德国马格德堡水桥

1、世界上罕见的河上河】德国马格德堡水桥【世界上罕见的河上河】德国马格德堡水桥你见过一条河流过另一条河吗？这是德国著名的马格 德堡水桥。马格德堡水桥( Magdeburg Water Bridge )， 2003 年 10 月建成， 全长 918 米，德国人花了整整一个多世纪才建成这 座马格德堡水桥。马格德堡水桥( Magdeburg Water Bridge )，德国人也称 其为跨河水道(WasserstrassenkreuZ,是一座渡槽，连接着 德国两条重要的航运运河：易北河-哈维尔运河( Elbe-HavelCanal)和马格德堡 (Magdeburg)附近的米德兰运河 (Mittellan

2、dkanal )，并直通德国工业重镇鲁尔山谷( Ruhr Valley)的中心地区。早在 1919年，德国人就已经开始酝酿 连接两大运河的计划，并在上个世纪 30 年代正式投入建设， 但是，二战的爆发以及战后东、西德的分裂导致这一项目一 拖再拖，直到 90 年代两德统一才再度施工。水桥对各地游 客开放，同时提供停车场、自行车道、人行道以及其它信息 标志，细述着建桥的历史。水桥位于马格德堡附近的霍恩沃 特城外，被当地人亲切地称为“马格德堡水路十字路口” 。工程建设 工程师们连通两条水道的最初构思，早在 1919 年即已提出，而罗腾湖升船机及大桥锚碇也于1938 年安装就位，但在第二次世界大战期间

3、，建设工程被推迟。随 后的冷战时期，德国分裂，该项目被东德政府无限期地搁置 下来。德国重新统一后，随着道路交通重大工程规划的编制， 水桥再次成为一个优先项目。建造于 1997 年开始，经过六 年时间的建设，耗资 5 亿欧元，巨大的水桥，现在连接柏林 的内陆港与莱茵河沿岸港口。为使运输船舶得以跨越易北河 而建设的这庞大的 “浴缸”，共耗费了 2.4 万吨钢材和六点八 万立方米混凝土。直到水桥于 2003 年 10 月开通运营之前，在米德兰运河 和易北河哈维尔运河之间运行的船舶不得不绕道 12 公里， 通过易北河罗腾湖船闸( Rothensee Lock )和涅格利普船闸 ( Niegripp L

4、ock )通行。结构特点 马格德堡水桥是用来跨越道路、 铁路、河、 峡谷或其他障碍而建造的结构。印象中的桥梁不外乎就是让 车辆、火车、行人来穿越的。但在德国，这桥主要是来给船 过的，所以有一天过桥时，看到大船跟着一起过时不用太慌 张。马格德堡水桥，位在马格德堡( Magdeburg )的易北河 上，将东部的“米特兰德运河” ( Midland Canal )与西部的 “易北哈威尔运河” ( Elbe-Havel Canal )跨越易北河连接 起来。由于马格德堡通过易北河可到达汉堡的海港和南部的 德雷斯顿、捷克，让马格德堡的地理位置使它成为水路、铁 路和公路的交通枢纽。马格德堡水桥，分别于 1919 年、 1938 年都曾有过建造 计画，但因为经历世界大战、 冷战一直未能执行。 终于在 1997 年正式开工建造，历经 6 年、花费 5 亿欧元，于 2003 年 10 月完成了这座 918 公尺长的大水桥， 让大型船舶可在桥上航 行。马格德堡水桥使用了 24000 吨钢筋、 68000kg/ 立方米水 泥量， 水桥除了给船舶航行外，也开放给行人、自行