GT-500固定翼飞机组装全过程(下)

1、本内容是非常全面，非常细致的GT-500飞机组装全过程图集，对固定翼飞机的组装细节，有照片有说明，是值得你下载、浏览、学习的教科书，这些图片对我们大多数人来说，不光是欣赏，还有很好的演示和启发作用，汇总后发到网络供更多航空爱好者学习交流，希望对更多的爱好者有所帮助。GT-500飞机组装全过程（下）GT-500飞机重量数据标准空重：*         550磅（249公斤）最大有效载荷：      450磅（204公斤）最大起飞重量：   

2、;   1000磅（454公斤）最大着陆重量：      1000磅（454公斤）装燃油系统导管燃油关断开关装好后舱仪表安装这个仪表板与前几天的有差别，安装动、静压导管安装静压孔静压孔安好了座椅套安上了一个各种警告标识各种指示标识装机头整流罩装机身边门装螺旋桨看看，桨距对不铆后整流包皮加强板后整流包皮安装上风挡安装燃油滤防眩目的黑不干胶纸已贴好调整副翼操纵钢索安装后整流包皮安装侧机门装仪表板的电缆挺麻烦继续铆接舱门边框边框铆好了我试试，好拉不安装舱门横杆前定位座舱门横杆脱离手柄。舱门横杆老GT-500飞机没有。热天飞行时，舱

3、门可放下一半。舱门另一面情况从后向前看前舱仪表板下的电缆及插头座后座椅套装好了这架飞机差不多了另一架组装的速度稍慢飞机、螺旋桨和发动机的履历本泰莱克斯耳机爱康地面台卸下机翼，开始调整发动机。空速表、高度表、升降速度表、水罗盘和EGT表都是中国产的，民航华北局检查他们的另一型飞机发动机安装、调整基本上完成了，开始加冷却液。原来那个空气滤不好看。换这个样的。刹车液也加好了。齿轮油加好后在打保险。检查火花塞安装螺旋桨今天要磨车了,加点油.再把发动机检查一下螺旋桨局部磨车中讨论问题试车时的仪表指示情况。转速2800，水温180F。有点问题。一是怠速时，发动机振动较大；二是转速上不去，转速一高水温就高。

4、还是调调桨距吧！接着再试机械师磨车。今天共磨车1小时。快试飞了,准备调整工具检查副翼下偏转角度检查和调整副翼操纵钢索游动间隙固定副翼操纵钢索调整副翼拉杆长度固定副翼拉杆螺栓固定襟翼拉杆螺栓检查水平安定面调整水平安定面拉杆长度调整脚蹬拉杆长度准备方向舵操纵钢索保险调整方向舵操纵钢索长度检查升降舵角度调整升降舵拉杆长度固定升降舵螺母装开口销,打保险建议飞机蒙布选深色的贴“凯富拉”今天还进行了试滑，没有问题，就等着试飞了。至此，GT-500飞机组装完毕。谢谢各位支持！前起落架安装部位需要加强,那排铆钉和其他的铆钉是铆一个内圈的.几个飞友说，让它出去晒晒太阳GT500首飞安装难点分解问题一、起落架安装图GT-500飞机主起落架本身很简单,安装也不复杂.其中主要的器材有四项.(1)轮轴;(2)起落架支柱;(3)支柱安装座;(4)主起落架安装梁.它们在图中分别用1,2,6,7表示.从安装的过程中看,各个零件之间都是硬联接,靠几个大螺栓,没有减振.我没有飞过GT-500,不知道这种起落架的减振效果如何."各庄的地道都有很多高招",我想,关键可能就在那个支柱上.起落架结构部分的图纸问题二、这边磨车遇到两个问题,.一是水温下不来.今天比昨天好点,保持3000转,水温可以稳定在180F.但到了3500转,一会水温就上去了.二是582发动机的转速表发电机有三根输出线