钢波纹管涵施工工艺技术探究

1、钢波纹管涵施工工艺技术探究摘要：目前，因为钢波纹涵管在现实的使用进程中具有管节薄、重量轻、利于运输寄存等特征，被很多的应用于项目建设的进程中。当前，钢波纹涵管关键应用在铁路项目、隧道建设、快速公路及其它等级公路建设等项目建设环节之中。实际上，伴着钢波纹管涵的运用范围日渐很多，总需关联的技术人员强化关于其质量以及施工工艺的控制，从而以此为根本原理促进关联项目建设的稳定性能以及质量的提升。该文立足于此，剖析研究钢波纹管涵施工工艺及技术。关键词：钢波纹管涵；施工工艺；施工技术钢波纹管涵技术虽然引入中国的日期较晚，然而其凭借着管壁薄、重量轻、运输便捷、施工运转短、后期保养便捷等特征，使得其一被引入中国

2、就得到了项目建设队伍的青睐，并在现实的应用进程中获得了不小的成就。实际上，钢波纹管涵在现实的应用进程中逐渐取代了盖板涵、圆管涵、拱涵等建材。立足于此，就使得关联人员在开展钢波纹管涵开展关联施工作业的进程中，总需保证施工工艺以及技术的正常实行，从而从这开始到达整体项目建设质量的提升。1项目简述旨在开展钢波纹管涵施工工艺及技术的剖析以及阐释，本文以普通国道323线广南段三改二公路建设为例，开展关联的剖析。据悉，该项目在现实的建设进程中，因为工期比拟紧张，使得施工单位在现实的项目建设进程中将14.0m的钢波纹管涵取代14.0m的钢筋混凝土圆管涵开展关联的作业【1】。在现实的施工作业进程中，该项目运用

3、钢波纹管管节组装开展作业，据悉该钢波纹管的直径为14m，总共279道长2255m，其中：1.0m管有835m，1.5m管有1371m，2.0m管有20m，4.0m管有1道共30m。在现实的施工进程中，旨在提升项目建设的速度和效果以及质量，总需关联人员强化关于钢波纹管涵施工工艺及技术的约束。并最后在此根本原理上到达项目建设的社会效益以及经济效益得到，促进交通运输业的进步。2钢波纹管涵施工工艺因为钢波纹管涵本身的长处，使得其在现实引入我国的进程中，逐渐得到了各建筑单位的青睐，并在项目建设的进程中得到了很多的应用。立足于此，旨在提升关联项目建设的质量，就总需关联作业人员强化关于钢波纹管涵施工工艺的约

4、束。关于钢波纹管涵的施工工艺，本文开展了关联总结，具体要点如下【2】。2.1基坑开挖在开展基坑开挖作业的进程中，旨在到达作业质量以及速度和效果的提升，普通运用人工配合挖掘机的办法开展关联作业。另外，在作业进程中，旨在保证作业平安，避免坑壁坍塌而导致的平安事故，总需作业人员将基坑挖掘进程中产生的弃土堆放在距离基坑1m以外的地区或者非简洁装车运走【3】，。在现实的开挖作业进程中，按照基坑开挖内涵及长度选定合理的开挖办法和路径。如为新建涵洞且不受行车影响的，可一次性开挖完毕，开挖时普通运用汽车配合挖掘机开展作业，直到挖掘至设计标高，部分挖不到及涣散局部再运用人工挖掘。如为新建或者接长涵洞且受行车影响

5、的，可采用半幅施工半幅通行办法和路径开挖，开挖时普通运用汽车配合挖掘机开展作业，直到挖掘至设计标高，部分挖不到及涣散局部再运用人工挖掘。挖掘时要关注保通及行车平安。2.2测量放样旨在保证钢波纹管涵施工的速度和效果以及质量。在现实施工之前，总需测量人员开展测量放样作业。在这一进程中，一层面总需技术人员对钢波纹管涵的中心以及纵横轴线开展确定，此外还总需做好护桩方法，提升项目建设的质量。再者就是在开展放坡作业环节进程中，总需按照1:1的比率开展关联的作业实用。2.3根本原理垫层施工在开展根本原理垫层施工作业的进程中，总需关联的作业人员按照设计图纸开展。在这一进程中，总需作业人员对施工场地开展平整以及

6、整理，而且将所需的建筑资料运到施工现场，进而便捷施工，提升施工速度和效果。在现实作业的进程中，总需施工技术人员凭借压路机对基底开展碾压。另外，施工人员在开展砂砾分层换填的进程中，总需保证厚度超过20cm，而压实度那么要超过96%。2.4管身安装在开展管身安装的进程中，总需作业人员按照下述的五大程序开展作业。第一是在现实作业之前，总需关联人员确定钢波纹管涵的轴线以及进、出水口的位置，并在现实作业的进程中严格按照设计图纸的关联要求开展。第二在安装的进程中普通采用纵向连接的办法和路径开展安装，并在安装的进程中对管节的圆度以及位置开展校正作业。第三在现实的管身安装作业进程中，假设管节产生了各样程度的偏

7、差，总需施工人员凭借千斤顶对管节开展纠偏，不光这样，在现实的安装进程中，还总需保证管涵贴着砂砾垫层开展铺设，从而以此到达管身受力的均匀，提升项目建设的质量。第四在管涵安装完毕之后，总需施工人员保证施工环节是否合乎设计图纸的关联要求，并对管身的拼缝处开展密封实用，避免管道泄漏。第五在现实的作业进程中，旨在强化管涵的防腐性，总需关联的作业人员在管壁外侧涂抹上沥青和石油的拌合物。2.5涵背回填在开展涵背回填作业的进程中，施工人员旨在保证涵管的回填质量，总需在管底两侧而且开展砂砾回填，并凭借人工用术棒对各个凹槽部位开展夯实。另外，在管身最大直径的两侧20cm的范围内运用光轮压路机开展碾压，而50cm的

8、范围内那么是运用小型夯实机开展夯实作业，进而避免不必要的挑战，提升项目建设的质量。另外，在开展填筑的进程中，为确保压本质量应在管涵两侧而且分层水准填筑，分层压实的办法开展作业，在这一进程中，总需现场技术人员保证各层的压实厚度及压实度适应设计要求，二级公路压实厚度各层不大于15cm,压实度不低于95%，砂砾的最大粒径不大于层厚的2/3。2.6八字墙以及洞口铺砌在施工单位开展八字墙以及及洞口的铺砌作业进程中，总需关联人员运用运用C25砼开展施工作业。在施工进程中，总需施工人员对基底的平整度开展夯实，并对其本身的承载力开展测评，如基底地基承载力实现不了设计要求，应采用切实方法，进而保证关联数值超过设

9、计要求。另外，在施工作业的进程中，总需对施工场地的环境开展查看，假设发现基坑中有积水，总需施工人员将多余水抽出，从而再开展施工作业，从而从这开始到达项目建设质量的提升。3结论近期来，伴着钢波纹管涵施工技术逐渐引入到中国，使得中国建筑单位在现实的项目建设进程中强化了关于这一技术的运用，并以此为根本原理促进了中国项目建设的速度和效果以及质量的提升。该文以普通国道323线广南段三改二公路建设为例，剖析了钢波纹管涵在现实应用进程中的办法以及技术。本文认为，伴着关联施工工艺的贯彻到位以及施工技术的进步，使得中国的钢波纹管涵在现实的进步进程总得到越来越大范围的应用，并最后在此根本原理上促进中国项目建设的进步，到达中国社会的发展以及繁荣。参考文献【1】景玉婷,郭建英