公路改建工程监理标准化实施大纲(操作性强)

1、XX公路改建工程“代建+监理”项目管理部标准化建设实施大纲宁波市XX建设监理有限公司2016年12月目 录第一章 总则 3 第二章 编制依据、目的、目标和适用范围 4第三章 保证体系和管理网络 5第四章 管理标准化 6 （一） 各阶段标准化建设管理 6 （二） 工地会议制度 7 （三） 设计代表管理 8 （四） 工程监理管理 8 （五） 工程质量管理 9 （六） 安全生产管理 12 （七） 试验检测管理 14（八） 工程进度管理 14第五章 工地建设标准化 15 （一） 驻地建设 15 （二） 试验室建设 16 （三） 施工场地建设 16第六章 施工工艺标准化 18 （一） 路基工程施工标准化

2、 18 （二） 路面工程施工标准化 19 （三） 桥梁工程施工标准化 20（四） 交安设施施工标准化 23第一章 总 则为推进公路改建工程建设现代化管理，改善公路参建人员生产、生活环境，充分发挥工厂化、集约化施工优势，提高施工作业人员作业水平及文明素质，规范从业人员管理和操作行为，建立健全确实可行的标准化建设管理制度， 明确各方责任，促进公路建设项目的标准化管理，提升工程质量和安全管理水平，特制定公路改建工程“代建+监理”项目管理部标准化管理实施大纲（以下简称大纲）。- 3 -第二章大纲编制的依据、目的、目标和适用范围（一）编制依据本大纲参照交通运输部关于开展高速公路施工标准化活动的通知（交公

3、路发201170号）、浙江省深化高速公路施工标准化活动实施方案（浙交2011155号）、浙江省高速公路施工标准化管理实施细则和关于印发2016年深入推进公路水运工程质量安全标准化建设实施方案的通知（甬交建201673号）及关于印发宁波市公路水运工程监理工作标准化建设考核办法（试行）的通知（甬交标办20162号）文件精神，结合本项目工程标准化建设管理实际情况编制而成。（二）编制目的加强交通建设项目质量安全标准化建设管理，提升工程质量、安全管理水平，树立行业文明施工形象，确保项目建设严格按照标准化要求实施，使交通建设项目标准化建设法制化、标准化、规范化和程序化。（三）管理目标通过全面推进公路水运建

4、设工程质量安全标准化管理，将“五化”管理理念贯穿工程施工全过程，促进管理制度更加完善，现场管理更加规范，人员技能更加精湛，材料加工、施工工艺更加精细，试验检测更加可靠，参建人员标准化意识明显增强，使公路水运工程建设质量稳步提高，安全形势稳定可控。（四）适用范围本大纲适用于参加公路改建工程各参建单位的质量安全管理活动。第三章 标准化建设保证体系和管理网络（一）保证体系1.本项目标准化建设由公路改建工程“代建+监理”项目管理部负责管理、协调、督促、指导各参建单位，各参建单位负责具体贯彻、落实，做好工程施工全过程的标准化建设工作。2.各参建施工单位是标准化建设的责任主体，各单位项目经理是本标段标准化

5、建设的第一责任人，全面负责本标段的标准化建设，各单位应按有关规定，成立由项目经理负责的标准化建设管理领导小组，建立标准化建设管理网络，具体负责本项目的标准化建设管理工作。3.各标段在开工前要根据工程特点和环境影响编制标准化管理实施方案并组织专家评审，制定相关措施，明确项目经理和相关责任人员的管理职责，加强工程施工中的动态控制，定期检查和落实整改，确保标准化建设管理有效。（二） 标准化建设管理网络 1.标准化建设管理网络县市区交通局宁波市交通工程质量安全监督站“代建+监理”项目管理部勘察、设计单位检测单位施工单位监理单位2.标准化建设领导小组为切实加强交通建设工程项目标准化建设管理，健全管理制度

6、，明确监管责任，推进交通建设工程安全质量标准化建设，公路改建工程“代建+监理”工项目管理部成立标准化建设管理领导小组。组 长：副组长：成 员：第四章 管理标准化（一）各阶段标准化建设管理1.设计阶段（1）设计单位应结合工程特点加强设计理念和技术创新，根据工程实际，对质量安全标准化建设内容进行专项设计，突出施工工艺、场地建设等标准化、集约化、工厂化、装配化、创新化设计。（2）在初步设计阶段对标准化建设内容进行专项设计，并在施工图设计中细化相关内容，针对软基处理、桥台防跳车处理等明确施工工艺和安全维护等内容。（3）在设计各阶段应合理确定质量安全标准化管理措施性消耗的费用。（4）各阶段设计审查过程中

7、，应将标准化建设设计作为必要的审查内容之一。（5）设计单位在设计时明确标准化施工相关机械设备（如智能压浆机等）、施工工艺（如缓凝水冲法、CO2气体保护焊等）、临建面积等，并在设计概算中考虑。2.招标阶段（1）在招标文件编制过程中，明确要求标准化建设机械设备，并将此作为资格审查的一项强制性条件。（2）驻地建设应根据建设规模在招标文件中规定建设面积及各施工场的建设面积。（3）大型临时设施（如拌合楼、钢筋加工场、预制场）等明确要求必须集中管理。（4）关键工序(如缓凝水冲法、智能张拉压浆、CO2气体保护焊、桥头软基处理、结构物回填等)在招标文件中明确规定其施工工艺及质量要求。3.开工前阶段开工前施工单

8、位应结合本标段工程特点，编制质量安全标准化建设实施方案报 “代建+监理”项目管理部审查，并组织相关专家进行方案评审，通过后的方案作为质量安全监督申请的附件。4.工程实施阶段（1）检查参建各方标准化建设落实情况，强制性机械设备是否到位，驻地建设、场地建设是否符合招标文件规定要求，施工方案、施工工艺是否符合标准化建设要求等。（2）推行临建设施验收认可制，对驻地建设、钢筋加工场、预制构件场地等临建实施由“代建+监理”项目管理部组织相关人员验收认可。（3）对关键工序、重要部位实行首件典型施工责任制，首件工程质量及工艺控制符合预定目标后方可进行同类工序大面积施工。（二） 工地会议制度1.工地例会和专题会

9、议（1） 工地会议分为第一次工地会议、工地例会和专题工地会议。工地会议应由召集和主持单位提前3天向参加会议各方发出通知。 （2） 第一次工地会议在工程正式开工前召开，业主、“代建+监理”项目管理部、设计、施工及有关单位的工程项目主要负责人参加。（3） 工地例会一般每月25-28日期间召开一次，“代建+监理”项目管理部、施工单位（包括主要分包单位）项目主要负责人、总监、专业监理工程师及其它有关人员参加。（4）专题工地会议根据工程实际需要及时召开，由“代建+监理”项目管理部项目经理或总监主持，施工单位代表及其他有关人员参加，必要时应邀请有关专家参加。3. 监理工作会议会议由“代建+监理”项目管理部

10、主持，参加人员包括设计、监理及有关人员，主要对监理工作进行检查和布置。4. 工程建设管理会议工程建设管理专题会议包括工程质量监督交底会议、安全交底会议、设计交底会议、监理交底会议、工程建设管理办法及文件宣贯会议等，参加人员包括“代建+监理”项目管理部、设计、监理、施工及有关人员。（三） 设计代表管理1. 对设计代表的要求（1） 要有高度的责任心和严谨的科学态度，坚持技术标准,严格控制投资,执行规范、规程。（2）根据设计合同的规定,设计单位须派遣至少一名具有工程师以上职称、并曾参与本工程设计工作的设计代表。2. 设计代表的派遣和管理（1） 设计代表的派遣。设计单位应正式行文给“代建+监理”项目管

11、理部,文件需明确设计代表的权限。（2） 设计代表驻工地每月不少于21天（设计单位在宁波本地的可以不驻工地，但必须保证随叫随到）。（3） 设计代表与建设各方的联系渠道必须遵从“代建+监理”项目管理部关于工作联系单管理办法的有关规定,设计代表不得直接接受施工单位或监理单位的变更要求。（四） 工程监理管理1. 工作管理（1） “代建+监理”项目管理部驻地建设标准按合同约定和浙交监2000088号关于规范驻地监理办“三牌一上墙”的通知及宁波市公路水运工程监理工作标准化建设考核办法（试行）的通知（甬交标办20162号）有关规定执行。（2）交通工程实行监理月报制，由“代建+监理”项目管理部编制，一式四份。

12、（3）“代建+监理”项目管理部应根据工程特点和合同、招标文件、施工监理规范、设计文件、施工规范，响应省、市有关制度，并结合本单位实际，建立、健全各项管理制度。2. 监理人员考勤及变更管理（1）无特殊事由,监理人员应常驻工地,其中“代建+监理”项目管理部项目负责人、总监及其他主要人员每月常驻工地不少于20天，以满足建设管理和施工监理的需要。（2）“代建+监理”项目管理部应每天对项目管理及监理人员进行考勤记录,每月25日将考勤记录报业主, 业主每季度对“代建+监理”项目管理部考勤汇总评比。（3）“代建+监理”项目管理部项目负责人、总监及其他主要人员离开工地应按规定办理请假手续。项目管理部项目负责人

13、、总监请假由业主批准;各专业工程师请假5天（含）以内的由“代建+监理”项目管理部项目负责人批准,报业主备案，请假5天以上的由“代建+监理”项目管理部签署意见, 安排相应人员替换后报业主审批。（4）“代建+监理”项目管理部项目负责人、总监及其他主要人员变更由业主审批，监理员变更由“代建+监理”项目管理部报业主备案。3. “代建+监理”项目管理部廉政建设要求3.1 监理廉政建设严格执行浙江省公路、水运工程施工监理职业道德规范。3.2 严格执行现场监理“十不准”。3.3严格执行廉政承诺书规定。（五） 工程质量管理 1. 一般规定及要求（1） 各参建单位要强化质量意识，明确各方责任，把“质量高于一切，

14、责任重于泰山”作为工程建设的主导思想，自主地树立“百年大计，质量第一”的强烈质量意识。（2） 各参建单位负责人，对本单位的质量工作负领导责任；各参建单位的工程项目负责人，对本工程项目现场的质量工作负直接领导责任；各参建单位的工程技术负责人，对质量工作负工程技术方面责任；具体工作人员为直接责任人。（3） 本项目在质量问题上，实行质量一票否决制。 对于工程建设中的质量问题，严肃对待，科学决策，及时进行处理，直至完全满足设计及有关规范要求。对于影响结构承载能力的质量问题，应通过荷载试验或其它行之有效的方法检查。（4） 本项目实行企业自检，社会监理抽检，政府质监部门监督的三级质量管理体系，必须严格按各

15、级质量管理职能执行，层层把好质量关。2. 参建各方质量管理职责2.1 施工单位质量管理职责。（1）施工单位是创建优质工程的主体，项目经理是直接领导责任人,项目经理部应组建项目质量管理机构，落实质量保证体系，制订具体质量管理办法和措施，实行全面质量管理。（2）为确保合同规定的工程质量目标的实现，施工单位须与业主签订质量目标责任书。（3）施工单位需进行工程分包的，应在投标书中明确分包内容及分包单位。在工程施工期间，原则上禁止工程分包。确需工程分包的，须经“代建+监理”项目管理部审查及业主批准后执行，施工单位应向分包单位明确各项监理程序，分包商应严格遵照执行。施工单位不因分包而改变分包范围工程质量管

16、理职责和应承担的质量责任。（4）施工单位进行技术复杂、施工难度大、精度要求高、工艺先进的工序操作，应由熟悉工艺原理、操作熟练、经验丰富的技术工人承担。 （5）施工单位应严格按照合同内容、施工规范、技术标准和规程等进行材料及工程质量检验和报审，不得擅行其事。对于主要工程材料，进场前必须具备由监理单位确认的正式出厂合格证和材质化验单；对于一般工程材料，必须按有关规定抽样和检验；对于成品和半成品，必须具有产品出厂合格证及技术说明书。（6）施工单位必须自觉服从监理管理，执行监理指令，循规作业。严禁偷工减料、弄虚作假、野蛮施工等违规行为。对监理单位关于工程质量的整改要求应认真组织整改，并书面反馈。（7）

17、施工单位应每月向监理单位上报材料抽检、质量自检月报、质量影响因素及拟采取的预防措施。（8）工程竣工后，施工单位应按规定向业主提交完整的竣工文件、技术档案、试验成果及其它有关资料。2.2 “代建+监理”项目管理部质量管理职责。（1）“代建+监理”项目管理部应以事前控制、主动控制为工作原则，把原材料检验、施工组织设计审查、解决重大技术难题、处理工程质量事故等作为监理工作重点。在项目开工前，应组织编写监理计划；在每个分项工程开工之前，应组织编写监理实施细则，指出工程特点、难点、施工技术特点及监理工作重点，用以指导各项监理工作。（2）“代建+监理”项目管理部应按监理规范及工地实际情况完善监理组织体系，

18、配备称职监理人员。（3）“代建+监理”项目管理部应定期检查施工单位的质量自检体系及人员、设备到位和完好情况。（4）“代建+监理”项目管理部必须严格执行国家法律、法规、技术标准、规范，严格履行本工程合同文件，按规定进行独立抽检试验，加强对施工单位自检（含试验）的监督；同时必须保证对重点部位、重点工序的旁站监理，保证旁站工作责任到人，技术和程序到位。对于监理单位日常抽检、旁站、巡查中发现的质量问题应及时下发监理通知，对于施工单位的整改反馈意见应予以验证，实行闭环管理。（5）“代建+监理”项目管理部应在工程监理月报中向业主上报现场监理人员资质、人数的检查情况，监理分工计划及监理工作重点等内容；对施工

19、单位的质检月报应及时作出评审意见并上报。（6）出现质量问题，“代建+监理”项目管理部不得故意隐瞒事实，应迅速前往现场做好原始记录，留取现场实物和照片录像，及时上报业主，并查找原因，提出处理建议。如属重大技术问题或质量事故，应监督指令施工单位保护好现场；同时作出分析，提出处理意见，上报业主，必要时应发布停工令，敦促施工单位限期整改。（7）“代建+监理”项目管理部监理人员发现施工单位违规操作，必须及时坚决予以纠正，对已施工的工程，如对正常使用、安全、耐久性等造成严重影响，不满足设计要求的，均应坚决指令施工单位返工。（8）工程竣工前，“代建+监理”项目管理部应按规定向业主提交系统的、完整的“代建+监

20、理”工作规范、工作总结报告、竣工文件及其它有关资料。2.3 设计单位质量管理职责。（1） 设计单位必须对施工设计负责，做到精心设计、合理设计、方便施工、服务施工；项目开工前，应及时做好设计交底工作。设计单位必须以不降低技术标准及结构使用功能、不降低结构安全性能为原则慎重对待设计变更，报“代建+监理”项目管理部审查，并报请业主批准。（2） 设计单位应派有经验的设计代表常驻工地，按工作程序及时解答施工或监理单位提出的问题和质疑。设计代表的能力与数量应满足施工现场的实际要求。（3） 如出现质量问题，设计代表应迅速前往现场参与调查，查找原因，并协助进行技术分析，及时提供分析数据及处理方案。对结构有影响

21、的质量事故，设计单位应立即组织人员进行设计验算，提出技术观点；并对有关单位提交的技术分析报告和处理方案及时审核、认定，提出明确的评价意见。（4）设计单位结合工程特点将标准化建设要求融入到设计文件中。设计单位应加强设计理念和技术创新，在编制初步设计文件时，根据实际情况，对工程质量安全标准化建设内容进行专项设计，突出施工工艺、场地建设等标准化、工厂化、装配化设计。2.4 建设单位质量管理职责。（1）区县交通投资公司是业主行使质量管理职权的职能部门，全面负责辖区内交通工程建设质量管理。（2）区县交通投资公司负责检查“代建+监理”项目管理部的日常质量管理工作和施工单位的施工质量情况。（3）区县交通投资

22、公司负责审核“代建+监理”项目管理部提交的监理计划、监理实施细则，并负责审核施工单位上报的实施性施工组织设及阶段性的施工进度计划。（4）区县交通投资公司负责组织质量评比工作，定期举行施工单位、监理单位质量工作会议；定期发布质量管理情况和工程质量的通报。（5）区县交通投资公司负责组织质量事故的调查与处理，配合质量监督部门进行调查和处理。 (六) 安全生产管理1. 一般规定及要求（1）安全生产管理必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。（2）各单位安全生产工作必须遵守中华人民共和国安全生产法等有关法律、法规、规范，同时，要根据本规定，结合工程特点制订具体实施办法，确保安全生产工作有效实施。

23、2. 安全管理职责（1）“代建+监理”项目管理部贯彻落实上级有关安全生产管理的指示和要求，制订实施期间的安全管理规定和相关的安全管理办法，督促检查监理单位、施工单位制订并落实各项安全管理规章制度、防护措施；定期或不定期地组织安全生产管理专项检查及考核，对发现的事故隐患或者安全生产违法行为，立即要求责任单位整改；协调并配合当地安全监督部门等做好安全生产监督管理；协调或参与重大事故的调查、处理。（3）施工单位对施工安全生产承担责任，其主要负责人对所承包工程项目相关的人员、设备、设施等安全全面负责。施工单位接受当地安全监督部门等相关部门和业主、“代建+监理”项目管理部的安全生产监督管理。（4）“代建

24、+监理”项目管理部受本业主委托，对监理项目的安全生产、文明施工负有全面全过程的检查、监督、监控的责任，落实业主和当地有关安全监督部门的安全管理规定、要求，及时传递安全生产信息。并建立各种安全监理制度、安全监理细则、安全控制程序和安全监理措施。（5）“代建+监理”项目管理部应根据安全监理办法、细则，对所监理项目的安全生产、文明施工实行全面、全过程的动态管理。每月要以书面形式定期向业主上报安全监理工作月报。（6）施工单位应建立安全管理领导组织，并形成安全生产管理网络。须设立专职安全生产管理机构，并配备足够具有相应资格和工作经验的安全管理人员，施工现场按照上级部门相关规定要求和现场管理的需要，配备足

25、额的专职安全生产管理人员。（7）施工单位应与业主签订安全生产责任书，并建立内部各级安全生产责任制度，落实岗位责任，明确工作职责。（8） 施工单位应根据工程特点和现场条件，编制针对、有效、覆盖全面的安全生产保证计划，列出危险源清单、主要控制点和实施要点，并建立相应的安全生产规章制度和安全操作规程。施工单位应按规定编制安全生产资料台帐，并将每月的安全生产情况书面向业主、“代建+监理”项目管理部汇报。（9）施工单位应根据工程特定环境条件和各施工阶段的特点，编制好具有针对性的安全生产技术措施(包括施工用电、脚手架、基坑支撑、模板施工、起重吊装、水上平台、栈桥、水上水下作业等专项施工组织设计)。有关安全

26、措施方案经单位有关部门批准，并报“代建+监理”项目管理部安全监理工程师审核、备案。（10）施工单位在进场实施之前制订出全面的切实可行的险情及紧急情况反应预案和事故处理程序，经“代建+监理”项目管理部审核后报业主。（11） 施工现场平面布置要符合安全、文明生产的要求。要有安全可靠的内外围栏，有醒目的安全警告标志牌、安全标语。主要的规章制度、安全操作规程、安全生产管理网络图、安全生产管理目标牌、文明施工网络图、安全生产保证体系要素分配牌等要上墙或悬挂在醒目处并符合相关要求。 （七） 试验检测管理（1）公路工程试验检测工作按照“施工单位自检，监理单位复核、对比、抽检、审批，建设单位管理，政府质量监督

27、”的管理模式建立多级质量保证体系。（2）施工单位的工地试验室必须按照合同文件的要求配备足够的试验检验检测仪器设备及合格的试验人员，以满足本项目试验检验检测的需要。工地试验室在工程实质性开工前，应向工地所在地质监机构申请技术考核，考核合格并取得工地试验室管理手册后，开展各项试验检验检测工作。（3）“代建+监理”项目管理部工地试验室（监理单位为宁波本地企业可参照相关制度执行）或外委第三方试验检测机构，必须按照合同文件要求配备足够的试验检验检测仪器设备及合格的试验人员，以满足本工程试验检测的有关规定和要求。（4）对于原材料进场前的验证试验及各项工程开工前的标准试验，“代建+监理”项目管理部试验的检验

28、频率应达到施工单位自检频率的100%。（5）对于工地试验室不具备能力或资质的试验检验检测项目，应委托具有计量认证合格证书的机构进行检测。（八） 工程进度管理（1）工程计划进度管理的职能部门为“代建+监理”项目管理部。（2）工程计划进度由施工单位负责编制，经“代建+监理”项目管理部审核后，按相关程序和要求报批。（3）工程计划报批。总体、年度工程施工计划由施工单位编制，由“代建+监理”项目管理部合约造价部按照管理程序组织有关部门进行审查，报分管领导签署意见后由业主审批；半年度工程施工计划由施工单位编制，由“代建+监理”项目管理部合约造价部按照管理程序组织有关部门进行审查，报分管领导审批；季度工程施

29、工计划由施工单位编制，经监理后，由“代建+监理”项目管理部合约造价部审核、审批；月度工程施工计划由施工单位编制，监理组织审查批复后，报“代建+监理”项目管理部合约造价部备案。（3）总体工程计划的管理。施工单位应在签订施工合同28天内提交详细的工程总体计划和有关全部支付的现金流估算。（4）年度工程计划管理。施工单位应在10月底前提交下一年度工程计划和有关全部支付的现金流估算。（5）半年度工程计划的管理。施工单位应在半年度末月25日前提交下半年度工程计划和有关全部支付的现金流估算。（6）季度、月度工程计划的管理。承包人在上季度最后一个月25日前应提交下一季度工程计划和有关支付的现金流估算。（7）“

30、代建+监理”项目管理部对工程进度实施有效控制，及时掌握影响和妨碍工程进度的不利因素，促进工程按计划进行，对工程进度实行动态管理。（8）当工程施工进度与计划发生一般偏差时，由“代建+监理”项目管理部进行进度偏差的原因分析和提出下步处理意见。（9）当工程施工进度与计划发生重大偏差（关键线路发生偏差或严重影响相邻标段施工进度）时，施工单位应编制确实可行的调整计划，由“代建+监理”项目管理部组织专题会议协调解决。（10）根据项目进展，“代建+监理”项目管理部合约造价部按照业主及管理程序要求提交阶段性成果报告。第五章 工地建设标准化（一）驻地建设1 一般规定及选址要求（1）用地合法，周围无塌方、滑坡、落

31、石、泥石流、洪涝等自然灾害；无高频、高压电源及其他可能污染源；离集中爆破500m以外，不得占用规划的取、弃土场。（2）合同价在1亿元以下的可租用沿线合适的单位或民用房屋，合同价在1亿以上项目宜自行组建项目部，自建房屋最低标准为活动板房，建设宜选用阻燃、防水材料，搭建不超过两层。 （3）宜为独立式庭院，四周设有围墙，有固定出入口，出入口设置保卫人员，安装视频监控系统。在门墩悬挂本单位的铭牌。（4）驻地内消防设施应满足建设工程施工现场消防安全技术规程（GB 50720-2011）的有关规定；电气设备和临时用电应符合施工现场临时用电安全技术规范（JTG 46-2005）的有关规定。（5）应在项目经理

32、部及其他醒目位置设立施工告示牌和施工平面示意图，每标段至少各设2块；同时设置民工工资发放公示牌，公示发放人员名单、发放月份及金额、投诉电话等内容，每月如实公示民工工资发放到位情况。2办公和生活用房要求（1）“代建+监理”项目管理部一般设项目经理室、总监理工程师办公室、各职能部门办公室、档案室、试验室、会议室等。（2）施工单位项目部一般设经理办公室、总工程师办公室、项目副经理办公室、各职能办公室、档案室、试验室、会议室、民工学校、党员活动中心等。（3）施工单位合同价在1亿以上项目驻地建设面积不少于5亩，“代建+监理”项目管理部不少于1.5亩。（二） 工地试验室建设（1）施工、“代建+监理”项目管

33、理部应在工程正式开工前，根据合同承诺，经授权在工程现场设立于工程内容相适应的工地试验室；或外委第三方试验检测机构。（2）工地试验室建设应按照浙江省高等级公路标准化工地试验室建设指导性意见的通知文件执行。（三） 施工场地建设（1）施工场地一般包括沥青混凝土拌和站、水泥混凝土拌和站、钢筋加工场、预制场、小型构件预制场、施工材料存放场等。（2）施工现场采取集约化管理，工厂化生产，实现“三个集中”，即：混凝土集中拌合、钢筋集中加工，混凝土构件集中预制，并在“三集中”现场安装视频监控系统,同时将其作为临建验收检查项目之一。（3）拌和站、钢筋加工场、预制场内标识、标牌设置明确，标识清晰，项目全线统一,参照

34、浙江省高速公路施工标准化管理实施细则执行。（4）沥青拌和站可根据项目合同段的工程规模、工程特点、运输条件等特点，宜采用外购商品沥青混凝土。（5）合同价在5000万以下标段可采用外购商品混凝土；合同价在5000万以上的宜自行设立混凝土拌和站。（6）拌合站应根据工程实际情况集中布置，并采用封闭式管理，四周设置围墙，入口设置彩门和值班室，并设置视频监控系统。（7）拌合场地面积、搅拌机组配置及产能应能满足生产、施工需求和工程进度要求，一搬不低于5000m2,2台拌和机。（8）场内路面应做硬化处理，主要运输道路应采用不小于20cm厚的C20水泥混凝土硬化。场内排水应按照中间高四周低的原则预设不小于1.5

35、%排水坡度，四周设置砖砌排水沟，并采用M7.5砂浆抹面。（9）水稳拌合设备应采用强制性拌和设备，生产能力不宜低于400t/h,拌合场地面积不少于3000m2.（10）拌合楼上料仓需用隔板隔开，隔板高度不低于50cm。（11）钢筋加工场，采用封闭式管理，场地内应按原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区、成品待检区、合格成品区、废料处理区等科学合理设置，功能明确，标识清晰。（12）场地面积应根据钢筋（材）加工量的大小、工期等要求设置，一般不低于下表要求：钢筋加工场规模及面积标准规模加工总量T（t）场地面积（m2）大T100003500中6000T100002000小3000T60001

36、500（13）钢筋加工棚内应设置龙门吊等专用吊装设备，龙门吊的起重能力不应小于5t，且经相关部门验收通过使用。（14）预制梁场应尽量按照“工厂化、集约化、专业化”的要求规划、建设，每个预制梁设钢筋骨架定位胎膜、自动喷淋养生等设备。（15）底模应采用通长钢板，推荐使用不锈钢模板，钢板厚度不小于6mm，并确保钢板平整、光滑。（16）存梁区台座混凝土强度等级不低于C20，尺寸满足要求，用于存梁的枕梁应设在离梁两端面各50-80cm处，且不影响梁板吊装，支撑垫材应采用承载力足够的非刚性材料，且不污染梁底。（17）小型构件预制场应采用封闭式管理，场内应按构件生产区、存放区、养护区、废料处理区等科学合理设

37、置，功能明确，标识清晰；预制场的建设规模应结合小型构件预制数量和预制工期等进行规划，场地面积一般不小于2000m2。（18）施工现场临时用电必须按要求单独编制用电施工组织设计，绘制有关电气图纸，电线、电缆铺设宜走地下，采用标准型漏电保护箱，且符合相关临时用电规范要求。（19）施工便道路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3m，每200m范围内应设置长度不小于20m、路面宽度不小于5.5m的错车道。（20）施工便桥人行桥宽度不小于2.5m，人车混行桥不小于4.5m。第六章 施工标准化（一） 路基工程施工标准化1.一般路基（1）路基施工要树立环保理念，坚持按照“统筹规划、合理布局、保护生态、有序发

38、展”的原则，减少对当地的地质、排水和生态绿化的破坏。（2）软基处理、拼宽路基段应采用动态设计和动态施工方案，与动态变形监测同步进行，并做好施工期间的变形监测。（3）排水设施应与路基同步施工，坚持高接远送原则，及时做好路基施工过程中的临时排水及永久性排水，并应注意排水系统与自然水系的衔接，及时进行管理与养护，保障排水系统水流的通畅。（4）一般路段要求连续两个月观测的沉降量每月不超过5mm，要求先开挖管道进行管道工程施工，再进行路基工程施工。（5）在路基开工前，应选择地质条件、断面形式等具有代表性的路段进行试验段施工，试验段施工总结上报监理工程师批准后，路基方可展开大规模施工。（6）填方路基应优先

39、选用级配良好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料；桥涵台背和挡土墙墙背应优先选用透水性材料、轻质材料（如泡沫砼）等；侵水路堤应选用渗水性良好且不易被冲刷的材料填筑。2. 软土路基（1）软基处理及拼宽路基段、桥头段软基处理及拼宽路基段选用轻质材料（泡沫混凝土）施工，以减少拼宽侧与老路基工后沉降。为尽量减少路基与桥台间沉降差而引起桥头跳车现象，采用泡沫混凝土填筑的方式进行桥头段软基处理。监理人员应加大泡沫混凝土现场旁站、巡查力度，督促施工单位严格根据设计配合比进行投料。（2）雨污水管道基础垫层施工，应做到夯实紧密、表面平整。管道基础在接口部位，应挖预留凹槽，以便于接口操作。（3）雨污水井施工挖土时，在

40、基坑侧壁钉设标高控制桩，间距3-5m，以此作为清底、垫层、基础底板等施工的控制依据。（4）雨污水井高程控制抄测在墙、柱侧主筋上，用红漆做标记。（5）检查井四周及管道回填宜采用级配碎石分层填筑压实。沟槽回填采用细塘渣。3. 结构物台背回填（1）本项目老桥桥头跳车严重，设计采用挖除老桥桥头两侧范围搭板，为减缓新加铺路面结构引起的桥头沉降，在桥头两侧采用容重较小的泡沫砼进行填筑。（2）回填施工应采用大型压路机为主、小型压实机具及振动液压平板夯配合进行压实。采用小型夯实机具夯实铺筑厚度不得大于10cm。（3）涵洞回填前，八字墙、一字墙以及支撑梁必须完成，梁板架设前最多对称回填至1/3墙高。回填应与路基

41、同步施工，不能同步时应严格按要求开挖台阶。（4）涵洞应在盖板安装或浇筑后，在洞身两侧对称分层回填压实，顶面填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械。(二） 路面工程施工标准化 （1）路面工程施工前，应做好路基、桥梁工程等的验收和移交工作，并办理相应书面手续；路面工程施工期间，每一结构层施工前，应对其下承层和路基进行检查，合格后方可进行该结构层施工。 （2）编制详细的施工组织设计。承包人应在签订合同协议书后28天内完成施工组织设计的编制工作，主要内容应包括：工程概况、编制依据、场地布置、主要施工方案、质量控制、安全生产、环境保护等。（3）本项目为老路面提升改造，设计考虑基本利用老路，采用两侧

42、拼宽。设计时老路面结构处治采用共振碎石化工艺，在不破坏老路基的基础上，用高频低幅的振动波击碎水泥砼路面，整平压实后作为道路基层，再在其上加铺沥青路面结构层。本项目人非混行道水泥稳定碎石基层、底基层采用常规施工工艺。（4）热拌沥青混合料面层施工前，应对混合料进行配合比设计，配合比设计分目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段。在施工过程中，不得随意变更经设计确定的标准配合比。改性沥青须满足公路沥青路面施工技术规范各项技术指标要求。（5） 热拌沥青混合料面层施工，应采用集中厂拌混合料、摊铺机摊铺、压路机碾压的施工工艺。（6） 在正式施工前，必须铺筑试验段，对施工工艺进行总结，试验段的

43、质量检查频率应是正常路段的两倍。（7） 沥青面层应在不低于10气温下进行施工，同时严禁雨天、路面潮湿的情况下施工。（8）沥青混合料面层的压实应采用重型压路机，双钢轮压路机应不小于12t，轮胎压路机应不小于25t，必要时应采用30t以上的轮胎压路机进行碾压作业。改性沥青混凝土的压实温度要满足规范及标准要求。（9） 水泥混凝土桥面沥青铺装层前需对桥面板尽心处理， 桥面板处理推荐采用抛丸、精铣刨两种方式，也可采用人工凿毛的方式，处理后应满足水泥混凝土桥面处理质量控制标准。如原桥面板提浆过多无法满足抛丸露骨率要求时，应采用精铣刨进行处理。（10）透层、下封层、黏层施工宜采用智能型沥青洒布车一次均匀洒（

44、11）结构物与沥青层接触部位，必须均匀涂刷黏层油，同时还应注意保护桥头、涵顶及路面两侧的结构物不受污染。（三）桥梁工程施工标准化 1.一般规定（1） 施工单位应按合同文件要求组织人员、机械设备和试验检测仪器，建立相应的施工管理机构制定现场管理的各项规章制度，落实管理措施。人员和机械设备如需更换，应按合同约定的办法和程序办理。（2） 桥梁施工过程中应充分考虑施工周边环境的影响，不得随意中断航道、主要交通干线。当跨越等级公路、航道等此类情况，应事先与交警、路政、水务、航道等有关部门沟通，按规定办理相关手续。（3） 建立健全安全质量、环保、管理体系。制定出详尽的更符合现场实际情况的施工方案。（4）

45、桥梁工程施工实行首件工程认可制。对桥梁的基础、墩台身（帽）、梁板预制及安装桥面铺装、伸缩装置安装、附属结构等分项工程，第一个成品或半成品完成后，应由监理工程师组织施工单位对首件工程的各项技术、质量、安全指标和措施等进行总结和综合评价，验证施工工艺的可靠性、合理性，找出工料机的最佳组合参数与相关工艺参数。首件工程结束后，施工单位应编制首件工程总结报告，首件工程总结报告经批准后方可进行批量施工。（5）桥梁工程开工前应完成“四通一平”，做好临时水、电、通信和施工便道（便桥）的修建工作，并做好场地平整、硬化、排水等工作。桥梁施工现场应统一规划，合理布局，并绘制桥梁分段（孔）平面布置图。（6） 应按照“

46、混凝土集中搅拌、构件集中预制、钢筋集中加工”的原则，重点做好混凝土拌和站、构件预制场、钢筋加工场的建设工作。 （7） 施工单位在编制桥梁工程的施工组织设计和施工技术方案时，应根据工程特点同时编制保证施工安全的技术方案和组织方案。危险性较大的工程应编制安全专项施工方案，并经专家讨论认证通过。（8）钢筋加工区应配备钢筋调直机，钢筋绑扎设置钢筋加工胎架、钢筋定位架等设备。（9）直径大于25mm以上钢筋采用机械连接，焊接采用CO2气体保护焊。 （10）桩基钢筋笼加工应采用长线法流水作业。 （11）预制梁、墩柱、盖梁钢筋骨架建议采用整体吊装技术，吊架应有足够的刚度，吊点间距不超过3m。（12）墩柱、盖梁

47、施工宜采用定型钢模板，钢板厚度不宜小于6mm。（13）预埋钢筋或预留钢筋外露部分不宜超过一个月，当预埋钢筋或预留钢筋外露时间较长时，宜采用包裹、涂刷防锈材料。（14）混凝土养护采用保湿法和保温法。保湿法，即在混凝土浇筑成型以后，用蓄水，洒水，喷水养生；保温法，即在混凝土浇筑成型以后，覆盖塑料薄膜和保温材料养护，或采用薄膜养生液养护。（15）预应力张拉应采用智能张拉，孔道压浆采用大循环压浆工艺。 2.桩基施工（1）施工前应熟悉和分析施工现场的地质、水文相关资料、施工现场环境，排查施工区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。（2）泥浆制备材料（如膨润土等）已进场，钻孔前应

48、完成泥浆循环系统的设置，拌制的泥浆应经检验且符合规范的要求。如有条件建议配备泥浆处理器。同时泥浆排放应符合五水共治要求，严禁直接排放河道。（3）桩基成孔时，钢筋检孔器仅可用于对中、小桥梁工程桩孔的检测，检孔器外径等于桩孔直径、长度宜为孔径的46倍，特大桥建议采用专用仪器检测。（4）摩擦桩桩长不小于设计制，嵌岩桩入岩判定需设计、施工、监理、业主四方确认。（5）钢筋骨架应在钢筋加工场制作，制作好的钢筋骨架应平整垫放。有条件时钢筋骨架宜采用自动滚焊机加工。（6）每吊放一节钢筋骨架应拍照存档，作为资料保存，拍照时现场旁站监理应举牌站在钢筋骨架旁，拍照范围应包括钢筋骨架、旁站监理和合格牌。（7）桩头凿桩

49、需到新鲜混凝土面，并露出1/3粗骨料，同时留存相关影响资料。3.立柱施工（1）立柱外模板应采用厚度不小于5mm的钢板制作，且应经过铣边处理，拼缝位置宜设置定位销，控制错台现象，方形立柱模板的竖向拼缝应避免设在转角处可将拼缝移到立柱侧面，加工成带转角的定型模板。（2）为确保钢筋保护层的厚度，钢筋骨架制作要求尺寸合格率100%，立柱钢筋骨架安装时在钢筋笼顶部中心点位置处吊铅锤与设计立柱中心点进行对中，校正基桩骨架的位置。（3）为使立柱的竖向接缝整齐一致，所有竖缝都应顺着桥的横轴线方向布置。用锤球校核模板使立柱上口中心与下端立柱中心处于同一垂直线上。在立柱模板底口粘贴 3cm(厚)×10cm(宽)高强度海绵条，粘贴时离模板底内口 1cm。模板固定完毕后用砂浆封闭底口外沿接缝，防止根部漏浆。另外，统一模板拼缝，方