检测安清扫、绿化养护及道路检测安全作业全作业10.810.8养护维修机具安全操作养护

27、维修机具安全操作注：与原注：与原规程规程相比，本相比，本规程规程将总体规定前移至第将总体规定前移至第3 3章，具体的要求前移至章，具体的要求前移至6-136-13章，章，第第1414章仅保留特殊路段及天气的养护作业规定。章仅保留特殊路段及天气的养护作业规定。二、修订二、修订理念与理念与内容内容畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座内容提要内容提要公路养护安全作业规程内容解析畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座三、内容解析三、内容解析总则、术语与符号总则、术语与符号v 原原规程规程的总则主要包含适用范围和基本要求。的总则主要包含适用范围和基本要求。v 本本规程规程在总则及术语部分增加了以下内容：在

28、总则及术语部分增加了以下内容：1.1. 明确明确了在保障人员、设备等安全的同时，保障行车通畅了在保障人员、设备等安全的同时，保障行车通畅的的理念。理念。交通通畅是与安全息息相关的。因养护作业产生的长时间排队与交通通畅是与安全息息相关的。因养护作业产生的长时间排队与等待会引起驾驶人员心理状况的变化，产生急躁情绪，引起驾驶等待会引起驾驶人员心理状况的变化，产生急躁情绪，引起驾驶安全隐患。安全隐患。2.2. 扩大了本扩大了本规程规程的的适用范围。适用范围。在原在原规程规程的基础上将的基础上将四级公路四级公路纳入本纳入本规程规程的适用范围，的适用范围，以改善目前四级公路养护安全作业控制区布置比较混乱的

29、状况，以改善目前四级公路养护安全作业控制区布置比较混乱的状况，提高安全性。提高安全性。3.3. 明确提出公路养护安全作业分类。明确提出公路养护安全作业分类。提出了以养护作业时间为标准的提出了以养护作业时间为标准的分类方法。分类方法。畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座v 原原规程规程并没有明确的养护安全作业分类，但是调研发现并没有明确的养护安全作业分类，但是调研发现公路养护公路养护作业的控制区布置与作业时间作业的控制区布置与作业时间密切相关密切相关, ,国外主要根据作业时间划分国外主要根据作业时间划分养护安全养护安全作业类型作业类型。n美国美国MUTCDMUTCD：长期作业（：长期作业（3d3

30、d）、中期作业（）、中期作业（1-3d1-3d）、短期作业）、短期作业（1h-1d1h-1d）、短时作业（）、短时作业（1h1d1d）、短期作业（）、短期作业（0.5h-1d0.5h-1d）、非常）、非常短时作业（短时作业（0.5h0MSDE0时，代表两车之间保持着安全车距；当时，代表两车之间保持着安全车距；当MSDE0MSDE0时，代时，代表两车间存在着潜在的危险。表两车间存在着潜在的危险。三、内容解析三、内容解析公路养护作业控制区公路养护作业控制区不同限速策略的效果对比不同限速策略的效果对比畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座以以MSDEMSDE为评价指标，在不同设计速度、不同交通量条件下

31、，设定不同的为评价指标，在不同设计速度、不同交通量条件下，设定不同的最终限速值进行仿真模拟，通过结果对比确定了各级公路的最终限速值。最终限速值进行仿真模拟，通过结果对比确定了各级公路的最终限速值。不同限速条件下的高速公路不同限速条件下的高速公路MSDEMSDE分布分布最大限速值：最大限速值：限速值是否越低越安全？限速值是否越低越安全？限速值过高限速值过高安全性低安全性低限速值低，安限速值低，安全性不是最高全性不是最高（120km/h120km/h）（100km/h100km/h）限速值过低限速值过低安全性降低安全性降低三、内容解析三、内容解析公路养护作业控制区公路养护作业控制区畅 安 舒 美王

32、松根养护技术系列讲座三、内容解析三、内容解析公路养护作业控制区公路养护作业控制区限速策略限速策略: :v 原原规程规程采用单一限速的方式。采用单一限速的方式。v 本本规程规程根据研究成果提出：根据研究成果提出： 逐级限速或重复逐级限速或重复提示提示限速限速的策略。重复提示限速主要应用于限速值较小的策略。重复提示限速主要应用于限速值较小的路段、隧道等。的路段、隧道等。 基于道路等级与设计速度的限速最大值。基于道路等级与设计速度的限速最大值。公路养护作业控制区限速最大值公路养护作业控制区限速最大值公路等级公路等级设计速度（设计速度（km/hkm/h）限速最大值（限速最大值（km/hkm/h）高速公

33、路及一级高速公路及一级公路公路120120808010010060608080404060603030二级公路二级公路8080、60604040、3030三级公路三级公路4040、30303030、2020四级公路四级公路20202020畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座三、内容解析三、内容解析公路养护作业控制区公路养护作业控制区公路养护作业公路养护作业控制区划分方法控制区划分方法一）一）公路养护作业公路养护作业限速策略限速策略二）二）公路养护作业公路养护作业控制区长度控制区长度三）三）畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座三、内容解析三、内容解析公路养护作业控制区公路养护作业控制区作业控制区

34、长度：作业控制区长度：v 原原规程规程中对各控制区的长度的取值并没有考虑中对各控制区的长度的取值并没有考虑交通量交通量、线形参数、线形参数等因素等因素的影响的影响，且主要依据理论分析，实际交通情况非常复杂，且主要依据理论分析，实际交通情况非常复杂，理论理论分析很难涵盖所有的实际交通状况分析很难涵盖所有的实际交通状况。v 本本规程规程在已有成果及在已有成果及计算机计算机仿真模型建立、仿真模型建立、限速方案研究的基限速方案研究的基础上，础上，通过通过仿真技术仿真技术研究在不同交通条件下养护作业区域各控制区长研究在不同交通条件下养护作业区域各控制区长度对交通效率及安全的影响，并结合调研结果和度对交通

35、效率及安全的影响，并结合调研结果和示范工程验证，示范工程验证，给出给出各控制区长度的建议值。各控制区长度的建议值。v 本本规程规程对对警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区四大区进行了四大区进行了修订。对原修订。对原规程规程中中的下游过渡区及终止区长度进行了验证。的下游过渡区及终止区长度进行了验证。畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座 SS警告区最小长度，警告区最小长度，m m； S1S1限速过度区域的长度限速过度区域的长度，m m ； S2S2车辆到达工作区地段附近的排队尾部时的最小安全车辆到达工作区地段附近的排队尾部时的最小安全距离，距离，m m； S3S3因

36、工作区地段附近车道封闭、车道数减少、行车条因工作区地段附近车道封闭、车道数减少、行车条件改变等因素引起的车辆拥挤时的排队长度，件改变等因素引起的车辆拥挤时的排队长度，m m。三、内容解析三、内容解析公路养护作业控制区公路养护作业控制区作业控制区长度作业控制区长度 - - 警告区：警告区：警告区最小长度：警告区最小长度：S=S1+S2+S3S=S1+S2+S3畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座警告区长度：警告区长度：S=S1+S2+S3S=S1+S2+S3原原规程规程方法方法本本规程规程方法方法S1逐级限速确定逐级限速确定S2S3模拟确定模拟确定与原与原规程规程计算方法相比：计算方法相比： S

37、1S1改由逐级限速值确定，即每改由逐级限速值确定，即每100m100m降低降低10km/h10km/h； S2S2保持原保持原规程规程计算方法；计算方法； S3S3原原规程规程计算方法适用于理想状态，与实际契合不佳，计算方法适用于理想状态，与实际契合不佳，改用理论模拟方法确定，以改用理论模拟方法确定，以排队排队长度和长度和MSDEMSDE为为控制指标。控制指标。三、内容解析三、内容解析公路养护作业控制区公路养护作业控制区作业控制区长度作业控制区长度 - - 警告区：警告区：畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座作业控制区长度作业控制区长度 - - 警告区：警告区：v 原原规程规程警告区长度只与公

38、路等级和设计速度有关。警告区长度只与公路等级和设计速度有关。三、内容解析三、内容解析公路养护作业控制区公路养护作业控制区畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座作业控制区长度作业控制区长度 - - 警告区：警告区：v 本本规程规程警告区长度应警告区长度应根据公路等级、设计速度和根据公路等级、设计速度和交通量交通量确定确定。二。二、三级路还应考虑、三级路还应考虑坡度及平曲线半径坡度及平曲线半径。当当Q700（pcu/h）时宜采取分流措施）时宜采取分流措施Q:Q:作业时段内作业时段内单条单条通行车道高峰小时通行车道高峰小时当量当量交通量交通量pcupcu/h:/h:每小时当量小客车通行数每小时当量小客

39、车通行数三、内容解析三、内容解析公路养护作业控制区公路养护作业控制区畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座原原规程规程计算方法计算方法 以以排队长度和冲突数排队长度和冲突数为控制指标，为控制指标，结合结合已有已有成果及理论分析进行成果及理论分析进行模模拟最终确定。拟最终确定。 研究了研究了一次过渡一次过渡及及二次过渡二次过渡的长的长度标准。度标准。本本规程规程控制区长度控制区长度 - - 上游过渡区：上游过渡区：长度突变长度突变三、内容解析三、内容解析公路养护作业控制区公路养护作业控制区畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座0100200300400500600700800900100040809

40、0100110120150冲冲 突突 数数缓冲区长度（缓冲区长度（m）0510152025408090100110120平均排队长度（平均排队长度（m）过渡区长度（过渡区长度（m）控制区长度控制区长度 - - 上游过渡区：上游过渡区：v 一个上游过渡区。一个上游过渡区。v 采用逐级限速，最终限速采用逐级限速，最终限速值为值为60 km/h60 km/h情况下的冲情况下的冲突数与排队长度。突数与排队长度。v 冲突数与排队长度与上冲突数与排队长度与上游过渡区的长度相关。游过渡区的长度相关。三、内容解析三、内容解析公路养护作业控制区公路养护作业控制区畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座2122232

41、42526272829160180200220240冲冲 突突 数数长度（长度（m）流量120010.51111.51212.51313.514160180200220240冲冲 突突 数数长度（长度（m）流量900控制区长度控制区长度 - - 上游过渡区：上游过渡区：v 两个上游过渡区。两个上游过渡区。v 不同交通量下的冲突数。不同交通量下的冲突数。v 过渡区间隔为过渡区间隔为200200米时，米时，交通冲突较少，安全性较交通冲突较少，安全性较高。高。三、内容解析三、内容解析公路养护作业控制区公路养护作业控制区畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座三、内容解析三、内容解析公路养护作业控制区公路

42、养护作业控制区作业控制区长度作业控制区长度 上游过渡区：上游过渡区：v 原原规程规程上游过渡区上游过渡区长度。长度。v 本本规程规程上游过渡区上游过渡区长度。长度。畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座三、内容解析三、内容解析公路养护作业控制区公路养护作业控制区控制区长度控制区长度 - - 缓冲区：缓冲区：v 原原规程规程规定缓冲区最小长度宜取规定缓冲区最小长度宜取50 m50 m。v 本本规程规程补充了横向缓冲区的规定，并根据补充了横向缓冲区的规定，并根据纵坡坡度纵坡坡度修正了纵修正了纵向缓冲区的长度。向缓冲区的长度。 横向缓冲区：横向缓冲区：如果作业区采取如果作业区采取硬隔离硬隔离，一般，一

43、般取取0.5m0.5m；采取；采取锥形锥形交通路标交通路标隔离时，横向缓冲区的宽带应该在硬隔离基础上隔离时，横向缓冲区的宽带应该在硬隔离基础上增加增加2030cm2030cm；布置横向缓冲区时，；布置横向缓冲区时，应优先保证应优先保证行车道的宽度，在行车道的宽度，在两者冲突的情况下，两者冲突的情况下，则不设横向缓冲区则不设横向缓冲区。畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座三、内容解析三、内容解析公路养护作业控制区公路养护作业控制区控制区长度控制区长度 - - 缓冲区：缓冲区： 纵向缓冲区：考虑坡度对停车距离的影响。纵向缓冲区：考虑坡度对停车距离的影响。停车距离停车距离停车距离停车距离畅 安 舒

44、美王松根养护技术系列讲座三、内容解析三、内容解析公路养护作业控制区公路养护作业控制区控制区长度控制区长度 工作区：工作区：v 原原规程规程规定规定：工作区长度应根据养护维修作业的需要确定，工作区长度应根据养护维修作业的需要确定，然而然而对工作区的最大长度并没有规定对工作区的最大长度并没有规定。但工作区长度的增加。但工作区长度的增加会会造造成延误时间增加成延误时间增加，带来不同程度的交通拥堵，造成安全隐患，带来不同程度的交通拥堵，造成安全隐患。v 本本规程规程利用仿真技术与理论方法利用仿真技术与理论方法，研究不同工作区长度下的研究不同工作区长度下的交通延误交通延误，根据驾驶员的心理等因素，并在考

45、虑，根据驾驶员的心理等因素，并在考虑作业区长度与养作业区长度与养护管理关系护管理关系的基础上选择合适的工作区长度。的基础上选择合适的工作区长度。 工作区的工作区的最大长度不宜超过最大长度不宜超过4km4km。 借用对向车道通行的高速公路及一级公路养护作业，借用对向车道通行的高速公路及一级公路养护作业，工作区的工作区的最大长度不宜超过最大长度不宜超过6km6km，当中央分隔带开口间距当中央分隔带开口间距大于大于3km3km时，工时，工作区的最大长度应为作区的最大长度应为一个中央分隔带开口一个中央分隔带开口间距。间距。畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座三、内容解析三、内容解析公路养护作业控制区公

46、路养护作业控制区控制区长度控制区长度 下游过渡区和终止区：下游过渡区和终止区：本规程同原规程没有变化：本规程同原规程没有变化：下游过渡区下游过渡区的长度不宜小于的长度不宜小于30m。终止区终止区的长度不宜小于的长度不宜小于30m。畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座v 原原规程规程在在附录四中给出了附录四中给出了1818种种公路养护路段交通标志的设置图公路养护路段交通标志的设置图，较全面地指导了公路养护作业的交通标志布置较全面地指导了公路养护作业的交通标志布置。但。但安全设施种类不全安全设施种类不全、设置方法设置方法阐述阐述不不明确，并缺少有效安全设施的技术要求。明确，并缺少有效安全设施的技术

47、要求。v 本本规程规程阐述了阐述了3939种标志、种标志、1616种其他安全设施种其他安全设施的功能及使用的功能及使用方法。方法。沿用原沿用原规程规程：标志：标志6 6种、安全设施种、安全设施4 4种种优化与增加：标志优化与增加：标志8 8种、安全设施种、安全设施1212种种三、内容解析三、内容解析公路养护公路养护安全设施安全设施畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座v 本本规程规程将各种安全设施定位到将各种安全设施定位到控制区各区段中，控制区各区段中，明确其布置位置明确其布置位置及方法及方法。例如。例如：1 1）锥形交通路标布设在上游过渡锥形交通路标布设在上游过渡区、缓冲区、工作区及下游过渡区

48、、缓冲区、工作区及下游过渡区，布设间距不宜大于区，布设间距不宜大于10m10m，其中，其中上游过渡区和工作区布设间距不上游过渡区和工作区布设间距不宜大于宜大于4m4m。间距的减少可以防止间距的减少可以防止车辆进入到工作区及上游过渡区车辆进入到工作区及上游过渡区，减少事故的概率。，减少事故的概率。加密加密区域区域三、内容解析三、内容解析公路养护公路养护安全设施安全设施畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座2 2）夜间照明设施和语音提示设施用夜间照明设施和语音提示设施用于跨夜和隧道内养护作业，于跨夜和隧道内养护作业，照明设照明设施主要布设在工作区施主要布设在工作区，语音提示设语音提示设施布设在施布设

49、在上游过渡区或警告区。上游过渡区或警告区。3 3）临时交通控制信号设施用于临时临时交通控制信号设施用于临时控制作业控制区的车辆交替通行，控制作业控制区的车辆交替通行，布设在上游过渡区起点布设在上游过渡区起点。4 4）附设施工警示灯的护栏应由二至附设施工警示灯的护栏应由二至三根黄、黑相间斑纹的横杆组成，三根黄、黑相间斑纹的横杆组成，布设在缓冲区末端布设在缓冲区末端。三、内容解析三、内容解析公路养护公路养护安全设施安全设施畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座5 5）闪光设施闪光设施分为闪光箭头、施工警分为闪光箭头、施工警示频闪灯和车辆闪光灯，闪光箭头示频闪灯和车辆闪光灯，闪光箭头布设在上游过渡区，

50、施工警示频闪布设在上游过渡区，施工警示频闪灯布设在警告区，车辆闪光灯用于灯布设在警告区，车辆闪光灯用于作业车辆或移动式标志车，应为作业车辆或移动式标志车，应为360360旋转黄闪灯旋转黄闪灯。中央分隔带30-50mG车辆闪光灯车辆闪光灯6 6）移动式标志车的颜色应为醒目移动式标志车的颜色应为醒目黄色，并装有黄色施工警示灯，其黄色，并装有黄色施工警示灯，其后部应有醒目的标志牌，用于临时后部应有醒目的标志牌，用于临时养护作业或移动养护作业，布设在养护作业或移动养护作业，布设在工作区上游工作区上游。三、内容解析三、内容解析公路养护公路养护安全设施安全设施畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座7 7）移

51、动式护栏移动式护栏应具有防撞的功能，布设在工作区端部或工作应具有防撞的功能，布设在工作区端部或工作区区。8 8）车车载式防撞垫载式防撞垫应具有消解碰撞能量的功能，安装在作业车应具有消解碰撞能量的功能，安装在作业车辆或移动式标志车的尾部辆或移动式标志车的尾部。三、内容解析三、内容解析公路养护公路养护安全设施安全设施畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座v 控制区控制区布置方法是根据布置方法是根据公路养护作业分类方法、控制公路养护作业分类方法、控制区划分方法及长度、逐级限速及重复限速策略、养护区划分方法及长度、逐级限速及重复限速策略、养护安全设施安全设施等成果优化确定的等成果优化确定的。v 按照长期

52、养护作业、短期养护作业、临时养护作业、按照长期养护作业、短期养护作业、临时养护作业、移动养护作业的分类方法，移动养护作业的分类方法，首先绘制出长期和短期养首先绘制出长期和短期养护作业的控制区布置典型图例，后对临时和移动养护护作业的控制区布置典型图例，后对临时和移动养护作业的作业的控制区适当简化控制区适当简化处理，处理，得到简化后的控制区布得到简化后的控制区布置典型图例。置典型图例。三、内容解析三、内容解析高速高速/一级公路一级公路养护作业控制区布置养护作业控制区布置畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座v 对于高速公路及一级公路养护作业控制区布置，本对于高速公路及一级公路养护作业控制区布置，本规

53、程规程与原与原规程规程的差异主要体现在以下几个方面：的差异主要体现在以下几个方面：1.1.养护养护作业控制区应遵循作业控制区应遵循差异化布置差异化布置原则原则，在靠近车道或路肩在靠近车道或路肩封封闭一侧布设闭一侧布设主要标志和安全设施，另主要标志和安全设施，另一侧布设一侧布设辅助性标志辅助性标志。2.2.采用采用逐级逐级限速和限速重复提示策略限速和限速重复提示策略。3.3.对跨夜养护作业布置图中增加对跨夜养护作业布置图中增加照明及语音提示照明及语音提示等安全措施。等安全措施。4.4.修订修订了原了原规程规程中相邻两个工作区之间的中相邻两个工作区之间的间距最小值间距最小值。5.5.增加增加了人工

54、了人工移动养护移动养护作业规定作业规定。三、内容解析三、内容解析高速高速/一级公路一级公路养护作业控制区布置养护作业控制区布置畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座主要标志主要标志辅助标志辅助标志控制区差异化布置：控制区差异化布置：v 通过差异化布置，驾通过差异化布置，驾驶人员可以很容易的驶人员可以很容易的判断出进行判断出进行封闭封闭施工施工的车道的车道（即设置主要即设置主要标志一侧的车道），标志一侧的车道），从而提前从而提前变换车道，变换车道，提高提高安全性安全性。 左道施工，我左道施工，我还是早换道。还是早换道。三、内容解析三、内容解析高速高速/一级公路一级公路养护作业控制区布置养护作业控制

55、区布置畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座三、内容解析三、内容解析高速高速/一级公路一级公路养护作业控制区布置养护作业控制区布置逐级限速和重复限速：逐级限速和重复限速：v 按按每每100m100m速度降低速度降低10km/h10km/h的的标准标准逐级逐级设置设置限速标志限速标志。v 当第一级限速既是最终限速当第一级限速既是最终限速值时，因采取重复限速。值时，因采取重复限速。v 降速标准是在借鉴德国及我降速标准是在借鉴德国及我国西部交通科技项目研究成国西部交通科技项目研究成果的基础上确定，并通过实果的基础上确定，并通过实车测试验证。车测试验证。v 采取限速重复提示策略时，采取限速重复提示策略时

56、，两个限速标志间隔为两个限速标志间隔为200m200m。畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座夜间安全设施夜间安全设施三、内容解析三、内容解析高速高速/一级公路一级公路养护作业控制区布置养护作业控制区布置夜间安全设施：夜间安全设施：v 夜间行车时，容易因疲劳而夜间行车时，容易因疲劳而引起交通事故。引起交通事故。v 在工作区设置照明设施，在工作区设置照明设施，一一则方便作业人员施工，二则则方便作业人员施工，二则保证行驶车辆清楚看到作业保证行驶车辆清楚看到作业人员及机械设备的位置，提人员及机械设备的位置，提早闪避早闪避。v 语音提示及频闪灯也可以在语音提示及频闪灯也可以在夜间有效的提示驾驶人员。夜间

57、有效的提示驾驶人员。畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座70右道施工LsLxZHG中央分隔带70L=1000-2000mL/4L/4L/4或封闭两个工作区养护作业封闭两个工作区养护作业控制区布置控制区布置连续工作区间距：连续工作区间距：v 车辆在通过不同断面时，行驶轨迹变成车辆在通过不同断面时，行驶轨迹变成了了“S S”型很容易发生车祸，型很容易发生车祸，因此因此控制控制区的间距要足够大。区的间距要足够大。v 本、本、规程规程对对间距做间距做了如下规定：了如下规定：1.1.同一行车方向不同断面同时养护作业同一行车方向不同断面同时养护作业时，相邻两个工作区净距时，相邻两个工作区净距不宜小于不宜小

58、于5km5km。2.2.养护作业控制区与被借用车道上的养养护作业控制区与被借用车道上的养护作业控制区净距护作业控制区净距不宜小于不宜小于10km10km。高速高速/一级公路一级公路养护作业控制区布置养护作业控制区布置畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座二次过渡二次过渡车辆在此处容易产生车辆在此处容易产生冲突，造成安全隐患。冲突，造成安全隐患。原原规程规程三、内容解析三、内容解析高速高速/一级路一级路养护作业控制区布置养护作业控制区布置二次过度：二次过度：畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座200 m上游过渡上游过渡区区三、内容解析三、内容解析高速高速/一级路一级路养护作业控制区布置养护作业控制

59、区布置上游过渡区间距：上游过渡区间距：v 两两个过渡区间距过大会带来个过渡区间距过大会带来布置时间和成本的增加，不布置时间和成本的增加，不利于控制养护管理成本及利于控制养护管理成本及规程规程的落实。的落实。v 如果间距过小，车辆从左车如果间距过小，车辆从左车道并到中间车道后来不及调道并到中间车道后来不及调整行车状态，容易产生事故。整行车状态，容易产生事故。v 本本规程规程规定规定最小间距为最小间距为200m200m。畅 安 舒 美王松根养护技术系列讲座人工移动养护作业人工移动养护作业移动养护：移动养护：v 高速高速/ /一级路移动养护以机械移动养护一级路移动养护以机械移动养护为主，目前一级路的

60、日常养护，尤其为主，目前一级路的日常养护，尤其是路肩的日常养护通常还是采用人工是路肩的日常养护通常还是采用人工养护。养护。原原规程规程并没有相应的规定。并没有相应的规定。v 本本规程规程规定：规定： 机械移动养护作业，机械移动养护作业，宜布设移动式标志车，作业机械配备宜布设移动式标志车，作业机械配备闪光箭头和车辆闪光灯时，可不布设闪光箭头和车辆闪光灯时，可不布设移动式标志车。一移动式标志车。一级公路路肩人工移级公路路肩人工移动养护作业，宜配备动养护作业，宜配备涂覆醒目黄色并涂覆醒目黄色并带锥形交通路标的带锥形交通路标的人力车人力车、锥形交通锥形交通路标路标等警示性好的安全设施等警示性好的安全设