教您鉴别车辆异响

1、教您鉴别车辆异响 汽车工作时各系统振动发出的声音统称为汽车的响声，有些书籍上又称之为噪声。而这些响声又可分为正常响声和非正常响声(异响)两大类。汽车的很多故障都是通过异响表现出来的，异响是现象，故障才是本质。如不及时排除故障极易造成重大机械事故。 汽车常见异响主要可分为动力总成异响、传动系异响、行驶系异响、风阻异响等几大类。 一、动力总成异响。故障主要出现在发动机和其相关部件，异响随发动机转速而变，且频率较高。 1.发动机断缸缺火。这种异响比较好识别，异响伴随发动机强烈抖动，且声音频率与抖动频率相同。如遇到这种情况，不需慌张，就近找一家服务站检查发动机供油、点火、供气以及发动机电脑，排除故障即

2、可。(图一：火花塞烧蚀导致发动机工作不正常) 2.发动机润滑系统工作效率下降引起机件过度摩擦。也许是长期不做换油保养引起的发动机润滑油变质失效，或者润滑系密封性下降导致的机油压力不够，都会使发动机润滑效果下降，导致摩擦件过度损坏产生异响。(图二：行驶5000公里后机油与新机油对比)。这种机械异响的震动频率与发动机转速(激励频率)有直接关系，发动机正常工作转速在8005000 r/min。产生噪音的频率很高，人耳只能听到连续或间断时间很短的响声，随着发动机转速升高，异响在音量和频率上都随之增加。如果您的爱车出现了上述异状，就要做好心理准备了，最起码是解体发动机中修检查磨损情况。 3.皮带、轴承磨

3、损产生异响。家用轿车通常在结构上选取带式传动将发动机的动力传递给发电机、空调压缩机、转向助力泵、水泵等部件。但是，由于质量问题或工作环境恶略会导致皮带早期磨损引起打滑。同样的问题也常发生在空调轴承、水泵轴承、发电机轴承等轴承件。这种异响往往声音刺耳、音量较高且凉车明显。判断方法较简单，用一根木棒(或金属棒、长柄旋具等)抵在汽车的某个部位上，靠近异响震源时声音有明显变化。这种故障可以通过更换过度磨损件来排除。 二、传动系异响常常来源于变速箱、差速器、离合器等部件。异响随档位和离合器状态改变呈现出明显变化。 变速器与离合器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意是否与特定的情况有关。

4、有些行星齿轮在60Km/h左右车速时声音明显。换档拉线、挂档拨叉异常会导致挂某些特定档位产生异响。离合器分离轴承磨损引起切离合时产生噪音。 曾出现过这样一辆修事故车，行驶至110 Km/h震感强烈。经反复试车发现发动机转速3000r/min有噪音，但随档位减低，噪音和震动减小，二档及以下档位声音均属于正常。对变速箱总成做拆装维修，故障排除。这是一例很明显由变速箱与发动机匹配不当引起的故障，异响和震动随档位的变化而出现明显不同。 离合器故障同变速箱故障有类似的表现，异响随离合器的分离与结合状态发生变化。只要通晓了基本原理，即便非专业人士也可以对传动系异响进行简单判断。 三、行驶系异响。异响与车子

5、行驶状态(车速、转向)有直接关系。 行驶系发生故障往往集中在车轮轴承、内外球笼、拉杆头、控制臂等部件。车轮轴承早期磨损会引起刺耳噪音，并带有比较明显的特点：随车速增加，异响频率增加；与发动机转速、变速箱档位、离合器状态无关。球笼和控制臂异响在车辆转向时较明显。如果声源难以寻找可以通过上述特性判断异响情况。进行维修前心里对故障有个大致了解对保护自己利益有很大帮助，可减小被不正规修理厂坑害的机率。 四、风阻噪音。车速达到固定值异响明显，速度减小异响消失。 这里提到的是非正常风阻引起的异响。这类异响由车身周围气流分离引起压力变化而产生的噪音。具体来说包括空腔共鸣、导管管道噪音以及天线、雨刮器、后视镜

6、及扰流器等附件震动引起。密封条开启、塑料件破裂都会引起车身外部曲线发生变化，行驶至高速下引起空气绕流形成异响。 汽车异响是较常见故障，经常有些新手佩服老司机师傅可以靠汽车异响把故障判断八九不离十。其实，只要你注意观察、勤积累、多思考，了解他的表现和特征，也一定能越来越领悟其中奥妙。我们在生活中正确对待和处理异响故障，对于私家车机械性能的维护和寿命的延长有很大益处。 中国狂人 编辑于 2008-05-01 15:55"责任到此,不能再推" 需要我的帮忙就开口！ 军号:9998 QQ:307285205 中国狂人 2008奥运 发帖: 428来自: 贵阳 状态: 离线 精品:

7、1 于 2008-05-01 15:57  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖 国际标准27项安全检查 1 、检查电池液位及电池固定架 2 、检查主水箱及副水箱水位 3 、检查洗玻璃水、喷头及雨刮片 4 、检查刹车油、油面及油质 5 、检查离合器、油面用油质 6 、检查方向机油、油面及油质 7 、检查各真空管道及卡扣 8 、检查发动机起线路及插头 9 、检查主副邦呔 10、检查皮带是否松动 11、检查横拉杆球头 12、检查上下悬挂及球头 13、检查平衡杆胶套及固定螺丝 1

8、4、检查避震器胶套及固定螺丝 15、检查发动机前后油封前否漏油 16、检查发动机支架垫及固定螺丝 17、检查变速箱前后油封有否漏油 18、检查变速箱支架垫及固定螺丝 19、检查排气管接口垫及吊环 20、检查传动轴万向节及固定螺丝 21、检查差速器漏油及固定螺丝 22、检查后钢板及衬套 23、检查刹车油管及接头 24、检查手刹线及接头 25、检查方向机间隙 26、检查刹车和离合器自由行程 27、检查前后灯光和喇叭 中国狂人 编辑于 2008-05-01 15:58"责任到此,不能再推" 需要我的帮忙就开口！ 军号:9998 QQ:307285205 中国狂人 2008奥运 发

9、帖: 428来自: 贵阳 状态: 离线 精品: 1 于 2008-05-01 16:03  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖 案例： 奇瑞车加速不畅故障排除 故障现象：在加速过程中，发动机转速有时不能相应提高，反而运转不畅，甚至熄火。该车曾清洗过节气门体，更换火花塞，但故障依旧。     检查分析：调取故障码显示：发动机ECU的34、35号脚接线断路。蓄电池失效。由电路图得知，34脚为发动机ECU的主接地线，35脚为发动机ECU的12V供电输入端，故初步认为是发动机ECU供电线路存在接触不良的地方。于是先检查34号脚主接地线、35号脚供电熔丝及发动机ECU主继电器，发现晃动发动机ECU主继电器时可偶尔听到其触点断开的声音。遂打开ECU主继电器发现其有受潮的迹象，触点烧蚀。更换该主继电器后试车，虽有好转但仍加速不畅。调取故障码无输出，且各传感器和喷油器均工作正常，但发现燃油压力在故障出现时远低于标准压力，故断定燃油供给系统有问题。检查汽油滤清器、油压调节器和汽油泵，发现故障出现时汽油泵转速有波动，说明汽油泵工作