轮对42轴箱装置(共5页)

1、精选优质文档-倾情为你奉上第四章 转向架车辆走行部设在车底架下部，其作用是：1.承受并传递车辆总量（自重和载重）2.缓和振动，保证安全运行。转向架的组成：1.轮对 2.轴箱装 3.构架或侧架 4.摇枕 5.弹簧减振装置6.支承车体装置和定位装置7.基础制动装置第一节 轮对1.定义：两个车轮和一根车轴按规定的压力和尺寸牢固的压在一起叫做轮对。2.作用：承担车辆全部重量和各种力的作用；引导车辆沿钢轨运行。3.要求：（1）足够的强度；（2）重量小，具有一定弹性；（3）阻力小，耐磨性好；（4）能适应车辆直线运行，同时又能顺利通过曲线，具备必要的抵抗脱轨的安全性,具有严格的尺寸要求。一、车轴：为实心轴，

2、中碳优质钢锻造而成，具有各段不同直径的圆柱体。动车组采用空心轴。根据轴承类型不同，分为滑动轴承车轴和滚动轴承车轴。1一中心孔；2一轴端螺栓孔；3一轴颈；4一卸荷槽；5-轴颈后肩；6一防尘挡圈座；7一轮座前肩；8一轮座；9轮座后肩；10一轴身；11一轴端倒角。 重点部位：1.轴颈：车轴上与轴承相作用的部分；2.轮座：车轮压装处，也是车轴上直径最大的部分；3.防尘板座：客、货车车轴上轴颈与轮座之间的过渡处，其上装有滑动轴箱的防尘板或滚动轴箱的后挡板;4.轴身：两车轮之间的部分，有些客、货车车轴的轴身自轮座向中央逐渐缩小，也有一些轴身通长为圆柱形，采用盘形制动的制动盘组装在轴身上。二、车轮（一）作用

3、：传递载荷并在钢轨上滚动。（二）组成：全部使用钢质整体车轮。1一轮缘；2踏面；3一轮辋；4一辐板5一轮毂；6一轮毂孔口；7一辐板孔。踏面：车轮上与钢轨相接触的部分。轮缘：踏面内侧凸起的部分，轮缘位于钢轨的内侧，可防止轮对滚动脱轨，并起导向作用。轮辋：具有完整踏面的径向厚度部分。轮毂：车轮紧固车轴的部分。辐板：轮毂与轮辋的板状连接部分。（三）车轮踏面外形图车轮有关尺寸：1.轮辐宽度：135mm-140mm;2.轮缘高度：25mm；3.轮缘厚度：32mm;4.货车车轮直径：840mm; 5.客车车轮直径：915mm。（四）踏面设斜度的理由：1.使车辆顺利通过曲线，并减少车轮在钢轨上的滑动。2.在直

4、线上运行时，使车辆的复原性好。第二节 轴箱装置一、轴箱装置是转向架的重要组成部分之一，其作用是：1.连接轮对与侧架(或构架)，保持轴颈与轴承的正常位置；2.将车体重量传给轮对；3.润滑高速转动的轴颈，减少摩擦，降低运行阻力，防止热轴；4.防止砂尘、雨水等异物进入轴承及轴颈等部分，保证车辆安全运行。二、按轴承形式不同，有滑动和滚动两种类型。三、滚动轴承轴箱装置1.特点：（1）降低了车辆起动阻力和运行阻力，在牵引力相同条件下，可以提高牵引列车的重量和运行速度；（2）改善了车辆走行部的工作条件，减少了燃轴等惯性事故；（3）减轻了日常养护工作，延长了检修周期，缩短了检修时间，加速车辆的周转，节省油脂，降低运营成本低。2.滚动轴承的组成： 外圈、内圈、滚子和保持架。3.类型 按滚子形状：圆柱、圆锥和球面滚子轴承 按滚子排列方式：单列、双列客车主要使用单列圆柱滚动轴承；货车主要使用双列圆锥滚动轴承和单圆柱滚动轴承。四、有轴箱体滚动轴承轴箱装置内有两个单列圆柱滚动轴承，内圈紧固在轴颈上，轴箱体上设有前盖、后盖。五、无轴箱体滚动轴承轴箱装置由双列圆锥滚子轴承、前盖、后档及承载鞍等组成。承载鞍：无轴箱体滚动轴承与转向架的连接部分。目前，我国铁道车辆的走行部均采用转向架结构。结合视频讲解。（1353±3）mm降低（