北京交通大学远程教育作业1-3(桥梁工程)

1、作业填空题:1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.桥梁的基本组成部分一般由上部结构、下部结构、支座及附属结构等几部分组成。按桥梁受力体系分，桥梁的基本体系有梁式桥、拱式桥、刚构桥、悬索桥、斜拉桥。梁式桥按照结构的受力体系可分为 _简支梁桥、悬臂梁桥和连续梁桥。 对于刚构桥，除了门式刚架桥外，还有 按桥梁总长与跨径的不同来划分，有 按桥跨结构的平面布置，可分为 桥梁工程必须遵照技术先进、发展的基本原则进行设计。 桥梁设计基本建设程序的前期工作包括项目建议书 和可行性研究报告两阶段。桥梁纵断面设计内容是确定桥梁总跨径、桥梁分孔、桥道高程、桥上和桥头引导的纵坡以及基础的埋置深度等。桥道标高

2、的确定主要考虑三个因素：流水净空要求 、通航净空要求T形刚架桥、 连续钢构桥、斜腿刚架桥。 特大桥、大桥、中桥、小桥、和 涵洞。 正交桥、斜交桥和弯桥（或曲线桥）等。安全可靠、适用耐久、经济、美观、环境保护和可持续跨线桥桥下交通要求。12.13.14.15.16.17.在现行的公路设计规范中，将作用分为永久作用、可变作用和偶然作用三大类。设有人行道的桥梁，当用汽车荷载计算时，应同时计入人行道上的公路桥涵设计时，将汽车荷载分为公路-I级 和 公路-n级 两个等级。桥梁偶然作用包括 地震作用、船舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击作用钢筋混凝土和预应力混凝土桥的桥面部分通常包括人行道、缘石、栏杆、照明灯

3、具等构造。桥面布置主要有 双向车道布置、分车道布置桥面伸缩缝一般设置在人群荷载。O桥面铺装、防、排水设施双层桥面布置三种形式。两梁端之间以及梁端与桥台背墙之间。18.桥面铺装在高速公路、一级公路上的特大桥、大桥上一般宜采用选择题:1.2.3.4.5.6.1.伸缩装置、沥青混凝土桥面铺装。常规桥梁采用（A）两阶段设计。A .初步设计和技术设计B.技术设计和施工图设计C.初步设计和施工图设计D.方案设计和技术设计对于通航河流，分孔时首先应满足（A.上、下部结构的总造价趋于最低C.考虑地质情况的影响 以下哪种作用属于永久作用（D）A.汽车引起的土侧压力B.支座摩阻力 C.汽车撞击作用 D. 土侧压力

4、下列哪种计算要求采用车道荷载来进行计算（C）A.桥梁结构的局部加载 B.涵洞的土压力 C.桥梁结构的整体计算D.挡土墙的土压力在多车道桥梁上，当桥梁横向布置车队数等于或大于（B ）时，应考虑计算荷载的横向折减。A. 1 B.2 C. 3 D.4在大桥和特大桥中，因结构体系的原因，板面桥常受（A）的交替作用。A.拉、压应力 B.拉、剪应力 C.剪、压应力 D.剪应力当桥面纵坡大于（C）而桥长大于50m寸，桥上每隔1215m设置一个泄水管。A.1% B.1.5% C.2% D.2.5%B）要求。B.通航要求D.技术和美观的要求判断题:桥梁是公路或城市道路的重要组成部分。（2）对于技术上复杂的特大桥

5、、互通式立交桥或新型桥梁结构，不需进行技术设计。（X） 最经济的分孔方式就是使上下部结构的总价趋于最低。（X）7.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.通航净空：就是在桥孔中垂直于水流方向所规定的空间界限，任何结构构件或航运设施均不得伸入 其内。（2 ）基础变位作用属于可变作用。（X）作用效应组合是指结构上几种作用分别产生的效应的随机叠加。（X） 当桥梁计算跨径大于150m时，应考虑车道荷载的纵向折减。（2） 验算地基应力时，须考虑水的浮力。（X） 设有人行道的桥梁，当用汽车荷载计算时，应同时计入人行道上的人群荷载。（2） 通常当桥面纵坡大于2%

6、而桥长小于50m时，桥上就不设泄水孔道。（2） 人行道顶面应做成倾向桥面 1%1.5%的排水横坡。（2）伸缩缝（变形缝）可以设置在桥面的任何部分。（X） 温度下降不会引起桥梁的缩短。（X）桥梁分孔与施工方法、施工能力及施工进度等无关。（X）桥梁横断面的设计，主要是决定桥面的宽度和桥跨结构横截面的布置。（2 人行道的宽度为0.75m或1m大于1m时按1m的级差增加。（X） 高速公路、一级公路上的桥梁必须设置护栏。（2）计算矢高：是拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心连线的垂直距离。（2简答题：1. 桥梁按主要承重结构用的材料分类有哪些？ 答：圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥、钢- 混凝土组

7、合桥、木桥2. 按照受力体系划分，桥梁可分为哪几种基本体系？阐述各种桥梁体系的主要受力特点？ 答：按照受力体系划分，桥梁有梁、拱、索三大体系，其中梁桥以受弯为主，拱桥以受压为主，悬索桥 以受压为主。3. 桥梁分孔应考虑哪些主要因素？答：、通常采用最经济的分孔方式。、通航河流分孔时应先考虑桥下通航要求。、不良地质桥位分孔先考虑地质情况影响。、桥梁分孔与结构形式综合考虑。、与施工方法、施工能力、施工进度综合考虑。4. 桥梁设计方案的比选应遵循怎样的步骤？ 答：明确各种标高要求、桥梁分孔和初拟桥型方案草图、方案初选、详细绘制桥型方案、编制估算或概算、方案选定和文件汇总。5. 路桥涵结构按正常使用极限

8、状态设计时，采用哪两种效应组合？答：、作用效应短期组合。永久作用标准值效应与可变作用频遇值效应相结合 、作用效应长期组合。永久作用标准值效应与可变作用准永久值效应相结合防止主梁遭受雨水的侵蚀， 并能对车6. 桥面铺装的主要作用是什么？桥面铺装一般有哪几种类型？ 答：桥面铺装的主要作用是保护桥面板不受车辆轮胎的直接磨耗， 辆轮重的集中荷载起一定的分布作用。桥面铺装一般可分为：水泥混凝土桥面铺装、沥青表处治和沥青混凝土桥面铺装。7. 桥面伸缩缝装置的主要作用是什么？伸缩缝装置的设置有何基本要求？答：桥面伸缩缝装置的主要作用是适应桥梁上部结构在气温变化、活载作用、 混凝土收缩徐变等因素的影响下变形的

9、需要，并保证车辆通过桥面时平稳。一般设置在两梁端之间以及梁端与桥台背墙之 间，在伸缩缝附近的栏杆、人行道结构、也应断开，以满足梁体自由变形。作业81. 按受力特征混凝土梁桥可分为简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥等三种基本体系。82.108.填空题:T 形刚构桥等四种主要类型。刚构桥按受力体系可分为连续刚构桥、斜腿刚构桥、门式刚构桥和梁式桥的支座一般分为固定支座和活动支座两种。109.橡胶支座一般可分为板式橡胶支座、四氟橡胶滑板支座、球冠圆板式橡胶支座和盆式橡胶支座四 类。110. 板式橡胶支座一般不分固定支座和活动支座。111. 对于斜桥或圆形柱墩的桥梁可采用圆形板式橡胶支座。90. 板桥按施工方

10、法可分为整体式板桥和装配式板桥。91. 装配式简支梁桥按主梁的横截面形式可分为n型、 T型、箱型三种基本类型。123. 支架形式应根据桥孔跨径、桥位处地形和地质条件、水位高低及漂流物影响等因素合理选择。124. 支架按材料可分为木支架、钢支架、钢木混合支架和万能杆件拼装支架等。125. 模板按其装拆方法分类，可分为拼装式、整体式。简答题:89. 一般来说为什么连续梁桥比简支梁桥跨越能力大？答：连续梁桥属于超静定结构，在竖向荷载作用下支点截面产生负弯矩。连续梁与同等跨径 的简支梁相比，其跨中弯矩显著减小，从而跨越能力大。105.简述混凝土简支板桥的优缺点、主要截面型式？答：1）优点 （1）建筑高

11、度小，适用于桥下净空受限制的桥梁，与其他类型的桥梁相比，可以降低桥 头引道路堤高度和缩短引道长度。（2）外形简单，制作方便。（3）做成装配式板桥的预制构件时，重量轻，架设方便。2）缺点 （1）跨径不宜过大，跨径超过一定限度时，截面显著加高，从而导致自重过大。（2）由于截面材料使用的不经济， 使板桥建筑高度小的优点也因此被抵消。 主要截面型式有实心板桥、 空心板桥和 异型板桥。144.现浇施工法是一种传统的桥梁施工方法，试阐述其主要的特点？答：现浇施工法有以下特点：（1）无需专门的预制场地和大型起重、运输设备；（2）梁体结构中横桥向的主筋不中断，结构的整体性好；（3）支架、模板等周转材料用量大、

12、周期长，施工工期长、费用高；（4）施工受季节影响大，质量不易控制，施工管理较复杂。选择题:114.下列选项中不属于橡胶支座的优点的是（C）A.构造简单B.加工方便、造价低 C.构造复杂D.安装方便115.下列选项中不属于支座上的纵向水平力的是（B）A.汽车荷载的制动力B.流水压力C.风力D.支座摩阻力作业填空题:1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.拱桥上部结构的主要受力构件是主拱圈。上承式拱桥的上部结构由主拱圈和 拱上建筑 组成。拱桥的下部结构由 桥墩、桥台及基础等组成，用以支承桥跨结构。按照截面的型式可以分为板拱桥、混凝土肋拱桥、箱形拱桥 、双曲拱桥、钢管混凝土拱桥和 劲性

13、骨架混凝土拱桥O梁拱组合体系桥是将梁和拱两种基本结构组合起来，一般可分为类型。拱桥的标高主要有四个：即桥面标高、_ 面标咼。起拱线标高由矢跨比要求确定。拱的水平推力与垂直反力之比值，随矢跨比的减少而 一般情况下，多孔拱桥最好选用等跨分孔在不等跨连续拱桥相邻两孔中，大跨径用矢跨比较大矢跨比较大的拱。拱肋是拱桥的主要承重结构，可由混凝土、钢筋混凝土、劲性骨架混凝土组成。拱肋的截面型式分为实体矩形 、工字形、箱形、管形和劲性骨架混凝土箱形等。矢跨比基础拱顶底面标高增大_的方案。矢跨比较大矢跨比较大 钢筋混凝土有推力的和 无推力的 两种起拱线标高和基础底1.2.3.4.5.6.1.2.3.4.5.6.

14、选择题:拱桥在竖向荷载作用下，两端支承处除有竖向反力外，还产生（ A.拉力 B.水平拉力C.水平推力拱桥按结构的体系分类，下列不属于此划分范畴的是（A.简单体系B.桁架拱桥D.刚架拱桥拱的垂直反力与水平推力之比值，随矢跨比的增大而（A.减小 B.不变 C.无关D.增大桥梁的（B）反映了其泄洪能力A.计算跨径B.总跨径C.净跨径斜拉桥的上部结构中塔柱的主要受力特点是（ A.受拉为主 B.受剪为主C.受弯为主斜拉桥的上部结构主要由（A ）组成A.塔柱、主梁和斜拉索B.塔柱、主梁D.竖直拉力D ）D.板拱桥D ）D.桥梁高度A ）D.受压为主C.主缆、塔柱、主梁D.主缆、塔柱、吊杆判断题:拱桥当采用

15、无铰拱时对地基的条件要求高。（V）拱桥跨越能力较大，耐久性能好，维修、养护费用少。（X）在简单体系拱桥中，桥面系结构参与主拱肋（圈）一起受力。（钢管混凝土拱桥属于钢混凝土组合结构中的一种，主要用于以受弯为主的结构。（X）拱桥的整体布置的主要内容包括：拟采用的拱桥结构形式及结构体系；确定桥梁的长度、跨径及孔数；拱的主要几何尺寸；桥上及桥头引道的纵坡等。（ 起拱线标高代表着建桥高度。（X）应从通航、泄洪和上下部结构受力等综合因素确定矢跨比。（ 通常是大跨径用重质的拱上填料或采用实腹式拱上建筑。（XV)X)V)简答题:拱桥的受力特点是什么？答：拱桥与梁桥不仅外形上不同，而且在受力性能上有着较大的区别。拱桥在竖向荷载作用下，两端7.8.1.支承处除有竖向反力外，还产生水平推力。正是这个水平推力，使拱内产生轴向压力，并大大减小了跨 中弯矩，使之成为偏心受压构件，截面上的应力分布与受弯梁的应力相比，较为均匀。因而可