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1、 0122013学年度第一学期机电系汽车运用与维修专业2011年级汽车电气构造期中试卷(考试时间为60分钟)一二三 四 五六七总分得分得分评分人班级 学号 姓名 一、选择题(每小题3分,共45分)1发动机不能起动故障由点火系引发,在检查故障时将总高压线拔下试火,结果发现无火,甲认为故障出现在高压电路,乙认为由于点火正时不正确。你认为 。( ) (A)甲正确 (B)乙正确 (C)都错 (D)都对 2.下列选项中属于汽车电气的是 。( )(A)前照灯 (B)汽车电喇叭 (C)汽车空调 (D)以上都是3.F是硅整流发电机 接线柱代号。( )(A)电枢 (B)磁场 (C)中性抽头 (D)地4.当发电机

2、低速运转,电压 蓄电池电动势时,蓄电池向调压器磁化线圈供电,同时进行他励发电。( )(A)低于 (B)高于 (C)等于 (D)其他5.对蓄电池进行充电,如果选择的定压充电12V电池需要的充电电压应为V。( )(A)7.5 (B) 10 (C)12.5 (D)156.铅蓄电池额定容量与 有关。( ) (A)单格数 (B)电解液数量 (C)单格内极板片数 (D)温度7. 蓄电池使用前,一定要经过初充电。( ) (A)干荷电 (B)普通 (C)免维护蓄电池 (D)其他8.下面哪一条不是造成蓄电池提前报废的常见原因?( ) (A)充、放电 (B)极板硫化 (C)电解产生气体 (D)过充电9.甲说,脱开

3、蓄电池电缆时,始终要先拆下负极电缆;乙说,连接蓄电池电缆时,始终要先连接负极电缆,你认为( )。 (A)甲正确 (B)乙正确 (C)都错 (D)都对10.起动机空转的原因之一是( )。 (A)蓄电池亏电 (B)单向离合器打滑 (C)换向器脏污 (D)其他11从汽车上拆卸蓄电池时,应先拆搭铁,后拆( )。(A)起动 (B)搭铁 (C)较低 (D)稍低12. 整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的交流电转换成 电输出,它一般用六个硅二极管接成三相桥式全波整流电路。( )(A)交流电 (B)直流电 (C)低压 (D)高压13. 汽车发动机常用的起动方式有人力起动和 起动两种。( )(A)人力 (B

4、)电力 (C)风力 (D)机械14.充电指示灯亮了,说明汽车在 。( ) (A)充电 (B)不充电 (C)都错 (D)都对15.甲认为控制转向灯闪光频率的是转开关,乙认为是闪光器,你认为 。( ) (A)甲对 (B)乙对 (C)都错 (D)都对得分评分人二、判断题(如正确用“”表示,错误用“×”表示,每小题1分,共10分)( )1.传统点火系统是利用点火线圈的互感原理工作的。班级 姓名 学号( )2.转向灯灯泡灯丝烧断,会使转向灯闪烁频率变快。( )3.无刷式流发电机不必整流。( )4.起动机一定有励磁绕组且与电枢绕组呈完全串联。( )5.蓄电池液面过低,可用矿泉水添加。 班级 姓名

5、 学号 ( )6.发电机全部是负极搭铁。( )7.硅整流发电机的转子的功用是产生交流电,定子的功用是产生磁场。( )8.当发电机低速运转,电压低于蓄电池电动势时,蓄电池向调节器磁化线圈供电,同时进行他励发电。( )9. 起动机用直流电动机定子(也叫“磁极”)的作用是产生磁场。( )10.计算机控制点火系统没有分电器。得分评分人三、填空题(每空1分,共11分)1. 起动机(俗称“马达”),一般由 、 、 三大部分组成。2.充电指示灯亮,表明蓄电池处于 状态,硅整流发电机处于 励状态;充电指示灯由亮转灭,表明电池处于 状态,发电机处于 励状态。3.汽车充电系统由 、 、 及 组成。4. 配电器由分

6、火头和分电器盖组成,其作用是 。得分评分人四、名词解释(每题3分,共12分)1. 初充电2.整体式硅整流发电机3. 极板硫化4. 永磁式起动机得分评分人五、简答题(3小题,共22分)1.简述蓄电池产生硫化的原因。(本题7分)2. 为什么规定每次接通起动机时间不得超过5s,两次间隔时间应在15s以上?(本题7分)3. 如何识别铅蓄电池的正负极桩?(本题8分)(命题人 ,审核人: )一、选择题(每题3分,共45分) 1. A 2.D 3.B 4.A 5. D 6. D 7.B 8.A 9.A 10.B 11.BA 12.AB 13.B 14.B 15.B二、判断题(正确的用“”错误用“”表示,每题

7、1分,共10分)1. 2. 3. × 4. × 5. 6. 7. × 8. 9. 10. 三、填空题(每空1分,共11分)1. 电动机,传动装置,控制装置2. 放电,它 ,充电,自,3.发电机,蓄电池,充电指示灯,点火开关,电压调节器4. 按照发动机的点火顺序,把高压电分配给各缸四、名词解释(每题3分,共12分)1. 初充电 新蓄电池或修复后的蓄电池在使用之前的首次充电称为初充电。2.整体式硅整流发电机 内装电子调节器的交流发电机叫整体式交流发电机。3. 极板硫化 蓄电池内部极板的表面上附着一层白色坚硬的结晶体,充电后依旧不能剥离极板表面转化为活性物质的硫酸铅,这

8、就是硫酸盐化,简称为“硫化”。4. 永磁式起动机 原来的启动机是串励式,它的定子是铜线圈,而永磁式它的定子是磁铁,大大降低了生产成本。五、简答题(3小题,共28分)1.简述蓄电池产生硫化的原因。(本题8分)答:1. 闪光继电器损坏。2. 灯泡不匹配。3. 有一个灯泡损坏,为引起驾驶员注意而跳快。4. 线路供电不够。5 灯座与灯的接触是否不良。2. 为什么规定每次接通起动机时间不得超过5s,两次间隔时间应在15s以上?(本题7分) 起动机是按短时间工作设计的电气设备,不具备长期工作的能力,特别是因起动阻力过大而发动不了时,起动机电枢电流达200600A(有的甚至大于1000A),时间一长易造成起动机过热甚至烧毁。 蓄电池在起动时属大电流放电状态,活性物质孔隙堵塞很快,电压会急剧下降,温度会升高,时间一长,易造成硫化、活性物质脱落,甚至报废。 两次起动,间歇一定时间有利于极板内外电解液渗透均匀,提高电压。同时也有利于起动机散热降温,这样也就增大了再次起动成功的可能。3如何识别铅蓄电池的正负极桩?(本题7分) 答 1. 用观察法,有+标记的为正极;有-标记的为负极。 2. 用万用表,电压档,2只笔分别接触2极,若显示数值为正,则 红笔头那极为正,另外一个为负

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