路基首件总结报告

1、、工程概况 .-1 -1.1地基处理.-1 -1.2路基填筑.-1 -1.3路基防护工程.-2 -1.4主要工程数量 .-2 -1.5设计标准.-3 -二、 路基首件施工过程 .-5 -三、 地基处理施工 .-5 -3.1地质核对.-5 -3.2双向水泥搅拌桩施工 .-6 -3.3碎石垫层施工.-8 -四、 路基填筑施工 .-9 -4.1施工工艺.-9 -4.2路基填筑.-9 -五、 过渡段填筑施工 .-17 -5.1过渡段施工工艺 .-17 -5.2过渡段施工 .-17 -5.3过渡段检测 .-18 -六、 路基防护工程施工 .-19 -6.1预制场集中预制.-19 -6.2脚墙施工.-20

2、 -6.3上、下镶边施工 .-25 -6.4骨架护坡施工 .-28 -6.5排水沟施工 .-37 -6.6防护栅栏施工 .-39 -6.7绿色防护工程.-43 -七、 施工总结.-43 -7.1路基填筑.-43 -7.2路基防护工程 .-44 -7.3存在的问题.-44 -1 -新建连云港至盐城铁路站前工程 LYZQ- V 标段路基首件工程总结报告、工程概况连盐线路基首件工程选定在连盐站前 V V 标，位于盐城市滨海县正红 镇李元村，里程为：DK190+050DK190+050DK190+350DK190+350，全长 300m300m。该段路 堤处于曲线上R=7000mR=7000m ，平均

3、填筑高度为 4.9m4.9m，路基顶宽 13.6213.62 13.73m13.73m。1.11.1 地基处理地基处理采用双向水泥搅拌桩湿法，桩径0.5m0.5m、间距 1.2m,1.2m, 正三角形布置，采用 P.042.5P.042.5 普通硅酸盐，水泥掺量为湿土质量的 16%,16%, 水灰比 0.50.5。桩顶铺设厚 0.5m0.5m 的碎石垫层，碎石垫层中间夹铺一层双向经编土 工格栅，土工格栅抗拉强度不小于 200kN/m200kN/m。1.21.2 路基填筑该段路基地下水主要为孔隙潜水，赋存与第四系全新统冲积、海相 沉积地层中，属弱透水层，受大气降水和地表水的补给，水量较大，勘 察

4、期间地下水位埋深约 0.50.5 1.0m1.0m。路基填筑采用复合改进土填筑，水泥采用普通硅酸盐水泥，强度等 级为 32.532.5，初凝时间不宜小于 3.0h3.0h，终凝时间不宜小于 6.0h6.0h , ,安定性 和强度指标应符合普通硅酸盐水泥?GB175GB175的要求。石灰采用二等建筑钙质生石灰粉或合格建筑钙质生石灰粉，生石灰0.9mm0.9mm 筛余量不应大于0.5%0.5%、 0.125m0.125mm m筛余量不应大于12%12% , ,建筑钙质生石灰未消 化残渣余量不大于15%15%。该段路基采用两种掺量分别进行工艺试验，其中 DK190+050DK190+050 - -

5、DK190+200DK190+200 段路根本体掺灰量采用 2%2%石灰+4%+4%水泥，基床底层掺灰量 采用 2%2%石灰+6%+6%水泥；DK190+200DK190+200DK190+350DK190+350 段路根本体掺灰量 采用 2%2%石灰+3%+3%水泥，基床底层掺灰量采用 2%2%石灰+5%+5%水泥。1.31.3 路基防护工程-2 -该段路基边坡坡度为 1:1.51:1.5， 边坡斜长平均 7.1m,7.1m,其中下镶边斜长 1.0m,1.0m,上镶边 0.5m0.5m，骨架护坡斜长 5.6m5.6m。路堤边坡防护由外到内依次是： C30C30 钢筋混凝土防护栅栏， 设置在

6、铁路红线内侧 0.50.5m m处；路基坡脚外侧 2m2m 处设置 C25C25 钢筋混凝土预制 梯形排水沟，高度 0.6m0.6m，底宽 0.4m,0.4m,厚0.08m0.08m，每块长 0.5m;0.5m;路基 坡脚处设置高 1.5m1.5m，宽 0.7m0.7m 的脚墙，脚墙顶部设置下镶边，镶边顶面 与路基坡面平行，镶边宽为 1.0m1.0m，厚为 0.4m0.4m ; ;路基坡面处设置骨架护坡， 骨架宽度为 0.6m0.6m，厚度为 0.4m0.4m，拱骨架直径为 3.0m3.0m ; ;骨架护坡顶部 设置上镶边，镶边边坡处斜长 0.5m0.5m，厚度 0.4m,0.4m,顶面与基床

7、底层路基 面齐平。栅栏与水沟间设置一灌一乔，水沟与脚墙间设置一排灌木，骨架内 米用植草与紫穗槐相结合的方式。1.41.4 主要工程数量序号名称施工类型单位数量备注1地基处理双向水泥搅拌桩延米294702地基处理碎石垫层m342903路根本体石灰+水泥改进土m3200204基床底层石灰+水泥改进土m3127481脚墙C20混凝土现浇m3812-3 -2下镶边C20混凝土现浇m33203上镶边C20混凝土现浇m32724左侧骨架C20混凝土预制块、安装m33405右侧骨架C20混凝土现浇m33406排水沟C20混凝土预制、安装m8007防护栅栏C30混凝土预制、安装m8001.51.5 设计标准主

8、要技术标准一览表丁与工程内容备注1铁路等级I级客货共线2正线数目双线3正线间距4.44限制坡度6%5设计区段速度200公里/小时路基标准横断面详见图 1:1:-4 -图1:路基标准横断面示意图-5 -二、 路基首件施工过程1 1、 20212021 年 3 3 月 8 8 日，批复 DK189+842.1DK189+842.1 DK195+229.2DK195+229.2 路基单位 工程施工组织设计。2 2、 20212021 年 3 3 月 1515 日，批复开工报告，路基正式开工。3 3、 20212021 年 9 9 月 2222 日，路基改进土填筑工艺试验方案通过审查。4 4、 202

9、12021 年 1010 月 2929 日，苏北铁路公司组织专家，对连盐铁路 V V 标“路 基改进土方案及填筑工艺试验总结进行论证，并通过评审。5 5、 20212021 年 1111 月 1010 日，苏北铁路公司批复路基改进土填筑工艺试验 总结。6 6、 20212021 年 3 3 月 1919 日，苏北公司组织设计、监理、施工单位，对路堤 骨架护坡方案进行研讨，同意采用混凝土预制块砌筑进行工艺试验。7 7、 20212021 年 4 4 月 1616 日，苏北公司组织设计、监理、施工单位，会议审 核明确骨架护坡、排水沟具体实施方案。8 8、 20212021 年 4 4 月 1717

10、 日，苏北公司设计、监理、施工单位，审查通过路 基边坡防护工程工艺试验方案。9 9、 20212021 年 6 6 月 1010 日，苏北公司组织设计、监理、施工单位，审查通 过混凝土预制块砌筑骨架工艺试验总结。1010、 20212021 年 7 7 月 8 8 日，苏北公司组织设计、监理、施工单位，审查通 过路基防护工程脚墙、镶边、排水沟、防护栅栏工艺试验总结。1111、 20212021 年 7 7 月 8 8 日，苏北公司组织设计、监理、施工单位，审查通 过路基防护工程混凝土现浇拱型骨架工艺试验方案。1212、 20212021 年 8 8 月 3 3 日，苏北公司组织设计、监理、施工

11、单位，审查通 过路基防护工程混凝土现浇拱型骨架工艺总结。三、 地基处理施工3.13.1 地质核对施工前，采用钻探、静力触探等勘探手段，查明路基范围内的地层分 布、岩性等地质情况，与设计对照，确认无误后实施。-6 -3.23.2 双向水泥搅拌桩施工1 1、施工工艺流程采用2 2 、 具体施工方法工点范围内采用双向水泥搅拌桩+0.5m+0.5m 碎石垫层+ +一层土工格栅加固。 双向水泥搅拌桩桩径 0.5m0.5m，桩长 15m15m，间距 1.2m,1.2m,三角形布置。1桩机定位：放线、定位，安装打桩机，移至指定桩位并对中；2搅拌下沉：启动搅拌机，使搅拌机沿导向架向下切土，同时开启灰 浆泵向土

12、体喷水泥浆，两组叶片同时正、反向旋转切割、搅拌土体，直至 设计深度，在桩底持续喷浆搅拌不少于 1515 秒；3提升搅拌：关闭灰浆泵，提升搅拌机，两组叶片同时正反向旋转搅拌 水泥土，直至地表或桩顶以上 50cm50cm ; ;4机具移位：上一根桩施工完毕，去除叶片及钻杆上泥浆，钻机移位,进行下一根桩施工。3 3 、 双 向 水 泥 搅 拌 桩 施 工 的 允 许 偏 差 、 检 验 数 量 及 检 验 方 法丁与工程允许偏差检查数量检验方法1间距dd00mm抽查1% ,且不少丁5处钢尺丈量2桩径不小丁设 计值抽查1% ,且不少丁3根挖深50100cm钢尺丈量“一喷四搅施工工艺，其工艺流程为:-7

13、 -3垂直度1%抽查2%,且不少丁3根全站仪测量钻杆垂直度-8 -双向水泥搅拌桩施工过程双向水泥搅拌桩桩头处理后-9 -3.33.3 碎石垫层施工双向水泥搅拌桩完成并检测合格后，对原地面进行整平、碾压，整平 碾压完成后进行碎石垫层及土工格栅施工。碎石垫层厚度为 0.5m0.5m，分两次铺设，第一层厚度为 0.25m,0.25m,中间铺设 一层土工格栅，然后铺设第二层碎石。碎石垫层施工土工格栅敷设四、路基填筑施工-10 -该段路基土源选用设计提供的72#72#取土场，距该段路基施工距离约200m,200m,改进土拌合站设在该取土场内，所有改进土均采用厂拌法施工。路 基填筑每层最大压实厚度不得大于

14、 30cm30cm，路基边坡 3.0m3.0m 范围铺设 25KN/m25KN/m 的土工格栅，每 0.6m0.6m 铺设一层。4.14.1 施工工艺路基改进土填筑施工严格按照“三阶段、四区段、八流程的施工工艺组 织实施。具体工艺流程如下：取土场降水取土石灰拌合、闷料、翻晒水泥拌合、改进运输摊 铺-整平-碾压-检测、养生-下层施工。4.24.2 路基填筑1 1 . .取土场降水对取土场土体分区域取土，由于当地地下水位高，原土含水量过高，29%29%30%30%，采用井点降水与掺石灰进行降水。 在取土场取土前 20203030 天 开始进行降水，含水量降低至 24%24%25%25%。2.2.

15、取土首先将土用挖掘机取出后堆成 1m1m 高的土堆，尺量出体积，换算成质量3.3. 石灰拌合、闷料、翻晒根据计算出的土堆质量按配合比掺加生石灰。石灰用铲车装料，过磅挖沟降水井管降水-11 -后，运到堆好的土堆上，用挖掘机拌和，翻拌均匀后将土堆码整齐，闷料 3 3 天后再用挖机翻拌 1 12 2 次，再闷料 3 3 天，使石灰充分吸水，到达降低含水 量的作用，同时也使生石灰充分消解。此时土体含水量降低至 20%20% 21%21%。 拌合料在使用前一天，推平晾晒，使含水量得以再降低至19%19%20%20%。在闷料结束后采用 EDTAEDTA 测定法对灰土进行石灰含量测定。4.4. 水泥拌合、改

16、进将石灰土用 WDB700WDB700 型设备进行粉碎处理，对粒径超过 5cm5cm 的土体过 筛后进行第二次破碎处理。符合要求的原料进入主机按配合比掺加水泥拌 合均匀，拌合成品混合料经皮带-12 -机运送进入储料仓，此时复合填料的含水-ii -量为 17%17%18%18%。拌合结束后采用 EDTAEDTA 测定法对填料进行水泥含量测定, 符合要求的填料方可运输至施工现场。5.5. 运输采用白卸车运输，储料仓前至少要有 1 1 台车在等待装料，防止成品仓 储料过多、时间过长，造成粘、堵、卡现象，车斗加苫布覆盖，以保 证混合料的含水量维持在允许的误差范围内。改进土拌合站示意图改进土拌合站-12

17、 -改进土运输6.6. 摊铺松铺厚度的控制采用方格网与挂线相结合的方式。根据松铺厚度计算 每车料的摊铺面积，确定堆放密度。填筑区段按照网格化布料，上土前事 先在下承层上打好 8m8m 刈 5 5m m的方格网，按车斗容量和预定摊铺厚度计算出 每个方格网需土的车数，上土过程中设专人现场指挥倒土。7.7. 整平填筑区段完成一层上料后，先用推土机初平，平地机精平，人工配合 进行局部修整。做到摊铺面纵向和横向平顺均匀，以保证压路机压轮外表 能根本均匀接触地面进行碾压，到达理想的压实效果。每层填筑时均须形 成 4%4%的人字形横坡。方格网控制虚铺量碾压后分层厚度-13 -8.8. 碾压碾压由两边向中央纵

18、向进退式进行，采用先静压后弱振再强振的操作 程序。各区段交接处，互相重叠压实，以保证路基施工质量。采用 22t22t 压路机，强振碾压 2 2 遍后，按照验标要求对土层填筑质量进 行地基系数和压实系数检测，后续每强振碾压一遍都进行地基系数K30K30 和压实系数 K K 的检测直到满足验标要求为止，记录碾压遍数。为了保证填筑边缘的压实质量，每填一层都应进行施工放线，并在填 筑时将两侧路基各加宽 50cm50cm。推土机初平平地机进一步整平-14 -压路机静压压路机弱振-15 -9.9. 检测检验方法：按铁路路基工程施工质量验收标准? 要求检验。检测工程和指标符合下表要求：路基压实标准表200k

19、m/h 层位压实标准基床底层路根本体地基系数K30 (Mpa/m)QI10胡0压实系数K逋.95始.91010.养生改进土碾压完成后，如不能连续施工那么采用土工布满盖洒水养生，使 改进土外表保湿养生不少于 7 7 天(TB10414-2003(TB10414-2003 ) )压路机强振胶轮收光-16 -1111.刷坡路基边坡，待沉降稳定后进行刷坡，刷坡土需重新改进前方可使用12.12.沉降观测(1)(1)路堤稳定监测软土及松软路堤填筑时，沿线路纵向每隔 20m20m 在距坡脚 2m2m、10m10m 设 水平位移观测桩，路基养护-17 -于路堤基底中心地面设置沉降观测设备进行沉降观测。在路堤填

20、筑过程中，必须控制填土速率。控制标准为：路堤中心地面沉降速率小于 1.0cm/d1.0cm/d，坡脚水平位移速率小于 0.5cm/d0.5cm/d。(2)(2) 软土路堤沉降变形监测地表沉降观测：松软土地基地段沿线路纵向每100m100m 左右设一个沉降断面，且每个工点不小于 2 2 个观测断面，桥路过渡段起始位置各设一个沉 降观测断面，每个沉降观测断面在地面埋设沉降板。路基面沉降观测：在路基面中心及左右两侧路肩处设路基面沉降观测 桩，观测桩采用 C15C15 混凝土桩，纵向间距不大于 50m,50m,并保证每工点至少 有一个观测断面。(3)(3) 测量的精度及频度测量精度：按二级水准测量进行

21、边桩水平位移和沉降观测；测量频度：在路基填筑期间，填筑高度小于 2m2m 时，每两天观测一次， 超过 2m2m 时，每天观测一次。各种原因暂时停工期间，前 2 2 天每天观测一 次，以后每 3 3 天测试一次。施工完成后，前 1515 天内每 3 3 天观测一次，第 15153030 天每星期观测一次，第 30309090 天每1515 天观测一次，以后每一个月 观测一次。(4)(4) 观测资料分析动态分析：对边桩水平位移和沉降观测资料要当天进行整理分析，绘 制边桩水平位移、沉降与路堤填高及时间的关系曲线，指导路堤填筑施工， 必要时根据分析结果调整设计，判断分析沉降稳定的时间，以到达有效控 制

22、工后沉降的目的。路堤填筑完成后根据沉降观测情况进行综合分析，推算地基的最终沉 降量，及时调整填土放置时间；当填筑完成六个月内沉降分析估算路基工 后沉降不能满足设计要求时，应采取相应预压等加固措施。经沉降估算分析，路基工后沉降满足路基工后沉降设计要求时，方可 进行上部轨道施工。-18 -沉降板及观测边桩位置图及平面布置图沉降观测五、过渡段填筑施工5.15.1 过渡段施工工艺施工工艺流程：过渡段基地处理-基坑混凝土回填-过渡段分层填筑- 分层碾压。5.25.2 过渡段施工路堤与横向结构物连接处设置倒梯形过渡段，过渡段采用级配碎石分 层填筑，过渡段的基坑回填 C25C25 混凝土，并振捣密实。-19

23、 -路涵过渡段在涵洞上标出虚铺位置刻度线涵侧采用小型机具对称碾压5.35.3 过渡段检测涵路过渡段填筑质量标准填料种类压实标准L=2+n*h21-20 -地基系数K30(Mpa/m)动 E 形模量Evd(Mpa)孔隙率级配碎石QI50艺0 28%-21 -K30试验灌砂法试验六、路基防护工程施工路基边坡防护工程施工工艺流程如下：施工准备-脚墙施工-上、下镶 边施工-骨架护坡施工-路基两侧排水沟施工-防护栅栏施工。6.16.1 预制场集中预制排水沟、电缆槽、防护栅栏、骨架护坡等预制块采用预制厂集中加工。钢筋验收钢筋绑扎-22 -预制件浇筑成品养护成品堆放6.26.2 脚墙施工脚墙采用 C20C2

24、0 混凝土分两次浇筑施工。施工工艺流程：测量放样脚墙基槽开挖原地面以下脚墙模板安装 原地面以下脚墙浇筑-凿毛处理-原地面以上脚墙模板安装-原地面以上脚 墙浇筑拆模脚墙内侧基坑回填养护。1 1、 测量放样路基边坡按设计路基宽度加宽 10cm10cm 刷坡完成后，测量人员再根据设 计图纸对路基两侧脚墙内侧进行放样，放样时先测出路基两侧原地面高程，根据原地面高程计算左右偏-23 -距，然后进行逐桩放样，每15m15m 一个断面。然后采用白石灰撒出轮廓边线。测量放线确定好脚墙内侧点后，采用钢筋做护桩，护桩位置由脚墙内 侧点向斜坡上侧水平方向 80cm80cm , ,护桩打入深度以稳固不发生偏移为宜，

25、且 不因施工而破坏。2 2、 脚墙基槽开挖脚墙基坑开挖采用 9090 型小型挖机开挖，因脚墙处于斜坡坡脚位置，为 保证挖机平衡防止超挖，挖机先按事先撒出的白灰线，将路基斜坡挖至原 地面左右，再进行原地面以下开挖。同时测量人员进行复核基坑开挖深度 是否满足要求。开挖时禁止超挖，同时做好路基的保护工作。开挖完成后，人工进行 修整，将底部与侧面修整成型。然后报监理工程师进行验收。一次开挖长度根据施工能力确定，做到当天开挖当天根底施工完成， 防止雨天开挖。脚墙开挖3 3、原地面以下脚墙模板安装模板采用竹胶板，木楞采用 4X8cm4X8cm 方木，采用钢管支撑加固，沿线路 方向每 15m15m 设置一道

26、沉降缝，宽度 2cm,2cm,填塞竹胶板。沉降缝采用灰色密 封胶封堵密实。考虑机械开挖宽度精度难以控制，施工时对埋入地面根底靠路基外侧 设置一道模板，内侧以开挖面为模板进行浇筑混凝土，以保证路基稳定。 外侧模板要求线形顺直，不得出现扭曲、弯折等现象。-24 -模板加固完成后，报监理工程师验收，经监理工程师验收合格后，进 行浇筑混凝土。原地面以下脚墙模板安装4 4、原地面以下脚墙浇筑混凝土由 3#3#混凝土拌合站集中统一拌合，采用混凝土运输车水平运输 至施工现场，采用泵车进行浇筑，标号为 C20C20。混凝土连续、分层进行浇筑，层厚不大于 40cm40cm。浇筑过程中采用插入 式振捣棒进行振捣，

27、振捣要均匀，防止漏振、过振。采用 5050 型插入式振动 棒进行振捣，插入式振捣器的移动间距不得大于振捣器作用半径的 1.51.5 倍, 且插入下层混凝土内的深度 5 510cm10cm。每一振点的振捣延续时间以 202030s30s 为宜，以混凝土不再沉落，不出现气泡，外表呈现浮浆为度。5 5、 凿毛混凝土强度到达 2.5MPa2.5MPa 后， 对施工缝处进行机械凿毛， 将外表的松 弱混凝土层凿除。凿毛后，人工对混凝土面进行清理干净。6 6、 原地面以上脚墙模板安装凿毛完成后，立原地面以上脚墙模板。模板采用竹胶板模板，木楞采 用 5xi0cm5xi0cm 方木，按设计结构尺寸进行组装、加固

28、。木楞水平设置，间距 30cm/30cm/道。钢管支撑背带 80cm/80cm/道，距底部 10cm10cm 处设置一道|1212 拉杆，拉 杆穿在| |30mmPVC30mmPVC 管内，便于模板撤除时拉杆抽出重复使用。 顶部结构尺 寸以上设置一道钢管拉杆，采用十字扣件固定。-25 -伸缩缝每 15m15m 设置一道，与底部沉降缝在同一垂直面上，缝宽 2cm2cm。距 原地面 20c20cm m处采用| |50mm50mm 的 PVCPVC 管水平设置泄水孔，每 3m3m 设置一道。模板安装完成后， 通过线绳挂线进行校正模板的线形。 线形校正完成 后报监理工程师验收，验收合格前方可进行下道工

29、序施工。原地面以上模板安装7 7、原地面以上脚墙浇筑混凝土浇筑同原地面以下混凝土浇筑，浇筑过程防止振动棒碰撞模板浇筑完成后，人工收光抹面8 8、 拆模脚墙混凝土强度到达 2.5MPa2.5MPa 后，方可进行模板撤除。拆模时按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损，当 模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板；模板撤除时，不得影响混凝土的养护工作。9 9、 脚墙内侧基坑回填模板撤除完成后，对脚墙内侧因立模板导致超开挖路基局部进行回填。 回填采用 A A组料进行回填，回填采用人工分层回填，人工捣固密实，回填 厚度不大于 20cm/20cm/层，回填夯实标准同路堤本体。回填时，脚墙内侧泄水

30、 孔处采用土工布包裹。-26 -脚墙后级配碎石回填1010、养护混凝土浇筑后，12h12h 内采用土工布覆盖和洒水养护，养护时间不少于7d7d。6.36.3 上、下镶边施工施工工艺流程： 测量放样 r 上、下镶边基槽开挖 r 模板安装 r 上、下镶 边混凝土浇筑 7 养护 7 模板撤除。1 1、 测量放样测量人员根据设计要求进行路肩逐桩测量放样，每15m15m 一个断面。同时在路肩内侧 50cm50cm 处不影响施工为宜采用钢筋头做护桩，并测量出高 程，已控制路肩平面位置及高程。同时在路基边坡斜面上挂线绳，修整上、 下镶边斜面一致。上镶边斜长 0.5m0.5m，厚度 0.4m0.4m，顶面与路

31、基面平行，形成 4%4%的横坡。下镶边斜长 1.0m1.0m，厚度 0.4m,0.4m,斜面与路基边坡齐平。逐桩放样完成后，做好护桩，并采用白石灰撒出开挖边线，以控制开 挖线形。2 2、上、下镶边基槽开挖-27 -镶边基槽开挖顺序为先上镶边后下镶边，开挖时采用人工配合机械开 挖。机械按设计轮廓及深度预留 5cm5cm 开挖，然后采用人工修整剩余局部。 人工修整上、下镶边时需整体挂线修整，确保上、下镶边在同一斜面上。开挖时设专人进行指挥，严禁超挖，挖除的土利用白卸运输车运至改 良土拌合站，留作再处理使用。开挖时路基顶部所有车辆机械均不得随意 掉头，必须听从指挥，且将洒落在路基外表的碎土及时清理干

32、净。3 3、模板安装上镶边模板采用整体式钢模板，模板长 2m2m , ,宽 0.6m0.6m。仅设在边坡斜 面上，加固时在路基面上打入锚栓，顶部采用拉杆连接于路基面上的锚栓 上，间距 1.0m/1.0m/道，底部采用打入在基床底层内的钢筋固定，间距 0.5m/0.5m/道。详见下列图：-28 -下镶边模板采用钢模，设在下镶边顶部位置。安装时，在模板内侧采用钢筋打入路根本体内进行定位安装，间距 50cm/50cm/道，打入深度以保证模 板稳定为宜，外露 20cm20cm。夕卜侧采用方木加固，间距 50cm/50cm/道，支撑与路基 本体上。上、下镶边每 15m15m 设一道 2cm2cm 的伸缩

33、缝，与下部脚墙沉降缝在同一断 面上。模板安装完成后，根据护桩挂线校正模板线形，白检合格后报监理 工程师验收，验收合格前方可进行混凝土浇筑。4 4、上、下镶边混凝土浇筑上、下镶边混凝土标号为 C20C20，由 3#3#拌合站统一加工拌制，混凝土罐 车运输至现场，上镶边采用人工入模方式进行浇筑施工，下镶边采用混凝 土泵送入模方式进行施工。混凝土浇筑时，安排专人进行检查模板稳定性，假设有变形现象立即停止浇筑施工，校正完模板后，再恢复浇筑施工。 SW技肝上镶边模板加固示意图上镶边模板安装下镶边模板安装-29 -混凝土浇筑时每 5m5m 挂一道坡面线绳，以确保斜面坡度满足设计要求及 外观要求。因上、下镶

34、边均在路基边坡斜面处，因此控制混凝土坍落度是 混凝土施工的关键，施工时设专人在混凝土拌合站进行混凝土的控制，坍 落度按 1212 i2cmi2cm 控制。振捣采用 5050 型插入式振动棒进行振捣，振捣器的移动间距不得大于振 捣器作用半径的 1.51.5 倍，每一振点的振捣延续时间以 202030s30s 为宜，以混 凝土不再沉落，不出现气泡，外表呈现浮浆为度。修整抹平时先利用人工 手持木质抹子进行粗平，采用 2m2m 铝合金刮尺进行找平，最后人工手持铁质 抹子进行收光。上镶边浇筑施工上镶边浇筑完成-30 -5 5、养护混凝土浇筑后，12h12h 内采用土工布覆盖和洒水养护，养护时间不少于7d

35、7d。6 6、模板撤除脚墙混凝土强度到达 2.5MPa2.5MPa 后，方可进行模板撤除。拆模时按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损，当 模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。6.46.4 骨架护坡施工路基首件拱型骨架分别按照预制块砌筑和现浇混凝土进行工艺试验施工。具体工艺流程如下：预制块砌筑骨架：测量放样基槽开挖预制块砌筑安装勾缝养生。现浇混凝土骨架：测量放样-基槽开挖-模板安装与调平-混凝土浇筑- 养生。下镶边浇筑施工下镶边浇筑完成-31 -1 1、预制块砌筑骨架施工60300|牛30。 %3003d。|60骨架护坡正面示意图:拽际1E1E 器鞋1 1T T(1)(1)测量

36、放样根据设计图纸进行骨架放样，现场采用钢筋按设计尺寸 1:1: 1 1 制作骨架 模具，从小里程向大里程依次挂线放样，并撒出白灰线。在已完成的顶镶边及护脚上，采用记号笔做出每主骨架边线，以为挂 线使用。15003HIHI讷拱形骨架预制块尺寸图，图中单位以米计-32 -现场采用钢筋制作模具进行骨架放样(2)(2)基槽开挖1基槽开挖采用人工配合机械开挖，开挖时按照测量人员撒出的白灰 线进行开挖。2开挖时需注意保护顶镶边及护脚已完成的结构混凝土。3开挖时设专人进行指挥，并且挂线检查基槽尺寸是否到达设计要 求。4开挖完成后通过挂线检查基槽是否符合设计要求，白检合格后报监 理工程师验收，验收合格后进行下

37、道工序。-33 -骨架基槽开挖(3)(3)预制块安装1砂浆拌制：砂浆采用机械现场拌制，标号为 M7.5,M7.5,砂浆配合比由试 验确定，现场计量磅秤按配合比进行称量，倒入搅拌机械进行搅拌。砂浆 应随拌随用，拌合时间不得少于 2min2min。已凝结的砂浆以及超过初凝时间， 不得使用。2骨架预制块安装：骨架护坡预制块采用挤浆法分层、分段砌筑，骨 架厚度 0.4m0.4m，分两层砌筑，每层 0.2m0.2m。人工将预制块搬运至开挖好的沟 槽处，从衔接处开始，白下向上砌筑。上一块预制块砌筑完成后，在其与 下一块预制块接触面上抹一层砂浆，其厚度应保证在挤浆时能紧密连接， 且砌缝砂浆密实、饱满。骨架应

38、与坡面密贴。砌筑过程中防止水平方向与竖直方向通缝。砌缝 宽度不得大于4cm4cm，两层间的错缝不得小于 8cm8cm。骨架安装每 15m15m 设置一道沉降缝，与路基脚墙、脚墙护脚和顶镶边在同一 断面上。在适当位置设置宽 1.0m1.0m，厚 0.4m0.4m 的阶梯形踏步，踏步采用 C20C20 混凝土预制块砌筑，预制场统一预制踏步预制块。-34 -主骨架预制块砌筑安装拱骨架砌筑安装(4)(4)砂浆勾缝勾缝采用凹缝，勾缝采用的砂浆强度不小于砌体所用的砂浆强度。人 工逐个、逐条进行勾缝。勾缝时做到随抹砂浆、随勾缝、随清理现场，勾 缝完成后采用土工布覆盖养护。-35 -预制构架安装砌缝勾缝处理(

39、5)(5)养生勾缝完成后采用土工布覆盖洒水养生，养生时间不少于 7 7 天预制块砌筑骨架施工完成后2 2、现浇混凝土骨架(1)(1)测量放样-36 -根据设计图纸进行骨架放样， 放样从小里程向大里程依次挂线放样，并撒出白灰线。在已完成的顶镶边及护脚上，采用记号笔做出每主骨架边线，钉入水 泥钉，为挂线使用。(2)(2) 基槽开挖1基槽开挖采用人工配合挖机开挖，开挖时按照测量人员撒出的白灰 线进行开挖。挖机开挖预留 5 510cm,10cm,人工采用手持电镐挖除剩余局部， 并清理干净。2开挖时需注意保护顶镶边及护脚已完成的结构混凝土。3开挖时设专人进行指挥，并且挂线检查基槽尺寸是否到达设计要 求。

40、开挖产生的弃料要及时清理干净，以免影响骨架的浇筑。4开挖完成后通过挂线检查基槽是否符合设计要求，白检合格后报监 理工程师验收，验收合格后进行下道工序。(3)(3) 模板安装与调平骨架模板采用 S=3mmS=3mm 厚钢模板，外侧设肋板，模板高度比骨架主体尺 寸高出 5cm5cm。立模前先检查模板平整度，检查合格前方可安装模板。模板安装按设计尺寸进行定位安装， 因模板较小， 加固时采取内撑外 顶的方法进行，内撑采用 4X8cm4X8cm 方木定位加固，外顶采用钢管，周围无牢 固支撑点时采用 4 4 5050 钢管打入路基内做支撑点。骨架两侧挡水墙模板采用 钢板及对撑杆进行加固。模板安装完成后，挂

41、线对模板顶面进行精调，确保模板安装尺寸符合 设计要求。模板使用前应涂刷脱模剂，模板接缝采用双面胶带纸塞缝。先立主骨 架模板，定好位置后立拱骨架模板。-37 -现浇骨架模板安装现浇骨架模板安装现场检查挡水沿模板安装加固现浇骨架模板涂刷脱模剂(4)(4)混凝土浇筑-38 -混凝土浇筑前，人工去除基槽外表松散颗粒。混凝土采用混凝土罐车运输，采用溜槽进行混凝土入模，混凝土按不大于30cm30cm 厚分层浇筑，插入式振捣器进行振捣。混凝土浇筑过程中对已成型的坡面采用靠尺进行原浆收面，当混凝土强度到达 2.5Mpa2.5Mpa 后，方可撤除拱型骨架侧模，侧模撤除 后应及时对侧面混凝土进行修整。拆模后，拱形

42、骨架内坡面进行平整，保 证坡面与拱形骨架流水面齐平。骨架混凝土浇筑(5)(5)混凝土养护混凝土浇筑完成后，及时对拱型骨架混凝土进行土工布覆盖，洒水养 护。养护期不少于 7 7 天。现浇骨架浇筑成型6.56.5 排水沟施工-39 -路基排水沟设两种方案进行工艺试验：线路左侧：排水沟两侧板采 取预制、安装施工，底板采取现浇施工；线路右侧：排水沟采取整体预 制、安装施工。其线路左侧施工工艺流程如下：预制块预制-测量放线-开挖排水沟- 预制块安装-底板浇筑-砂浆抹缝；线路右侧施工工艺流程如下：整体水沟预制-测量放线-开挖排水沟- 预制块安装砂浆抹缝。1 1、预制块预制排水沟采用 C25C25 钢筋混凝

43、土进行预制，在小型预制构件预制厂统一加 工预制。其结构尺寸如下：2 2、 测量放线测量人员根据坡脚墙外侧位置，每 15m15m 测量一个断面，确定排水沟位 置，距离路基坡脚外侧 2m,2m,顶宽 1.6m1.6m。施工人员做好标记桩，撒上白灰 线。测量人员每 5m5m 测量一个标高，控制开挖深度。3 3、 开挖排水沟排水沟开挖采取人工配合机械开挖，机械开挖深度按预留 5 510cm10cm 控 制，剩余人工开挖。开挖过程中，现场施工人员根据测量人员提供的标高， 确定开挖深度及排水纵向坡度。开挖完成后，人工修整坡面，铲除底部松 散浮土，并夯实基坑两侧面及底面。-40 -开挖完成后，报监理工程师验收，验收合格后进行下道工序施工4 4、预制块安装