分段、分相绝缘器及绝缘锚段关节

1、齐齐哈尔供电段牵引供电教学资源库接触网分段及分相绝缘器接触网分段及分相绝缘器齐齐哈尔供电段牵引供电教学资源库电分段 将接触网从电气上分开的区段就叫电分段。 接触网电分段分为：同相电分段 不同相电分段 同相电分段 不同相电分段 齐齐哈尔供电段牵引供电教学资源库分段绝缘器 分段绝缘器（又称分区绝缘器）就是衔接相邻两个馈电区段的架空接触式绝缘组件，在结构上既要保证机车受电弓带电平滑通过，又能满足两端接触网的电气隔离要求 。 分段绝缘器用于接触网同相电分段处。 作用：方便供电设备检修，对接触网进行电气隔离。齐齐哈尔供电段牵引供电教学资源库分段绝缘器的种类 常用分段绝缘器可分为： 1、高铝陶瓷分段绝缘器

2、 2、菱形分段绝缘器 3、消弧分段绝缘器 4、RE200C分段绝缘器齐齐哈尔供电段牵引供电教学资源库高铝陶瓷分段绝缘器4销钉销钉 5接头接头 11、14螺栓螺栓 12圆头销钉圆头销钉 13横撑管横撑管优点：绝缘性能好。缺点：绝缘子较笨重，易形成硬点。齐齐哈尔供电段牵引供电教学资源库菱形分段绝缘器特点：采用整体式结构，因而结构紧凑，重量轻便于安装和维护，使用寿命长，且不易出现打弓现象。缺点：消弧能力差，桥式绝缘子易老化。123456绝缘子承力索吊弦齐齐哈尔供电段牵引供电教学资源库消弧分段绝缘器特点： 灭弧效率高、运行速度高、寿命长、方便维护。齐齐哈尔供电段牵引供电教学资源库RE200C分段绝缘器

3、特点：结构简单，重量轻，机械及电气性能好，安装及维护方便，在受电弓通过时，具有良好的平稳性。具有较好的消弧性能，安全可靠，有效延长检修周期和使用寿命。1、主绝缘器；、主绝缘器；2、滑轮、辅助滑道；、滑轮、辅助滑道；3、开口侧接触、开口侧接触线、并沟线夹；线、并沟线夹；4、闭口侧接触线、并沟线夹；、闭口侧接触线、并沟线夹；5、调、调节螺栓；节螺栓；6、滑轨；、滑轨；7、辅助索；、辅助索；8、滑轨开口侧端部、滑轨开口侧端部距接触线距离距接触线距离12345678齐齐哈尔供电段牵引供电教学资源库机车闯分段绝缘器 机车闯分段时，把电从有电区带到无电区，机车向无电区运行过程中，当受电弓刚好靠近桥式绝缘子

4、时，相当于短接了绝缘滑道的绝缘距离，产生电弧灼烧接触侧的绝缘滑道，并能将高压电从有电区带到无电区，造成对停电区域恢复供电，对人员及设备有很大的危害。齐齐哈尔供电段牵引供电教学资源库机车闯分段绝缘器齐齐哈尔供电段牵引供电教学资源库接触网电分段有横向电分段和纵向电分段两种。 横向电分段是指接触网线路之间所进行的电分段。 同一条接触网沿线路方向进行的电分段叫纵向电分段。齐齐哈尔供电段牵引供电教学资源库 横向电分段:它用于复线上下行股道间，车站的装卸线，机车整备线，电力机车库线，站场的正线与侧线间进行的电分段等.齐齐哈尔供电段牵引供电教学资源库 纵向电分段:用于沿线路方向各供电臂之间的分段。车站和区间

5、连接处，区间遇到大型建筑物（长大隧道及长大下承桥），接触网相邻锚段之间的电分段等。齐齐哈尔供电段牵引供电教学资源库电分相电分相装置包括分相绝缘装置和相应的线路标志构成在单相交流牵引供电系统中，电力机车是由单相电供电的，为了平衡电力系统的A、B、C各相负荷，一般要实行各相轮流供电。所以各相之间要进行分开，这称为电分相。电分相通常由分相绝缘器或绝缘锚段关节实现。在变电所出口处及两牵引变电所之间（供电臂末端）必须设电分相装置。齐齐哈尔供电段牵引供电教学资源库分相绝缘器作用 将接触网上不同相位的电能隔离开，以免发生相间短路，并起机器连接作用，使接触网成为一个整体。 实现电分相，当前常规电分相采用的有两

6、种办法，其一是利用锚段关节进行电分相，另一种是利用专门的电分相装置进行电分相，后者称为电分相绝缘器。电分相绝缘器与锚段关节不同，它只能用于电气上的绝缘，而导线在机械上则是通过电分相绝缘器连接在一起，不能作为机械分段。而绝缘锚段关节则既可以实现电气分开，也可以实现机械方面的分开。齐齐哈尔供电段牵引供电教学资源库分相绝缘器的分类 1.玻璃钢分相绝缘器 一般有3块相同的玻璃钢绝缘件组成，每块玻璃钢绝缘件长1.8m，宽25mm，高60mm。1玻璃钢绝缘器玻璃钢绝缘器 2中性区接触线中性区接触线 3中性区承力索中性区承力索 4悬式绝缘子悬式绝缘子 5、6带不同相位的接触线带不同相位的接触线 7吊弦吊弦齐

7、齐哈尔供电段牵引供电教学资源库电分相的分类 2.XTK电分相绝缘器 XTK分相绝缘器具有优良的耐弧、耐磨性能，整体重量轻（T型5.5kg，GL型6.2kg），长度T型2200mm,，GL型为2300mm。泄漏距离为1800mm，1、绝缘元件、绝缘元件 2、接头线夹、接头线夹 3.4、导流角隙、导流角隙 齐齐哈尔供电段牵引供电教学资源库电分相的分类 3、关节式分相 采用分相绝缘器的电分相装置在应用中存在多种问题：分相绝缘器存在明显的硬点；绝缘器绝缘部件表面易出现烧伤（甚至烧断）；停电检修困难等。对于速度大于160kM/h的准高速和高速电气化铁道，电分相多采用锚段关节式电分相。齐齐哈尔供电段牵引供

8、电教学资源库绝缘锚段关节电分相分类 我国电气化铁道接触网通常采用的关节式电分相有六、七、八、九、十一跨式等，其基本结构由两个绝缘锚段关节和一个分相（中性）锚段组成。在中性区和列车行进方向的锚段间设有隔离开关，在机车停于无电区且和来车方向锚段间满足绝缘条件时，通过闭合隔离开关可使机车恢复供电开出无电区。中性锚段不带电，也不接地，列车通过时起到过渡作用。齐齐哈尔供电段牵引供电教学资源库七跨绝缘锚段关节 七跨绝缘锚段关节是由两个四跨绝缘锚段关节重合一跨组成。七 跨 绝 缘 锚 段 关 节中 心 柱转 换 柱锚 柱转 换 柱锚 柱锚 柱转 换 柱中 心 柱齐齐哈尔供电段牵引供电教学资源库六跨绝缘锚段关

9、节 六跨式绝缘锚断关节式电分相，它是由二个4跨绝缘锚段关节重合两跨组合而成锚 柱转 换 柱转 换 柱六 跨 绝 缘 锚 段 关 节锚 柱齐齐哈尔供电段牵引供电教学资源库八跨绝缘锚段关节 八跨锚段关节式电分相由2个五跨绝缘锚段关节重合2跨组成。转 换 柱转 换 柱锚 柱转 换 柱转 换 柱锚 柱转 换 柱转 换 柱锚 柱八 跨 绝 缘 锚 段 关 节齐齐哈尔供电段牵引供电教学资源库九跨绝缘锚段关节 九跨锚段关节式电分相由2个五跨绝缘锚段关节重合1跨组成。转 换 柱转 换 柱锚 柱转 换 柱转 换 柱锚 柱转 换 柱转 换 柱转 换 柱锚 柱九 跨 绝 缘 锚 段 关 节齐齐哈尔供电段牵引供电教学

10、资源库十一跨绝缘锚段关节 十一跨绝缘锚段关节是由两个五跨绝缘锚段关节组成转 换 柱转 换 柱锚 柱转 换 柱转 换 柱锚 柱转 换 柱转 换 柱锚 柱转 换 柱转 换 柱锚 柱十 一 跨 绝 缘 锚 段 关 节齐齐哈尔供电段牵引供电教学资源库机车通过电分相机车通过电分相齐齐哈尔供电段牵引供电教学资源库地面自动转换电分相装置当机车从A相驶来到达位置传感器1CG时，使位置开关QF1闭合，中性段接触网由A相供电。待机车进入中性段到位置传感器3CG时，QF1分断，QF2随即迅速闭合，使中性段由A相转为B相供电，机车司机不用进行任何操作，待机车驶离4CG后，QF2分断，中性段失电恢复原状。反向来车时，由

11、控制系统自动识别，控制两台真空开关以相反顺序轮流闭合。机车过中性段时，仅有0.10.13s的断电时间。所有开关设备均安设在变电所内。1243齐齐哈尔供电段牵引供电教学资源库柱上断载自动转换电分相装置L1,L2磁控线包；K1，K2真空灭弧室；ab,cd,ef,gh电分段器；xy相间主绝缘；MDA过电压吸收器。齐齐哈尔供电段牵引供电教学资源库机车通过电分相（地面自动过电分相）机车通过电分相（地面自动过电分相）1号地面感应器是机车过分相的预备信号（单线反向时是4号地面感应器），当机车接收到该信号时，机车控制装置做好过分相的各种准备工作。（相当于常规过分相时机车司机看到的“禁止双弓”信号牌）2号地面传

12、感器是过分相时的断电信号。当机车接收到该信号时，控制装置会立即执行过电分相的全部动作。（相当于常规过分相时机车司机看到的“断”信号牌）3号地面感应器是通过电分相后的自动恢复信号，它同时也是反向运行时立即断电信号。当机车上感应器接到该信号时，控制装置自动合上主断路器等一系列动作。（相当于常规过分相时机车司机看到的“合”信号牌）齐齐哈尔供电段牵引供电教学资源库电分相的标志牌齐齐哈尔供电段牵引供电教学资源库四跨绝缘锚段关节四跨绝缘锚段关节组成由两根锚柱、两根转换柱和一根中心支柱形成四个跨距。电力机车受电弓在中心支柱处实现两锚段的转换和过渡，两锚段靠安装在转换支柱上的隔离开关实现电气连接。四 跨 绝

13、缘 锚 段 关 节中 心 柱转 换 柱锚 柱转 换 柱锚 柱齐齐哈尔供电段牵引供电教学资源库五跨绝缘锚段关节 五跨绝缘锚段关节组成由两根锚柱、两根转换柱和二根中心支柱形成五个跨距。电力机车受电弓在中心柱跨中实现两锚段的转换和过渡，两锚段靠安装在转换支柱上的隔离开关实现电气连接。多用于站场和区间的衔接处。转 换 柱转 换 柱锚 柱转 换 柱转 换 柱锚 柱五 跨 绝 缘 锚 段 关 节齐齐哈尔供电段牵引供电教学资源库转换柱 转换柱符号表示装配形式： Z直线 F非绝缘 Q曲线 QW 曲外 QN 曲外J表示绝缘 S表示双绝缘 1（3）表示两组悬挂与支柱的相对位置关系，非工作支靠近支柱侧安装的叫1（3）型，反之 叫2（4）型，非绝缘转换柱的装配形式有ZF1、ZF2、QWF1、QWF2、QNF1、QNF2:如果安装了双绝