北京市近年物流业总体情况

1、近年北京市物流业现状1.物流业总规模持续扩大，物流存量资源丰富，空间布局趋于合理。总规模大：2012年，北京市社会物流总额万亿元， 比上年增长 %； 物流业实现增加值亿元，比上年增 %，占全市地区生产总值的比重 为 %；社会物流总费用为 亿元，同比增长 %。丰富的可利用资源： 制造业、批发业内部沉淀着大量的仓库、货 场、运输装卸设备资源。空间分布： 从仓储设施的分布看， 我市物流空间布局得到一定优 化：改变了原来仓储设施主要集中在三环路以内的格局， 市区内物流 设施减少，向交通便利、适宜物流发展的四环路以外区域集中。绝大 多数仓储设施已经分布到四环路以外。2.物流业发展环境日益优化。近年来出台

2、 北京市物流业调整和振兴实施方案 、北京市 “十 二五” 时期物流业发展规划 、关于落实促进物流业健康发展政策 措施的实施意见、北京市贯彻落实国务院加快流通产业发展意见实 施方案的通知 等物流政策文件， 有力引导并推动了全市物流业的发 展。（省略也行）5. 物流网络格局基本形成。北京市形成了以物流基地、 物流中心为载体， 专业物流为特色的 多层次节点布局。依托公路、铁路、航空互为补充的综合立体交通网 络，形成了与交通线网有效衔接的网络布局。7. 物流服务模式不断创新，流通效率不断提高。城市物流末端共同配送服务模式创新发展，企业之间构建共同配 送合作联盟， 设立共同配送站点， 依托信息化平台整合

3、末端物流配送 资源，承接电子商务、 快递物流以及专业物流配送等各类企业的终端 配送业务。截至 2013 年 8 月份，全市已建设社区及高校共同配送网 点 160 余个，服务范围覆盖 2000 多个社区。第三方冷链物流企业在推动物流服务模式创新的基础上，积极探 索新能源货运车辆的应用，实现 绿色物流 。8. 城市物流保障体系更加健全。随着社会消费品零售总额的快速增长， 物流配送保障体系也不断 健全。农产品冷链物流服务 体系已经形成，在连锁超市终端基本覆盖。 医药物流配送服务 已覆盖全市各类各等级医院、连锁药店数千 家。图书物流 已形成中国乃至亚洲地区最大的出版物集散中心，可24 小时不间断地为各

4、类客户配送。汽车物流 方面，第三方专业物流企业承载了北京市80%以上的汽车物流市场，专业汽车物流与制造企业的联动程度较高。9. 电商物流配送网络更加完善。有关统计显示， 2012 年，在全国前 9 名自主销售为主的购物网 站中，北京市企业占据 5 个席位，市场份额达到 %，处于全国领军 地位。电商企业自建物流与仓储企业及 25 家规模以上快递服务企业， 通过连锁便利店自提点、社区服务网点配送自提点（自提柜） 、提供 仓配一体化的第三方仓储企业、 城市末端共同配送网店， 共同构建了 覆盖全市范围、 服务快捷的电子商务物配送网络， 满足了广大市民的 网络消费需求。另外，流通模式也不断推陈出新。如：苏宁易购推出的线上与线 下模式。这种模式将会员数据、 支付、售后、物流等全部打通对物流、 售后服务、 社交进行本地化支撑，利用既有资源提升供应链效率， 降低了运营成本。10. 各种新兴技术与理念的应用推动了电商物流发展。 企业把物流与供应链、大数据、云计算的融合作为战略重