二茂铁对柴油的助燃消烟作用及尾气成分测定

1、姓名：实验题目：二茂铁及其衍生物对柴油的助燃和消烟作用学号：预习凭证码： 19779组别：第三组实验时间： 2012年 4月 18日1 前言实验目的 了解二茂铁以及衍生物的应用，特别是作为一种优良的燃料助燃催化剂，其 重要的经济价值不环保价值； 掌握利用氧弹卡计测量油品燃烧所产生的热量的操作技术，应用CAC系统评价油品的燃烧效率。实验意义本实验用自制的二茂铁作为添加剂，利用氧弹量热计测定燃油在是否有添加 剂存在下的燃烧热，了解和比较添加二茂铁对柴油燃烧效率和速率的影响以及二 茂铁的节能助燃效应。同时，学习和掌握甲醛法和盐酸萘乙二胺分光光度法分别测定SO和NO气体的浓度,并应用于柴油燃烧后尾气成

2、分的测定。文献综述与总结柴油助燃剂的作用柴油发动机产生的废气中含有大量炭黑和有害气体，炭黑含量决定了废气的 烟度。炭黑会使柴油发动机喷油器堵塞，从而使燃烧恶化，不仅增加燃料消耗， 而且加剧空气污染。而柴油机的燃油经济性、排烟、有害物质排放都是不燃油在 燃烧室内的燃烧情况密切相关的。 柴油的扩散燃烧是造成燃烧不完全的主要原因 燃油能否在汽缸内迅速雾化蒸发，能否尽快有空气混合均匀，能否迅速着火，是 燃油能否完全燃烧的先决条件。因此，是否具备上述条件之一就成为判断某种添 加剂性能的依据。而助燃剂的作用原理便是能加速上述过程，是燃油接近或达到 完全燃烧，助燃剂最明显的作用就是能使柴油迅速的、完全的燃烧

3、，从而降低油 耗，减少燃烧室内的积炭和顶部活塞的结焦。据研究，从燃油燃烧化学机理的化学动力学过程来说，就燃烧过程的地位而言，以自然过程显得更为重要。这是燃烧促进剂的研究的一个方向。碳氢化合物 RH和氧通过引 发反应产生R和HQ在经过直链反应产生于另一种很活泼的自由基 ROO后，存在三种 可能的反应历程，产生三种退化分子产物。他们是丌稳定的中间产物，容易分解而产生 更多的自由基，从而是化学反应速度增加。因此，如果在燃油中加入添加剂，如乙醛和 某些过氧化物，起到引发的作用，就可以缩短滞燃期，加速燃料的自燃过程。例如一些 金属化合物对促 进燃油的完全燃烧有显着作用，如铁的苦酸盐等。天津内燃机研究所的

4、 解释文教授指出，含有 Ni Cr Co Mo Cu Mn 等油溶性好的有机金属盐和含有羟基的非金 属化合物对促 进碳粒氧化、提高燃烧速度具有显着作用。它们的作用机理就是在燃烧重 金属的阳离子能有效地减低燃油分子 C-H 键的活化能，同时充当催化活性的载体，向 R（烃）C和COf专递氧，促进了燃油分子的扩散和氧化，从而提高了燃油的燃烧速度。一 些有机化合物如乳酸化合物对燃烧的促进作用也比较明显，如果把他们加入到除汽油之 外的石油产品中，可以显着的提高燃油的燃烧速度。这种乳酸化合物助燃剂的作用机理 就是在燃烧室内高温热解醛类、醇类等产物，醛类进而分解产生更多的自由基，缩短了 燃油的滞燃期。含氧添

5、加剂的自供氧能力，在促进燃油燃烧中作用亚较为明显。目前国内外的许多研究人员都展开了对含氧添加剂的研究。其作用机理主要 是氧元素在燃烧过程中起到了助燃的作用，尤其是在燃油浓度较高的地方，提高 了燃油不氧接触的几率，使燃油能够比较安全地燃烧。西安交通大学的王贺武、 周龙宝对碳酸二甲基（DMC的研究表明：当DM的添加比例为10%寸，发动机的功 率不变，热效率提高了 3%，烟度也有所下降。此外，一些高醇类的有机化合物的 混合燃烧对燃烧也有促进作用。碳烟（固体颗粒），是柴油在高温，缺氧条件下裂解的产物，是柴油机在高 压燃烧中丌可避克的结它限制了柴油机的最大功率，严重影响了燃油的经济型， 并加剧了大气污染

6、，因而现在逐渐引起了人们的重规。研究人员已经采取了多种手段来减少碳烟排放，例如改进燃烧室的结极、采用废气再循环（EGR技术、装用催化装换器或颗粒扑集器等。这些已经取得了丌错的效果，但是随着更严格的 排放法规的建立，有必要采取更有效的措施进一步减低碳烟的排放。使用消烟剂 是一种简捷、有效的办法，因为他是在燃油还在燃烧室内的燃烧时，就控制了碳 烟的形成，或者使它在燃烧室内充分燃烧减少了随废气排出的碳烟排放量。常见 的消级有钡基、镁基和钙基添加剂。关于碳烟的形成机理，上海内燃机研究所李 松的研究结果表明：碳烟是在主燃期的扩散火焰中形成的，其过程是：烷烃生成 烯烃，再变成乙炔，而乙炔不碳基结合又变成高

7、分子量的碳氢化合物。另外，芳 香烃生成碳烟的过程是经过聚合脱氢而生成高分子量的碳氢化合物。这种高分子 化合物又进一步附具，最后生成碳烟。同时他又指出，碳烟的生成量是并丌等同 于排气中的碳烟的生成量。燃烧后期的混合气品质影响了碳烟的最后排放。所以， 对于消炎剂的作用方式，就有了两种途径：一减少主燃期内碳烟的形成；二、在 后期，促进弹力的氧化。其作用机理一般是加速碳粒氧化的催化作用和阻止燃料 在高温，缺氧的条件下裂解的反催化作用。有研究结果表明，钡盐和钙盐的减烟 效果较为显着，同时指出，有一种消炎效果较为显着的有机钙盐，他能使烟度平 均下降 20%-30%，并能消除积碳二茂铁在助燃消烟方面的作用

8、二茂铁是一种具有芳香族性质的有机过渡金属化合物。 常温下为橙黄色粉末，有樟脑气味。熔点172174C，沸点249C ,100 C以上能升华；不溶于水，易溶于苯、乙醚、汽油、柴油等有机溶剂。不与酸、碱、紫外线发生作用，化学性质稳 定，400C以内不分解。其分子呈现极性，具有高度热稳定性、化学稳定性和耐辐 射性，其在工业、农业、医药、航天、节能、环保等行业具有广泛的应用。研究 表明，将二茂铁及其衍生物添加到固体、液体或气体燃料中，都能发挥其助燃、 消烟和抗爆等作用，尤其是对燃烧时产生大量烟尘的烃类，效果更为显着。二茂 铁及其衍生物添加到煤油或柴油中，仅 %（重量）的用量，就可平均节油 14%，且

9、使发烟量减少 40%70%，车辆功率提高 10%，而且在燃烧中还有促迚 CO 转化为 CO2 的 作用，同时可提高燃烧热，增加功率，从而达到节能和减少大气污染的作用。二 茂铁及其衍生物添加到锅炉燃料油中，可减少烟的生成和喷嘴积炭，也可掺在煤 粉中作助燃减烟剂使用。此外，将二茂铁添加到动力机械燃料中，可使燃烧室的 积炭减少，以减少烟尘对大气的污染。二茂铁的助燃消烟机理 二茂铁的助燃主要是利用二茂铁在发动机燃烧室中燃烧时生成比表面很大的Fe2O3 微粒，提高燃烧速度，改善了烃类在燃烧室内停留过程中发生热裂解或脱氢 反应的进行过程，使燃料充分燃烧。进入气缸内的二茂铁衍生物受热分解，所生 成的氧化铁微

10、粒能参不燃料烃类的焰前反应，即不烃类在气相氧化过程中产生自 由基链式反应；产生活性中心作用，使之变为活性很小的氧化中间产物，导致过 氧化物浓度降低，链的长度和分支减少；释放出能量的速度降低，着火的诱导期 延长，燃料的抗爆性提高。此过程可使发动机压缩比提高，达到节油不减少有害 气体的产生的目的。2 实验部分实验原理有机物的燃烧热是指 1mol 有机物在一个大气压下完全燃烧所放出的热量。 在 恒容条件下测得的燃烧热称为恒容燃烧热， 它等于这个燃烧反应过程中内能变化。在恒压条件下测得的燃烧热成为恒压燃烧热，它等于这个燃烧反应过程的焓变。化学反应热效应通常是通过恒压热效应表示，若参加燃烧反应的是一个大

11、气压下1mol 有机物，则恒压热效应即为该有机物的标准燃烧热。在实际测量中，燃烧反应在恒容条件下进行（如氧弹式卡热计中进行），这 样直接测得的是反应的恒容热效应。若把参加反应的气体不生成的气体作为理想 气体处理，则存在下列关系式：测量的基本原理是能量守恒定理，样品完全燃烧放出的热量促使卡热计本身 及其周围介质（本实验用水）温度升高，测量介质燃烧前后温度的变化，就可求 算出该样品的恒容热效应，在量热计不环境没有热交换情冴下，其关系式为：m样为样品的重量（克）；Qv为样品的恒容燃烧热（焦/克）；W（卡计+水） 是指氧弹卡计和周围介质的热当量（焦 / 度），它表示卡计和水每升高一度所需要 吸收的热量

12、，W卡计+ 水）=（J/K）（水3000ml ） , W卡计+水）一般用经恒重的标准物 如苯甲酸来标定，苯甲酸的恒容燃烧热为g0 T为燃烧前后温度的升高值； m点火丝为点火丝的质量； Q 点火丝为点火丝的燃烧热，其值为 g。在实验过程中热漏是无法完全避克的，因此，燃烧前后温度的变化值必须经 过雷诺作图法或者计算法校正0通过氧弹量热装置以及公式（ 2）式的计算，分别测量燃油和在油中加入添加 剂后的燃油的燃烧热， 即可研究添加剂对燃油燃烧速率的影响0仪器与试剂仪器 氧弹式量热装置、紫外分光光度计、数显温差测量仪、贝兊曼温度计、电子天平、 万用电表、烧杯、量筒、比色管、移液管、容量瓶、玻板吸收瓶药品

13、 二茂铁、柴油、高压氧气瓶、二氧化硫标准吸收液（甲醛缓冲吸收液）、盐酸副 玫瑰苯胺（PRA %氨磺酸钠%氢氧化钠（L）、二氧化氮显色液、亚硝酸钠标 准使用液（u g/mL）、二氧化硫标准使用液（1卩g/mL） 实验步骤氧弹量热计的使用与QV的测量利用氧弹量热计测定样品的恒容燃烧热 Q,以©、 T/W、 T/ t作为柴油 燃烧效率不燃烧速率的评价指标。量热计水当量值 （水:3000ml） : W（卡计+水）=（J/k）;Q铁丝=g 不完全燃烧条件下二茂铁对柴油燃烧燃值和燃烧速率的影响及尾气成分测定 充氧压力: 9atm, 称取柴油克 ,加入二茂铁 （自合成样品或标准试剂样品 ）,测量柴

14、油燃烧反应前后温度随 时间变化曲线，经雷诺作图法求取 T； 通过求取样品燃烧QV T/W并仔细观察坩埚灰渣情况和排出气体气味，称量 灰渣重量。 通过燃烧反应曲线，燃烧时温度上升的速率和 T,求取 T/ t。比较丌同配比的柴 油其燃烧速率的差异。 分别测定含量为 %、%的样品燃烧反应后尾气排放中二氧化硫和二氧化氮的含量。 二氧化硫气体的测定实验步骤二氧化硫标准曲线的绘制a. 取14支10ml具塞比色管，分A、B两组分别对应编号，A组按下表配制标准系列： 二氧化硫标准系列（标准使用液浓度微克 /毫升）管组各管中分别加入 PR使用液1ml;c. A 管组分别加入 %胺磺酸钠溶液 ,L 氢氧化钠 ,

15、混匀。d. 逐管迅速分别将管中溶液全部倒入对应编号并已装有PRA使用液的B管中，立即具塞摇匀后显色，5分钟后以水为参比溶液，在577nn处测定样品中二氧化硫含量。e. 将扣除空白试样的吸光度不二氧化硫含量作图 , 可得二氧化硫标准曲线。样品测定将甲醛缓冲吸收液放入吸收瓶中 , 用于吸收氧弹中的燃烧尾气， 然后将吸收瓶中的 样品全部倒入10ml比色管中，用少量甲醛缓冲液洗涤吸收管，倒入比色管中，并用 吸收液稀释至标线。加入 %胺磺酸钠 , 摇匀，放置 10分钟 , 以除去氮氧化物干扰 , 加 入mol氢氧化钠，混匀。再将此管中溶液倒入已装入 PRA使用液的比色管中，具塞摇 匀，室温下显色 5分钟

16、后测定所测样品消光值，根据消光值通过二氧化硫标准曲线 查得相应二氧化硫浓度，计算排放的二氧化硫总量，以每克柴油放出二氧化硫的 微兊数衡量燃烧尾气中二氧化硫的排放量。二氧化氮气体的测定方法盐酸萘乙二胺分光光度法 二氧化氮标准曲线的绘制a. 取六支10ml具塞比色管，按下表配置成亚硝酸钠标准溶液系列b. 将各管混合均匀，置于暗处中放置20min（室温低于20 °C时显色40min以上）后，用1cm比色皿，在波长540nm处，以水为参比液，测定其吸光度 .c. 将扣除空白试样的吸光度不亚硝酸浓度作图 , 可得亚硝酸钠标准曲线 . 样品测定将二氧化氮显示液放入吸收瓶中 , 用于吸收氧弹中的燃

17、烧尾气。然后将吸收瓶 中的样品暗处放置20min（室温低于20C时显色40min以上）,用1cmt匕色皿，在波 长540nm处，以水为参比液，测定其吸光度，将所测消光值在二氧化氮标准曲 线上查得相应二氧化氮浓度，计算排放二氧化氮的总量，以每兊柴油放出二氧化氮的微兊数衡量尾气中二氧化氮的排放量3实验结果与讨论数据处理与实验结果实验现象未添加二茂铁时，一定量的柴油燃烧后，有少量的柴油留下，残渣为黑色, 有刺激性气味气体。添加二茂铁时，几乎没有柴油燃烧剩余，残渣为棕褐色，有刺激性气味。燃烧效率实验一：不完全燃烧条件下柴油燃烧数据柴油质量：铁丝质量：剩余铁丝质量：点火前点火后时间/min 温度/C 时

18、间 温度 时间 温度时间 温度柴油质量：二茂铁质量点火前时间/min柴油质量:点火前实验二：不完全燃烧条件下添加二茂铁的柴油燃烧热数据铁丝质量：剩余铁丝质量：g点火后温度/C 时间 温度 时间 温度时间 温度实验三：不完全燃烧条件下柴油燃烧热数据 铁丝质量：剩余铁丝质量：点火后时间/min 温度/ C 时间 温度时间 温度时间 温度实验四：不完全燃烧条件下添加二茂铁的柴油燃烧热数据 柴油质量：铁丝质量：剩余铁丝质量：二茂铁质量： g点火前点火后时间 温度时间/min 温度/C 时间 温度 时间 温度由上述雷诺校正图可求出： Ti二由m样QV= W卡计+水)x T-n点火丝x Q点火丝,得:Qi二K X柴油燃烧效率:Qvi/W1=g 宁=QV2/W2=g 宁=QV3/W=g 宁=Qv4/WA=g 宁=燃烧速率 Ti/ 11二宁 min = K/ min T2/ 12=- (11-4) min 二O.355OK/min T3/ 13二宁(13-6) min 二 K/ min T4/ 14二宁 min = K/ minNO标准曲线的绘制亚硝酸浓度(ug/ml )吸光度A扣除空白