螺杆空压机操作规程

1、实用标准文案一 位置、作用 大小螺杆空压机须位于清洁、干燥、凉爽、无灰尘的机房；最高允许环境温 度：40C;最低允许环境温度：5C;空压机所吸入的空气不能含有可爆炸性的、 或不稳定性的化学气体或蒸汽。大螺杆空压机为后面膜制氮制取氮气提供压缩空气。 小螺杆空压机为后面仪 表风提供压缩空气。型号、工艺指标风冷型出口压力： 11.512.3bar 出口气体含油量三2ppm 马达功率： 110+4.0kw风冷型出口压力： 78bar出口气体含油量三2ppm马达功率： 37+1.10kw1大螺杆空压机型号： S150排气温度 40oC排气量： 14.2m3/min出口气体含尘量三10micron2. 小

2、螺杆空压机型号： S50排气温度 40oC排气量： 6m3/min出口气体含尘量三10micron 结构、原理两螺杆均为螺纹式齿型，互相啮合而没有接触。 转子根据容积变化原理工作，螺杆与腔壁所形成的气室空间不断被减小，吸 入的空气不断被压缩至终压。主动从动螺杆通过马达带动皮带来驱动。压缩 过程中机油不断喷入转子中，这起到冷却、密封、润滑作用。文档大全四流程图及控制面板（一）空气循环流程图1进气空气过滤器2进气控制阀 进气控制阀打开（重车）或关闭（空车或停机）主要根 据空压机工况而定。3空压机转子4压缩空气 /油接收器 重力作用下，油从压缩空气中分离出来。5油气分离器 将压缩空气中残余的油从空气

3、中分离出来。6最小压力逆止阀在系统压力达到 3.5bar 时才开启，这能确保系统压力快 速增加，并保证起动时的润滑，一旦空压机停机，逆止 阀阻止主管路的空气回流。7压缩空气后冷却器8截止阀二）油路循环流程图 油喷入空压机转子有以下作用： 1带走压缩过程中产生的热量（冷却） ； 2转子间及转子与腔体之间密封作用； 3润滑轴承作用。1压缩空气 /油接收器2油温控制阀 油可通过冷却器或旁路进入转子。3油冷却器4油过滤器5空压机转子6回流管转子吸入油气分离器收集的残余油，进入油路循环（三）控制面板操作面符号说明出口压力表系统压力表控制元件功能操作说明出口压力表显示出口压力空压机最小压力逆止阀后的压力系

4、统压力表显示系统压力空压机出口到最小压力逆止阀之 间的压力。空压机空车或停车时，系统压力表在01.5bar之间。空压机供气时，出口压力表与系统 压力表数值几乎一致。紧急停车钮紧急事故时才准使用紧急情况或长期停车时按下。 故障排除后，顺时针转1/4周。ON钮起动运转工况由供气压力决定。管道压力咼于最小开启压力时，空 压机处于停车待转状态。管道压力低于最小开启压力时，空 压机重车起。OFF钮停车空压机停车。转子出口温度保留在 显示屏上，表示电源接通。运转工况显示1待运转（LED灯缓慢闪烁）2. 重车运转（LED灯一直亮）3. 空车（LED灯快速闪烁）1. 一旦管道压力低于压力开关闭 合压力Pmin

5、,空压机重车运转。2. 空压机产生压缩空气。3. 一旦管道压力高于压力开关断 开压力Pmax，空压机空车运转。 空压机不产生压缩空气。INFO 钮选择所需的信息按下INFO钮2秒。按下1次：总运转时数；按下2次：空车时数；按下3次：控制系统软件版本号； 按下4次：指示灯测试。出口温度显示转子出口温度正常运转时显示。总运转时数显示总运转时数按下INFO钮2秒，显示屏从显示 出口温度转为总运转时数。总运转时数为“指示值x100”。如指示：05.4则总运转时数为5400小时。注意：指示灯（中间数据右下方） 不是小数点。空车时数显示空车时数当显示总运转时数时按下INFO钮，转到空车时数显示。读数时与总

6、运转时数相同。操作故障显示故障元件故障发生时，空压机立即停车，左 边数据闪烁。故障显示：1. 空压机出口温度；2. 主电机；3. 风扇电机。（四）编程控制根据现有操作数据，控制系统计算并自动选择最佳工作模式。参数能被设定，为了防止人为更改现有参数值，参数分为两组。操作者 可以在操作级上直接更改参数值，而更改服务级参数需要一个密码，仅由 BOGE服务工程师掌握。编程步骤进入编程仅在停机后才能进入编程模式 同时按下“ INFO”与“ OFF”键并保持5秒，控制系统进入 编程模式。显示屏上出现第一个待设定的参数数据。更改设定值ON键，增加参数值OFF键，减小参数值确认设定值压下“ INFO”键 设定

7、值被储存显示屏跳向另外一个参数 退出编程模式按下INFO键显示下一个参数值，当在最后一个参数值时， 按下“ INFO”键后，控制系统自动返回原来状态。序号名称设定值设定围大螺杆小螺杆01运转总时数02空车总时数03密码设定134134000 到 99904空压机种类110活塞式/1螺杆式05丫 启动转换时间156315 秒06空车时间180r 120130999秒07马达每小时启停次数203016008自动重新启动（AWAL ）000-无/1-有09AWAL重新启动延迟时间0r 0 10360 秒10关机后重新启动延迟时间000360 秒11最大转子出口温度11011090oC130C12最小

8、转子出口温度-10-10-20oC+10C13无供应比例1001000100%14间歇式运转下重车延迟启 动时间1000-无/1-有15出口温度显示111=摄氏/0-华氏（五）控制系统故障信息1 控制系统自动监测功能所有数据存于记忆模块（EFPROM）,它可通过电写入和电擦除。 如果读取储存于EFPOM的数据发生错误，则控制系统会有如下反应: 空压机停机下述故障信息出现在显示屏上。故障信息原因纠法ErE EFPROM 错误控制系统从EFPROM读取错误数据检查所有参数值是否在允许围之 （查阅参数表）。如有需要，纠正所有不允许参数 值ErA（补偿错误）从EFPROM读取不正确的温度传感器补偿错

9、误由BOGE服务人员取下并检查 印刷电子线路板2. 控制系统错误信息如果运转中监测到零件中有故障发生，控制系统会做 出如下反应：空压机停机相应的故障数据闪烁出现在显示屏左边只要故障信息存在空压机就不能重新再启动，如果你用OFF钮关掉微电脑电源，并试图用ON钮通电，指示灯将变为持续亮故障可能原因纠法1转子出口 温度环境温度太高用合适方法，确保空气进口和安装室 通风冷却装置脏彻底清洁冷却系统冷却空气量不充分保持进气入口处干净，检查确保已有 的冷却空气管系统尺寸能满足需求油量不足加满油安全温度开关故障或 电线断更换安全控制装置或维修断裂电线2驱动马达由于低压导致马达绕 组温度过高马达过载确保电压正确

10、 根据IEC38保持恒压马达冷却不充分增加马达风冷却流量，增加安装室的 通风；清洁冷却系统马达启停过于频繁安装一个较大体积的空气桶 增加工作压力开关的压力差 设定参数13 （无供应比率）100% 增加空车运转次数马达脏清洁马达冷却空气供应系统系统压力过大减小供气压力，防止空压机建立的压 力大于最大压力PTC电阻器故障或老 化检修马达3风扇马达排气管道排气背压过 大按正确规划检查管路系统由于低压时绕组温度 过高，马达过载根据IEC38B保持恒压保证正确电压马达被外部物体堵塞取下外表物体过载保护器故障更换过载保护器五. 开车步骤1 打开出口球阀、闸阀，关闭放空闸阀。2. 顺时针转动紧急停车钮1/4

11、周，主电源切入，电源指示灯亮，显示“888”3. 按下“ INFO”钮1次，显示温度，接着按“ ON”（绿色）钮，压缩机起 动。4. 压缩机正常运行。5. 做好记录。每小时记录转子出口温度，出口压力（表21），系统压力（表 22），出口管温度、压力。六. 停车步骤1. 按下“OFF”（红色）钮，空压机停车。2. 打开放空闸阀，使压缩机卸压。3. 待转子完全停下后，按下紧急停车按钮七. 维护保养（一）清洁或更换空气过滤器干式纸质过滤器，过滤纸密度10卩，部装有压差监测器，若指示 为红色，需更换。1. 清洁：一每周一次；但至少每隔500小时； 若吸入的空气较脏可相应提前。2. 更换：一若损坏；第二

12、次清洁后。（二）清洁过滤器筒： 不要用液体清洁；若损坏或已清洁过两次则应更换一个新的。用手掌敲出过滤器微中的粗大脏物 用干燥的压缩空气（最大压力 5bar）从里向外吹出脏物（三）后润滑型电机轴承定期加润滑脂大螺杆1100小时25g小螺杆5400小时20g（四）更换皮带检查：一每年检查一次是否损坏更换：一当见到损坏，但不超过25000小时（五）检查油位、加油1检查： 每隔 1000 小时，但不超过一年2加油： 当油位降到比“最小”标记还低六）换油 新机第一次运转 500 小时后 工作 9000 小时后，但不超过两年七）冲洗油路 油特别脏时 更换不同型号的油品之前八）更换油过滤器过滤器密度为10卩

13、。 2000 小时之后，但不超过一年 每次更换油时九）更换油气分离器 当管路压力与系统力之差大于 0.8bar 时 工作 3000 小时后，但不超过一年 十） 清洁压缩空气 /油冷却器（气冷式） 运转 1500 小时后，但不超过一年 十一） 检查 /设定工作压力开关检查： 运转 3000 小时后，但不超过一年 设定： 顺时针转动手轮，增加断开压力 逆时针转动手轮，减小断开压力 压下手轮顺时针转动，增加闭合压力 压下手轮逆时针转动，减小闭合压力 十二）检查安全阀 运转 3000 小时，但不超过一年六、异常情况处理故障原 因处理方法主马达过载1、环境温度过高改善工作环境:2、三相电源不稳定，欠相，

14、电压过低检查电源，加以改善3、电机轴承故障或线圈局部短路对电机进行维修4、主机转子故障，轴承故障维修转子，更换轴承15、交流接触器故障维修或更换6、温控器故障更换温控器7、控制面板故障:维修或更换电脑板8风扇电机故障维修风扇电机9、过载保护的设定点太低重新设定出口含油量 过高1、油气分离器破损更换油气分离器2、最小压力逆止阀故障更换最小压力逆止阀3、回油管滤网堵塞清洁或更换出口压力过 高1、压力开关故障维修更换压力开关2、负载电磁阀故障更换电磁阀3、进气阀一直打开，压缩机不停的工作检杳维修进气阀4、控制电脑板故障更换电脑板出口压力过 低1、现场用气量太大增加气源2、进气阀故障，导致开口过小更换或维修3、控制气源漏气检查并排除漏气4、压力开关故障检查并更换5、负载电磁阀故障检查并更换6、油气分离器堵塞更换7、最小压力逆止阀故障更换或维修8安全阀漏气更换或维修9、空气过滤器太脏清洁或更换10、皮带太松，导致传动效率下降:调整皮带:11、转子故障，导致压缩效率下降维修12、电脑板故障维修或更换电脑板13、设定工作压力过低:重新设定:一直负载无 法空车（可 到设定点）1、进气阀故障，导致一直开口检修或更换2、负载电磁阀故障更换或维修3、压力开关故障更换或维修4、控制气源漏气检查并维修5、电脑板故障维修或更换故障原因处理方法咼温跳 机1、环境温度过高改善工作环境2、