发动机二级维护更换机油机油滤清器实习报告

1、汽车维修工中级考证实训报告实训课题：发动机二级维护（更换机油、机油滤清器）指导教师：日期：2014年4月8日实训目的及要求1、掌握汽车各总成的润滑和补给作业方法及要求。2、掌握发动机维护专用工具的使用；3、了解汽车二级维护、一级维护的项目内容；仪器设备桑塔纳轿车、世达120件套筒组、榔头、扳手、起子、扭力扳手、游标卡尺、千分尺、量缸 表、举升机、机油回收机等实训原理和工作图：二级保养是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围，除一级保养的作业项目外， 检查调整发动机和电气设备的工作情况， 拆洗机油盘和机油滤清 器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。 添加润滑

2、油，拆检轮胎，并进行换位等。 其目的在于维护车辆各零部件、 机构和总成具有良好的工作性能， 确保其在两次二级保养之 间的正常运行。实训工艺分析及过程记录1 .更换发动机机油在热车状态下，拧下机油盘下部放油螺塞（注意防止热油烫伤人），放出机油。清除螺塞上吸附的杂质， 并拧回原位。打开汽缸盖前罩盖上的加机油口盖， 取下小空气滤 清器。加入新机油，使油面达到油标尺的上限。2 .更换滤清器滤芯起动发动机，待达到正常工作温度（80° C 以上），将发动机熄火，在热车状态下 放出油底和滤清器内的机油。当油底壳放油螺孔将旧机油放净时，用滤清器扳手卸下滤清器滤芯。3 .检查、补充冷却液检查储液罐的液

3、面，如果冷却液面在规定标准处（一般在max和min之间），则冷却液量为合适。如果低于min线，则应补充冷却液。如果冷却液变得污浊或充满水垢，应将冷却液全部放掉并清洗冷却系。安全及注意事项：1.各个部分补给的润滑油或工作液应适量。加注后，一定要检查油面是否合适。2.检查油量时应检查油质的好坏，如已失效或变质则应更换新油。3.补充或更换机油时，应注意机油的牌号和种类。4.补充冷却液时，一定要等待发动机冷却后再打开加水盖，以防烫伤或 引起缸体、缸盖变形。实训结果分析1、机油量应位于油标尺上、下刻线之间。更换机油后，起动发动机，滤清器处无机油泄漏。2、冷却液品种要符合本地气候条件。3、按时更换冷却液，

4、普通冷却液应每6个月更换l次。长效防锈防冻液一般两年更换1次。汽车维修考证实训报告实训课题：气缸磨损的检修指导教师：日期：2014年4月9日实训目的及要求1、据缸径尺寸选择接杆，组装内径量表（量缸表）旋用外径千分尺标定。2、能正确应用内径量表测量气缸各断面直径尺寸。3、能正确计算气缸圜度及圆柱度误差，确定修理尺寸及级别。仪器设备1、F22B发动机缸体（缸径85mm）,或 解放车缸体（缸彳至76mm）。2、内径量表，外径千分尺 （75100mm）、游标卡尺实训原理和工作图：气缸磨损有一定规律：1、在活塞行程范围内形成不均匀磨损。上下磨成不规则锥形，用圆柱度误差来表述，在气缸圜截面上磨成不规则椭圆

5、，用圆度误差来表述。2、最大磨损在上止点时活塞第一道气环所对应的缸壁上，往下磨损逐渐减小，气缸上口与活塞环不接触的部位不磨损，此处缸壁会出现明显的凸台，在此凸台下测量气缸的磨损。3、在气缸的同一圜截面上，垂直于曲轴轴线的缸壁磨损较大。4、各缸的磨损程度不同，两端的气缸磨损较大。实训工艺分析及过程记录首先要确认气缸没有裂纹、拉痕等严重损伤，在这前提下检测其磨损。1、准备好量缸表：据缸径尺寸选择适当长度的接杆，装在表杆下端，将百分表装在表杆 上端，拧紧。2、校正量缸表的尺寸：将外径千分尺调定在被测缸径的标准尺寸上，将量缸表放在千分尺的开口内校正，使伸缩杆有2 mm右右的压缩量，旋转表盘使指针对准零

6、位。3、用量缸表检测气缸内径在缸体平面下约10mm处，沿圆周作多点测量，记录缸径的最大值与最小值（为快速测量，可选平行于曲轴及垂直于曲轴两个方向测量）。在气缸全长的 1/2处，用同样方法测得该截面缸径的最大、最小值。在距气缸下沿10 mm处，测得气缸下端缸径最大值与最小值。安全及注意事项：1、量缸表的正确安装与调整2、缸体检测过程中数据的读取、量缸表的安放。3、量具使用后放回盒子实训结果分析气缸号位置号直径1直径2圆度圆柱度1P位置185.0685.050.010.02位置285.0485.02r位置385.0385.03 1是否需要修理否汽车维修考证实训报告实训课题：气门间隙的调整 指导教师

7、：日期：2014年4月11日 实训目的及要求1、掌握配气机构的组成、工作原理；2、掌握配气机构的拆装方法和步骤；3、掌握配气机构的检修方法，气门间隙的调整方法。仪器设备F22B发动机、世达120件套筒组、榔头、扳手、起子、扭力扳手、游标卡尺、千分尺、 量缸表、塞尺实训原理和工作图：1、配气机构的组成：气门组、气门传动组2、配气机构的作用：按照发动机每个气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭气缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。3、配气机构拆装方法和步骤：根据发动机维修手册要求进行配气机构的分解、装配工 艺。4、检修

8、过程：（1）气门与气门座的修理：气门与气门座的手工研磨工艺、气门座钱削工艺（2）气门间隙的调整：两遍法调整气门间隙。实训工艺分析及过程记录（1）拆下缸盖罩和正时皮带上罩。（2）设置1号气缸活塞在压缩上死点位置。凸轮轴皮带轮上的“ UP记号应位于顶部，皮带轮上的上死点槽口应与缸盖表面平齐。（3）调节1号气缸进、排气门的间隙，3号气缸排气门的间隙、2号气缸进气门的间隙。（4）松开锁止螺母， 转动调节螺钉，直到 厚薄规前后移动时感觉到有一点拖滞为止。（5）拧紧锁止螺母，再检查气门间隙，如有必要，重新进行调整。（6）逆时针方向旋转曲轴 360度（凸轮轴皮带轮转 动180度），使第4号气缸活塞处于压缩上

9、死点位置。调节其余气门，并检查调整后的间隙。安全及注意事项：拆装注意：正确的拆装顺序、标记、扭矩大小，1缸压缩上止点的确定。清洗注意：清洗剂的正确选用，清洗顺序、方法、摆放，清洗技术及质量要求。检修注意：检修方法、检修数据分析 实训结果分析第一M第二缸进气门排气门进气门排气门调整前0.240.260.240.24调整后0.260.300.260.30汽车维修考证实训报告实训课题：起动机的拆装与检修指导教师：日期：2014年4月14日实训目的及要求1 .掌握起动机的拆装顺序。2 .掌握对起动机进行简单测量的方法。3 .学习拆解检修及装配起动机作业的基本方法。仪器设备汽车用起动机；万用表；维修工具

10、；拆装工具。实训原理和工作图：起动机拆解和清洗 首先将待修起动机外部的尘污、油污清除。 拆下连接片与电磁开关，取下电磁铁芯。拆下防尘箍，用钢丝钩子提起电刷弹簧取出电刷（共4只）。拆下起动机贯穿螺栓，使后端盖、起动机外壳、电枢分离。取下拨叉支承销，取下驱动端盖、拨叉与转子总成。 用专用工具拆下止推座圈，取下驱动齿轮、单向离合器。 对分解的零部件进行清洗。清洗时，对所有的绝缘部件，只能用干净布蘸少量汽油擦拭，其他机械零件均可放入 汽油、煤油或柴油中洗刷干净并凉干。实训工艺分析及过程记录起动机主要部件的检测 直流电动机的检修：首先通过外部验视，看其是否有烧焦或断路处，若外部验视未发现问题，可用万用表

11、电阻RX1档检测（2）电枢绕组（转子）的检查：搭铁检验、短路检验、断路检验（3）电枢轴的检查：用千分表检查电枢轴是否弯曲，另外，还应检查电枢轴上的花键 齿槽，如严重磨损或损坏，则应修复或更换。（4）电刷的检查：电刷高度应不低于新电刷高度的2/3（5）传动机构的检修： 检查拨叉 驱动齿轮的检查 单向离合器的安装与检查 安全及注意事项：1、拆装过程注意小部件的位置。2.万用表使用正确。3.检测项目较多 4.短路、断路、搭铁检查要准确，并能正确分析实训结果分析序号检测项目标准情况检测情况1磁场绕组磁场绕组断路的检查通（0Q）合格磁场绕组搭铁的检查不通（8）合格磁场绕组短路的检查每个磁极对改锥的吸引力

12、相同合格断路万用表R=0Q合格搭铁万用表R=»合格短路万用表R=»合格3电刷高度7 10mm合格4电磁开关线圈吸引线圈电阻值（Q）0.6 Q以下合格保持线圈的阻值（Q）1Q合格汽车维修考证实训报告实训课题：分电器及高压线圈性能试验指导教师：日期：2014年4月15日实训目的及要求1 .正确使用万能试验台。2 .正确对分电器、高压线圈进行点火均匀性、真空、离心提前装置、点火线圈发火强 度的试验。3 .根据技术标准对试验结果作出判断。仪器设备1.汽车电器万能试验台（TQD 3型）。2.分电器。3.高压线圈。4.连接导线。实训原理和工作图：油机点火系统中按气缸点火次序定时地将高压

13、电流传至各气缸火花塞的部件（见图）。在蓄电池点火系统中，通常将分电器和断电器做在同一轴上，并由配气凸轮轴驱动。它还带有点火提前角调整装置和电容器等。断电器的断电臂用弹簧片使触点闭合，用断电凸轮使触点开启，开启间隙约为0.300.45毫米。断电凸轮的凸起数与气缸数相同。当触点开启时，分 电器的分电臂正好对准相应的侧电极，感应产生的高压电由次级线圈经过分电臂、侧电极、 高压导线传至相应气缸的火花塞。实训工艺分析及过程记录1.点火均匀性试验（1）将分电器紧固在试验台的专用夹具上，上下调整升降夹具，使分电器与调速电机的转轴同心。（2）转速换向开关2、功能开关25分别处于顺转和分电器试验的位置上，检查调

14、速手柄30的位置，应为“ 0”位，转速选择开关 4选择低速档。（3）合上电源总开关1,顺时针转动调速手柄，使分电器的转速在50100r/min之间，然后调整分度盘31,使某一个火花处于分度盘的零点位置上（或处于整数分度处便于读数的位置上），观察旋转放电指针 与分度盘之间出现火花的间隔角度是否均匀。2.离心提前机构试验 3.真空提前机构试验4.火花强度试验安全及注意事项：1、分电器与调速电机必须周轴度并紧固可靠。2.测试电路连接正确。3.开机和试验中，调速电机不得有冲击现象，切换高低转速开关时， 须等调速电机停转后， 方可切换。 4.高压放电时，手不得触及三针放电装置的主电极或分度盘。实训结果分

15、析1、真空提前机构试验时，根据分电器的技术标准，正确判断试验结果。2、火花强度试验时，根据点火线圈的技术标准，正确判断试验结果。3、点火均匀性试验时，根据分电器的技术标准，正确判断试验结果。汽车维修考证实训报告实训课题：手动变速器的拆卸与检修指导教师：日期：2014年4月18日实训目的及要求1 .熟悉普通齿轮变速器的结构和工作情况。2、拆装二轴和三轴变速器，并能够说出变速器各零部件的名称及各档动力传动路线；3、正确检修变速器的主要零部件部件。仪器设备桑塔纳变速器1台、手动变速器拆装专用工具、游标卡尺、钢直尺、塞尺(厚薄规)、百分表、从动盘支架、世达120件工具及变速器拆装台实训原理和工作图：输

16、入轴和输出轴总成的拆卸；拆卸变速器。拆下变速器后盖。拆下轴承支座。拆下整套齿轮。输入轴总成的分解；拆下四档齿轮的卡环。取下四档齿轮、同步环和滚针轴承； 拆下同步器锁环。取下三档齿轮的滚针轴承。取下输入轴的中间轴承内座圈，如图所示。拆下输出轴内后轴承和一档齿轮；取下滚针轴承和一档同步环。取下滚针轴承的内座圈、同步器和二档齿轮，如图所示。取下二档齿轮的滚针轴承。拆下三档齿轮的卡环、三档齿轮。拆下四档齿轮的卡环、四档齿轮。拆下输出轴的前轴承。实训工艺分析及过程记录1、齿轮和轴承的检修目视检查所有齿轮和轴承，如果有明显的损坏应更换；目视检查齿面是否有斑点，如果斑点轻微可以用油石修磨；如果斑点面积超过1

17、5% ,则应更换齿轮；检查齿厚，如果齿厚磨损超过 0.2mm ,则应更换齿轮；检查齿长的磨损，如果磨损超过15% ,则应更换齿轮；标准间隙为0.009 0.060mm ,极限间隙为0.15mm ,如果超标应该更换轴承。2、输入轴、输出轴的检修目视检查 输入轴、输出轴，不应有裂纹，轴径及花键不应有严重磨损，轴上的齿轮 不应有断齿和严重磨损，否则应更换；检查轴的径向圆跳动，如图所示。不应超过0.05mm ,否则应更换或校正。3、同步器的检修将同步环压在各自齿轮的锥面上，按压转动同步环时要有阻力，用塞尺测量环齿与轮齿之间的间隙。如果不符合规定，应更换同步环。安全及注意事项：(1)注意人身和机件的安全

18、，特别是注意在车底下工作时的人身安全。(2)注意5S原则：整理、整顿、清扫、清洁、素养(3)注意防火。实训结果分析1、掌握变速器的拆装方法和步骤；2、掌握汽车动力传递路线 3、掌握基本检查方法；汽车维修考证实训报告实训课题：发动机常见故障诊断和排除指导教师：日期：2014年4月22日实训目的及要求1、掌握电控发动机的组成与工作原理2、掌握发动机常见故障的诊断方法；仪器设备桑塔纳发动机实验台、万用表、解码仪、试灯、跨接线、保险丝等实训原理和工作图：（1）检查油（机油）、水（冷却液）、电（蓄电池电压）（2）检查发动机连接线、插头等（3） 接上解码仪，打开点火开关（注意油泵是否工作）（4）读取历史故

19、障码（5）启动发动机，观察发动机的故障现象（6）重新使用故障诊断仪，读取故障码，如果有故障码，根据故障 码的显示查找故障，如无故障码，则根据故障现象查故障点。（7）按程序退出解码仪，并关闭解码仪（8）如找到故障点，排除。则重新启动发动机，并进行适当的加速，如发动机平 稳，则需要重新使用解码仪去读取发动机数据流。（9） 一切正常，关闭发动机，收拾工具，故障排除。诊断过程结束。实训工艺分析及过程记录（1）发动机不能起动故障现象：起动发动机时，发动机不转，或能转动但不着火。检查：油泵继电器是否工彳转速传感器（263; 356）点火器（171; 378）检查 S17-传感器接地 67号端子（2）怠速不

20、稳、易熄火故障现象：怠速转速过低，且不稳定、经常熄火。检查：点火钥匙是否弄错（看防盗指示灯自检后熄灭）一一点火器（1 71; 378）一喷油器（2 73; 2 80; 2 58; 2 65）水温传感器（353）空气流量计（3 12; 411; 513）进气温度传感器（154）（3）发动机起动困难故障现象：发动机不易起动，起动着火后很快又熄火。检查：点火器（1 71; 3-78）喷油器（273; 280; 2 58; 2-65）水温 传感器（3-53）空气流量计（312; 4 11; 5-13）进气温度传感器（154）安全及注意事项（1）打开点火开关（ON档），不能测电阻（2）排除故障过程中，发

21、动机只能启动一次，如第二次启动就要扣分， 启动不能超过3次。（3）使用好解码仪后不能直接拔下， 需退出到 操作界面，才能拔下诊断插口（ 4）不能插拔传感器，如需要可以测量联接处。（5）发动机运行过程中，不能进行断缸试验、不能进行高压火试验。实训结果分析故障现象故障原因是否有故障码检查故障点无法启动转速传感器无转速传感器（263; 356）断路启动困难1号喷油器有1号喷油器273断路怠速不稳点火器无点火器（171; 378）断路汽车维修考证实训报告实训课题：点火系故障诊断和排除指导教师：日期：2014年4月24日实训目的及要求1、掌握点火系统的结构与工作原理2、掌握点火系统常见故障原因分析；3、掌握排除点火系统常见故障的方法。仪器设备桑塔纳发动机实验台、万用表、解码仪、试灯、跨接线、保险丝等实训原理和工作图：(1)系统组成：计算机点火系统是发动机电控系统的一个子系统。电控单元除控制点火外还对燃油喷射、怠速、自动变速器等进行控制，此外还具有故障保险、后备功能以及自诊断功能。(2)电控单元：在发动机工作中 ，电控单元根据各传感器输入信号 ，确定发动机最佳点火提 前角,然后根据曲轴