2020职业技能大赛-轨道车辆试题库一

1、2020年全国职业院校技能大赛改革试点赛“轨道车辆技术”赛项试题库一模块A竞赛任务书工位号:特别注意事项：本竞赛项目提供的参考文件如下:受电弓电气控制接线图受电弓电气控制原理图车辆继电器柜设备布局图模块A：受电弓的检修与控制（25分）（一）模块介绍受电弓是铁路车辆从架空线路获取电能的电气设备，是保证车辆 动力源的核心部件。因此，受电弓的维修是车辆技术人员日常作业中 的一项重要任务，主要包括受电弓机械部件、控制电路和气动功能的 维修。竞赛场地提供一套机械结构完整、电气控制设备齐全的受电弓。 参赛选手需按技术规定对受电弓进行检查、修理和调试，使受电弓及 其控制设备处于正常运行状态。（二）任务时间项

2、目指定时间：80分钟。（三）任务名称在“模块A：受电弓的检修与控制”中，参赛选手需要完成以下 三个任务：任务A1：受电弓部件的检查和维护任务A2：受电弓电路安装与管路连接任务A3：受电弓电气功能测试与调试（四）注意事项1. 项目所需的工具、电器、材料均由竞赛场地提供，参赛选 手可直接选择使用。2. 参赛选手应通过分工或合作的方式，在赛项规定的时间内, 不间断地完成所有任务。3. 任务A3应该在任务Al和任务A2都完成后进行操作。4. 参赛选手必须在受电弓通电、通风测试前向裁判员提出申 请，由裁判进行安全确认后方可上电调试。5. 参赛选手在完成各项任务的过程中，应始终遵守安全操作 规程和竞赛规则

3、。6. 项目各项任务完成后，参赛选手应清理、整理场地，并在 竞赛结束前向裁判提交相关资料和记录单。任务A1：受电弓部件的检查和维护（7分）检查和维护受电弓部件。操作标准按照A1-1受电弓部件的检 查和维护技术标准的要求执行。操作内容可能包括：（1）受电弓部件的外观检查（2）受电弓、安装板、绝缘子安装紧固件的检查与维护（3）受电弓绝缘子清洗（4）受电弓碳滑板的检查、测量和更换将检查和维护的结果（包括缺陷和维修情况）填写在提供的受 电弓部件的检查和维护记录单中。注意：缺陷等可能出现在受电弓 部件任意处。完成本任务后，向裁判示意并进行安全确认。任务A2：受电弓电路安装与管路连接（6分）利用竞赛场地提

4、供的工具和材料，安装继电器柜内各电器元件及 风管路的连接，已提供受电弓电气控制接线图和受电弓电气控 制原理图作为参考。安装与布线的工艺标准应符合车辆继电器柜布线工艺标准的 工艺要求。完成本任务后，向裁判示意并进行安全确认。任务A3：受电弓电气功能测试与调试(12分)这个模块应该在完成任务Al和任务A2,并确认安全后实施。结合竞赛场提供的车辆地面控制系统，进行受电弓电气功能的试 验和调试。操作必须符合A3-1受电弓电气功能测试与调试技术标 准的要求。调试过程中如发现电气逻辑错误，需向裁判示意进行断 电调试申请，如发现线路、电气元件故障，请根据工艺要求选择相应 元器件进行更换。1. 试验前准备a)

5、 确认车辆地面控制系统、车辆继电器柜、受电弓之间的电 气连接处于安全状态；b) 确认风源系统及风管路的连接处于安全状态，空气压力大 于等于550kPa;C) 闭合相应的电气开关。2. 升弓试验及调试a) 受电弓能正常升弓；b) 受电弓抬升时间为71秒；C) 受电弓升弓平稳/无异常声音。3. 降弓试验与调试a) 受电弓能正常降弓；b) 受电弓降弓时间为71秒；C) 降弓平稳/无异常声音。4. 测量受电弓静态接触压力a)接触力应在12010N范围内。将初始测量值、标准值及调整后测量值及调整步骤填写到受电弓电气功能测试和调试记录单中。Al-受电弓部件的检查和维护记录单受电弓部件的检查和维护记录单参赛

6、选手：填写说明：1. 检查结果为测量值时，需填写准确的数值2. 检查结果为非测量值时，若无缺陷情况，则填写“正常”3. 有缺陷情况时，填写缺陷描述，必要时可以在补充说明”中详细描述4. 维护情况，一般填写“已修复”或“未修复”，必要时可拯实填写其它信息序号检验项目检验结果 （含故障描述）维护情况1受电弓部件外 观检査弓头及滑板2上框架3拉杆4下臂杆5平衡杆6底架7气囊8.受电弓、安装 板、绝缘子安 装紧固件的检 查和维护受电弓安装紧固件9安装板安装紧固件10.绝缘子安装紧固件11.受电弓碳滑板的检查与测量12.受电弓绝缘子淸洗受电弓的外观检查及维护记录补充说明（必要时填写）：A3-受电弓电气功

7、能测试和调试记录单受电弓电气功能测试和调试记录单参赛选手：填写说明：1. 测试与调节结果根据表格内的要求来填写2. 结果描述正常情况可填写“正常S必要时根据实际现彖填写序号测试项目测试与调节结果1试验前准备电气开关的初始化（填写具体设备的代号及操作状态）2升弓测试基本升、降功能3升弓时间、升弓动作过 程测试与调试升弓时间： 结果描述：4降弓测试降弓时间、降弓动作过 程测试与调试降弓时间： 结果描述：5受电弓静态接触压力测量下拉距离： 标准压力值： 测试压力值： 结果描述：6受电弓控制逻辑测试基本升弓控制逻辑 测试（简单填写测试现象）7基本降弓控制逻辑 测试（简单填写测试现象）8“受电弓控制”断

8、路（简单填写测试现象）9.“紧急停车”逻辑功能 测试（简单填写测试现象）10.“司机室占用”逻借功 能测试（简单填写测试现象）11.“本弓隔离”逻借功能 测试（简单填写测试现象）2020年全国职业院校技能大赛改革试点赛“轨道车辆技术”赛项模块B竞赛任务书工位号:特别注意事项：本竞赛项目提供的参考文件如下:客室车门电气控制接线图客室车门电气控制原理图车辆继电器柜设备布局图模块B：客室车门的安装与调试（35分）（一）模块介绍客室车门是乘客上下车的通道。在车辆日常运行中，客室车门是 移动频繁的电气设备，故障率较髙。车辆技术人员应熟练掌握客室车 门的结构和操作机构、各种技术参数的调整等技能，以便能够胜

9、任客 室车门的维修工作。比赛场地提供了一套安装在车体上的客室车门。但可能会有一些 问题。参赛选手需要按照技术规定对客室车门进行检查、调整和测试, 使客室车门处于正常运行状态。（二）任务时间项目指定时间：140分钟。（三）任务名称在“模块客室车门的安装与调试”中，参赛选手需要完成以 下三个任务：任务B1：客室车门部件组装任务B2：客室车门机械调试任务B3：客室车门电气功能测试（四）注意事项1. 项目所需的工具、电器、材料均由竞赛场地提供，参赛选 手可直接选择使用。2. 参赛选手应通过分工或合作的方式，在项目规定的时间内， 不间断地完成所有任务。3. 任务B2应该在任务BI完成后进行操作。4. 任

10、务B3应该在任务Bl和任务B2都完成后进行操作。5. 参赛选手必须在客室车门通电测试前向裁判员提出示意申请，由裁判进行安全确认后方可上电调试。6. 参赛选手在完成各项任务的过程中，应始终遵守安全操作 规程和竞赛规则。7. 项目各项任务完成后，参赛选手应清理、整理场地，并在 竞赛结束前向裁判提交相关资料和记录单。任务B1：客室车门部件组装（9分）客室车门部件组装。按照客室车门部件组装要求，对客室车门部 件进行组装。操作内容可能包括：（1）压条门槛安装（2）承载驱动机构安装（3）下滚轮摆臂组件安装（4）平衡轮组件安装（5）扇安装（6）挡销安装（7）隔离开关组件安装（8）解锁装置安装（9）电控系统安

11、装将客室车门缺失的组件安装至门结构上，并填写在提供的客室 车门组装记录单中。完成本任务后，向裁判示意并进行安全确认,经裁判安全确认后, 执行任务B2。任务B2：客室车门机械调试（16分）利用竞赛场地提供的工具和材料，根据文件B1-1客室车门机 械调试技术标准的要求，对客室车门进行安装与调试，作业内容可 能包括：（1）车门V形调整（2）车门开度调整（3）车门平行度调整（4）车门行程开关调整（5）车门限位开关调整（6）护指胶条宽度调整（7）车门上部摆出调整（8）下挡销间隙调整将客室车门参数调节的初始值、调整值及操作步骤填写至客室 车门机械调试记录单中。完成本任务后，向裁判示意并进行安全确认。任务B

12、3：客室车门电气功能测试（10分）这个模块应该在完成任务Bl和任务B2,并确认安全后实施。结合竞赛场提供的车辆地面控制系统，进行客室车门电气功能的 试验和调试。操作必须符合B2-1客室车门电气功能测试与调试技 术标准的要求。调试过程中如发现电气逻辑错误，需向裁判示意进 行断电调试申请，如发现线路、电气元件故障，请按照工艺要求选择 相应元器件进行更换。涉及到接线部分，已提供客室车门电气控制 接线图和客室车门电气控制原理图作为参考。1. 试验前准备a）确认车辆地面控制系统、车辆继电器柜、客室车门之间的电气连接处于安全状态；b）闭合相应的电气开关。2. 开门时间测试a）客室车门能够正常打开；b）打开

13、时间应为30. 5s秒；C）打开过程动作平稳/无异常声响。3. 关门时间测试a）客室车门能够正常关闭；b）关闭时间为30.5s秒；C）关闭过程动作平稳/无异常声响。4. 障碍物检测测试5. 客室车门控制逻辑测试a）隔离测试；b）紧急解锁测试；C）报警测试。将初始测量值、标准值及调整后测量值及调整步骤填写到客室车门电气功能测试与调试记录单中。Bl-客室车门组装记录单客室车门组装记录单参赛选手：填写说明：1. 检查结果正常可填写“正常”，如发现组件缺失则填写“缺失”。2. 安装缺失组件后简述安装步骤序号检验项目检验结果 （含故障描述）安装步骤1压条门槛2承载驱动机构3下滚轮摆臂组件4平衡轮组件5门

14、扇6挡销7.隔离开关组件8内解锁装置9外解锁装置10.电控系统B2-客室车门机械调试记录单客室车门参数调节记录单参赛选手：1填写说明：1. 将测量初始值及标准值填写于列表中2. 如初始值不符合标准值范国，则需要对数值进行调整，并简述参数调节步骤序号测试项目参数调节步骤1车门V形初始测疑值： 标准值：2车门开度初始测呈:值： 标准值：3车门平行度初始测量值:标准值：4.车门行程开关初始测量值： 标准值：5车门限位开关初始测疑值： 标准值：6.护指胶条宽度初始测呈:值： 标准值：7车门上部摆出初始测量值:标准值：8下挡销间隙初始测量值： 标准值：B3-客室车门电气功能测试与调试记录单客室车门电气功

15、能测试与训试记录单参赛选手：填写说明：1. 测试结果根据车门实际状态进行填写2. 结果描述正常情况可填写“正常”，必要时根拯实际现象填写3. 其他逻辑测试可简述测试步骤及现彖序号测试项目测试与调节结果1试验前准备电气开关的初始化（填写具体设备的代号及操作状态）2开门测试基本开、关功能3开门时间、开门动作过 程测试与调试开门时间： 结果描述：4关门测试关门时间、关门动作过 程测试与调试关门时间： 结果描述：5障碍物检测测 试第1次压力数值6.第2次压力数值7第3次压力数值8客室车门控制 逻辑测试报警测试（简单填写测试现象）9隔离测试（简单填写测试现象）10.内解锁测试（简单填写测试现象）11.外

16、解锁测试（简单填写测试现象）12.其他逻借测试（简单填写测试现象）2020年全国职业院校技能大赛改革试点赛“轨道车辆技术”赛项模块C竞赛任务书工位号:模块C：车辆转向架检修（20分）（一）模块介绍铁路车辆在运行中，转向架是保证安全运行的重要部件。其性能 好坏直接影响到车辆的运行质量、动力性能和驾驶安全。竞赛赛场提供一套机械结构完整的拖车转向架。竞争对手需要按 照工艺标准对转向架部件进行检查、测量和更换，使转向架部件处于 正常运行状态和参数。（二）任务时间项目指定时间：80分钟。（三）任务名称在“模块C：车辆转向架检修”中，参赛选手需要完成以下三个 任务：任务C1：转向架外观检查任务C2：转向架

17、部件测量及参数调节任务C3：转向架部件更换（四）注意事项1. 项目所需的工具、电器、材料均由竞赛场地提供，参赛选 手可直接选择使用。2. 参赛选手应通过分工或合作的方式，在项目规定的时间内, 不间断地完成所有任务。3. 参赛选手在完成各项任务的过程中，应始终遵守安全操作 规程和竞赛规则。4. 项目各项任务完成后，参赛选手应清理、整理场地，并在竞赛结束前向裁判提交相关资料和记录单。任务Cl：转向架外观检查（6分）按照标准流程目视检查转向架部件，并进行记录。作业标准应符 合C1-1转向架外观检查技术标准的要求执行。操作内容包括：（1）部件外观检查（2）防松标记检查（3）零部件的安装状态检查将检查结

18、果填写在转向架外观检验记录单中。完成本任务后，向裁判员报告检查和维修情况。任务C2：转向架部件测量及参数调节（8分）利用竞赛场地提供的工具和材料，测量转向架的零部件并做好记 录。操作标准应符合C2-1转向架部件测量及参数调节技术标准 的要求。操作内容包括：（1）转向架的轮对内侧距、踏面、轮径、轮缘的测量（2）横向止挡橡胶间隙测量（3）闸瓦或闸片厚度测量（4）接地碳刷厚度测量（5）一系弹簧与轴箱体之前的间隙测量（6）空气弹簧顶座上平面与轨面之间的距离测量（7）轮缘润滑装置安装位置测量与调节将检查结果填写在转向架部件测量记录单中。完成本任务后，向裁判员报告检查和维修情况。任务C3：转向架部件更换（

19、6分）利用竞赛场地提供的工具和材料，更换转向架部件并做好记录。 操作标准应符合在C3-1转向架部件更换技术标准-闸瓦、C3-2转 向架部件更换技术标准-制动管、C3-3转向架部件更换技术标准- 垂直挡板、C3-4转向架部件更换技术标准-横减、C3-5转向架 部件更换技术标准-接地轴端、C3-6转向架部件更换技术标准-速 度轴端中的要求。内容包括：（1）横向减振器更换。将检验结果填写在转向架部件更换记录单。完成本项任务后，向裁判员报告检查和维修情况。CI-转向架外观检查记录单转向架外观检查记录单参赛选手：填写说明：1. 检査结果为测量值时，需填写准确的数值；2. 检查结果为非测量值时，若无缺陷情

20、况，则填写“正常”3. 有缺陷情况时，填弓缺陷描述，必要时可以在“补充说明”中详细描述序号检验项目检验结果 （含故障描述）1转向架铭牌2转向架部件外 观检査零部件表面检査3横向液压减振器4垂直液压减振器5空气弹簧、一系橡胶弹簧、 水平挡块等橡胶件6闸瓦7制动管路8防松标记检査螺纹连接的防松标记9制动管路防松标记10.防松片安装检査11.部件和零件的 安装状态检查紧固件、管接头、堵头12.制动管路13.保护帽14.紧固件安装15.开口销转向架部件检验记录补充说明（必要时填写）：C2-转向架部件测量记录单转向架部件测量记录单参赛选手：1填写说明：1. 根据转向架的工作状态，测量并2. 填写下列参数

21、与之对应的标准值序号测量项目1轮对内侧距轴：2车轮直径一轴左：3二轴左：4轮缘厚度轴左：5二轴左：6一系悬挂高度一轴左：7.二轴左：8二系悬挂髙度左侧：9排障器左侧：10.横向止挡左侧：11.闸瓦一轴左：12.二轴左：13.接地碳刷厚度轴左：14.二轴左：转向架杆部测量记录的补充说明（如有必要请记录以下参数： 范围。标准值范国检验结果 （含故障描述）二轴：一轴右：二轴右：一轴右：二轴右：一轴右：二轴右：右侧：右侧：右侧：一轴右：二轴右：一轴右：二轴右：（填写）：C3-转向架部件更换记录单转向架部件更换记录单参赛选手：填写说明：1. 按步骤更换横向减振器，并将简要步骤填写于淸单中：2. 填写更换

22、过程，填写被拆件和被替换件的编号：3. 如有故障，填写故障描述。如有必要，请在附加说明”中填写详细说明。序号更换项目更换结果记录1横向减振器被拆件编号：2被换件编号：3铭牌标识在大端，安装标识 在小端朝下。合格与否：横向减振器更换步骤：2020年全国职业院校技能大赛改革试点赛“轨道车辆技术”赛项模块D竞赛任务书工位号:模块D：车辆整车故障排查与处理（20分）（一）模块介绍铁路车辆是集机械设备、电气设备、网络设备和电子仪器于一体 的复杂运输工具，每天需要完成大量的作业任务。因此，基于整车环 境的车辆日常检查、电气测试和故障处理是车辆技术人员每天必须进 行的重要操作。竞赛场地提供不少于一套完整的电

23、气逻辑轨道车辆。参赛选手按 工艺标准对整车进行车厢内外部检查、电气及控制系统检查。（二）任务时间项目指定时间：40分钟。（三）任务名称在“模块D：车辆整车故障排查与处理”中，参赛选手需要完成 以下两个任务：任务D1：车厢内外部检查任务D2：电气及控制系统检查（四）注意事项1. 项目所需的工具、电器、材料均由竞赛场地提供，参赛选 手可直接选择使用。2. 参赛选手应通过分工或合作的方式，在项目规定的时间内, 不间断地完成所有任务。3. 任务D2应该在任务DI完成后进行操作。4. 参赛选手必须在车辆整车通电测试前向裁判员提出示意申 请，由裁判进行安全确认后方可上电调试。5. 参赛选手在完成各项任务的过程中，应始终遵守安全操作规程和竞赛规则。6. 项目各项任务完成后，参赛选手应清理、整理场地，并在竞赛结束前向裁判提交相关资料和记录单。任务D1：车厢内外部检查（8分）车外及车厢内部检查。操作标准按照Dl-1车厢内外部检查技 术标准的要求执行。操作内容包括：（1）车外部件检查：前照灯、车钩、蓄电池箱盖、辅助逆变器 箱盖、转向架、风源模块；（2）车内部件检查：客室侧顶板、座椅、摄像头、电气柜、空 调柜、贯通道、司机控制台、司机室仪表、扶手杆及扶手拉环、灭火 器。进行此模块的工作任务时需向裁判示意，并做到“手指口呼”。将检查和维护的结果（包括缺陷和维修情