CFG桩复合地基检测方案

1、太原市黄河供水水质监测调度综合楼、地下车库CFG复合地基检测方案方案编号： 山西省建筑科学研究院二0一二年三月太原市黄河供水水质检测调度综合楼、地下车库 CFG桩复合地基检测方案 一、前言1.1、 工程概况太原市黄河供水拟建水质检测调度综合楼、地下车库,场地位 于太原市双塔南路以东、长风东街以南,其中地下车库的长X宽约48.5mx20.0m框架结构；水质监测调度综合楼的长X宽约 32.3mx 14.8m,框架结构. 根据设计图纸所示：本工程地基处理均采用水泥粉煤灰碎石桩CFG桩复合地基,其中水质检测调度综合楼的桩径 400mm,桩距1.5m,正方形布桩, 有效桩长9.5m,总桩数288根,要求

2、单桩竖向抗压承载力特征值不小于 375kN,处理后复合地基承载力特征值不小于280kPa;地下车库的桩径400mm,桩距1.2m,正方形布桩,有效桩长17.0m,总桩数714根,要求单 桩竖向抗压承载力特征值不小于 590kN,处理后复合地基承载力特征值不小 于 530kPa1.2、 检测依据?水质监测调度综合楼 CFG桩平面布置图?住宅地下室CFG桩布 置图?山西凯的建筑设计规划2021.07?建筑地基处理技术标准?JGJ79-2002?建筑基桩检测技术标准?JGJ106-2003?建筑地基根底工程施工质量验收标准?GB50202-20021.3、 检验目的检测CFG桩复合地基承载力特征值是

3、否满足设计要求；检测CFG桩桩身完整性是否满足工程要求.1.4、 检测工程与数量根据上述标准、设计图纸要求,本次检测工程与数量如下：CFG桩复合地基静载试验7组其中水质检测调度综合楼 3组、地下 车库4组；CFG桩桩身完整性测试100根其中水质检测调度综合楼 29根、地 下车库71根.二、单桩复合地基静载荷试验2.1、 试验设备试验加载装置：采用油压千斤顶加载,千斤顶的加载反力装置为压重平台反力装置.提供试验所需配重水质检测调度综合楼不小于1730kN、地下车库不小于2110kN, 2000kN别离式油压千斤顶1台.荷载与沉降量测仪表：荷载用并联于千斤顶的油压表直接测定,承压板沉降采用位移传感

4、器测量,对称安置 4个位移传感器.其它：基准梁2根,基准桩4根,钢筋混凝土承压板各一块为正方形,水质检测调度综合楼边长为1.5m、地下车库边长为1.2m.2.2、 试验要求以试桩为中央开挖7.0mx 8.0m并整平场地,开挖尺寸可根据现场 具体情况调整.承压板底面标高与桩顶设计标高相适应,承压板底面下铺设中粗砂垫 层,垫层厚度为50mm.试坑应挖至设计有效桩顶标高.2.3、 试验加载方式：采用慢速维持荷载法,即逐级加载,每级荷载到达相对稳定后加一级荷载,直至满足终止加载条件之一,然后分级卸载到零.具体加载与沉降观测如下：加载分级：共分10级,每级加载为预彳最大加载量的1/10, 64kPa(1

5、22kPa).最大加载压力640 kPa (1220 kPa).具体分级见表2.3.1、2.32水质检测调度综合楼表2.3.1级数12345678910加载(kN)14428843257672086410081加载(kPa)641281922563276640卸载(kN)180卸载(kPa)5123842561280地下车库表2.3.2级数12345678910加载(kN)176352528732140815841760加载(kPa)122244366488610981220卸载(kN)1420卸载(kPa)9767324882440观测沉降：每加一次荷载,在加载前后各读记承压板沉降量一次,以

6、后每半个小时读记一次.沉降相对稳定标准：当一小时内沉降量小于0.1mm,即可加下一级荷载.卸载与卸载沉降观测：卸载分五级等量进行.每卸一级,间隔半小时, 读记回弹量,待卸完全部荷载后间隔三小时读记总回弹量.2.4、 当出现以下现象之一时可终止试验：沉降急剧增大,土被挤出或承压板周围出现明显的隆起；承压板的累计沉降量已大于其边长的6%(即水质检测调度综合楼90.0mm、地下车库 72.0mm);当达不到极限荷载,而到达最大加载压力水质检测调度综合楼为 640kPa 地下车库为 1220kPaj.2.5、 试验成果每组试验均提供单桩复合地基承载力特征值及p-s曲线.综合评价复合地基承载力特征值.三

7、、桩身完整性检测3.1、 检测方法：桩身完整性检测采用应力波反射法.3.2、 检测原理：反射波法的根本原理是在桩身顶部进行竖向激振,弹 性波沿着桩身向下传播,当桩身存在明显波阻抗差异的界面或桩身截面积变 化部位,将产生反射波.经接收、放大、滤波和数据处理,可识别来自桩身 不同部位的反射信息,据此计算桩身波速,以判断桩身完整性.3.3、 检测设备：武汉岩海公司生产的RS-1616KS型基桩动测仪,LC0154A加速度计,耦合剂为黄油,激振方式为力棒.3.4、 检测成果：提供每根桩的桩身完整性评价,波速等及分析曲线.四、检测要求4.1、 试桩应挖至桩顶设计标高,并在试验范围内以试桩为中央7.0mx

8、 8.0m范围内场地应平整,以满足试验设备安装的要求.4.2、 试验场地到达“三通一平,并满足检测设备的进出场及 20t以上 吊车、载重车辆的就位行走,现场吊装时服从统一安排.4.3、 根据检测单位要求,对检测桩进行桩头处理,试验开始前应对试 桩进行低应变桩身完整性检测.4.4、 桩身完整性检测时,桩头应平整、枯燥、无水渍、无浮浆,桩头的中央及距桩中央2/3半径处各磨一直径为10cm的平面4.5、 委托方应提供桩基平面布置图、地质勘察报告、施工记录成孔 记录、灌浆记录等技术资料.4.6、 静载荷试验期间试验场地内应保持静止,与试验无关人员不得进 入试验场地.五、检测工期5.1、 静载荷试验桩应

9、在桩身强度满足设计要求后,自建设单位通知起2日内设备进场,预计每组试验时间为 22.5天,约1418天可完成静载荷试 验工作,可根据现场情况确定设备数量和试验进度,假设遇人力不可抗拒因素,那么工期顺延；低应变桩身完整性测试预计12天,可穿插进行.5.2、 全部检测工作结束后7天内出具正式检测技术报告.六、平安举措6.1、 牢固树立“平安第一,预防为主的思想,搞好平安交底工作催促 检查,按平安操作规程施工.6.2、 注意用电平安,实行专人检查接电,专人检查线路,用电时严格按 照用电操作规程进行.6.3、 吊车操作专人进行,操作时按技术规定要求进行.6.4、 晚上施工,必须首先保证照明.6.5、 进入现场必须戴平安帽.6.6、 强化平安检查制度,奖优罚劣.七、质量保证举措7.1、 严格执行设计图纸,国家标准的相关要求.7.2、 保证检测设备处于计量周期内,检测数据的真实、可靠；检测技术人员具有相应的资