加油站扩建项目可行性研究报告

1、* 路 * 加油站改建项目可行性研究报告* 投资咨询中心目录第一章 总 论 81.1 项目概况 81.1.1 项目名称 81.1.2 项目改建地址 81.1.3 项目改建单位概况 81.1.4 加油站概况 91.1.5 项目性质 91.2 编制依据及范围 91.2.1 项目编制依据 91.2.2 编制原则 101.2.3 编制范围 121.3 项目可研编制单位概况 121.4 可行性研究概要 141.4.1 项目改建地址 141.4.2 建设内容及规模 141.4.3 建设条件 141.4.4 项目建设工期 141.4.5 投资估算与资金筹措 141.5 主要技术经济指标 151.6 研究结论

2、 151.7 建议 16第二章 项目建设背景及改建必要性分析 172.1 项目区情分析 172.2 项目背景分析 212.3 项目改建必要性分析 222.3.1 项目改建是缓解项目区域及周边加油紧张的需要 222.3.3 该项目的实施是推动本地汽车服务业发展的有力措施 232.3.4 该项目的实施是经营效益的需要 242.4 项目建设的可行性 24第三章 市场分析 253.1 加油站经营品种简介 253.1.1 汽油 253.1.2 柴油 263.2 市场分析 283.2.1 2010 年石油产品市场形势分析 283.2.2 2011 年石油市场供需形势及价格走势预测 313.2.3 区域市场

3、分析 353.3* 加油站的市场定位 36第四章 产品方案及建设规模 374.1 产品方案 374.2 建设规模 384.3 建设内容 384.4 加油工艺 394.4.1 油罐设置 394.4.2 加油工艺 39第五章 建设场地和建设条件 415.1 建设地点 415.2 项目建设条件 415.2.1 自然条件 415.2.2 城市配套基础设施条件 425.2.3 征地拆迁条件 43第六章 工程建筑方案设计 456.1 工程方案设计 456.1.1 工程概况 456.1.2 设计依据 456.1.3 设计指导思想 466.1.4 设计范围 466.1.5 设计要求 476.2 总平面设计 4

4、76.2.1 场地概述 476.2.2 总平面规划指导思想 476.2.3 总平面规划原则 486.2.4 平面布置 486.2.5 建筑设计 496.2.6 建构筑物 496.3 配套工程 506.3.1 绿化 506.3.2 道路布置 506.3.3 运输 506.3.4 供水工程 516.3.5 排水工程 516.3.6 供电工程 516.3.7 防雷与接地 526.3.8 消防设计 536.4 辅助设施 54第七章 环境与生态影响分析 557.1 环境影响预测 . 557.2 环保评价标准 . 567.3 环境影响分析及保护措施 567.3.1 施工期间环境影响及保护措施 567.3.

5、2 运营期间环境影响及保护措施 587.3.3 室内装修环境污染控制 597.3.4 其它环境保护措施 607.4 地质灾害防护措施 617.5 环境影响评价 62第八章 项目节能方案分析 638.1 节能设计依据及用能标准 638.1.1 节能的重要性 638.1.2 项目节能标准 638.1.3 项目节能原则 648.1.4 项目节能方案 658.2 项目节能目标 658.3 项目能耗分析 668.4 节能措施 668.4.1 电气节能措施 668.4.2 建筑节能措施 698.5 节水措施 70第九章 劳动安全卫生与消防 729.1 设计原则 729.2 危险因素分析 729.2.1 危

6、险因素识别与分析 729.2.2 重大危险源辨识 739.3 安全防护措施 749.3.1 施工安全管理措施 749.3.2 运营安全管理措施 749.4 消防工程 759.4.1 消防设计依据 759.4.2 消防设计原则 769.5 火灾危险性分析 769.5.1 油品罐组及罩棚 769.5.2 其他 779.5.3 爆炸危险区域划分 779.6 防火设计 779.6.1 平面布置 779.6.2 工艺设计 799.6.3 电气安全设计 799.6.4 土建安全设计 799.7 消防设计 809.7.1 消防给水系统 809.7.2 灭火装置 809.7.3 灭火对策 809.8 消防管理

7、 809.9 消防设备及材料 80第十章 项目工程管理及实施进度 8210.1 工程建设管理 8210.2 项目实施进度 8210.3 项目实施工作安排 83第十一章 投资估算 8511.1 投资估算依据 8511.2 投资估算 8511.3 资金筹措 85第十二章 结论及建议 8712.1 结论 8712.2 建议 87第一章 总 论1.1 项目概况1.1.1 项目名称* 路* 加油站改建工程1.1.2 项目改建地址* 城南* 路* 加油站原址1.1.3 项目改建单位概况中国石油 * 销售分公司（以下简称公司）成立于 1972年，前身 为* 县石油支公司。 1993 年， * 地区设立，在原

8、支公司的基础上组建 了“* 省石油总公司 * 分公司”，1998年，公司又随 * 省石油集团有限 公司上划至中国石油天然气集团公司。公司位于 * 省* ，主要从事成品油批发和零售经营业务。 * 位于 * 东部、* 山脉中段，毗邻 * ，辖区面积 6300平方公里，行政区划为 1 区 1 市（县级市） 3 县，总人口约 460万。公司机关设 9个职能部门，下辖 * 、* 、* 、* 、* 等五个片区。 公司拥有员工 543人，至 2009年，资产总额逾 1.5亿元，拥有在用油库 1 座，总库容1.6万立方米，拥有营运加油站 46座，是* 成品油供应的主 渠道。 2009年公司销售成品油 12.8

9、8万吨，市场占有率 85%左右，实现 销售收入 7.5亿元，考核利润 1002.58万元，税收 1672.24万元。近年来，公司多次受到市级以上表彰。 2004年，荣获* “文明单 位”称号。 2005年，荣获 * “安全生产先进集体 ”称号。 2006 年，荣 获* “市级守合同重信用企业”称号。 2007 年荣获 * “诚信经营示 范单位”称号。 2008 年，荣获 * “消防工作先进单位”称号， 2009 年，荣获“实现安全生产目标先进企业 ”称号、“纳税信用等级 A 级纳 税人”称号。在未来发展中，中国石油 * 销售分公司将朝着“建设效益领先、 规模发展、管理科学、服务优良的国际水准油

10、品供应服务商”的目标， 坚持“科学营销、加快发展、强化管理、以人为本、安全稳定”的工 作方针，为保障 * 成品油供应，促进 * 经济社会发展，推进中国石油 建设国际水准油品供应服务商做出更大贡献。1.1.4 加油站概况* 路* 加油站位于 * 城南小城镇西出口片区， * 至* 一级公路起 点处，南面与力士车业 4S 店相邻。所处地块建设条件优越。本项目设计为一级加油站，现有人员 13 人。占地面积 3928.41 平 方米，总建筑面积 3254.39 平方米。其中：值班室 2146.83 平方米， 营业用房 442.68 平方米，洗车房 664.88 平方米。1.1.5 项目性质改建1.2 编

11、制依据及范围1.2.1 项目编制依据1. 国家发展改革委、建设部建设项目经济方法与参数（第三 版）；2. 产业结构调整指导目录（ 2005 年版本）；3. 投资项目可行性研究指南 ；4. * 城市总体规划；5. 中华人民共和国安全生产法；6. 中华人民共和国消防法；7. 建筑抗震设计规范( GBJ50011-2001)；8. 给排水工程结构设计规范( GBJ69-84)；9. 建筑设计防火规范( GBJ16-87)( 1997版)；10. 污水排入城市下水道水质标准( CJ3082-1999)；11. 城市排水工程规划规范( GB50318-2000)；12. 石油库设计规范( GB50074

12、-2002)； 13汽车加油加气站设计与施工规范( 2006 年版)； 14投资项目经济咨询评估指南 ； 15中国地震烈度区划图 ；16建筑结构荷载规范 GBJ87；17混凝土结构设计规范 GBJ 89； 18项目业主提供的有关资料。19业主与 * 投资咨询中心签定的咨询服务合同。1.2.2 编制原则1本报告的编制应遵循和贯彻落实国家有关部门的法律、法规、 标准和规范。2根据投资项目可行性研究指南规定，有关建设项目可行性研究的内容与深度的规定，本着实事求是的原则，科学、公正地为业 主及有关部门决策、审批，提供依据。3在深入分析经营市场需求的基础上，全面分析项目竞争能力， 合理确定经营规模，实现

13、资源利用的最优化和经济效益的最大化。4贯彻“高起点、高水平、高投资回报率，少投资、小占地、小 定员”的设计原则，以适应市场经济和社会化大生产的要求。5采用成熟工艺， 操作运作稳定可靠， 达到节约能源、 节约土地、 降低运行费用，杜绝“三废”排放的目的。6充分依托当地各项有利建设条件，最大程度的发挥其公用工程 的优势，控制工程投资，加快建设进度，降低经营成本，使本项目获 得较好的经济效益。7遵循国家可持续发展的战略要求，高度重视环境保护，落实各 项环保措施，尽量减少对周边环境的影响，使项目建设与生态环境协 调发展。8根据建设节约型社会的要求，做到节约用水、用电，降低成品 油损耗。9本项目属易燃、

14、易爆危险化学品经营范畴，必须坚持“安全第 一、预防为主”的方针，有效控制和清除建设项目中的危险、有害因 素，这是保障加油站安全运营的首要条件。10选用较为先进的加油设施，做到工期合理、投资省、见效快， 创建安全、文明、时尚的加油环境。1.2.3 编制范围根据委托单位的要求及国家发改委投资项目可行性研究指南的规定，本项目可行性研究报告对以下几方面进行了分析研究：1项目建设背景及必要性的研究；2项目市场分析；3产品方案及建设规模；4加油工艺及主要设备选择；5产业基础条件分析；6公用工程与辅助设施；7环境保护；8劳动安全卫生与消防安全；9节能分析；10财务评价；11结论。本可行性研究报告的工程投资的

15、估算按国家现行的财税政策及建 设项目经济评价方法与参数对项目的财务经济效益进行分析，并提出 可行性研究的结论意见，供有关部门和项目建设单位决策。1.3 项目可研编制单位概况* 投资咨询中心是 * 发展与改革委员会主管的事业单位， 于 1995年批准成立。主要任务是为地方有关经济决策部门和社会多元化投资 业主的工程建设项目提供分阶段或全过程的工程咨询服务。是国家发 展和改革委员会颁发的具有农业、市政公用工程、建筑、旅游等综合 乙级资质的工程咨询机构。 * 投资咨询中心与全省其它工程咨询单位 有紧密的合作和联系，与市内相关的设计、科研、院所等咨询机构建 立了较为完备的专家网络体系。* 投资咨询中心

16、自成立以来， 到目前已咨询各类工程项目近 1000 项，项目的投资总额近 100 余亿元，项目涉及国民经济各领域的 20 多 个行业，遍布 * 及部分其他市区，为 * 经济社会发展发挥了显著的参 谋助手作用。在抓好为政府服务的同时，还积极开拓市场业务，为社 会多元化投资业主提供了咨询服务。目前中心咨询服务内容，已由当 初成立时单一的项目咨询评估， 不断开拓发展到地区与行业综合规划、 工程项目投资机会研究、项目建议书、可行性报告、重大课题研究、 项目中后期评价、工程招投标、项目申请报告、管理咨询等多领域业 务提供全过程的综合性咨询服务。* 投资咨询中心拥有一支充满热情、求真务实、富于创新，并具

17、有工程咨询实际经验丰富的技术专家和管理人才队伍。全中心职工人 数近 36 人，其中高级技术职称 11 人，并享有国务院津贴专家 1 人， 中级技术职称 18 人，有 6 人取得各类注册执业资格。* 投资咨询中心秉承与时俱进、创新开拓的咨询理念，始终坚持 “独立、公正、科学、可靠”的行业宗旨和“敢言、多谋、慎断、高 效”的工作作风，按照科学发展观要求，树立重质量、守信誉的方针， 切实做到为地方决策部门服好务，为业主服好务。1.4 可行性研究概要1.4.1 项目改建地址项目改建地址 * 区城南 * 路 * 加油站原址上， 此处位于 * 至 * 县一级公路起点处，距离沪蓉国道主干线南充至 *段高速公

18、路 * 站出 口约 1.5 公里处， 该地块符合 * 城市总体规划 ，基础配套设施完 善，交通、通迅 方便，车流量大， 地理位置十分优越。1.4.2 建设内容及规模项目已征地 3928.41 平方米，建筑总面积 3254.39 平方米，其中 : 值班室 2146.83 平方米 , 营业用房 442.68 平方米,洗车房 664.88 平方 米, 其他附属工程及设施建设。1.4.3 建设条件* 属* 盆地亚热带湿润季风气候区，气候温和，热量充足，雨量 充沛，年平均降雨量 1200 毫米。交通便利，水、电、通讯、互联网有保障，项目所需的建筑材料 可就近从市场购置，满足建设需要。1.4.4 项目建设

19、工期5个月，从 2011年 5月到 2011年 9月。1.4.5 投资估算与资金筹措1. 投资估算本项目总投资估算为 499 万元，全部为固定资产投资。其中：工 程费用 424万元，其他工程费用 61万元，预备费用 14 万元。2. 资金筹措本项目建设资金由建设单位自筹解决。1.5主要技术经济指标（详见表1-1）表1-1主要技术经济指标序号指标单位数量备注1总占地面积 平方米3928. 412总建筑面积2 m3254.393项目总投资 万元4993.1固定资产投资万元4994经营规模吨/年3600一级加油站5年工作日天3656经营制度班/天27劳动疋贝人138年平均税后利润万元301.6研究结

20、论1. 车用乙醇汽油、柴油来自中石油，原料可靠。降低油料运输成 本，使销售油效益提高。2. 采用成熟的工艺技术及设备，操作可靠。3. 车辆每年在以16%勺速度递增，加之该加油站所在位置为交通 要道，车辆加油量不断增大。4. 本项目从财务分析上是可行的，投资少，投资回收期短，具有 明显的经济和社会效益。5. 随着*汽车数量的不断增加，项目的建设能够拓宽当地的就业渠道，改善当地的就业环境，为当地的年轻人提供新的就业机会。6项目投入营运后，能够更好地为 * 汽车提供加油、洗车等汽车 配套服务，对促进社会和谐进步都将起积极推动作用。综上分析， 项目的建设无论是经济效益还是社会效益都是可行的。 本项目建

21、设符合国家现行宏观经济政策和服务区域经济及社会发展规 划。因此，建设该项目是十分必要的，项目改建规划合理，建设条件 好。1.7 建议1. 考虑城市的全局，统筹安排，使项目建设设施布局既科学又符 合城市总体布局规划。2加强油库区及加油区的安全管理，切实落实安全管理措施，责 任到位、到点、到具体人，确保加油站及油库安全，确保周边居民区 及到加油站加油的顾客生命财产安全。3. 建立合理、完善的排水系统，根据现状情况选择排水体制，有 效地收集、输送、处理加油区污水，确保城市正常的生活秩序。4. 采用成熟、先进的技术，达到国家相关标准。5. 规划中应尽可能考虑降低工程造价和运行管理维护费用，以节 约有限

22、的建设资金。第二章 项目建设背景及改建必要性分析2.1 项目区情分析* ，区位独特，资源富集。 *位于*省东部、 *山中段、渠江和 嘉陵江中游，距 *市区 100余公里，是 *最东端的城市。全市幅员面 积 6344平方公里，辖*区、*市及* 、* 、*三县。盛产粮食、油料、 生猪、桑蚕、柑桔，地下资源丰富，开发潜力巨大。市境东部纵贯南 北的* 山，矿藏尤多，已探明的矿藏达 30余种，储量大，品位高，易 开发。* ，历史悠久，文化底蕴厚重。远在南北朝刘宋永初元年（公元420 年），这里就建立了始安县。* ，山青水秀，自然环境优美乃是旅游业开发之圣地。 * 山为省 级风景名胜区，有“天下第一雄山”

23、之美誉。* ，城市优美，基础设施完善。 * 经济技术开发区城市拓展区构 成了“三纵三横”的城市框架，市区形成了“四面环转、纵横交错” 的交通道路网络。* ，规划宏伟，风格独特。充分突出“山水绕城、城拥山水、园 中有城、城园一体”的山水园林城市风格。城市公共绿地面积达 0.79 平方公里，人均公共绿地 6.57 平方米，创造了清新宁静、鸟语花香的 生活环境。* 发展基础坚实，经济实力不断增强。 2009 年，全市上下深入贯 彻落实科学发展观，围绕止滑提速、加快发展这条主线，抢抓灾后重 建和扩大内需两大机遇，认真贯彻中央宏观政策，积极应对金融危机， 全力推进三次创业，经济社会又好又快发展。全年实现

24、地区生产总值450.3 亿元，同比增长（下同） 14.7%，比计划目标高 3.7 个百分点， 其中：一、二、三产业分别实现增加值 101.3 亿元、200.1 亿元、148.9 亿元，增长 4.5%、23%、10.8%，比计划目标高 0.5 个、7个、1.8 个百 分点。2.1.1 固定资产投资快速增长。全市全社会固定资产投资完成299.2 亿元，增长 47.4%。其中，基本建设、更新改造、房地产分别完 成投资 194.9 亿元、47.7 亿元和 24.6 亿元，增长 55.1%、58.7%和 4.1%。 重大项目完成投资 95.5 亿元，占年度计划的 103.6%。截至 2009 年底， 我

25、市争取新增中央投资项目 309 个，总投资 17.52 亿元（不含兰渝铁 路 44 亿元），获得中央资金 7.25 亿元，开工项目 252 个，完成投资 6.67 亿元。 154个灾后重建项目开工建设，完成投资 8.57 亿元，占总投资 的 85.8%，其中 121 个项目完工。2.1.2 工业经济增势强劲。规模以上工业企业实现产值 416.6 亿 元，增长 45%；实现增加值 147.2 亿元，增长 28.6%；实现利税总额 37.1 亿元，增长 77.6%；产销率达 101.7%，同比提高 2 个百分点。支柱产 业支撑有力。能源、建材、机械制造和食品饮料实现产值 301.1 亿元， 占规模

26、以上工业企业总产值的 72.3%；发电量、 水泥、食用植物油分别 完成 116.1 亿度、586.4 万吨和 7.5 万吨，增长 31.8%、16.8%和 78.1%。 新增规模以上工业企业 55 户，达 308户；销售收入亿元以上企业新增 41 户，达到 120户。2.1.3 农村经济稳步发展。粮食总产 196.5 万吨，增长 2.2%，创 历史新高；出栏生猪 525.5 万头，增长 4%；发展蔬菜 86.5 万亩，蔬菜 产量 176.2 万吨；新植柑桔 10.2 万亩，柑桔产量 26.5 万吨。培育亿 元以上龙头企业 19 户，新发展农民专业合作经济组织 91 个。* 统筹 城乡综合配套改

27、革试验区、 * 县石滓柳塘万亩脐橙高产示范园等 6 个现代农业示范园区初步建成。输出劳务 135.9 万人，实现劳务收入82.2 亿元。2.1.4 服务业持续发展。 城市中央商务区加快建设， 农村商贸设施 不断完善，西溪休闲风情街、 * 南宋文化街等特色街区快速打造。全 市实现社会消费品零售总额 175.7 亿元，增长 18.7%，比计划目标高 0.7 个百分点；旅游业加快发展。邓小平故里创建国家 5A 级景区有序 推进， *山旅游区、洞中天河景区二期工程及仙鹤洞景区建设步伐加 快，*龙女湖、*大洪湖开发前期工作启动，“百万* 成都市民自 驾游* ”等旅游促销活动有效开展，区域旅游合作日益紧密

28、。全市接 待游客 857.4 万人次、实现旅游收入 50.6 亿元，分别增长 29.7%、 33.1%。 全市商品房销售面积 176.8 万平方米，增长 30.1%。2.1.5 交通及城乡建设成效明显。 襄渝铁路二线工程竣工通车， 兰 渝铁路 * 境内“双接”走向方案获得国家发改委正式批准并开工建 设，新设* 枣山货场获得铁道部批复。 国道 210线* 境内段、 国道 318 线 * 境内段、省道 203 线* 境内段、省道 304 线赵家桥至代市段整治 工程开工建设， * 环城公路省道 304 线改线工程获省发改委批准。新 型城镇化加快推进。 * 城区东南片区、岔马路片区主干道建设、特色 街

29、区打造等重点工程加快建设，县城和中心集镇建设大力推进。城镇 化率提高 3.1 个百分点， 达到 28.9%。新农村建设有序推进。 新农村示 范片特色产业稳步发展，基础设施整体配套，村容村貌得到改观，生 产生活条件不断改善，农民收入大幅增长。2.1.6 财政金融运行平稳。 财政收支较快增长。地方财政一般预 算收入完成 16.2 亿元，同口径增长 21.1%。地方财政一般预算支出 80.4 亿元，增长 35.7%。截至 2009 年底，全市金融机构各项存款余额 532.1 亿元，比年初增加 103.8 亿元；各项贷款余额 204.7 亿元，比年初增 加 46.7 亿元。成都银行 * 分行正式营业。

30、新成立小额贷款公司 3 家、 融资性担保公司 3 家。* 市成功创建为全省首批“金融生态示范市”。2.1.7 以民生为重点的社会事业加快发展。 全市城镇居民人均可支 配收入达 13020元，增长 13.5%。农民人均纯收入达 4655 元，增长 8.5%。 农村饮水安全项目顺利实施，解决安全饮水人口 15 万人。城镇新增就 业 32618 人，下岗失业人员和失地无业农民再就业 15171 人，“40 50”等困难对象就业5257人，城镇登记失业率3.8%,控制在计 划目标以内。城镇养老、失业、职工医疗、生育、工伤等五项社会保 险覆盖人数达 67.5 万人。居民消费价格指数 100.2%,控制在

31、计划目标 以内。社会事业加快发展。科技工作继续加强, * 国家级农业科技园 区通过科技部专家组综合评议验收,塑料光纤、恒立化工被列为国家 高技术项目。教育事业协调发展,义务教育阶段学生“五率”均达到 或超过省定标准,新建改造中小学校舍 26.4 万平方米；高考本科上线 11011 人；职业教育取得突破,全市中职招生 2.33 万人。公共卫生逐步强化，市人民医院建成投用，*区人民医院、 * 市人民医院改建工程、* 中医院、 * 县人民医院改建工程等项目开工建设，甲型H1N1流感防控得当，创建国家卫生城市通过省上初检。全年参加新农合农 民 349.4 万人，参合率达 91.1%。新建乡镇综合文化站

32、 35 个，新建农 家书屋 900个，完成自然村通工程 3916 个，放映农村公益电影 3.2 万 余场，城区数字电视正式开通。完成农民体育健身工程 103 个，市体 育馆建成开放，成功举办“中国移动G3杯”全国青年男子篮球联赛和“迪得”杯第十六届全国定向运动锦标赛。人口和计划生育政策全面落实，人口自然增长率3.2 %。，控制在计划目标以内。由此可见，在未来的几年中，中国的经济发展处于良好态势，国 民经济将长足发展，而 * 的国内生产总值及各产业也将均衡发展。人 民生活水平得到相应提高，从解决温饱上升到追求小康生活，其重要 标志之一的汽车在家电、住房之后正逐渐形成消费热点。综上所述，为汽车提供

33、加油服务，在今后的数年里将因为汽车个 人拥有量的增加而繁荣，如何让加油市场满足广大车主需要，这在当 前非常必要。2.2 项目背景分析随着 * 经济快速发展和城市的规划建设， 吸引了大量外地客商前 来经商置业投资发展，良好的投资环境，便利的交通、通讯条件成为 客商谋求长远发展的重要因素。面对新形势，石油公司也需要解放思 想、与时俱进、开拓创新、真抓实干，加大对现有加油站的基础设施 改造，以更好地满足广大车主的需要。 *路* 加油站所处地理位置较好，来往车流量大，其改建，就是为了更好地抢占加油市场，更好地 推动* 经济的持续、健康、稳定的发展。2.3 项目改建必要性分析2.3.1 项目改建是缓解项

34、目区域及周边加油紧张的需要项目改建地点位于 * 城南经济技术开发区 * 至* 一级公路起点， 项目所在区域周边车流量大，而且区域加油站密度小，而 * 城南周边 的加油站仅 5 座，过往车辆加油经常排成长龙，加油服务不是很方便。 因此， * 石油公司本着从大局出发，积极利用有利条件，做好 * 路 * 加油站的改建。以完善城市周边加油的整体服务功能，充分发挥中石 油加油服务的系统性和有效协调性，进一步缓解项目区域周边加油紧 张的局面。2.3.2 项目建设符合国家产业政策国务院在国发 20077 号文关于加快发展服务业的若干意见 中明确指出“党中央、国务院历来重视服务业发展，制定了一系列鼓 励和支持

35、发展的政策措施，取得了明显成效。特别是党的十六大以来， 服务业规模继续扩大，结构和质量得到改善，服务领域改革开放不断 深化，在促进经济平稳较快发展、扩大就业等方面发挥了重要作用。 但是，当前在服务业发展中还存在不容忽视的问题，特别是一些地方 过于看重发展工业尤其是重工业，对发展服务业重视不够。我国服务 业总体上供给不足，结构不合理，服务水平低，竞争力不强，对国民 经济发展的贡献率不高，与经济社会加快发展、产业结构调整升级不 相适应，与全面建设小康社会和构建社会主义和谐社会的要求不相适 应，与经济全球化和全面对外开放的新形势不相适应。各地区、各部 门要进一步提高认识，切实把思想统一到中央的决策和

36、部署上来，转 变发展观念，拓宽发展思路，着力解决存在的问题，加快把服务业提 高到一个新的水平，推动经济社会走上科学发展的轨道，促进国民经 济又好又快发展。”根据“十一五”规划纲要，国家对“十一五”时期服务业发展的 主要目标是： “到 2010 年，服务业增加值占国内生产总值的比重比 2005 年提高 3 个百分点，服务业从业人员占全社会从业人员的比重比 2005 年提高 4 个百分点，服务贸易总额达到 4000亿美元；有条件的大 中城市形成以服务经济为主的产业结构，服务业增加值增长速度超过 国内生产总值和第二产业增长速度。到 2020 年，基本实现经济结构向 以服务经济为主的转变，服务业增加值

37、占国内生产总值的比重超过 50%，服务业结构显著优化，就业容量显著增加，公共服务均等化程度 显著提高，市场竞争力显著增强，总体发展水平基本与全面建设小康 社会的要求相适应。”项目的改建，符合国家产业政策，可进一步提高和改善中石油 * 分公司的服务水平。2.3.3 该项目的实施是推动本地汽车服务业发展的有力措施 汽车产业在我国属幼稚产业，是国家重点扶持和培育对象，发展 空间广阔。随着汽车使用环境的逐渐优化，汽车消费政策的日益改善， 中国内地人均收入水平的不断增长，城镇居民家庭汽车普及率正大幅 度提高。随着 * 经济的快速发展 , 广大市民生活质量进一步提高，老百姓为了改善出行条件，而拥有的汽车数

38、量快速增加。据调查资料显 示： 2010 年， * 城镇居民人均购买家用汽车支出达 45 元。截至 12 月末， * 城镇居民家庭每百户家用汽车拥有量已达 3.34 辆，比上年 增加 1.22 辆，同比增长 57.5%。 * 路* 加油站的改建，有利于推动 * 汽车服务业的进一步完善。2.3.4 该项目的实施是经营效益的需要从* 加油站目前的经营状况看，项目所在地车流量大，辐射范围 广，加油效益较好，供不应求，且附近加油站的数量相对较少，距离 较远，能够满足项目的长期持续经营要求。本着适应市场经济发展的 需要，中石油 * 分公司在此加油站改建，将会给单位带来可观的营业 收入，是经济效益的需要，

39、也是实现消费者、市场经营者真正意义上 的“双赢”。2.4 项目建设的可行性1本项目的改建，符合 * 城市规划要求。2本项目不需要落实征地拆迁，是在原址上改建。 因此，项目建设可行。第三章 市场分析3.1 加油站经营品种简介3.1.1 汽油汽油，英文名为ULP为油品的一大类，外观为无色至淡黄色的 易流动透明液体， 汽油主要成分是四碳至十二碳复杂烃类的混合物， 并含少量芳香烃和硫化物。汽油很难溶解于水，易燃，热值约为 44000kJ/kg。馏程为 30C至205C，空气中含量为 74123克/立 方米时遇火爆炸。按研究法辛烷值分为 90 号、 93 号、97 号三个牌号。具有较高的 辛烷值和优良的

40、抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可 提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性， 能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在 贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器 无腐蚀性。根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油等三大类。主 要用作汽油机的燃料。广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、 农林业用飞机等。溶剂汽油则用于橡胶、油漆、油脂、香料等化工 屯日用化工及精细化学品的生产。汽油还可以溶解油污等水无法溶解的物质可以起到清洁油污的作用汽油作为有机溶液，还可以做为萃取剂使用，目前作为萃取剂 最广泛的应用为国内大豆油主流生产技术

41、：浸出油技术。浸出油技 术操作方法为将大豆在 6 号轻汽油中浸泡后再榨取油脂， 然后经过 一系列加工过后形成大豆食用油。根据常用危险化学品分类（GB13609-1992的规定，汽油属 于危险化学品，为第三类液体，火灾危险类别为甲B类。3.1.2 柴油柴油属于轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约1022）混合物。 为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石 油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化 制取。分为轻柴油（沸点范围约 180370C ）和重柴油（沸点范围约 350410C）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油最 重要的性能是着火性和流动性。

42、 着火性。高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均 匀的混合气，并立即自动着火燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料 开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料 自燃点低，则滞燃期短，即着火性能好。一般以十六烷值作为评价柴 油自燃性的指标。 流动性。凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经 加热而能输送的最低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至 丧失流动性时的最高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油要求凝点低于环境温度 35 C柴油沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。是组分复杂的混合物，沸点范围有 180370C和35041

43、0C两类。由原油、页岩油等经直馏或裂化等过程制得。根据原油性质的不同， 有石蜡基柴油、环烷基柴油、环烷 - 芳烃基柴油等。根据密度的不同， 对石油及其加工产品，习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻，相反成 为重。一般分为轻柴油和重柴油。石蜡基柴油也用作裂解制乙烯、丙 烯的原料，还可作吸收油等。商品柴油按凝固点分级，如 10 、 -20 等，表示低使用温度，柴 油广泛用于大型车辆、船舰、发电机等。主要用作柴油机的液体燃料， 由于高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于 汽油，一些小型汽车也改用柴油。汽车柴油型号： 0 号， -10 号， -20 号， -35 号, 正 5 号、正 1

44、0 号 等。柴油是压燃式发动机（即柴油机）燃料，也是消耗量最大的石油 产品之一。由于柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比 较经济，故应用日趋广泛。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车 及土建、农用机械的动力。柴油是复杂的烃类混合物，碳原子数约为 10-22 。主要由原油蒸馏，催化裂化，加氢裂化，减粘裂化，焦化等过 程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂） 。柴油分为轻 柴油（沸点范围约180-370C ）和重柴油（沸点范围约350-410C ）两 大类。柴油使用性能中最重要的是着火性和流动性，其技术指标分别 为十六烷值和凝点。我国柴油现行规格中要求含硫量控制在 0.5%-1

45、.5%。柴油按凝点分级，轻柴油有 10，0，-10，-20 ，-35 五个牌号，重 柴油有 10，20，30 三个牌号。根据常用危险化学品分类（GB13609-1992的规定，柴油易 燃、可燃液体，火灾危险类别为乙 B丙A类。3.2 市场分析3.2.1 2010 年石油产品市场形势分析2010 年，在国际行情变化及国内供需形势发展的共同影响下，中 国石油产品市场呈现以下主要特点：一是市场需求持续上升，升势明 显提高；二是资源供给加快增长，市场供求由大体平衡转向趋紧；三 是原油资源的对外依存度进一步提高， 达到 54.5%；四是油品价格在波 动中逐步攀升。（一）生产加快增长，原油产量增幅创 25

46、 年新高 据国家统计局工业统计快报资料， 20 1 0年中国原油生产完成 2.03 亿吨，比上年产量增加 1310 万吨，增长 6.9%，为 1986 年以来最大增 幅；完成原油加工量 4.23 亿吨，增长 13.4%。主要成品油生产完成情 况：汽油 7675 万吨、柴油 1.59 亿吨、燃料油 2115 万吨、煤油 1715 万吨，与上年产量相比，汽油增长 5.1%、柴油增长 12.0%、燃料油增 长 11.6%、煤油增长 15.3%，与上年增速相比，汽油和煤油增速有所减 慢，柴油增速明显提高，燃料油则由上年大幅下降19.0%转为上升 11.6%（二）原油月均进口近两千万吨，对外依存度达到

47、54.5% 作为重要的能源基础原材料，为保证国内石油需求持续增长及资 源储备的需要， 2010 年中国原油进口量表现为持续增长趋势，多数月 份进口量超过 2000 万吨大关，全年进口原油达 2.39 亿吨，比上年增 加 3560多万吨，增幅为 17.5%，比 2009年增速又提高了 3.6 个百分点。由于原油进口的持续加快增长，增速大幅超过国内生产，致使近 十年来中国原油对外依存度呈现持续上升的趋势。到 2009 年，中国原 油资源的对外依存度首次突破 50%的警界线达到 52.5%，2010 年又进一 步上升至 54.5%，与 2001 年依存度 27.8%的水平相比，提高幅度达 26.7

48、个百分点；与 2006年依存度 45.0%水平相比，也提高了近 10 个百分点。（注：对外依存度 二进口量+表观消费量X 100%（三）成品油进口持续下降，出口继续增长2010 年，我国成品油贸易继续维持进口下降和出口增长的趋势。 据海关总署统计，全年共进口成品油 3688 万吨，比去年略有下降，降 幅为 0.2%；出口成品油 2688 万吨，在上年大幅增加的基础上， 继续增 长 7.4%。在主要成品油中，燃料油、柴油和煤油分别进口2307 万吨、180 万吨和 488 万吨，与上年相比分别下降 4.2%、2.1%和 15.5%；汽油、 柴油、煤油和燃料油分别出口 5 1 7万吨、 464万吨

49、、 605万吨和 990万 吨，比去年分别增长 5.1%、 3.0 %、 1 .8%和 14.8%。（四）供需形势趋紧，库存有所下降2010 年，我国经济总体保持了稳步较快的增长，促进石油产品需 求以两位数的速度快速提高。虽然二季度市场需求增势回稳，供需形 势趋于宽松，但 8 月份后随着中国经济景气度上升，生产建设与交通 运输呈现加速增长势头，对成品油需求逐渐增加。尤其在节能减排限 电潮的引领下，一些企业改用柴油发电，造成短期内对柴油需求的急 剧增加，供需紧缺形势不断加剧。到 12 月份，通过努力组织进口调剂 资源，加大生产力度等措施，柴油资源供应量有了明显提高，供需紧 缺局势有所缓解。（五）

50、国际油价波动攀升，进口成本明显提高2010 年，国际原油价格走势已基本恢复到正常状态，全年原油现 货平均价格稳步攀升到每桶 79.2 美元，与 2007 年相比上升 7.68 美元， 涨幅为 10.7%；与 2009 年相比上升 17.37 美元，涨幅为 28.1%；但与 2008 年相比则下降 20.4%。从走势上看，经过 2009年的逐步回升，进 入 2010 以来整体表现为波动攀升及升势到四季度明显加快的趋势。由于国际原油价格重新恢复上升通道，促使我国原油进口平均价 格明显上升。这一方面增加了石油加工及炼油行业的成本负担，另一 方面推动了成品油及部分石化产品价格的上涨，加大了通货膨胀的压

51、 力。根据海关总署提供的统计资料， 2010 年，我国原油平均进口价格 为 564.8 美元/ 吨，比 2009年每吨提高 126.8 美元，升幅为 28.9%；比 2007 年提高 75.9 美元，上升 15.5%（六）国内油品价格稳步攀升2010 年，国内成品油价格主要表现出两轮上涨行情。第一轮是在4、5 月份，受经济快速恢复，需求明显上升，以及国际行情上扬，国 内上调价格等因素影响，主要油品价格涨幅明显。据中国物流信息中 心市场价格监测调查统计 （下同），4 月份主要成品油平均价格环比升 幅达到 5.7%，同比升幅达到 34.4%。第二轮是在四季度，主要影响因 素，一是国际油价呈现加速攀

52、升走势；二是国内市场需求较为旺盛， 供需形势出现紧缺状况；三是国家再度出台成品油价格上调政策。到 10 月份，主要成品油平均价格环比继续上升 3.7%，同比上升 14.2%。 全年走势基本呈现前高中低后升的“U”型特征。2010 年，主要成品油全年平均价格比 2009年上升 19.2%，其中， 年内新涨价因素占 6.4 个百分点，有 12.8 个点属于翘尾因素。在监测 的主要品种中，柴油全年累计平均上升 20.7%、汽油上升 15.0%、燃料 油上升 26.6%。3.2.2 2011 年石油市场供需形势及价格走势预测进入 2011年，国际原油价格进一步升至 90美元/ 桶附近震荡上行， 估计全

53、年平均价格仍将比 2010 年上升两成左右； 国内成品油市场在经 济持续增长，需求稳步上升和国际行情看涨等因素促进下，将呈现资 源快速增长，需求稳步上升，价格在回稳中继续上行的走势。（一） 2011年国际原油供需形势及价格走势2011年1 - 2月份,国际石油市场仍表现出资源紧缺及价格明显上 涨的走势。市场发展呈现三方面特征：一是受气候因素影响，欧洲地 区对中质馏分油需求增加，包括柴油、煤油和航煤在内的馏分油出现 季节性增长，促进市场对富产馏分油的布伦特原油的需求增加，价格 进一步上涨。到 2 月 3日，伦敦布伦特原油触及 103.37 美元/ 桶的 28 个月高点，突破 100美元/桶的心理

54、大关，之后虽稍作回落，但依然过 百。二是中东的动乱局势导致全球对原油产量和运输安全的担忧。尽 管埃及局势因穆巴拉克交权而有所缓和，但是石油市场依然紧缺，价 格总体仍在高位振荡上扬。据对国际主要现货市场原油价格统计， 1 月份国际市场原油平均价格达到每桶 94.63 美元，环比上升 8.94%、同 比上升 21.4%，为 28个月以来的最高水平。另据最新消息， 2月 10日 由欧佩克 12 个成员国加权平均价计算得出的该组织一揽子价格为每桶 97.59 美元， 也表现出持续上涨的行情。 三是区域发展出现差异， 欧美 原油期货差价增强，布伦特原油期货对西得克萨斯轻质原油期货溢价 超过 16 美元，

55、为有史以来最高差价。美国因埃及总统穆巴拉克交权一 时缓解了紧张气氛，市场出现美元反弹，美股上涨，原油期货下跌的 情况。2月 11日，纽约商品期货交易所轻质原油 3月期货结算价每桶 跌至 85.58 美元，比前一交易日下跌 1.15 美元；取暖油 3 月期货每加 仑269.58美分，下跌1.49美分；RBOB气油3月期货每加仑246.52 美分，下跌 0.46 美分。从全年国际石油市场发展趋势看，首先， 2011 年世界经济总体有 望延续复苏态势， 但增长步伐可能有所放缓。 联合国于 2010年12月 1 日发布2011 年世界经济形势与展望 报告认为， 世界经济 2010 年增 长3.6%， 2011年将下滑至 3.2%， 2012年为 3.5%。发展中国家是今后 世界经济增长的主要推动力。 其二， 2 月 8 日, 美国能源资料协会 (EIA) 预估 2011 年全球石油日需求量为 8816万桶，比上年增加 144万桶， 增长1.66%;其三，OPEQ石油输出国组织)仍留有巨大产能。自2010 年 12 月份欧佩克会议继续维持产量配额不变以来， 布伦特原油期货又上涨了 13美元，但是OPEC主要负责人坚持认为这是投机所致，与市 场基本面无关。甚至有报道说，即便出现油价冲过 100 美元的现象也 将是短暂现象，主要是炒作等资本因素，在供求基本面上得不到更多