VDP目视下降点参考点的计算

1、飞行计算器在非精密进近中，VDP参考点的计算南航广州320机长:李力飞行计算器可应用于 VOR/DME, NDB/DME, LOC/DME 进近为了得到VDP参考，VDP点可以这样计算得到。Example:例子：ZGHA36 (长沙)VOR/DME 进近图 1鱼飞程序占线拉升至W。/，引岁右装服升到900/295 丁讨5V台或听塔台指挥* CSX制菊标高66 9/却9'人口后昌60 一 4/91MAPID2.3CSXFAFD7.4CSMIIFD11.1CSXTL ：TA ：I 700(64011500(5+0) 留9产助 槌 81/772'J01 1.05TO17.5kmVOR

2、/DME m 嘘 t m目里支呼嗯中AB185C125J607(4Jd,J 1200535(161 77r(55rf 2000C60n 餐(T J290(223195fs ? J 22"D185C125) 岚厚y叫b 206029B2”)S5/Jf7J£J 3600至入口【叫修改沃FAT-MAPt 9,45km地速tkm/W)150200250300时同M：&13：4821502：埠卜降率公隔2J2.B3.5+ .2黑更画123 145 | 3323（221）9613611fi9 (129564<3H>The following

3、is the U.S. FAA's official definition of VDP:"A defined point on the final approach course of a nonprecision straight-in approach procedure from which normal descent from the MDA to the runway touchdown point may be commenced, provided the approach threshold of that runway, or approach ligh

4、ts, or other markings identifiable with the approach end of that runway are clearly visible to the pilot."使用飞行计算器中CDA的计算功能（CDA）:飞行计算器中的各项如何输入？通常我（程序作者）建议使用第一种方法计算VDP。1 .按公布的下降剖面计算 VDP:（图2）第一项，开始下降高度。输入 MDA高度（607ft）第二、三项，FAF定位点高度/DME。输入FAF定位点的高度和 DME（1968ft/7.4）。第四项，输入最后一段的下降梯度或者角度。（grads: 5%）第五

5、项，预计的近进速度。可以不输入。输了会提供对应的下降率。点击CALC计算后，"Descent at DME:“ 显示的就是 VDP参考点的DME 距离（DME2.92） 02 .按跑道入口位置反向计算 VDP:（图3）第一项，开始下降高度。输入 MDA高度（607ft）第二、三项，FAF定位点高度/DME。输入跑道入口的高度/DME。（标高+50ft, 198+50=248ft）/（根据图1右下角的表，可以得出入口 DME为 2-0.23=1.77）。第四项，输入最后一段的下降梯度或者角度。使用公布的梯度 （5%）。不然，根据VDP计算的定义，"normal descent

6、我们通常认为是3度角（5.24% 梯度）。第五项，预计的近进速度。可以不输入。输了会提供对应的下降率。点击CALC计算后，"Descent at DME:" 显示的就是 VDP参考点的DME 距离（DME2.90）。第三项"FAF DME",如果输入0 ,则计算出来的VDP点位置是距离跑道入 口的海里值。第一项"from altitude"如果输入的MDA是场压高度，则第二项"FAF altitude" 则输入50ft o第四项"descent angle"对于"normal desc

7、ent'我们通常认为是3度（5.24%梯度）您也可以考虑使用进近图上公布的梯度，（5.0% ZGHA）如果您想保守点，可以考虑输入比3小的度数。比如2.8如果您认为3.3度，甚至4度都不违反规定，您可以输入3.M4, VDP点的计Canstdrt Descent An jkFAF point a(itude(FeetFAF point DME(NIVl)Vapp speed I (Knots) IFrom altitude： FAF altitude: FAF DME:Descent Angle(dE?gr?e) or Grad s( ft>MDA(H|(FeeQ7.4 NM.5

8、.00 骑.2.56 叱GW本optionalOptionalZPLJ20 VOR/DME 进近图4Constjnt OescenL Anle607Start descenl altitude (Feet)FAF pjoint altitude(FeetJFAF point DME(NM)24B1.77Descent Anglef degree) or Grad%Vapp speed (Knots)607 Feet,248 Feet.E77 NM.S.24 %.MQD匕2 90 NM.图3From aldtude: faf altitude: FAF DME： Descent grds: De

9、scent angle： Descent» DME:(5.1-4.35=0.75nm), VDP为DME5.11。与实际跑丽江的例子：一.按公布的下降剖面计算根据图4右下角的表显示, 的 DME 为0.75。3 .按公布的下降剖面计算道入口 DME5.1吻合。VDP。（图5）t VDP0 （图6）口的海里数值 （4.35nm）。跑道入口的 DME是5.150ft入口高度的位置（图7）ZPPP21 NDB/DME 进近图8Const an L OEStEht Angle(FeetIFAF point ciltitudef Feet)RAF point DME(NM)Destent An

10、gltfdegree). or Grads(%)MDAH)(Feet)CanNnt Descent An jk(Feet)1FAF point aJtitude(Feet)FAF point DME(NM)Descent Angte( degree)or Grads(初Const jcE De&cenit A rifle(Feet)FAF point al(i(ude( Feet) |FAF point DME(NM) |Descent Angie(degre-e)or Gq出网MDA(H|Fe&0(Knots) MH * From altitude:9022FeeFAF al

11、titude:11155FeFAF DME：5 NM.D«cerit grMc 6.10 %.Descent angle:工49Descent at DME: -075 NM.(Knots)From altitude:9022 FeeFAFaimue:7a08 FeelFAF DME：0 NM.Descent grad9 6JG %.Descent angle;3,49，Descent at DM: 4.35 NM.(Knots) From altitude:740B FeelFAF altitude:1115S FeiFAF DME：5NM,Descent grad至6J0 %.D

12、««nt angle; 349，Descent at DME: -5,11 NM,图5图6图7昆明的例子：一.按公布的下降剖面计算 VDP。(图9)二.按跑道入口位置反向计算 VDP(图10)。与方法一的计算结果差别比较大三.按公布的下降剖面计算50ft入口高度的位置(图11),为DME0.14。如果建立目视参考后不主动调整下滑角，那接地点就快要到中心圈了。很明显和实际的跑道入口位置 DME0.5不吻合公布的剖面更高些8nmnt DctcenC An|l«(Feet)FAF point al(iuidefFeet)FAF point DME(NM)Descent

13、Angled egree) E or Grads(%)Consent 口AngtuFeet)FAF point sliirudeF«ct)FAF point DNE(NM)Desc-ent Angie(degree)Or Gra如MOA(H)fFeet) I： ；- . I L：三峭FfOfii altitude:7005FeelFAF airnit<fe:9350FeeiFAF DMEi生2NMDescent grads; 5X0 %.Descent angle: 3.21 上Descenr ar DMf： 231 NM.'1 k it i，F r Gfflni(Kn

14、ot5)From altitude:7005 FeeiFAF shitude：6267 FeeFAF D ME:05 NMDescent grads:5E0 怖Descent angle:3.21 *.Dq尸nt at DMF ?.7 NMConstant Descent Anjle(Feel)FAF point altitude(Fect) NBFAF point DME(NM)Descent AngSc(degr?e) I or Grads(%)MDA(H)(Fee0MMVapp speed(Knats) KhWI From altitude:6267 FeelFAFgitude； 935

15、。Fe刖 FAF DME;轧2NMDescent 即ads: 5,6。H.Descent angle: 3,21 3Descent If DMf' 0 14 NM图9图10图11增加一个MDA的可选输入项，用来按公布的下降剖面计算 VDP,升级之后的程序 (v1.2.3)的输出效果。(ZPPP21 NDB/DME)。(图 12,13,14)Cansunt Descent AnfkFrom altitude:5800 FeelFAFmltiiude:9350 FeelFAF DME：?-2MMDescent graris: 5.60 %.Descent angle: 3,21VDP： 7

16、005 ftp 231 nm.When speed at I43kts, V/s: SIOfttMmin.Descent at DME; 1052 NM.K VHe > nLL LB !S B J B 一DMENM altltudefeei|1310643 (3Z44.0M)1210303 (3140.3M)119962 (3036.6M)109622(2932.8M)99282 (2829.1 M)CansNnt Desfeht Anjle119962C303&.6M)10622(2932.BM)99282 (2329.1 M)8&942(272S.4M)78601 (26217M)68261(