汽车荷载冲击系数计算(自编)_第1页
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冲击系数U计算1.基本计算公式：当f14Hz时，u=0.45f 结构基频（桥梁自振频率)2.结构基频（桥梁自振频率)计算公式： 桥梁的结构基频（桥梁自振频率)宜采用有限元方法计算，对于常规结构，也可采用下列公式估算。1) 简支梁桥l 结构的计算跨径（m）E 结构材料的弹性模量（N/m2)Ic 结构跨中截面的截面惯性矩（m4）mc 结构跨中处的单位长度质量（kg/m）G 结构跨中处延米结构重力（N/m）g 重力加速度，g=9.81（m/s2）2) 连续梁桥l 结构的计算跨径（m）E 结构材料的弹性模量（N/m2)Ic 结构跨中截面的截面惯性矩（m4）mc 结构跨中处的单位长度质量（kg/m）G 结构跨中处延米结构重力（N/m）g 重力加速度，g=9.81（m/s2）计算连续梁的冲击力引起的正弯矩效应和剪力效应时，采用f1；计算连续梁的冲击力引起的负弯矩效应时，采用f2。3） 拱桥4） 斜拉桥3.结果输出(简支梁)：l 结构的计算跨径（m）12.6E 结构材料的弹性模量（N/m2)3.25E+10Ic 结构跨中截面的截面惯性矩（m4）0.0185mc 结构跨中处的单位长度质量（kg/m）1 10 09 94 4. .5 54 46 64 4G 结构跨中处延米结构重力（N/m）10737.5g 重力加速度，g=9.81（m/s2）9.81f1

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