桥梁工程复习

1、桥梁工程复习试题一、填空题1、按照受力体系分类，桥梁有（ 梁、拱、索 ）三大基本体系，其中梁桥以（ 受弯 ）为主，拱桥以（ 受压 ）为主，悬索桥以（ 受拉 ）为主。2、在结构使用期间出现的概率很小，一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用叫（ 偶然作用 ），它包括（ 地震作用 ）、船舶或漂流物撞击力和（ 汽车撞击力 ）。3、桥梁工程的设计应符合（ 技术先进 ）、安全可靠、（ 适用耐久 ）、（ 经济合理 ）的要求，同时应满足（ 美观、环境保护 ）和可持续发展的要求。4、桥面部分通常包括桥面铺装、（ 防水和排水设施 ）、（ 伸缩装置 ）、人行道、缘石、（ 栏杆和灯柱 ）等构造。5、桥梁由四个基本部分

2、组成，即：（ 上部结构 ）、（ 下部结构 ）、（ 支座 ）和（ 附属设施 ）。6、一座桥梁在拟定出初步尺寸后，应对其各（ 主要部件 ）进行计算，得出最不利（ 内力 ），进行应力、裂缝、强度、（ 刚度和稳定性 ）的验算，以便对结构做（ 配筋设计 ），必要时做尺寸上的调整。7、桥墩按其构造可分为（ 实体桥墩 ）、（ 空心桥墩 ）、柱式排架桩墩、（ 柔性墩 ）和（ 框架墩 ）等五种类型。8、斜拉桥主要有主梁、（ 索塔、斜拉索 ）三大部分组成。主梁一般采用混凝土结构、（ 钢-混凝土 ）组合结构或钢结构，索塔大都采用混凝土结构，而斜拉索则采用高强材料制成。9、拱桥上部结构有主拱圈和拱上建筑组成。主拱圈是

3、拱桥的主要（ 承重结构 ）。桥面与主拱圈之间需要有传力的（ 构件或填充物 ），以使车辆能在平顺的桥道上行驶。二、选择题1、悬臂拼装施工的核心（ C ）A块件预制 B块件运输 C块件的拼装、穿束与张拉、线形控制和合龙 D 桥梁挠度的控制2、以下不属于连续刚构桥柔性墩柱的立面形式的是（ A ）A重力式桥墩 B竖直双肢薄壁墩 C竖直单薄壁墩 D V形墩3、以下属于拱式桥受力特点的是( C )A以受弯为主 B以受拉为主 C以受压为主 D以受扭为主4、保证墩台安全并将荷载传至地基的结构部分是( A )A墩台基础 B桥墩 C桥台 D侧墙5、以下拱桥中不属于按照主拱圈所使用的建筑材料分类的是（ C ）A圬工

4、拱桥 B钢筋混凝土拱桥 C板拱桥 D钢拱桥6、以下不属于桥面铺装的作用的是（D ）A防止磨耗行车道板 B保护主梁免受雨水侵蚀 C分散集中荷载D支承桥跨结构7、桥梁支座的作用为（ AB ）A传递上部结构的支承反力 B保证结构的自由变形 C将桥梁上部结构和下部结构联系成为统一的桥梁结构 D主要用于平衡车辆运行时的摩擦力8、桥梁支座的作用为（ AB ）A传递上部结构的支承反力 B保证结构的自由变形 c将桥梁上部结构和下部结构联系成为统一的桥梁结构 D主要用于平衡车辆运行时的摩擦力9、桥梁总长是指 （ C ）A 桥梁两桥台台背前缘间的距离 B 桥梁结构两支点间的距离 C 桥梁两个桥台侧墙尾端的距离 D

5、 各孔净跨径的总和 10、以下桥梁结构中属于超静定体系的是( B )A简支梁桥 B连续刚构桥 C悬臂梁桥 D带挂梁的T形刚构桥 11、以下不属于桥梁纵断面设计内容的是 ( D )A桥梁总跨径 B桥梁分孔 C桥道标高 D车道宽度12、以下不属于按拱桥拱圈截面形式分类的是（ C ）A箱形拱桥 B肋拱桥 C空腹式拱桥 D双曲拱桥13、斜拉桥斜拉索布置方式中，将全部拉索汇集至塔顶，使各根拉索都具有可能的最大倾角的是( B ) A平行形 B辐射形 C扇形 D星形14、拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离，称为( D )A矢跨比 B计算跨径 C净矢高 D计算矢高15、以下不属于预应力混凝土梁桥

6、的优点的是( A )A增加建筑高度 B有效利用高强材料 C与钢筋混凝土梁桥相比，可节省钢材 D提高运营质量三、判断题1、桥面防水层主要应具有一定的强度、弹性和韧性、耐腐蚀性和耐老化性较好。（ 对 ）2、带挂梁的T形刚构桥和悬臂梁桥一定属于超静定体系。（ 错 ）3、一般刚构桥属于高次超静定，对常年温差、基础变位、日照温差均较敏感。（ 对 ）4、桥梁建筑高度应该大于容许建筑高度。（ 错 ）5、悬链线是实腹拱桥的合理拱轴线；对空腹拱桥可用“五点（拱顶、1/4跨径和拱脚）重合法”确定拱轴线。（ 对 ）6、桥面净空是指桥梁行车道、人行道上方应保持的空间界限。（ 对 ）7、“安全、适用、经济、美观”是我国

7、桥梁设计的基本原则。（ 对 ）8、斜拉桥是一种主梁与斜缆相结合的组合体系。（ 对 ）9、在箱梁分析中，只有顶板才会发生剪力滞后现象，底板则不会出现，可不必考虑底板的剪力滞效应。（ 错 ）10、门式刚架桥在竖向荷载作用下，柱脚处产生水平反力，梁主要受弯，梁内还有轴压力。（ 对 ） 四、名词解释1、温度次内力：结构因受到自然环境温度的影响（升温或降温）将产生伸缩或弯曲变形，当这个变形受到多余约束时，便会在结构内产生附加内力，工程上称此附加内力为温度此内力。2、跨度：建筑物中，梁拱圈两端的承重结构之间的距离，两中点之间的区里。3、可变荷载：是指在结构使用期间，其值随时间变化，且其变化值与平均值相比不

8、可忽略的作用。包括汽车荷载，汽车荷载的冲击力、离心力、制动力等4、徐变混合理论：兼有老化理论（该理论认为：不同加载龄期的混凝土徐变曲线在任意时刻，其徐变增长率相同）和先天理论（不同龄期的混凝土徐变增长规律都是一样）两种特点的理论称为混合理论。5、下部结构：指支承上部结构并将其荷载传递至地基的桥墩、桥台和基础的总称6、徐变变形：在长期持续荷载作用下，混凝土棱柱体继瞬时变形（弹性变形）以后，随时间增长而持续产生的那一部分变形量，称之为徐变变形7、剪力滞效应：宽翼缘箱形截面受对称垂直力作用时，其上、下翼缘的正应力沿宽度方向分布是不均匀的，这种现象称为剪力滞或剪滞效应。位于腹板处的正应力最大，位于腹板

9、两侧的正应力逐渐减小8、组合体系桥：主要承重构件采用两种结构体系组合而成的桥梁。如拱和梁的组合、梁和桁架的组合、悬索和梁的组合等。组合体系可以是静定结构，也可以是超静定结构。可以是无推力结构，也可以是有推力结构。结构构件可以用同一种材料，也可以用不同的材料制成。拱、梁组合体系桥 梁、桁架组合体系索、梁组合体系10、温度作用：包括均匀温度和梯度温度两种，均匀温度为常年气温变化，这种温变将导致桥梁纵向长度的变化，当这种变化受到约束时就会引起温度次内力；梯度温度主要由太阳辐射而来，它使结构沿高度方向形成非线性的温度变化，导致构件截面产生自内力，当这种变化受到约束时同样引起次内力11、无铰拱

10、：简单体系拱桥的一种，属外部三次超静定结构，没有设铰，结构整体刚度大，一般修建在地基良好的条件下12、墩台：桥梁的重要结构之一，支承着桥梁上部结构的荷载，并将其传给地基基础五、简答题1简述桥梁上部结构施工的主要类型？答：总体上分为现场浇筑法与预制安装法。具体分为（1）固定支架就地浇筑法：在 桥位处搭设支架，在支架上浇筑桥体混凝土，达到强度后拆除模板、支架。（2）悬臂施工法：是从桥墩开始，两侧对称进行现浇梁段或将预制节段对称进行拼装。（3）转体施工法：是将桥梁构件先在桥位处岸边进行预制，待混凝土达到设计强度后旋转构件就位的施工方法。转体施工可分为平转、竖转和平竖结合的转体施工（4）顶推施工法：是

11、在沿桥纵轴方向的台后设置预制场地，分节段预制，并用纵向预应力筋将预制节段与施工完成的梁体连城整体，然后通过水平千斤顶施力，将梁体向前顶推出预制场地，之后在预制场地进行下一节段梁的预制，循环操作至施工完成（5）逐孔施工法：它使用一套设备从桥梁的一端逐孔施工，直到对岸。（6）横移施工法：是在拟待安置结构的位置旁预制该结构，并横向移运该结构物，将它安置在规定的位置上（7）提升与浮运施工法2简述桥梁荷载横向分布系数的计算方法有哪几种？答：（1）杠杆原理法-把横向结构视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁（2）偏心压力法-把横隔梁视作刚性极大的梁（3）铰接板（梁）法-把相邻板（梁）之间视为铰接，只传递剪力

12、（4）刚接梁法-把相邻主梁之间视为刚性连接，即传递剪力和弯矩（5）比拟正交异性板法-将主梁和横隔梁的刚度换算成正交两个方向刚度不同的比拟弹性平板来求解3按照主拱的静力体系，简单体系拱桥可分为哪三种，各有何特点？答（1）三铰拱：属外部静定结构，由温度变化、混凝土收缩徐变等因素引起的变形不会对它产生附加内力，计算时无需考虑体系变形对内力的影响，适合在地基条件很差的地区修建，但铰的存在，使其构造复杂，施工困难，维护费用增高，而且减小了结构的整体刚度，降低抗震能力，不利于行车（2）两铰拱：属外部一次超静定结构，由于取消拱顶铰使结构整体刚度较相应三铰拱大。由基础位移、温度变化、混凝土收缩徐变等引起的附加

13、内力比对无铰拱的影响要小，可在地基条件较差或拱中采用（3）三铰拱：属外部三次超静定结构，在自重及外荷载作用下，拱内的弯矩分布比两铰拱均匀，材料用量省，由于没有设铰，结构整体刚度大，构造简单，施工方便，维护费用少，但由于高，温度变化，收缩徐变，特别是墩台移位会在拱内产生较大的附加内力，所以一般修建在地基良好的条件下4试述钢筋混凝土简支T梁桥主梁内力计算的步骤?（1）结构自重效应计算（2）汽车、人群荷载内力计算（3）主梁内力组合5简述桥面铺装的作用、铺装的要求和用料？答：作用：保护桥面板不受轮胎碾压（或履带）的直接磨损，防止主梁遭受雨水的侵蚀，并能对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用。要求：抗车辙、行车舒适、抗滑、不透水、与桥面板结合良好。用料：水泥混凝土、沥青表面处治、沥青混凝土等。6简述桥梁伸缩缝的使用要求? 桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸