6飞机称重和平衡

1、1作为飞称重前的准备工作,以下工作中正 确的是B所有舱门 窗口和滑动式座舱盖放置 到正常的飞行位置C保持机体清洁60飞机称重和平衡计算中,以下哪些因素 会影响到重量产生的力矩值的正或负B重量相对基准线的位置C是增加的重量还是减少的重量61重量的符号如何确定C增加的重量取正,减去的重量取负205什么是称重点的力臂D是称重点到飞机基准面的水平距离, 有大小也有正负218.如果载重后飞机的重量为 W,重心位于 重心前限之前,到重心前限的距离为 D,要将 飞机重心调到使用重心范围之内,需要临时 压舱物的最小重量是多少BA.应该在重心前限之后放置临时压舱物,如 果临时压舱物距离重心前限为 S,压舱物的

2、最小重量为W*S/D.B.应该在重心前限之后放置临时压舱物,如果临时压舱物距离重心前限为S,压舱物的最小重量为W*D/S.C.应该在重心前限之前放置临时压舱物,如 果临时压舱物距离重心前限为 S,压舱物的 最小重量为W*S/D.D.应该在重心前限之前放置临时压舱物,如果临时压舱物距离重心前限为 S,压舱物 的最小重量为W*D/S219 .如果中称重与平衡计算中,飞机上的各 种重量的力臂取重量重心到基准面距离的 英寸数,结果求出重心的位置是 230,重心的 具体位置应该在哪里CA在飞机机头后面230英寸.B 在飞机 机头前面230英寸C在飞机基准面后面的230英寸D 在飞机 基准面前面230英寸

3、220 .如果没有特别的规定,以下哪个工程属 于称重时应该装载的标准工程A DA.HYD B.厕所注水 C.饮用水 D.滑 油226.确定空机重量和空机重心的意义是什么 B DA.只要空机重量和中央在允许范围内,就能保证飞机的实用重量和中央不超出飞机安 全运行的重量和重心范围B.计算飞机实用重量和重心位置是必须用 到空机重量和重心这些数据C,只要空机重量和中央在允许范围内,飞机的实用重量不超出最大重量限制,就能够保证飞机重心不超出飞机平安运行的重心范 围D.只要空机重量和重心在允许范围内,那么按技术标准给出的各种装载方案装载,都能保证飞机的实用重量和重心不超出飞机平安 运行的重量和重心范围32

4、0.核查一架英美制飞机的称重与平衡时, 使用的最大重量数据一般可以从哪里查 到 BA.在飞机履历本的后面B.飞机技术标准C.通过将空重与有效装载相加求得D.通过对飞机称重得到空重,再加上燃油、 滑油、机组人员、乘客和行李的重量来求出 364.关于飞机上的压舱物,以下说法哪些是正确的 AA.飞机称重时应装载的标准工程中包括固定压舱物B.飞机称重时应装载的标准工程中包括固定压舱物和临时压舱物C.固定压舱物不会增加飞机装载后的重量D.临时压舱物不会增加飞机装载后的重量 366.关于飞机的重心前限和重心后限,以下 说法哪些是正确的 DA.飞机的重心前限和重心后限是根据飞机 的纵向稳定性要求确定的B.飞

5、机的重心前限和重心后限是根据飞机 的纵向操纵性要求确定的C.飞机的重心前限和重心后限是根据飞机 飞行速度要求确定D.飞机的重心前限和重心后限之间的距离 就是飞机的实用重心范围368.关于飞机的实用重心范围,以下说法哪些是正确的 CA.飞机实用重心范围是通过称重确定飞机 空机重量和重心的必备数据B.CCAR-25部规定,飞机的实用重心范围必须用飞机称重的方法确定C.实用重心范围是关系到飞机飞行稳定性 和操纵性的重要技术数据D.飞机的实用重心范围可以用称重或计算 的方法确定369.关于飞机的实用重心,以下说法哪些是 正确的 BA.飞行中先使用中央油箱燃油的目的是为 了将飞机重心保持在飞机实用重心范

6、围内 B.为了飞机的飞行平安,在任何时候装载飞 机的重心都必须保持在实用重心范围之内 408.飞机重心和水平安定面的位置对飞机 在风中的平安和稳定会产生什么影响BA.飞机重心前移和水平安定面前缘向下会 增加飞机机头上翘的趋势B.飞机重心前移和水平安定面前缘向上会 减小飞机机头上翘的趋势C.飞机重心后移和水平安定面前缘向下会 减小飞机机头上翘的趋势D.飞机重心后移和水平安定面前缘向上会 增加飞机机头上翘的趋势431.飞机称重中如果以起落架机轮为称重点,要释放刹车的目的是什么AA.减少秤盘上侧向载荷对称重读书的影响B.调整飞机的水平姿态C.使机轮稳妥地停留在秤盘上D.调整飞机的前后位置453.对飞

7、机进行称重与平衡的主要目的是 什么 BA.提升飞机的飞行速度B.保证飞机的飞行平安,其次是保证飞机的 飞行性能,到达最高的飞行效率C.节省燃油D.提升飞机的结构强度,保证飞机的飞行安 全468.当空飞机称重时,假设两个主起落架称重 点净重之和为3000磅,力臂是200英寸, 前起落架称重点净重 2000磅,力臂是100 英寸,基准面位于飞机机头前面,飞机的空 重重心位于 AA.160英寸 B.175 英寸 C.80 英寸 D.133.3 英寸492参照基准面通常位于机头之前,原因是 什么CA只有这个位置其才能测出所有的力臂长 度B所有的制造厂已在这一问题上达成协议,以使之标准化C所有的力臂测量值将均位正值,从而防止 出错D从机头开始测量力臂可以减少对货物的移 动517 CCAR2嘟规定：飞机空重同相应的重心必须用什么方法来确定 AA 必须用飞机称重的方法来确定,确定空重时的飞机状态必须是明确定义的并易于 再现B必须用飞机称重的方法来确定,确定空重时的飞机状态只能在飞机制造厂得以再 现C必须用飞机称重的方法来确