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1、【家在旅途】 点评几家旅途上住过的日本酒店他想开往南边,沿着维多利亚海岸,一路欣赏迷人的海景;她却钟情北方,由于昆士兰的热带风景对她有着无法抗拒 的诱惑.但弗雷泽夫妇总会达成一致.一般来说,是妻子琼斯 拿主意,艾瑞克那么负责驾驶.现年73岁的艾瑞克和72岁的琼斯是澳大利亚“悉尼漫游者协会的成员.该协会由一 批热衷于把家建在车上,周游四方的退休老年人组成,每月聚 会一次.就这样,一群头发近乎花白的老年人开着各自的重型 机车,一路颠簸,最终抵达悉尼中央深处的一个小丛林,在那 里相聚.他们会就着啤酒,一边开怀畅饮,一边交换见闻.不 知不觉间,旅途的疲劳一扫而光,他们又兴致勃勃地开始了新 的征程.弗雷

2、泽夫妇,一年中会有一半都在旅途.六年里,他们已经跑了 11万公里,但他们还想接着完成从塔尔文 至布鲁姆的这一段路,一段并不轻松的1800公里.艾瑞克满怀信心地说:“总有一天,我们会抵达目的地.作为电机工 程师的他,毋庸置疑地担负起修车的任务.凭他的经验,交通 工具越大,故障几率就会越高.比方大型的货车和篷车,在沙砾路上开起来就并非那么顺手.但正如大多数漫游者 一样,弗雷泽夫妇是抛开不愉快的经历,放慢速度,享受过第1页共4页程.弗雷泽说:“我们还见过一些人,一个月之内绕澳大利亚 开车跑完了一圈.但我推测,他们可能什么都没看到,这倒有 点像从一个机场飞到另一个机场.而我们那么尽情享受时光,从 容不

3、迫.弗雷泽夫妇觉得这种自驾旅行活动已成为他们生命中相当重要的一局部,他们从中感受到了友谊和温暖. 而协会主席、71岁的布恩说:“对成员们来说,在旅行中体 会到社交的乐趣同样重要.他们大都已经退休或正面临退休, 但却可以在活动中轻松地交到志同道合的朋友,感受幸福. 五年前,布恩的丈夫离开了她,布恩开始经常单独驾驶着她的 小型厢式货车四海为家.她补充道:“其实,自驾游真的很 棒,而且自由.你可以一起床,随时由发.尤其对于那些一辈 子都住在同一个地方的人来说,那简直是一种从未有过的新体 验.一睁眼,你就看见了更为广阔的天地.澳大利亚拥有35万已注册的休闲车.就在去年,又新增了1.65万辆新式大篷车,

4、1500辆帐篷拖车以及1200辆旅宿汽车.据预测, 今年的销售量还会以同样的速度增长.澳大利亚旅游车工业协 会数据显示,从20世纪90年代以来,休闲车的产量几乎增加 了三倍.经过20世纪70年代中期的快速增长每年新增3.7万辆车后开始下降,但当时自驾游者的主体是蓝领工人.到 了 1990年,每年仅新增4300辆,由于有钱的中产阶级多半会 选择由国旅行或在当地度假.现在,这股风又吹了回第2页共4页来.休闲车的销售成为当地旅游市场增长速度最快的行业.在 这股购置休闲车的风潮中,55岁以上的老年人占了 70溢右.这个特殊的大龄群体正成为澳大利亚狂热的旅行爱好者的重要 组成局部.去年,这个群体中的75

5、嘴B在澳大利亚境内旅游.在澳大利亚,最富有的人群大都集中在40-60岁.这样,从工作和养老金中积累起来的巨额财富在未来的20年内,找到了适宜的开销途径.就拿澳大利亚最大的休闲车协会“新城堡俱 乐部来说,它负责给俱乐部的4万名成员提供各类旅游效劳和便利.而且每个月还会有 700名左右的新成员参加,该俱乐 部的人数有望在五年内翻一番.总经理奥斯本说:“过去,像 这种机车可能只是停在后院,到法定假日时,才会开生来玩 玩,一般开往一些固定的景点,像黄金海岸之类.但现在,我 们大局部俱乐部成员已逐渐淘汰了这种方式.这是一个成熟的 群体,他们已经退休或即将退休,生活的速度可以放慢下来.他们渴望在晚年,和自己的老伴一起由去走走.他们有固定的 财产,也不用去操心已经成家立业的孩子们,剩下的便是选择 自己喜欢的方式安度晚年.实际上,这个群体的消费潜力很 大.旅途中,他们不仅要购置食品和燃料,而且如果车由故 障,还得求助专业人士修理.还有一个重要的原因是,“9 ? 11 恐怖袭击、巴厘岛大爆炸等恐怖事件让他们心有余悸, 他们开始把

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