地下通道报告

1、揭开地下通道的“面纱”还你一个真实的地下通道目录 第一章 序论一 调研背景及意义1.1 调研背景1.2 概念界定1.3 调研目的二 调研方法与思路2.1 调研的方法2.2 调研的技术路线第二章 调查过程和内容一调研对象的区位分析1.1 费县路地下通道1.2 太平路地下通道1.3 香港中路地下通道1.4 台东一路地下通道二现状分析三调查问题 3.1 地下通道使用率情况3.2 地下通道存在的问题3.2.1 内部环境卫生问题3.2.2 安全隐患问题3.2.3 标识问题3.2.4 设施质量问题3.2.5 功能单一问题四问题分析五改进方案六附录6.1 地下通道行人的调查问卷6.2 行人的访谈记录摘要：

2、地下通道的建设是城市地下步行系统的主体，是城市立体步行系统的重要组成部分。从目前发展趋势来看，地下通道已从早期单纯的交通功能演变为包括多种城市服务功能，由交通、商业及其它设施共同组成的“地下综合体"。 本次调查从城市现代化建设、保障行人出行安全和完善城市步行交通系统的角度出发，分别就地下通道的使用情况、内部环境、配套设施和满意度等方面调查，发现地下通道存在基础设施不足、内部环境不佳、使用率低等显著的问题。通过借鉴国内外的先进的设计理念，得出对地下通道进行环境艺术设计和技术辅助设计等方式解决行人的通行负担。ABSTRACT：The construction of underground

3、 passage is the main part of the underground pedestrian system. And the system is an important part of the city three-dimensional pedestrian system. From the current development trend, the underground passage is from the early simple traffic function evolved to include a variety of urban service fun

4、ction, by traffic, business and other facilities of the underground complex ".The survey from the city modernization construction, improving pedestrian travel safety and improve the city traffic system, respectively is the usage of underground tunnel, the internal environment and supporting fac

5、ilities and satisfaction survey, found the underground channel infrastructure deficiencies, poor internal environment, low utilization rate and other obvious issues. Through drawing lessons from the domestic and foreign advanced design idea, we adopt the environmental art design of the underground p

6、assage and technology aided design way to solve the pedestrians traffic burden.关键词：地下通道 内部环境 安全过街 使用情况 改善措施Keywords: underground passage internal environment security across the street service condition improvement measures第一章 绪论一 调研背景及意义1.1调研背景在经济高速发展，交通日益发达的今天，地下通道作为城市步行交通系统的一个重要组成部分，其是否能发挥作用，能不能方

7、便市民的日常生活，能否帮助改善城市的交通问题，都是值得我们思考和调查的。同时，对于青岛这座旅游城市来说，地下通道是一个城市名片，它给外来者留下的好的印象，都关系到青岛的城市形象。1.2 概念界定地下人行通道是土木工程、交通、建筑物、隧道的一种，作用是供行人通过，解决在地面人车争路的问题。地下人行通道多数出现于大城市、商场、地铁、巴士总站、码头之间。1.3 调研目的通过对地下通道进行详细的调查研究，来探查其优缺点，利与弊，并结合实际，提出具有可行性的改造建议，以促进地下通道的建设与使用，使其向更便捷更有效的方向发展，充分提高地下通道的使用率，满足市民出行的使用的需要。 二调研的方法与思路2.1

8、调研的方法2.1.1 文献资料法调查前阅读有关青岛市地下通道相关的文献和规划建设资料。2.1.2 观察法实地观察选中的几处地下通道的使用情况。2.1.3 问卷调查法是本次调研较为主要的方法。在发放问卷的过程中，还访谈了地下通道的使用人群，有针对性的对居民的使用情况和满意程度进行调查。2.1.4 访谈法采用访谈询问的形式向地下通道的主要使用人群了解情况，倾听行人的意见和看法，获得所需要的资料。2.1 调研的技术路线准备：选择调查课题 进行初步探索 提出研究假设 组建调查队伍 设计调查方案调查：做好外部协调 采取各种方法调查 做好内部研究：整理调查资料 资料统计分析 资料思维加工总结：撰写调查报告

9、 评估调查报告 总结调查工作第二章 调查的过程和内容一.调研对象的区位分析本次调研选取了青岛市几处人流量比较大的地下通道作为研究对象，分别是费县路两处的地下通道（包括火车站南出站口的地下通道）、太平路（栈桥附近）的商业混合地下通道、香港中路丽人街商业混合地下通道、台东一路的地下过街通道。 图1.火车站地下通道区位 图2.火车站地下通道1.1 青岛火车站附近有两处地下通道，位于城市的次干道费县路两侧，主要用于服务火车站出站的客流和缓解地上人车争行的矛盾。其中一处地下通道与火车站的南出站口相接，并直接满足行人在地下完成穿越费县路的需要。 图3.栈桥地下通道区位 图4.栈桥地下通道1.2 太平路的地

10、下通道位于旅游景点栈桥附近，主要用于服务从中山路到栈桥和海水浴场的外地游客。 图5.丽人街地下通道区位 图6.丽人街地下通道1.3丽人街商业混合地下通道位于市中心城市干道香港中路两侧同时也横穿城市支路徐州路，主要服务香港中路两侧的商业办公人群以及中来此地购物的市民。 图7.台东一路地下通道区位 图8.台东一路地下通道1.4台东一路的地下通道横穿城市快速路延安三路、城市次干道台东一路，是以海信立交桥为中心的城市立体交通系统的组成部分之一，对于保障行人安全便捷的通过马路起重要作用。其主要服务人群是来自台东商业中心和周围居住区的有步行过街需要的市民。二现状分析本次调查的几处地下通道使用情况差异较大。

11、例如火车站的地下通道在节假日时使用率较高，而平时的工作日使用人数比较少；栈桥作为青岛的著名景点，人流量很大，因此太平路栈桥附近的商业混合地下通道使用率很高，使用的目的也分为商业和过街两种情况。香港中路的丽人街商业地下通道使用率也比较高，基础设施也较完备。台东和山东路上的过街通道通过观察发现使用人数明显减少，存在的问题也比较大，居民甚至横穿马路也很少走过街通道。台东一路海信立交桥地下通道处的人流多来自附近的商业中心，人流量较大，在早上和下午上下班高峰时段人流量最大。夏季晚上也有大量来往于台东夜市的人流；青岛市兰山路地下通道：位于栈桥附近，适用对象多是外来的游客，人流量密集，尤其在节假日和旅游旺季

12、，地下通道内会比较拥挤；火车站南出站口（费县路、东平路）地下通道：主要服务人群是来往于火车站的旅客，在乘车高峰时，人流量大；香港中路“丽人街”商业地下通道，此处位于青岛市中心繁华地段，商业活动密集，人流量大，主要人群多是来此处购物的市民和上下班的行人。三调查问题及分析3.1 地下通道使用率情况行人不爱走地下通道，而选择穿越马路。我们通过观察统计的方法，在台东一路的地下通道计时10分钟内统计共24人通过延安三路，但只有三人进入地下通道。以此得出此处横穿马路的人和采用地下通道过街的人数的比例是7:1。 表1.行人使用地下通道频率的统计 表2.行人选择过马路方式的统计3.2 地下通道存在的问题3.2

13、.1 内部环境卫生问题3.2.1.1照明：日间除台东一路和山东路的地下通道，其他几处的地下通道照明状况良好。但夜间除丽人街和火车站的地下通道外，其他几处的地下通道照明状况较差，给行人通行造成不便。图9.地下通道出入口3.2.1.2温度：夏季地下通道内比较凉爽，冬季可以防风防寒，因此成为行人选择使用地下通道的原因之一。3.2.1.3湿度：地下通道内一年四季都比较潮湿，尤其是夏季，在雨季地下通道还有被淹涝的可能。通过访问长期在栈桥地下通道经营的商贩得知，夏季下暴雨时此处地下通道的水深能达到20厘米左右。由此可见地下通道的排水系统仍有缺陷。3.2.1.4通风：调查中发现大多数的地下通道通风条件不佳，

14、尤其以栈桥附近的地下通道通风质量最差，由于商贩积聚，此处地下通道卫生环境差，气味难闻，给通行的游客带来不便。3.2.1.5卫生:内部卫生环境差，打扫不及时。图10.地下通道内垃圾桶3.2.2 安全隐患问题基础设施不完善，存在安全隐患。3.2.2.1 照明设施不足，地下通道昏暗狭窄且部分地区无人监管，易发治安问题，如抢劫。3.2.2.2 排水设施不完善，雨天积水问题解决不了，易造成内涝。图11.地下通道雨水收集口3.2.2.3 消防设施不到位，遇到火灾易发生安全事故 图12.地下通道内灭火器 图13.消防栓3.2.2.4 管理不到位，缺乏管理。图14.地下通道管理处3.2.3 标识问题地下通道内

15、部标识不明显，行人在里面没有方向感易迷路。3.2.4 设施质量问题部分地下通道存在质量问题，施工不合格，有些建筑部件开始松动，存在安全隐患。3.2.5 功能单一问题绝大多数地下通道仅作为穿越马路的步行方式存在，功能单一。我们可以在地下通道增加基础设施，完善它的功能，比如增加商业建筑、警务室、公厕等基础设施。四分析问题 表3.行人使用地下通道目的的统计41地下通道使用率低的原因1.灯光昏暗，光线弱，夜间行走不安全，行人缺乏安全感，多数女性不愿再夜间行走2.缺乏交通管制，无人监管，防护设施出现缺口，行人横穿马路现象严重3.行人缺乏交通安全意识，直接横穿马路，忽视地下通道4.费力费时，绕行远，老人孩

16、子使用楼梯不方便5.通道内卫生条件差，气味难闻6.通道内缺乏方向指示牌和标志牌，行人进入通道后不容易找到方向4.11灯光昏暗，光线弱，夜间行走不安全，行人缺乏安全感，多数女性不愿在夜间走地下通道。4.1.2缺乏交通管制，无人监管，防护设施出现缺口，行人横穿马路现象严重。4.1.3行人缺乏交通安全意识，直接横穿马路，忽视地下通道。4.1.4费力费时。绕行远，老人孩子使用楼梯不方便。行人存在侥幸心理和从众心里，进而选择横穿马路。4.1.5通道内卫生环境差，气味难闻，行人不愿忍受，而选择在地上行走。4.1.6通道内缺乏方向指示牌和标志牌，行人进入通道后不容易找到方向，不如在地上行走更方便，方向更清楚

17、。4.2 地下通道内部环境存在缺陷和不足。秩序混乱：通道内的小商贩随意摆放商品和货物，在通道口堆积，导致在通道内行走不畅。且商贩活动产生的垃圾和气味对来往的行人产生了负面影响。4.3 商业地下通道缺乏安全性和便捷性的原因1.没有做到对消防设施和应急逃生设施的合理配置2.地下通道内的方向指示牌设置的不明显导致行人无法便捷的找到正确的方向3.有些处地下通道入口处没有雨棚给行人雨天通行造成不便4.有些地下通道的地面是瓷砖，雨天容易使行人滑到发生危险5.兼顾商业功能的地下通道缺乏供行人休息的座椅6.下通道排水设施不完善，雨天容易发生积水问题7.人流密集的通道缺乏自动扶梯或自动扶梯常年不开，形同虚设4.

18、4 行人在使用地下通道时主要关注问题。表4.行人使用地下通道时关注问题的统计4.5行人对地下通道的满意情况。表5.行人对地下通道满意程度的统计五改进方案随着现代交通的日益发达，城市机动车越来越多，行人的安全也存在很大的隐患。所以，地下通道的大力发展是必然趋势，同时也是解决了行人乱穿马路的现象的方法之一。针对我们调查研究的几处地下通道，提出以下几点建议：5.1 在人流较集中的通道里增设管理人员在调查过程中，发现多处通道无人管理，导致通道环境恶劣，所以建议市政在地下通道管理的方面加大力度，在人流比较多的通道里配备专人管理通道的日常事务，例如卫生清洁，安全检查，照明设施、自动扶梯的管理，基础设施的日

19、常维护。在人流不是很多的通道，可以安排管理人员每三天或五天清洁维护一次，保持通道的正常使用。5.2 加强通道的引导和提高居民交通安全意识交管部门应该加强道路设施的管理，即时修护缺损的道路防护栏，不让行人有“可乘之机”横穿马路，引导行人走地下通道。同时，提高居民的交通安全意识，加强宣传力度。在引导和自觉的双重作用下，杜绝横穿马路的现象。5.3 改善通道内部环境在调查过程中发现地下通道环境问题问严重，必须进行整改。5.3.1地下通道内应该加强通风，增加必要的通风设施，如抽风机等；解决空气污浊的问题。5.3.2应在通道的两侧合理摆放垃圾桶，避免行人乱丢垃圾；并配备相应的清洁人员，定时清理地下通道内的

20、垃圾，保持地下通道良好的卫生环境。5.3.3改善通道的照明设施，让行人走在内部有安全感（特别是在晚上）；因此应及时修理损坏的照明设施，并适当增加照明设施。5.3.4雨天或阴天提前做好防护措施，避免通道水涝，完善地下通道的排水设施。5.3.5在通道的两侧放置一些喜阴的盆栽，净化空气。5.3.6加强对地下通道内营业商贩的管理，保证地下通道畅通，内部秩序良好，给通行的人以更加舒适的感觉。5.4 健全地下通道的辅助设施表6.行人对于辅助设施需求的统计在调查中发现有的地下通道基础设施不足，有的地下通道有却不用，只是摆设。所以需要做到物有所用，并完善的设施的配备。5.4.1注意地下通道内的消防设施和应急逃

21、生设施的配置防止出现安全隐患。5.4.2地下通道内的方向指示牌应设置的更加明显、清晰方便行人确定路线。5.4.3 没有雨棚的地下通道，应该在入口设立顶棚。5.4.4 如果地下通道的阶梯是瓷砖，应尽量使其保持干燥，避免雨雪天积水路滑造成的危险。 5.4.5配置休闲座椅，为游客提供休息的设施。5.4.6人流密集的通道增设自动扶梯或延长自动扶梯的使用时间。5.5 对地下通道内部视觉环境进行艺术设计和改造，丰富和宣传城市文化。5.6 技术辅助设计增加无障碍设计，扩大地下通道的服务人群，通过改造设计实现自然通风、低碳环保的照明设施。附录青岛市地下通道使用情况调查问卷1 您是否使用过地下通道？A

22、从未使用 B偶尔 C经常 2 您使用地下通道的目的是？A 上班 B游玩 C购物 D过街3 您在使用地下通道时会关注的问题？（多选题）A 是否有自动扶梯 B是否有无障碍设计C 晚上照明问题 D 雨天积水问题E 流动商贩 F卫生环境（垃圾堆积，气味难闻）G 安全问题 H 其他4 您觉得地下通道缺乏哪些辅助设施？（多选题）A.自动扶梯 B.方向标识 C.照明设施 D.垃圾桶 E休闲座椅 F监控摄像头5. 您更愿意采取哪种方式过马路A斑马线 B 人行天桥 C 地下通道 D 其他6 在可以横穿马路的情况下，您是否会选择使用地下通道？A是 B否7. 您选择走地下通道过街的原因？A别无选择 B安全可靠 C逛商铺购物 D其他8 您对地下通道摆地摊的小商贩的看法？A有需要 B可以接受 C不喜欢 D无所谓9. 您对青岛市地下通道的整体情况满意吗？A 满意 B 还行 C 不满意 D无所谓10您平时会注意地下通道中的广告牌吗？A 注意 B 不注意11. 您觉得什么时候地下通道内行人拥挤？A旅游旺季 B 节假日 C上下班高峰期 D其他12. 您对城市中地下通道的数量