汽车空调原理与维修-气暖式采暖

1、汽车空调气暖式采暖汽车空调气暖式采暖烟台工程技术学院汽车系u 直热式采暖：直热式采暖： 直热式是采用铸铁圆形暖气管或用薄铁板制成的直热式是采用铸铁圆形暖气管或用薄铁板制成的圆形、方形暖气管，在车内通道处地板上前后纵向圆形、方形暖气管，在车内通道处地板上前后纵向布置，前端接于发动机排气管后。其特点是方便简布置，前端接于发动机排气管后。其特点是方便简单，热得快，但由于暖气管直接裸露，表面温度高，单，热得快，但由于暖气管直接裸露，表面温度高，易于烫伤乘客、烧坏鞋和行李物品。若管接头处密易于烫伤乘客、烧坏鞋和行李物品。若管接头处密封不好，出现漏气，会使废气直接进入车内而产生封不好，出现漏气，会使废气直

2、接进入车内而产生中毒现象。中毒现象。 气气暖式采暖系统暖式采暖系统 烟台工程技术学院汽车系 气气暖式采暖系统暖式采暖系统 u间接换热式：间接换热式： 间接间接换热式由风机、热交换器、暖风管道和控制元换热式由风机、热交换器、暖风管道和控制元件等四部分组成。件等四部分组成。 供热时，废气从消声器前支管经过三通阀进入热供热时，废气从消声器前支管经过三通阀进入热交换器，同时，打开电动机开关，通过风机将车厢内交换器，同时，打开电动机开关，通过风机将车厢内的空气经引风管送入热交换器加热以后，沿暖风管道的空气经引风管送入热交换器加热以后，沿暖风管道送入车厢。停止供热时，关闭电动机开关，转换三通送入车厢。停止

3、供热时，关闭电动机开关，转换三通阀位置，废气就由前支管经三通阀从尾管排出阀位置，废气就由前支管经三通阀从尾管排出。 余热气暖式暖风装置按空气加热器结构不同，可余热气暖式暖风装置按空气加热器结构不同，可分为热交换器式和热管式两种型式分为热交换器式和热管式两种型式 。烟台工程技术学院汽车系气气暖式采暖系统暖式采暖系统 热交换器式：热交换器式： 汽车余热气暖热交换器式采暖装置结构是在发动机的汽车余热气暖热交换器式采暖装置结构是在发动机的排气管上安装一个热交换器用于加热空气。工作时，排气管上安装一个热交换器用于加热空气。工作时，将通往消声器的阀门关闭，汽车废气就进入热交换器将通往消声器的阀门关闭，汽车

4、废气就进入热交换器内，用于加热热交换器外的冷空气，冷空气通过热交内，用于加热热交换器外的冷空气，冷空气通过热交换器吸收热量后温度升高，由风机吹入车厢内用于采换器吸收热量后温度升高，由风机吹入车厢内用于采暖和除霜。暖和除霜。烟台工程技术学院汽车系余热气暖热交换器式采暖装置结构余热气暖热交换器式采暖装置结构 气气暖式采暖系统暖式采暖系统 烟台工程技术学院汽车系 气气暖式采暖系统暖式采暖系统 热管式热管式 利用小型热管式换热器，高效回收汽车发动机排气中利用小型热管式换热器，高效回收汽车发动机排气中的余热，用于大型汽车的冬季采暖。的余热，用于大型汽车的冬季采暖。 汽车发动机的废气通过废气进口进入热管换

5、热器的汽车发动机的废气通过废气进口进入热管换热器的加热段，使加热段，使“碳钢碳钢氨氨”重力式热管（垂直安装）内重力式热管（垂直安装）内的氨液真空蒸发，蒸气在热管冷凝段放出热量，加热由的氨液真空蒸发，蒸气在热管冷凝段放出热量，加热由汽车车头窗下通风口进入的新鲜空气，加热后的新鲜空汽车车头窗下通风口进入的新鲜空气，加热后的新鲜空气由风机吹送到车厢内用于采暖。热管换热器的冷凝放气由风机吹送到车厢内用于采暖。热管换热器的冷凝放热段安装在车厢内地板之上，废气加热段安装在汽车的热段安装在车厢内地板之上，废气加热段安装在汽车的地板下，车厢下的外面，接通发动机排气管的废气。地板下，车厢下的外面，接通发动机排气

6、管的废气。烟台工程技术学院汽车系热管换热器安装结构热管换热器安装结构 气气暖式采暖系统暖式采暖系统 烟台工程技术学院汽车系客车热管式采暖装置布置客车热管式采暖装置布置 气气暖式采暖系统暖式采暖系统 l 这类采暖装这类采暖装置有效地利用了排气置有效地利用了排气余热，在余热，在8m8m客车上装客车上装用，车内外温差可达用，车内外温差可达到到3030以上以上。l缺点是车下换热器受缺点是车下换热器受排气和道路泥水的侵排气和道路泥水的侵蚀，易于腐蚀损坏，蚀，易于腐蚀损坏，若装于排气管后，又若装于排气管后，又增大了发动机排气阻增大了发动机排气阻力，会相应增加发动力，会相应增加发动机的油耗和减小发动机的油耗

7、和减小发动机的有效功率。机的有效功率。烟台工程技术学院汽车系l 气暖式暖气装置的供暖效果受车速、发动机工作气暖式暖气装置的供暖效果受车速、发动机工作状况影响，供暖温度不稳定。车速快，传热效果好，车状况影响，供暖温度不稳定。车速快，传热效果好，车速低，传热效果差。这一特点是影响气暖式采暖系统广速低，传热效果差。这一特点是影响气暖式采暖系统广泛使用的主要原因。其次，排气中的泛使用的主要原因。其次，排气中的SOSO2 2、H H2 2O O等杂质等杂质会腐蚀排气管壁和热交换器壁，受腐时间过长，废气就会腐蚀排气管壁和热交换器壁，受腐时间过长，废气就会进入车厢，对人体健康不利；再者，排气管道和热交会进入车厢，对人体健康不利；再者，排气管道和热交换器也增加了发动机的排气阻力，增加了发动机的功率换器也增加了发动机的排气阻力，增加了发动机的功率消耗，同时对发动机的工作状况有影响。另外，气暖式消耗，同时对发动机的工作