汽车构造复习题2014

1、汽车构造习题集一、填空题1. 往复活塞式点燃发动机一般由 、和组成。2. 四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程 次，进、排气门各开闭 次，气缸里热能转化为机械能次。3. 二冲程发动机曲轴转 周，活塞在气缸里往复行程 次，完成_工作循环。4. 发动机的动力性指标主要有 、等；经济性指标主要是 。5. 汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过_、和_等一系列过程，这一系列过程称为发动机的一个 。6. 根据不同，配气机构的布置形式分为 和两种。7. 顶置式气门配气机构的凸轮轴有 、三种布置型8. 顶置式气门配气机构的挺杆一般是式的。9. 曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有 、等三种

2、形式。10. 采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向。11. 气缸体的结构形式有 、三种。12. 活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生 、_和;间隙过小又会产生、。13. 活塞受、和三个力，为了保证其正常工作，活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈 形；径向方向呈 形。14. 四缸四冲程发动机的作功顺序一般是或;六缸四冲程发动机作功顺序一般是或。15. 曲柄连杆机构的主要零件可分为 、和三个组。16. 机体组包括 、等；活塞连杆组包括 、_等；曲轴飞轮组包括、 等。17. 活塞销与销座及连杆小头的配合有 及二种形式。18. 油环的结构形式有 和二种。19. 气缸套有 和两种。20. 在

3、汽油发动机中，汽缸内压缩的混合气是靠 点燃的，为此在汽油机的燃烧室中装有O21. 汽油机燃料供给系一般由等装置组成。22. 过量空气系数a> 1，则此混合气称为 _混合气；当a V 0.4时，混合气 _，火焰不能传播，发动机熄火，此a值称为 。23. 车用汽油机工况变化范围很大，根据汽车运行的特点，可将其分为、等五种基本工况。24転动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给的混合气；怠速工况应供给的混合气；中等负荷时应供给 的混合气；全负荷和大负荷时应供给的混合气；加速工况时应供给 混合气。25. 化油器的五大装置是 装置、_装置、_装置、装置和装置。26. 排

4、气消声器的作用是降低从排气管排出废气的 ，以消除 。27. 汽车发电机常用的启动方法有 和两种，目前绝大多数的发动机都采用 28. 柴油机燃料供给系由、四套装置组成。29. 柴油机混合气的形成和燃烧过程可按曲轴转角划分为 、和四个阶段。30. 按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即燃烧室，其活塞顶面凹坑呈 _、及等； 燃烧室，包括 和燃烧室。31. 喷油泵按其作用原理不同，可分为 喷油泵、和喷油泵三类，目前大多数柴油机采用的是 喷油泵。33. 汽车的公害 有三个方面，一是,二是, 三是。其中的影响最大。34. 发动机润滑系主要有 、等作用。35. 曲轴箱的通风方式有和两种方式。36. 发动机的

5、冷却方式一般有 和两种。37. 发动机冷却水的最佳工作温度一般是 C。38、气缸体按其结构可分为39、 汽油的牌号按 编订，汽油的抗爆性用 表示，选择汽油牌号的主要依据是 ，柴油的牌号是按 来编订，柴油的发火性用 来评定，柴油的选用是按。40、 活塞环按照用途分为 和。41、 柴油机三大精密偶件包括有 、，其中使喷油泵供油敏捷、喷油器断油干脆的偶件是 _，使喷油泵产生高压油的偶件是 。42、 发动机的润滑方式有、定期润滑。43、 发动机的主要性能指标是有效扭矩、有效的燃油耗率和。44、 四冲程发动机曲轴转两周，活塞在汽缸里往复行程 次，进、排气门各开闭 次,汽缸里热能转化为机械能一次。45.

6、四缸四冲程发动机的做功顺序一般是 或 ;六缸四冲程发动机做功顺序一般是 或 。46. 汽缸套有 禾廿 两种。47. 曲柄连杆机构通常由、两大组组成 。48. 化油器五大供油装置是： 、。49. 对于六缸四冲程作功顺序为1.5.362.4的发动机，当一缸位于压缩冲程上止点是，三缸位于。50. 在柴油机全速调速器中，当离心力大于弹力时，供油拉杆向 方向移动。51电喷燃油系统一般由 、三大部分组成。52. 配气相位角有 、和。53. 采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相 。54、活塞环有“三隙” ： 、。55、 直列六缸四冲程发动机作功间隔角是 ° CA，直列四缸二冲程发动机作功间隔角是

7、° CA。56、车用汽油机在怠速和小负荷时、中等负荷、大负荷、全负荷和冷起动、暖车、加速时对可燃混 合气的浓度要求分别是、。(用过量空气系数表示)57、 使发动机从静止状态过渡到工作状态的全过程，叫 。完成起动所需要的装置叫58、 转动曲轴使发动机起动的方式很多，汽车发动机常用的有两种：和 二、解释术语上止点、下止点、压缩比、发动机排量、四冲程发动机、发动机有效功率、燃烧室、气门间隙、点 火提前角、发动机的起动、喷油提前角、供油提前角、柱塞供油有效行程、最佳喷油提前角、气缸 工作容积、活塞行程、发动机的工作循环、气门重叠角、配气相位、空燃比、多点喷射、最佳点火提前角、燃烧室容积、发动

8、机燃油消耗率、过量空气系数、燃烧室、活塞行程、燃烧室容积、有效扭矩、二行程发动机、三、判断题(正确打V、错误打X)1. 载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在内。(2. 越野汽车主要用于非公路上载运人员、货物或牵引，因此它都是由后轮驱动的。(3. 汽车满载时的总质量称为汽车的最大总质量。()3.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比 汽油机压力高。(3.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。(6. 发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。(7. 发动机总容积越大，它的功率也就越大。(8. 活塞行程是曲柄旋转半径的 2倍。(9. 经济车速是指很

9、慢的行驶速度。(10. 发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。(11. 发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。(12. 发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。(13. 同一发动机的标定功率值可能会不同。(14. 汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。(15. 安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。（）16. 活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。（）17. 分电器轴是发动机曲轴直接驱动的。（）18. 点火线圈的高压电是在断电器触点闭合的瞬间长生的。（）19.

10、不同的发动机的最佳点火提前角是不同的，但同一台发动机的点火提前角却是恒定的。（）20. 随发动机转数的变化而自动调整最佳点火时刻的装置是真空式点火提前调节装置（）21点火过早会使发动机过热。（）22. 发动机的转数越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。（）23. 要是发动机输出最大功率，就应在活塞到达止点的那一时刻点燃混合气。（）24. 汽车上用的电和日常生活中用的电一样都是交流电。（）25. 当汽车耗电量很大，所需功率超过发电机的输出功率时，除发电机向供电设备供电外，蓄电池也同时供电。（）26. 气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。（）27. 排气门的材料一般要比进气门

11、的材料好些。（）28. 进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。（）29. 凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（）30. 挺杆在工作时，既有上下往复运动，又有旋转运动。（）31. 正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。（）32. 过量空气系数a为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。（）33. 混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。（）34. 怠速工况需要供给多而浓（ a = 0.60.8 ）的混合气。（）35. 车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。（）36. 消声器有迫击声

12、（放炮），可能是由于混合气过稀的原因。（）37. 柴油机的进、排气管多分开安装，不在气缸盖的同一侧，从而可以避免排气管高温对进气管的影 响而降低充气效率。38. 柴油机比汽油机的经济性好。（）39. 汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内进行。（）41. 一般来说，柴油机采用的过量空气系数比汽油机大。（）42. 速燃期的气缸压力达最高，而温度也最高。（）43. 速燃期的燃烧情况与备燃期的长短有关，一般情况下，备燃期愈长，则在气缸内积存并完成燃烧准备的柴油就愈多，燃烧愈迅速，发动机工作愈柔和。（）44. 孔式喷油器的喷孔直径一般比轴针式喷油器的喷孔大。（）45. 孔式喷

13、油器主要用于直接喷射式燃烧室的柴油机上，而轴针式喷油器适用于涡流室燃烧室、预燃室燃烧室，也适用于 U型燃烧室中。（）46. 所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。（）47. 柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。（）48. 滚轮挺柱传动部件高度的调整，实际上是调整该缸的供油量。（）49. 在一定范围内，提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率，但汽油机的压缩比不能像柴油机那么高，太高时，汽油在燃烧时易发生爆燃 （发动机发出尖锐的敲击声，排气冒黑烟），因此汽油机的耗油量比柴油机高。（）50. 汽油机压缩比愈大，对汽油的品位要求愈低。（）51.

14、二行程汽油机的燃料经济性不如四行程汽油机，但由于它的结构简单，制造费用低，在摩托车和微型汽车上被广泛采用。（）52. 四缸四行程汽油机的发火间隔角为180 °而六缸四行程汽油机的发火间隔角为60 ° （）53. 锥形环和扭曲环在安装时，没有方向性，可任意安装。6、裙部单侧开有 “ T或 “门形隔热膨胀槽的活塞，在装配时膨胀槽应朝右侧（从发动机前方看）。54. 在气门完全关闭时， 摇臂与气门杆尾端之间的间隙称气门间隙，在使用过程不会发生变化。（）55. 气缸间隙是指气缸直径与活塞裙部最大直径之差。为了提高装配精度，保证合适的气缸间隙，活塞与气缸的配合采用分组选配，在活塞顶上标

15、有分组记号。（）56、连杆盖与连杆、主轴承盖与缸体轴承座孔可以互换或变更方向安装。（） 57、活塞销一般采用全浮式连接，即活塞销在活塞销座孔和连杆小头衬套中均能自由的转动。但由 于活塞销与活塞的热膨胀系数不一样，在冷状态时活塞销与活塞销座孔之间的配合为过渡配合，在 热状态时为间隙配合。（）58、 在安装连杆盖和连杆大头时，各缸的连杆盖和连杆大头可以互换。（）59、 如果气门尾部被磨损严重，则气门间隙减小。（）60、 柴油机上柱塞式喷油泵的柱塞行程是固定不变的，而柱塞的供油行程则是经常改变的。 （）61、 使发动机从静止状态过渡到工作状态的全过程，叫发动机的起动。（）62、 若汽油机压缩比过大，

16、容易导致爆燃和表面点火。（）63、 风冷发动机就是用风扇来进行冷却的发动机。（）64、 曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。（）65、柴油机第一代电控燃油系统是时间控制系统（66、 所有的汽油机都有喷油器。（67、偏置销座的活塞，为了降低活塞撞击缸壁所产生的噪声，其销座的偏移方向应朝向作功冲程时 活塞受侧压力大的一侧。（68、 活塞环的泵油作用，可以加强对气缸上部的润滑，因此是有益的。（）69、 风扇在工作时，风是向散热器方向吹的，以利散热。（70、 润滑系主油道中压力越高越好。（71、当发动机处于全负荷工作时，发动机发出的扭矩最大（）72、 当调整发动机的气门间隙时，不一定使被调气缸处于压

17、缩上止点。（）73、在气门升程相同情况下，气门阀盘锥角由大改小，使进气阻力减小，进气量增加。（）74、 汽油机随着负荷的增加，点火提前角应增加。（）75、 汽油机的组成部分有点火系统，而柴油机没有点火系统。（）76、柴油机第二代电控燃油系统是时间控制系统（135mm、风冷、汽车用。（）（）77、柴油机6135Q表示该发动机是六缸、四冲程、气缸直径78、 活塞行程是指上、下两止点间的距离。（）79、四冲程发动机在进行压缩行程时，进排气门都是开启的。80、不论是干式缸套，还是湿式缸套，在压入气缸体以后，都应使气缸套顶面与气缸体上平面平齐。81、 各种形式曲轴的曲拐数都与气缸数相同。（）82、 顶置

18、式气门是由凸轮轴上的凸轮压动摇臂顶开的，其关闭是依靠气门弹簧实现的。（）83、 由于曲轴一定是顺时针转动的，则配气凸轮轴一定是逆时针转动的。（）84、 怠速时，气缸内真空度较高，燃油容易雾化，故只需稍稀混合气。（）85、 活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。（86、 喷油提前角越早，柴油燃烧时间越早，燃烧越充分。（）87、 喷油器的主要作用是将柴油雾化，所以只要喷油嘴的孔径、压力相同都能相互更换。（）88、 冷却系中的风扇离合器是调节发动机正常工作温度的一个控制元件。（）89、 润滑系中旁通阀一般都安装在粗滤器中，其功用是限制主油道的最高压力。（）四、选择题1. 发动机的有效转矩与曲轴角速度的

19、乘积称之为（）。A、指示功率 B 、有效功率 C、最大转矩D、最大功率2.发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（）。A、发动机工况B 、有效功率 C 、工作效率 D、发动机负荷3.燃油消耗率最低的负荷是（）。A、发动机怠速时B 、发动机大负荷时C、发动机中等负荷时D、发动机小负荷时4：汽车耗油量最少的行驶速度是（）。A、低速 B 、中速 C、全速 D 、超速5. 汽车发动机的标定功率是指（）。A 15min功率 B 、1h功率 C、12h功率 D、持续功率6. 曲轴上的平衡重一般设在（）。A、曲轴前端B 、曲轴后端 C 、曲柄上7. 外圆切槽的扭曲环安装时切槽（

20、）。A、向上 B 、向下&气缸工作容积是指（）的容积。A .活塞运行到下止点活塞上方B .活塞运行到上止点活塞上方C.活塞上、下止点之间D .进气门从开到关所进空气9. 湿式缸套上平面比缸体上平面（）A .高 B.低 C. 一样高D .依具体车型而定，有的高有的低。10. 排气门在活塞位于（）开启。A 作功行程之前B 作功行程将要结束时C 进气行程开始前D 进气行程开始后11. 发动机在冷启动时需要供给（）混合气。A .极浓 B .极稀 C.经济混合气D .功率混合气）。C.燃油压力与进气管压力之差保持恒12. 在电喷发动机的供油系统中，油压调节器的作用是（A .控制燃油压力衡压 B

21、.在节气门开度大时燃油压力变小 定D .进气管压力大时燃油压力小13. 在柴油机燃料供给系中，喷油压力的大小取决于（）。A .发动机的转速 B.节气门开度的大小 C .喷油泵的柱塞行程D .喷油器弹簧的预紧力14. 电喷发动机的在怠速时（）。A .节气门全关B.节气门全开 C .节气门微开D .阻风门全关15. 汽油标号的大小、抗爆性能的好坏是由（）决定的。A、热值B、辛烷值C、热值D、凝点16. 四冲程六缸发动机，各同名配气凸轮之间的相对位置夹角为（）。A、120 °、60 °C、90 °D、45 °17 .柴油机的混合气是在（）内完成的。A、进气管B

22、、燃烧室 C、化油器 D、预热套管般汽油机的压缩比为（）。C、20以上19、在气缸直径、活塞行程和转速相同的条件下, 油机的2倍，只等于（）倍。18、A、6 10B、1520二行程汽油机的功率在实际上并不等于四行程汽A、1.7 1.8 B、1.920、矩形环和桶面环常作为 （A、第一道B、第二道21、锥形环与气缸壁是线接触， 气环使用。A、第二道B、第三道C、 1.51.6）气环使用。C、第三道 接触压力大,C、第一道有利于密封、布油和磨合，但传热性能差，不易作（）。22、在起动汽油机时，阻风门关闭，节气门应A、全开 B、半开 C、微开23、 某四缸四行程汽油机的工作顺序为1 2 43,当第一

23、缸作功时，第三缸为（）。A、压缩B、进气C、排气24、 一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形，且头部直径（）裙部。A、小于B、等于C、大于25、国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态。化油器供给可燃混合气的过量空气系数应为（）。A、0.2 0.6 B、1.05 1.1C、0.6 0.826、 汽油机起动时，化油器需要供给极浓的可燃混合气，其过量空气系数为（）。A、0.2 0.6 B、1.05 1.1C、0.6 0.827、 电控汽油喷射发动机逐渐取代化油器式汽油机其主要原因是（）。A、能实现汽油机不同工况的最佳混合气成分，经济性好，排放低，污染少B、能大幅度提高功率，节油C、易于实

24、现自动控制，减轻驾驶员劳动强度28、 在发动机工作过程中，使发动机产生上下振动的力是( )。A、气体作用力和摩擦力B、气体作用力C、往复惯性力和离心惯性力29、 顶置式气门配气机构，当气门与座严重磨损后，会出现气门间隙( )。A、变大 B、变小 C、不变30、 四冲程柴油发动机在进行进气冲程时，进入气缸的是( )。A、纯空气B、氧气 C、可燃混合气D、纯燃料31、为了减轻磨损，通常对 ()进行镀铬。A、第一道环B、所有气环C、油环 D、气环和油环32、 电喷发动机二个喷油器的控制线路是合并在一起后经电脑控制的，这种喷射方式是( ) 方式。A.分组喷射； B .同时喷射； C .顺序喷射； D

25、.单点喷射33、 柴油机燃油经济性好、起动容易的燃烧室是( ) ；起动困难、经济性差的燃烧室是 ( ) 。A、直喷式燃烧室 B、涡流室式燃烧室 C、楔形燃烧室 D、浴盆型燃烧室34、 下列零件不属于柴油机燃料供给系的低压回路的是( ) 。A、输油泵B、滤清器 C、溢油阀 D、出油阀35、下述各零件不属于气门传动组的是 () 。A、气门弹簧B、挺柱 C、摇臂轴 D、凸轮轴36、 下列零件不属于柴油机燃料供给系的低压回路的是( ) 。A、输油泵B、滤清器 C、溢油阀 D、出油阀37、下述各零件不属于气门传动组的是 ()。A、气门弹簧B、挺柱 C、摇臂轴 D、凸轮轴38、作功顺序为 1-3-4-2

26、的发动机，在第三缸活塞压缩上止点时，可以检查调整 () 气门间隙。A、3 缸的进、排气门和 4、 2缸的进气门B、1、 4缸的进气门和 2 缸的排气门C、3 缸的进、排气门和 4缸的排气门和 2 缸的进气门D、1 缸的进、排气门和 4缸的排气门和 2 缸的进气门39、汽油机功率调节是通过改变节气门开度来实现的，这种调节方式叫做() 。A、量调节B、浓度调节C、质调节D、质、量调节相结合40、 柴油发动机冒灰白烟，其原因一定不是( ) 。A、点火过迟B、喷油器雾化不良C、柴油品质不良D、滤清器堵塞41、 转动柱塞式喷油泵的柱塞可改变( ) ，偏转喷油泵体可改变 ( ) ，调整调节垫片厚度可改变

27、( ) 。A、供油提前角B、点火提前角C、循环供油量42、活塞通常采用的润滑方式是 ()。A、压力润滑B、飞溅润滑C、两种润滑方式都有D、润滑方式不确定43、硅油风扇离合器转速变化的依据是( ) 。A、冷却水温度B、发动机机油温度C、散热器后面的气流温度D、继电器控制44、输油泵的供油压力一般为() ，所以它属于低压油路的零件。A、0.15 Mpa 0.3MpaC、1 Mpa 1.5 MpaB、100 kpa150kpaD、15 kpa30 kpa45、下面各项中， ()是不可调节的。A、喷油压力B、气缸压力 C、输油泵供油压力D、调速器额定弹簧预紧力46、VE 型转子泵每工作行程的供油量大小

28、取决于 () 。A、喷油泵转速B、凸轮盘凸轮升程C、溢流环位置D、调速弹簧张力47、下列各项中， ()无需进行调整。A、起动供油量B、点火提前角C、额定转速D、喷油泵最大转矩时的供油量48、汽油机过量空气系数在 1.051.15范围内的可燃混合气叫做 () 。A、功率混合气B、经济混合气C、过稀混合气D、过浓混合气49、 下面零件中不是采用压力润滑方式的是（）。A、挺柱B、凸轮轴轴承C、摇臂 D、凸轮轴正时齿轮50、扭曲环所以扭曲是因为（）。A、加工成扭曲B、环断面不对称C、气体压力的作用D、惯性力的作用51、四冲程发动机一个工作循环，曲轴共旋转（）。A、四周 B、三周C、二周D、一周时间内开

29、闭次数52. 四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min应该是（）。A 3000 次 B、1500 次 C、750 次53. 顶置式气门的气门间隙的调整部位是在（）。A、挺杆上 B 、推杆上 C 、摇臂上54. 安装不等距气门弹簧时，向着气缸体或气缸盖的一端应该是（）。A.螺距小的B 、螺距大的55. 曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。A、1 : 1 B 、1 : 2 C、2 : 156. 四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（）。A、 120° B 、 90° C 、 60°57. 摇臂的两端臂长是

30、（）。A、等臂的 B 、靠气门端较长 C、靠推杆端较长58. 一般发动机的凸轮轴轴颈是（）设置一个。A、每隔一个气缸 B 、每隔两个气缸59. 点火过早会使发动机（）。A .过热B 功率下降C 燃料消耗率下降D .排气管冒黑烟6 0.点火过迟会导致发动机（）。A 排气管放炮B 耗油率下降C 化油器回火D .曲轴反转61.要是发动机正常工作，火花塞绝缘体裙部的温度（自净温度）应保持在（）A.80 90 C B.7080 C C.50062. 国产火花塞中绝缘体裙部长度（。A.H=8mm B.H=11mm C.H=14mm63. 车用柴油机的起动机所需要的电压为（A.12VB.24VC.220VD

31、.330V64. 获最低耗油率的混合气成份应是（A、a = 1.05 1.15 B65. 汽油箱内与大气应（A、相通 B 、密封 C66. 柴油机混合气是在（A、进气管 B 、燃烧室600 C D.800900 C的为冷型火花塞。D.H=16mm）。a = 1 C。、必要时相通、内完成的。C 、化油器）。a = 0.85 0.95必要时密封67. 喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经（A、回油管 B 、高压油管C 、低压油管）流回柴油箱。68. 柴油机燃烧过程中，气缸内温度达最高时在（）。A、后燃期 B 、速燃期C 、缓燃期69. 旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（）。A、不变 B 、

32、升咼C 、降低70. 喷油泵滚轮挺柱体高度调整螺钉升高，使该缸的供油提前角（A、不变 B 、增加 C、减小70.喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用（ A、改变喷油泵凸轮轴与柴油机曲轴的相对角位移B 、改变滚轮挺柱体的高度C、改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移72.曲轴箱通风的目的主要是（。D 、向曲轴A、排出水和汽油B 、排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气C 、冷却润滑油箱供给氧气74.节温器中使阀门开闭的部件是（）。A、阀座 B 、石蜡感应体C 、支架 D、弹簧76. 如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（。的现象。A、温升慢B 、热容量减少C、不能起动D、怠速不稳定77. 加注冷却水时，最好选择（）。A、井水 B 、泉水 C、雨雪水 D、蒸馏水78. 发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（）。A、发动机温升慢B 、热容量减少C、