(施工方案)大桥格构墩钢管立柱混凝土高位抛落施工方案

1、施工方案） 大桥格构墩钢管立柱混凝土高位抛落施工方案（可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）XXXX 大桥格构墩钢管立柱混凝土高位抛落施工方案XXXX 局集团 XXX 项目经理部XXXX 年 10月 15日目录1.工程概况 42。施工准备 43 钢管混凝土浇筑基本要求 64。格构墩钢管混凝土浇筑方法 65。安全保证措施 8XXXX大桥格构墩钢管混凝土施工方案1.工程概况XXXX大桥全长18111米，桥位处地形复杂，地质条件差，桥墩高差大、桩基埋 深长。主梁为多跨钢管混凝土桁架连续梁结构， 采用了 40。7m、44.5m、45.1m、62.5m 米四种跨径，全桥共计36跨，分三联设计；下部

2、结构采用钢管混凝土格构桥墩和钢 筋混凝土柱墩。纵向采用平行单肢钢管连接，横向采用平行钢管桁架和交叉钢管撑连 接，桥墩纵向顶宽186厘米且按1:50（ 1： 40）放坡，横向为直立，整体式桥型中心距 为1225厘米.每个钢管混凝土格构桥墩采用四根钢管，2#9#、14#钢管外径为720mm, 共计15个墩1200米，26#30#钢管外径为813mm,共计10个墩2046米，管内灌注 C50混凝土。2。施工准备2。1。施工人员配备情况为了确保XXXX大桥格构墩钢管混凝土灌注，顺利有序组织施工，拟投入施工 人员如下：表1拟投入钢管混凝土灌注的劳动力表工种人数主要职责备注管理人员2安排施工生产，组织施工

3、人员，与其它工序的协调技术人员4提供施工方案，混凝土施工配合比，前后仓质量检 查与验收安全员2全过程的指挥安全生产混凝土工8混凝土的拌和、运输及灌注其它6辅助工作2。2.施工设备投入本着合理、配套的原则配置格构墩钢管混凝土的灌注， 拟投入管内混凝土灌注的主要设备清单如下：表2拟投入钢管混凝土灌注的主要机械设备表设备名称规格型号数量生产厂家出厂日期进场日期备注汽车式起重机DZC52502台中联XXXX.2XXXX.4塔吊Q6015成都强力XXXX 。 10进场混凝土拌和站JS7502台方圆2007。 52007.9混凝土输送车华建5003台上海2007.52007.10插入式振捣棒508台成都2

4、021.52021.8施工转梯自制60个XXXX.4自制桥墩施工操作 平台自制10个XXXX 。 7自制2。3原材料及混凝土XXXX大桥格构墩钢管混凝土采用的原材料见表 3主要材料规格名称来源产地（厂家）备注水泥四川金顶集团股份公司峨眉水泥厂细集料砂冕宁县彝海3#桥砂石场粗集料碎石4.7519mm冶勒大坝碎石场外加剂YSP B聚羧酸高性能减水剂山西运城城北外加剂外加剂YB砼膨胀剂山西运城城北外加剂外加剂II级粉煤灰乐山宁辉建材混凝土配合比报告及相应附件见附表 1： C50钢管混凝土配合比设计检验报告2.4 、现场施工准备格构墩节段结构安装检验完成是钢管立柱砼浇注的前提条件， 关于格构墩结构成

5、型及检验方案见格构墩安装施工方案， 即在钢管节段结构成型后即作业平台都不拆除 的情况下， 现场具备砼浇注条件， 钢管焊接提前钩挂在格构墩墩上的作业平台同时作 为砼浇注的作业平台。作业平台见附件 .3 钢管混凝土浇筑基本要求3。1 原材料要求所用水泥必须是大厂生产的水泥， 骨料采用强度高、 级配良好，颗粒洁净的骨料， 进场后分批进行检验 ,且原材料必须为检检报告所提供的材料，材料进场后必须经过 现场检验，符合设计要求。3.2 混凝土工作性能要求钢管内混凝土核心是满足自密实微膨胀， 保证混凝土初始坍落度 22cm 以上，扩 展度 600mm 以上， 3 小时坍落度仍达 18cm 以上，含气量小于

6、2%，不离析，混凝土 黏聚性与和易性良好，自密度，满足高位抛落施工工艺，混凝土凝结时间适宜。 3.3 力学性能：混凝土 28d 抗压强度满足设计要求，其 3d 抗压强度不低于设计强度的 80%。实 际拌制的砼能够满足如上的指标要求， 并有一定富余，具体指标见后附附件试验报告。 4。格构墩钢管混凝土浇筑方法4。1. 钢管混凝土浇筑方法：1）在混凝土浇筑前对格构墩进行一次复测 ,确保几何尺寸满足要求后方能进行混 凝土灌注。2）准备工作必需做到充分 ,拌和站和施工现场要充分协调，保证混凝土施工连续、 有序，在浇筑过程中， 必须有试验室专人对混凝土的质量进行监控， 及时做好坍落度 检测，对和和易性、

7、坍落度不达标等现象的混凝土坚决不准使用， 每个台班混凝土取 样不少于 2 组。3）在灌注前对达好施工平台，施工平台如流程图所示，在钢管口四周铺好彩条 布,防止混凝土灌注时水泥浆飞溅到已防腐表面上。4）灌注前清理管内杂物和积水，保证混凝土面清洁，在灌注前先浇筑一层与混凝 土等强度的水泥砂浆，浇筑水泥砂浆厚度一般为 1020cm。5）出料口正对钢管中轴线，充分利用混凝土下落产生的动能达到混凝土自密实 根据混凝土设计报告 ,一次抛落最大高度控制在 15m 内，在施工中采用安装一个单元 节段就浇筑混凝土一次，再进行下一个单元节段的安装。当抛落的高度小于 4m 时， 用插入式振捣棒插入下一层混凝土中 5

8、10cm,振捣棒插点按梅花形均匀布置，逐点 移动，按顺序进行，不得漏振，每点振捣时间不少于 30秒，管外配合人工木槌敲击， 每屋振捣表至混凝土表面平齐不再明显下降,不再出现气泡,表面泛出灰浆为止。6）除最后一节钢管柱外 ,每段钢管柱的混凝土,只浇筑到离钢管顶端 50cm 处, 以防焊接高温影响混凝土的质量。7）除最后一节钢管柱外,每节钢管浇筑完应清除上面的浮浆,待混凝土初凝后 灌水养护 ,用塑料布将管口封住,并防止异物掉入。安装上一节墩柱前应将管内的积 水、浮浆、松动的石子及杂物清除干净,并对混凝土端面进行凿粗处理。8）浇筑混凝土应对称浇筑,及对角线两个墩柱钢管先浇筑,再浇筑另一个对角 线上的

9、两个墩柱钢管, 在浇筑过程对整个构件变形进行观测监控。 由于一个节段单元 结构浇注砼总方量仅 24方左右, 实际浇注时 ,建议可以一个立柱钢管浇注完成后进行另一侧钢管砼浇注施工9）浇筑时环境温度应大于 5C,当环境温度高于30C时应采取浇水等措施降低钢 管温度,避免钢管内混凝土坍落度损失过快。4.2钢管混凝土质量检验标准序号检验项目质量标准检验方法及器具1混凝土组成的材料的品种、 规格必须符合设计要求和有关标准的检查出厂证件和和质量规定试验报告2混凝土配合比及组成材料计量偏差必须符合设计要求检查搅拌记录3混凝土强度必须符合设计要求检查混凝土强度4混凝土浇灌振捣密实钢管混凝土密实无空隙施工过程检

10、查5混凝土施工方法应符合施工规范规定观察检杳和检杳混凝土施工记录5。安全保证措施5.1 .安全保证机构钢管混凝土施工过程中将进一步建立健全安全管理组织机构， 从项目经理部到各 施工队层层建立安全管理领导小组，实行安全监察长制度，设安全监察长 1名，专职 安全员2名，工班设1名兼职安全员，负责施工现场的安全工作.5。2.抓好安全教育和检查搞好安全法制教育和安全技术培训。在施工前对钢管混凝土施工的全体参战人员 进行有关安全法律、法规进行学习教育 ,提高大家的安全意识；同时对起重工、混凝 土工等施工人员进行安全操作技术规程培训， 使大家在施工过程中按照安全规程进行 施工。5。3. 加强现场安全管理以

11、建设安全标准化工地为载体， 强化施工现场作业控制。 高空施工中要确保高空 作业人员的人身和机械设备安全。具体注意事项如下：1）底空节段钢管混凝土灌注采用汽车吊时，操作人员在作业前必须对工作现场 环境、架空电线以及提升重量等因素进行全面了解 , 清除或避开起重臂起落及回转半 径内的障碍物。2）混凝土料斗应挂好并扎平稳、牢固，在起升或下降时速度应平稳、均匀、不 得突然制动,左右回转应平稳， 当回转示停稳前不得作反向动作 .做到规范操作，并且 避免料斗在提升或下降过程中混凝土浆散落在已防腐的构件上 .3）施工前应进行吊钩、电气部分、轨道及基础、混凝土料斗、起重机的钢丝绳 等进行检查。在作业时司机必须

12、熟悉所操作的起重机的性能， 严格按照规定进行作业 , 在起重时首先发出音响信号以提醒作业现场人员注意 . 若遇到大雾、大雨、大风等恶 劣气候时就停止作业 .4）施工人员在操作平台上应戴好安全帽、系好安全带并扣好保险钩，并穿防滑 鞋，施工时人员不得靠在工作平台的防护栏杆上。5.4. 安全奖励和惩罚项目部将根据 工程质量安全评比奖励办法 针对钢管混凝土灌注特殊性制定相 应的安全评比奖励办法， 在安全检查总结会上， 将对在为确保施工安全方面做出贡献 的个人和班组进行表扬和奖励。 同时也对违规作业， 致使存在施工安全隐患或造成安 全事故的个人和班组进行批评教育和处罚， 若造成安全事故， 还要根据情节严

13、重程度，对有关人员进行行政或法律处罚附件：1、经验证过高抛砼配合比2、砼浇注施工顺序示意图1 工程概况工程名称：苏州星海街公共绿地和地下车库桩基及基坑围护工程建设单位 :苏州工业园区地产经营管理公司 设计单位：苏州市建筑设计研究院有限责任公司华东建筑设计研究院监理单位：浙江江南工程管理股份承建单位：中国建筑一局（集团）? 本工程地处苏州工业园区核心商务区 , 北临苏雅路，西临星桂街 , 南临相 门塘河，东至星海街东侧人行道，基坑南北长 200m,东西宽120m,基坑 面积约2400Om3,基坑深度13.500m；在基坑南、北方向中央有苏州轨 道交通 1 号线星海街车站穿过 ,与本工程一并实施，

14、 改区域挖深 16.100m.? 本工程围护采用三轴水泥土搅拌桩 （东侧采用高压旋喷桩）作止水帷幕, 以钻孔灌注排桩作档墙,加两道钢筋混凝土支撑体统。止水帷幕深度约 19.3m。? 格构柱长度为15。1517。75m,插入桩内长度为3m,下部采用 800 钻孔灌注桩（部分利用工程桩者除外）作为基础。格构柱插入灌注桩深 度误差 5cm格构柱垂直误差 1/300定位偏差 2cm钢立柱各边与 轴线严格垂直或平行。? 工程地质条件：工程所处地区地层从上至下主要为： 1杂填土、2素填土、1粘土、2粉质粘土、a粉质粘土、粉土、粉质粘土、1粘土、2粉质粘土、粉砂、粉质粘土、1粉质粘土、粉土、1粘土与粉质粘土

15、、2粉 质粘土。2编制依据? 本工程招标文件、包括招标答疑会议纪要等；? 建筑工程质量验收统一标准 （GB503002001）；? 建筑地基基础工程施工验收验收规范 （GB5 22002）? 钻孔灌注桩施工规程(DBJ08111999);? 基坑工程设计规程(DBJ08-61 97);? 建筑施工安全检查标准(JGJ59-99);? 国家、江苏省及苏州地区其他相关规范、规程及规定；? 我公司制定的质量、职业健康与安全、环境保护等管理文件3 施工人员组成及机械配置情况针对工程地质条件的复杂性及施工工期的严峻性，项目部实行项目经理宏观管理领导，项目副经理具体组织实施，技术人员负责质量管理和现场技术

16、工作 其他人员各负其责，层层把关的生产管理体系。施工人员组织安排见下表：表1施工人员组织安排表名称岗位人数备注项目部项目经理1项目副经理1项目总工程师1工程部生产经理1安全、质量部安全总监1质量总监1其他钻机工、泥浆工80每台钻机分两班电焊工8电工2辅助人员24.立柱桩施工流程立柱桩施工工艺流程图如下所示:5立柱桩施工程序5.1. 桩口周围地坪硬化；5.2. 桩位放样 ;5.3. 钻进成孔 ;5.4. 钻孔到位后，测定孔深、孔径、沉渣厚度、泥浆各项指标；5.5. 下放钢筋笼，至笼顶第一道环箍处用横杠固定；56 岸边段格构柱插入钢筋笼中3m,保证格构柱与钢筋笼垂直居中后将笼顶主 筋与格构柱牢固焊

17、接；5.7. 起吊，格构柱与钢筋笼整体下放距设计位置50cm左右，用横杠固定；5.8. 安装格构柱校正架,校正架精确定位并固定；5.9. 调整格构柱居中到位，固定在校正架上；5.10. 下放导管，进行二次清空 ,达到浇灌要求时，安装注浆管；5.11. 灌注混凝土，混凝土灌注完毕拔出导管；5.12. 待混凝土灌注完 12 小时后拆除格构柱校正架，拔出护口管。6立柱桩施工工艺及保证措施6.1. 本工程立柱桩概况本工程为顺作法施工， 立柱桩分增打立柱桩和利用主体工程桩的立柱桩两种类型，全部采用钻孔灌注桩内插角钢格构柱的形式。 增打的立柱桩普遍区域采用700的钻孔灌注桩，栈桥区域采用 800的钻孔灌注

18、桩，保护层厚度均为 50, 桩身混凝土强度等级C30 （水下混凝土提高一级），其余为利用主体结构工程桩 的立柱桩（利用作为普遍区域支撑立柱桩的主体工程桩桩径调整为 700，桩底标高调整为 35。900,利用作为栈桥立柱桩的主体工程桩桩径调整为 800，桩底标高调整为 54.900。利用的主体结构桩其桩身混凝土强度等级、配筋、构造 和桩顶标高及相关施工要求同相关结构施工图.利用作为立柱桩的主体工程桩须经主体设计认可方可实施 ,配筋须请主体设计复核。 ）钢立柱共有三种规格，其中扑面区域均采用4L140X12角钢格构柱，栈桥区域 采用4L160X16和4L180X18角钢格构柱；钢立柱钢材注明外，均

19、采用 Q235B钢, 焊条采用 E43 型。其中普遍区域立柱桩分为 LZ1 （车库区域增打支撑立柱桩）、LZ2 （利用主 体结构工程桩）和LZ3 （地铁车站区域增打支撑立柱桩）三类，数量分别为15、 81和7。栈桥区域立柱桩又分为 ZQLZ1 （利用主体结构工程桩）、ZQLZ2（车库 区域增打栈桥立柱桩）、ZQ1Z3 （利用主体结构工程桩）和 ZQLZ4 （车库区域增 打栈桥立柱桩）四类，数量分别为 45、26、41和30。立柱桩总数共计245根. 详见下表。表2 立柱桩信息表立柱编号桩径桩顶标高桩底标高桩数普遍区钢立柱 顶标高普遍区钢立柱 底标高钢立柱规格LZ170013。900-35.90

20、015-1。750-16。9004L140 X12LZ2700见结构图-35。 900811.75016。 9004L140 X12LZ370016。500-35。 90071。 750-16.9004L140 X12ZQLZ1800见结构图54。90045-1.750-16。9004L160 X16ZQLZ2800-13.900-54。 900261.75016.9004L160 X16ZQLZ3800见结构图54。900411.750-16。9004L180 X18ZQLZ480013.900-54.90030-1。75016。 9004L180 X18另见附录一（立柱桩信息详表）及附图一

21、（立柱桩详图）6.2. 埋设护筒首先进行测量放样，准确测设桩位，并在中心桩位周围增设十字护桩，护筒 埋设要挖至地面下0.51.0米，采用人工配合机械埋设，埋设完毕在护筒周围对 称的、均匀的回填最佳含水量粘土，分层夯实，水下混凝土灌注完24小时内拔除。6.3. 钻机就位钻进及成孔6.3.1. 钻机采用正循环钻机，钻机就位严格按照测量定位的位置准确就位，钻机 安设要安全稳固，底部铺设枕木，钻机滑动钢管座在枕木上 .通过调整钻机调整 钢索移动滑动钢管及钻机位置，准确定位。就位精度必须满足以下要求 ：1）钻机四个支点高差v 5mm;2）转盘中心与护筒底中心偏差 5mm；3） 钻架水笼头、钻头、护筒底中

22、心三点一线，铅锤偏差5mm。钻机就位后，启动泥浆泵和钻机开始钻进。初钻时应先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段事件，待泥浆输进钻杆中一定数量后，方可开始钻进。6.32 开始钻进时，进尺要适当控制，在护筒刃脚处应低档慢速钻进，使刃脚有 坚固的泥皮护臂，钻至刃脚下1。0m后，可按土质情况以正常速度钻进。如护筒 土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔内倒入粘土，再放下钻锥倒转，使泥浆挤 入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆，继续钻进.在人工回填土层及粉砂层钻进时，要低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进，防止坍孔。其各底层的钻进参数如下表：地层转速（r/min）钻进速度（m/h）泥浆循环方式人工填土层816/18 25&l

23、t;3 0正循环软塑粘土层48/35-40<1 5正循环粉细砂4 8/35 40<1 5正循环钻进过程中注意事项：在钻进过程中应经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处捞取渣样，判断土层，挤入钻孔桩记录表并与地质柱状图核对。针对每段地层调整钻进速度及泥浆指标。孔内必须保证1.52.0m的水头高度，并要防止扳手、管钳等金属工具或其他义务掉落孔内，损坏钻机钻头，钻进作业必须 保持连续性，升降钻头时钻机要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。拆除和加接钻杆时 力求迅速.6.3.3. 钻进到位后进行一次清孔时，钻具提离孔底 20cm左右，采用大密度高粘 土低含砂率的优质泥浆清孔。一次清孔必须基本彻底

24、。清孔过程中，及时清楚沉 淀池中的沉渣，逐渐降低泥浆比重，一清必须保证沉渣厚度基本满足要求.一清结 束进行成孔验收，经监理工程师验收合格后方可进入下一道工序施工.6.4.成孔质量要求成孔检测项目及检测方法成孔检测项目检测方法桩位偏差：< 50mm全站仪或经纬仪逐桩检查孔深：不小于设计值测量绳每桩测量孔径:不小于设计值探孔器每桩测量钻孔倾斜度： < 瑶桩长沉淀层厚度：10cm20cm沉淀盒或标准测锤每桩检查泥浆指标：粘度1822S比重1.051。20含砂率V 4%泥浆测定仪检测6.5. 钢筋笼制作钢筋笼骨架采用单笼直接入孔，25米以上的采用三节钢筋笼，接头采用单面 电弧焊，钢筋制作时

25、，用卡板成型法控制钢筋笼直径和主筋间距 ，钢筋骨架保护 层为70mm,保护层垫块采用砂浆垫块。6.6. 立柱桩加工6.6.1. 格构柱施工格构柱采用现场制作，制作场地选用混凝土硬化地坪，严格按设计长度下料，拼装前角铁需校正，下料长度内允许偏差为±5mm，局部变形允许偏差为 坐mm.缀板拼接严格按每道梁中心线为基准安排缀板位置.为保证钢柱垂直度，在专用靠模中拼接.缀板与角钢的焊缝等级为三级，焊缝厚度为10mm。角铁拼接的焊缝 等级为二级.焊条使用前应按出厂证明书规定进行烘干，严禁使用药皮脱落、焊 芯生锈的焊条.柱身弯曲允许偏差h/250,不大于5mm。格构柱丢放必须整齐，且 不能超过两

26、层，所垫导木必须在同一直线上.格构柱在距底板顶700mm位置设置 一道止水钢板，待开挖后施工。6.6.2. 格构柱对接焊质量要求格构柱间对接焊接时接头应错开，保证同一截面的角钢接头不超过 50%, 相邻交感错开位置不小于50cm.角钢接头在焊缝位置角钢内侧采用同材料短角钢 进行补强。格构柱加工允许偏差如下表所示：项目规疋值及允许偏差（mm）检查方法下料长度:钢尺量局部允许变形i2水平尺测焊缝厚度> 10游标尺量柱身弯曲h/250且不大于5mm水平尺量同平面角钢对角线长度i5对角点用尺量角钢接头w 5%，相邻角钢错开位置不小于50cm。钢尺量接缝处表面平整度i2水平尺量.焊接质量保证措施为

27、保证格构柱施工时的焊接质量，格构柱加工过程中采取以下措施，加强焊 接质量控制：? 施工前,对直接进行焊接作业的工人检查是否有操作证。 没有操作证的不 得上岗；? 施工过程中项目部指定专门技术人员进行监督旁站，对于焊接质量不合格的坚决返工重焊；? 焊缝必须饱满，表面无漏焊夹渣现象，焊缝厚度> 10mm? 焊接材料必须有出厂质量保证书，对于无产品合格证或质量保证书的坚 决清退出场，不得使用；? 施工过程中，项目部质检员严格按照规范要求控制施工，加强过程控制。6.6.4. 格构柱验收格构柱加工成品必须向监理工程师报检，严格按照三检制度”验收,合格后方可进入现场投入使用，对于不符合要求的格构柱必

28、须整改，无法整改的格构柱 坚决清退不得使用.6.6.5. 格构柱安装立柱桩成孔工艺与钻孔灌注桩相同，但成孔垂直度须控制在1/300，以确保格构柱垂直度。格构柱安放前，先进行钢筋笼的安放。钢筋笼吊放入孔时，必须垂直确保桩 孔和钢筋笼的同心度，并保证搁置平稳。对于较长的钢筋笼分三节制作吊装下放， 钢筋笼主筋焊接采用单面焊，焊缝长度 > 10d焊缝宽度>0 7d,焊缝厚度>0.3d.钢筋笼下放到与护筒齐平位置，暂时固定 .钢筋笼安放后，进行格构柱校正架安装 ,根据设计要求，钢立柱各边与轴线 严格垂直或平行， 格构柱校正架定位时除四边中心刻有 “十字 ”线记号， 用于对准 桩孔中心外

29、，还须将格构柱校正架各边与轴线垂直或平行。将格构柱校正架与两块行车道板或钢板连接牢固，调整校正架保证水平,下放格构柱，插入钻孔桩设计顶标高以下 3。0m位置，格构柱每侧面与两根主筋 焊接牢固，焊接采用双面焊，焊缝长度5d并用定位钢筋将格构柱固定在桩孔中 心处。为保证下放过程中钢筋笼不变形， 在笼顶第一道加强筋位置采用两根加强 箍筋对笼顶易变形位置进行加强 ,然后将格构柱与钢筋笼用吊车整体起吊下放 .下 放过程中，用二经纬仪双向观测控制，使安装后的格构柱上口居于中心,待上下二点垂直后入孔。确保钢立柱垂直度控制在 1/300 以内，中心偏差不大于 20mm.格构柱顶标高控制及固定：格构柱标高控制

30、,预先用水准仪测定桩孔处校正 架顶标高 ,然后根据插入孔内深度，在钢立柱上用红油漆标出注定标高位置，当 钢立柱下放到位时，在格构柱两侧用L160X16角钢焊接固定在校正架上，格构柱 标高控制为 ±20mm。6.7. 混凝土浇筑二次清孔满足要求后，按照正常混凝土灌注方法进行混凝土灌注.混凝土灌注时应注意以下几个方面的问题：? 混凝土灌注过程中，格构柱底以下部分按照正常浇筑方法浇筑，整个浇 筑过程由专人控制。 浇筑至格构柱位置时 ,严格控制浇筑速度， 仔细观察 泛浆情况及导管内下料情况， 发现问题及时处理 ;? 当砼灌注达到桩顶标高，超灌 0.5m1。 0m 且保证泛浆，停止砼灌注， 逐

31、节拔出导管；? 为了保证格构柱位置不移动，应待砼凝固后，方可松动格构柱校正架上 的校正固定螺栓，拆除移走校正架；? 安装和拆除导管避免碰撞格构柱，确保格构柱垂直度 ,轴线偏差符合要求；7. 机械配置及进度计划7.1. 机械配置为保证施工要求，我项目部计划在立柱桩施工过程中投入以下机械设备，如F表所示：设备名称型号数量备注钻孔桩机P GPS1010性能良好汽车起重机QY25E2性能良好电焊机P BX1 31520上海出产气割设备乙炔切割3江苏出产7.2. 施工位置安排7.3.工期安排立柱桩加工立柱桩吊装立柱桩施工为了充分发挥各钻机的性能，提高生产效率，节约工期.计划在南北区域内四 个角撑部位各安

32、排一台钻机进行施工，南、北基坑栈桥区域分别安排两台钻机进 行作业施工.剩余两台钻机，分别安排在南北基坑施工闲置区域，穿插作业。9月25日10月15日完成与相应钻孔灌注桩同步施工10月5日10月30日完成8. 质量保证措施及质量验收标准8.1. 质量保证措施本工程立柱桩较多，共有245根。立柱桩的平面位置偏差与垂直度对于工程 （后续施工）的顺利进行，至关重要.对立柱桩的控制，安装时采用单点控制，即硬地坪处的平面位置控制，垂直 度利用成孔垂直度进行控制，在具体施工中格构柱的柱脚标高按设计图纸要求， 柱顶标高应增至硬地坪上0。20m，以便于平面位置的控制。此外，还应控制成 孔垂直度1/100,桩位测

33、量偏差1cm，硬地坪处平面位置偏差1cm。钢立柱应通长整根制作，安装时应使用吊车进行起吊安装82质量验收标准821.主控项目钢材的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。钢构件焊接材料（焊条、焊丝、焊剂）的品种、规格、性能应符合现行国家 产品标准和设计要求。焊接材料与母材的匹配应符合设计要求及国家现行行业标 准建筑钢结构焊接技术规程（JGJ81）的规定。焊接材料使用前，应按其产品 说明书及焊接工艺文件的规定进行烘焙和存放.焊工必须经考试合格并取得合格证书。持证焊工必须在其考试合格项目及其 认可范围内施焊。钢材切割面或剪切面应无裂缝、夹渣、分层和大于 1mm的缺棱。8.2.2. 一般

34、项目二级、三级焊缝外观质量标准应符合规范规定.焊缝尺寸允许偏差应符合规 范规定。焊成凹形的 角焊缝，焊缝金属与母材间应平缓过渡.焊缝感观应达到 外形均匀、成型较好，焊道与焊道、焊道与基本金属间过渡较平滑，焊渣和飞溅 物基本清除干净。钢柱制作的外形尺寸允许偏差应符合规范规定.9. 安全要求及保障措施9.1. 安全要求人员进入工地前，进行安全法规和安全知识教育，进行安全技术交底,落实安全施工责任书。施工过程中 ,有专人检查安全规章制度的落实 ,发现隐患及时整 改。进入施工现场，必须佩戴安全帽， 高空作业必须系好安全带， 严禁酒后作业。 机械设备定人、定岗，机械操作工、电焊工、电工等特殊工种必须持证

35、上岗。9.2. 安全保障措施? 建立安全生产领导小组 , 软件资料齐全? 严格执行施工人员安全教育制度? 健全、严格执行安全管理10. 现场文明施工保证措施在本工程的建设中 ,我们文明标化的目标是：创建省级文明工地。实现这一 目标的关键是统一规划、加强领导、强化管理。为了保证目标的实现 ,本项目经 理部实行在项目经理领导下的强化日常管理的体制 ,做到创市级文明有统一规 划，有分阶段实施计划，有管理考核标准，有专业管理人员，有领导分管负责协 调，为本工程安全文明地建成作出贡献。具体措施如下：? 现场设施的标准化建设；? 工地的环境卫生保证；? 现场施工人员的劳务管理；? 施工用机具的统一管理；?

36、 场容场貌的标准化管理；? 加强治安管理的力度；? 重视环保要求，确保施工过程不扰民。目录一、编制依据 11。1设计施工图纸 11。2施工规范及验收标准 1二、工程概况 12.1工程范围 12。2线路地理位置 12。3工程量统计 1三、墩身混凝土施工 11、混凝土配合比要求 12、温控措施 23、质量控制及检验 53。1控制标准 53。2质量检测 74、 安全及环保要求 84.1安全要求 84.2环保要求 9大体积混凝土施工方案一、编制依据1。1设计施工图纸 :中铁大桥勘察设计院八盘峡黄河特大桥施工图总体及下部结构（二）1.2 施工规范及验收标准 :铁路混凝土工程施工技术指南铁建设【 2021

37、】241 号 铁 路 混 凝 土 工 程 施 工 质 量 验 收 标 准 （ TB10424 2021J1155-2021)铁路工程施工安全技术规程 铁路工程施工安全技术规程 铁路建设工程质量管理规定 （上册）（TB10402 1 2003） （下册）（TB10401.22003）。 铁道部令第 25 号） .铁路桥涵工程施工质量验收标准 TB104152003铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定 （铁建设 2005140 号文）二、工程概况2。1 工程范围本段工程为新建兰新第二双线 LXS1 标八盘峡黄河特大桥，起点里程DK37+308 272,终点里程 DK38+640.372,线路全长1。3

38、321公里。2。2 线路地理位置桥址从八盘峡水库库区通过。下游距湟水河口约1。8 km,距八盘峡水电站5。5 km,距既有兰青线新建黄河特大桥约 1。49 km,上 游距焦家川黄河公路大桥 1。85 km。桥位处黄河两岸分布有阶地， 大多为果树林， 阶地之外为低山。 桥址河段地形平坦开阔， 河水平静 , 水面开阔，河宽约284米，主河槽最大水深约13m流速不足0°5m/s。 黄河通航等级为V级。三、墩身混凝土施工1 、 混凝土配合比要求 大体积混凝土的配合比应根据实际施工时所采用的砂石料、水 泥、粉煤灰及外加剂的性能进行配合比试验 , 确定最佳的混凝土施工 配合比。应遵循以下总的原则

39、：大体积混凝土应采用低水化热水泥 , 通过采用“双掺技术 "(即掺加粉煤灰及外加剂 ) ，降低混凝土的入仓 温度等措施 , 以改善混凝土的性能，减小混凝土的水化热。混凝土具 体配合比要求如下： 混凝土设计强度等级为C40和C40 (D2)混凝土。 混凝土外加剂要具有缓凝和减水作用。 为了降低混凝土的水化热， 防止墩身混凝土产生裂缝， 在墩身底部 5米以上的墩身周围每隔3米对称交错布置直径20c m的通风孔。 初凝时间：大于6h; 粗骨料粒径：531.5mm连续级配碎石。 细骨料：中砂。2、温控措施 为避免墩身表面出现温度裂缝， 我部拟采用如下温度控制措施以 确保结构的安全性和耐久性

40、.温度控制及防止裂缝的主要措施：1) 、采用低水化热混凝土 在混凝土配合比设计和混凝土施工时， 除应满足混凝土强度、 抗冻、抗渗等主要指标外，还应使混凝土达到均质性指标。同时还应加 强其它环节的控制 ,如优化施工工艺 , 改善混凝土性能， 提高混凝土抗 裂能力等.优化混凝土配合比， 选用低水化热的硅酸盐水泥， 减小混凝土的 水化热峰值 , 以减少墩身混凝土的表面裂缝。适量掺入粉煤灰以减少 水泥用量，有利于降低水化热和提高混凝土的抗裂能力 . 使用高效减 水剂以便有效地减少水泥用量，从而减少混凝土的水化热 .2）、混凝土最高温度控制在大体积混凝土施工时应采取必要的温控措施 , 使大体积混凝土 实

41、际出现的最高温度不超过规范允许的最高温度。 控制大体积混凝土 实际最高温度的有效措施是降低混凝土浇筑时的温度、 减少胶凝材料 的水化热。控制混凝土最高温度的措施主要有以下几个方面：控制大体积混凝土实际出现的最高温度在规范允许范围内， 最 有效的措施是降低混凝土浇筑温度、 减少胶凝材料用量、 合理的层厚 及间隔时间、在混凝土初凝后的通水、通风降温。在高温季节浇筑混凝土： 高温季节应采用预冷混凝土浇筑以减 小混凝土硬化后的最高温度。比如采用钢大棚遮盖骨料 , 防止拌合时 骨料温度过高 , 另外还可以通过用淡水冲洗砂石料以降低骨料的入机 温度。减少混凝土温度回升 : 在天气炎热季节时应严格控制混凝土

42、运 输时间和覆盖前的暴露时间 .3）、分层厚度大体积墩身基础浇筑混凝土时一般采用 0。2 0。4m的层厚，以 利于浇筑完成的混凝土能充分散热。4）、施工程序和施工进度的安排 合理安排大体积混凝土施工程序和施工进度 , 是防止裂缝、减少 表面裂缝的主要措施之一 , 因此在浇筑墩身时应特别严格控制分层厚 度不大于40cm浇筑速度不宜太快。5）、设置冷却系统 , 通水冷却通水冷却是混凝土温度控制的最有效的措施之一， 对各种气温情 况下安排不同的预防措施：在绑扎墩身钢筋的同时设置冷却水管， 墩身混凝土浇筑完毕后根 据实际需要向冷却系统通入冷水， 使循环水带走部分混凝土硬化产生 的热量，削弱混凝土内部温

43、度峰值 ,降低内部混凝土的温度 , 减小内外 混凝土的温差。墩身混凝土浇筑完成后，冷却管通水时间一般为7d,通水应在在 混凝土浇筑并初凝后进行，单根水管通水流量不小于10m3/h 。通水冷却后的温度应满足规范规定， 即墩身混凝土相邻两梯度的 温差不得大于25 C。6) 、表面保护混凝土表面保护是防止表面裂缝的主要措施之一。 由于大体积混 凝土在空气中暴露面大， 且有时气温骤降骤升频繁， 因此要对墩身表 面进行保护。具体保护措施如下：墩身模板内侧均使用透水模板布粘贴， 以保证墩身表面混凝土 的密实度和较高强度，并充分利用透水模板布的保水性 , 对墩身表面 的混凝土进行养护 .所有混凝土工程在最终

44、验收之前 , 还必须加以维护及保护 , 以 防损坏.7) 、养护 混凝土养护是保护混凝土性能正常发挥和防止干缩裂缝的重要 措施，混凝土养护一般应在混凝土浇筑完毕后 1218h 进行。在温度较低时， 墩身混凝土浇筑完毕后应进行覆盖保温， 不得 向墩身表面洒水 .必要时要搭设保温棚 ,并在棚内设置加温设备， 保证 保温棚内的温度不低于30 C .在温度较高时， 采用土工布、塑料薄膜覆盖并洒水养生，养生 应及时采取洒水或喷雾等措施，使混凝土表面始终保持湿润状态 , 不得形成干湿循环。对于新浇筑混凝土表面，在混凝土能抵御水的破坏之后，应立 即覆盖保水材料或采取其他有效方法使表面保持湿润状态。 混凝土的

45、 养护时间不少于14天。8）、温度观测管的埋设与观测我们选择温度感应器作为测量工具，墩身施工时提前将温度监测 管埋入墩身各个层次中，在混凝土初凝后即可用温度感应器量测其混 凝土温度。混凝土温度观测管的埋设应满足施工及有关规范的规定。温度观测管安装于规定的位置后，经检验合格后方可埋入混凝 土中，在浇筑混凝土时，对温度观测管应加以保护 ，防止其漏浆影响 墩身温度观测.温度观测： 在墩身混凝土浇筑完毕后24h内，每4h观测1次，并记录其 温度读数，24h之后每天观测3次,直至混凝土达到最高水化热温升 为止.在达到混凝土最高温升以后每天 1次，持续一周。 现场技术人员负责督促施工人员进行温度测量， 并

46、负责搜集整 理和保存有关的测量记录，每个墩身测量完毕后把完成的记录交于质 检部门保存。现场技术人员应对施工观测资料的真实性负责。3、质量控制及检验3.1控制标准表3.1-1钢筋加工允许偏差检杳项目允许偏差（mm）受力钢筋全长士 10弯起钢筋的弯折位置20箍筋内净尺寸士 3表3。1-2机械连接套筒允许偏差表3。1-3钢筋安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm检验方法1受力钢筋排距士 5尺量两端、中间个1处2同排中受力钢筋间距士 103分布钢筋间距士 20尺量连续3处4箍筋间距士 205弯起点位置30尺量6钢筋保护层厚度+10,5尺量两端、中间各2处规格套筒长度螺纹有效丝扣长度205527

47、士 3287537 士 3表3.1-4墩模板允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm检验方法1前后、左右距中心线尺 寸士 10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检杳不少于5 处3相邻模板错台1尺量检杳不少5处4空心墩壁厚士 3尺量检杳不少5处5同一梁端两垫石咼差2测量检杳6墩支承垫石顶面咼程0 5经纬仪测量7预埋件和预留孔位置5纵横两向尺量检查表3。1-5混凝土墩允许偏差和检验方法序号项目允许偏差(mm检验方法1墩前后、左右边缘距设计中心线尺寸士 20测量检杳不少于5处2空心墩壁厚士 53桥墩平面扭角2°4表面平整度51m靠尺检杳不少于5处5简支混凝土梁每片砼梁一端两支承垫

48、石顶面咼差3测量检杳每孔砼梁一端两支承垫石顶面咼差46支承垫石顶面咼程0 57预埋件和预留孔位置53.2 质量检测3。2。1 墩砼必须是原装原色 , 色泽一致、结构尺寸准确，棱角 分明，强度符合设计要求，且表面光洁平整，接茬顺直；砼表面严禁 涂、刷、抹。3。2.2 墩身采用整套钢模板，墩身分浇筑四个阶段，分别为下 部实心部分、实心部分顶至托盘底、托盘及垫石 .3。2。3 墩施工完毕， 应对全桥进行中线、 水平及跨度贯通测量， 并标出各墩的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。3。2.4 墩顶帽施工前后均应复测其跨度及支承垫石高程。施工 中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石顶面平整 ,

49、 高程符 合设计要求 . 暂不架梁的锚栓孔或其它预留孔 , 应排除积水将孔口封 闭.3。2。5 施工缝：砼圬工的施工接缝 , 应按设计指定的定型图规 定办理。当设计无规定时 , 应按下列要求：基础与砼基础、砼或浆片 石基础的接缝，可用预埋接片石（片石必须质地坚硬、干净） ，片石 最小尺寸不得小于 15cm ，埋入砼中和外露各一半， 间距不小于 15cm. 砼基础和砼墩身的接缝，应按墩身的周边（略小于 5cm）预埋© 16mm 以上钢筋（光圆钢筋两端需弯标准弯钩 , 螺纹钢筋两端弯成直钩）或 其它铁件，埋入与露出长度不小于钢筋直径的 30倍（不含弯钩 ），间 距不大于钢筋直径的 20

50、倍。4、安全及环保措施4.1 安全措施4。1。1 开工前各种机具设备必须进行检修、试运行，使之处于 正常运转状态， 设备需定期检修保养。 电器必须由专职电工安装和修 理，设置标识 .4。1.2 参加施工人员要熟知本工种的安全操作规程，坚守岗位， 严禁酒后操作。特殊工种人员如电工、电焊工、混凝土工、起重工、 钢筋工等施工人员，必须经过专门培训，熟练掌握操作要求 , 严格执 行本工种的安全操作规程 . 特殊工种人员必须随身携带有关证件（或 复印件）上岗备查。4。1。3 高空作业所有操作人员均应有高空作业上岗证；每个施 工人员佩戴安全帽、 安全带、安全绳,避免出现事故 ; 支架与模板焊接 牢固；拆装

51、模板时，人员要将安全带绑在安全栏上，绑扎牢固。模板 拆卸时要统一指挥 ,统一进行；起吊重物时，下面严禁站人 , 同时要观 察好四周及作业面 , 要有专人指挥，不得野蛮施工。为此制定多种应 急预案和安全管理措施，确保施工人员的人身安全。4。1。4 开关箱内必须装设漏电保护器，漏电保护器应符合国家 行业标准的要求。电线严禁乱拉乱接 , 高压配电处设置明确标识，提 高施工人员安全意识。4。1。5 各种电气设备运转和漏电保护装置 , 不准随意改换安装 方式, 尤其对于施工作业面的投光灯，装接工作，一点不准马虎、丝 毫不能漏电 , 确保安全。墩身施工应按标准搭设支架。工点、工序必须明确施工技术负责人，施

52、工负责人 , 有现 场标示牌。现场管理、技术、特殊工种人员持证挂牌上岗。4。1。8 现场的发电机、电焊机、潜水泵及钢筋加工机械必须有 安全操作规程，操作人员需认真执行 .现场原材料、半成品必须在室内存放、加工。原材料和半 成品要进行检验标识。4。1。10 场地要进行合理规划、材料堆放要整齐、现场管理要 有序，现场道路要畅通，无积水、坑陷，电线路及配电箱敷设整洁、 规范。4。 2 环保措施4。2。1 机械检修时，底部垫厚塑料布隔绝地面并用容器接装油 料,防止油料污染 .4。2。2 做好施工场地环境卫生、食品卫生、饮水卫生 , 定期消邯长铁路H标段大树沟大桥柔性墩加固碗扣式脚手架施工方案复核：审批

53、：日期：中铁二一局集团邯长铁路扩能改造工程指挥部目录一、编制依据 1二、工程概况1三、脚手架方案选择 1四、脚手架材料选择 1五、施工流程及方案 2六、脚手架的检查与验收 3七、脚手架安全技术措施 4八、脚手架拆除安全技术措施 5、编制依据1、建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范 JGJ166-20212、建筑地基基础设计规范 (GB500072002)3、建筑结构荷载规范(GB500092001)4、钢结构设计规范 ( GB50017 2003)5、铁路桥涵工程施工质量验收标准 TB1041520036、铁路桥涵工程施工安全技术规程 TB1030320217、北京铁路局营业线施工安全管理实施细则

54、京铁师 2021 755 号二、工程概况K141+935。836-32m大树沟大桥位于南峧至下湾区间，本次柔性墩加固共计5 个桥墩，分别为 :1 号墩、 2 号墩、 3 号墩、 4 号墩、 5 号墩，搭设脚手架高度分别 为:17.45m,27.65m, 32。15m， 19.45m, 14。45m。三、脚手架方案选择我指挥部考虑到施工工期、质量和安全等要素 ,在选择方案时 ,考虑以下几点： 1 架体的结构设计，做到结构安全可靠，造价经济合理。2在规定的条件下和使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3选用材料时，做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。4结构选型时 ,做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收 5结合本工程的