(施工方案)场坪砼路面施工方案

1、（施工方案）场坪砼路面施工方案（可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）服务区场坪路面工程施工方案一、工程概况（一）工程简介LM 02标李家河服务区场坪区路面结构层为：24cmC30砼+乳化沥青透层+20cm水泥稳定碎石基层，道路及广场面积为：南区30424.8m2,北区24544。1m2 路面个结构层工程量为： C30砼:54968.9m2,乳化沥青透层：54968.9m2,20cm厚 水泥稳定碎石基层：54968。9m2（二）主要工程数量及工期安排水泥混凝土路面工程主要工程数量表工程名称施工项目单位数量李家河服务区场坪C30素水泥砼路面（24cm）2 m54968.9乳化沥青透层2 m

2、54968。9水泥稳定碎石基层（20cm）2 m54968.9预计在12.25前，完成场坪面层施工二、施工前准备工作1. 人员、机械准备根据工程数量和现场施工条件，我项目部计划安排充足的人员和机械设备, 投入主要技术人员和劳动力安排如下：主要机械设备投入表序号设备名称型号及规格单位数量备注1强制式拌和机JS500台22砼运输车台63装载机台24三滚轴整平机台25平板振捣器台46振捣棒台47切割机台28发电机250kw台29全站仪SET220K台110水准仪SDZ2台2主要人员投入表序号人员名称数量备注1管理人员22技术人员33测量员34模板工105砼工106电工17辅助工人18合计302.材料

3、准备(1) 、水泥：水泥的物理性质和化学性质要符合国家标准，并且每一批水 泥都应有质保书。并且按照公路工程质量检验评定标准要求的频率进行自检。(2) 、砂:质地坚硬、耐光、洁净、在2.5以上.含泥量(冲洗法)不大于3%, 有机含量(比色法)不深与标准溶液的颜色。(3) 、碎石：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，最大粒径不应超过31。 5mm石料的等级强度大于U级，压碎值符合规范规定，针、片状颗粒含量大于15% 含泥量(冲洗法)不大于1%。(4) 、根据施工进度计划，组织好各种材料的进场。并对已进场的砂、碎石、 水泥、钢筋要进行各种性能检验，若有不符合要求的，应另选或采取补救措施。(5) 、混

4、合料配合比检验和调整A、工作性的检验和调整，按设计配合比取样试拌，测定其工作性必须时还通过试铺检验，如测得其工作性低于要求，则保持水灰比不变适当增加水泥用量。 每次调整加入少量材料，重复试验.直至符合要求为止。B、强度的检验，按工作 性符合要求的配合比，适当增减水泥用量，配置3组配合比的新拌混凝土试件， 并测定其实际密度.到规定龄期后测定其强度.如实测强度未能达到要求的配合强 度时，可采用提高水泥标号、减小水灰比或改善粒料级配等措施。C、通过选择不同水量、不同水灰比、不同砂率或不同粒料级配等配制混合料，通过比较，从 中选择经济合理的方案.D施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定、 并调

5、整其实际用量。、主要施工方法及工艺（一）基底验收 按照设计和合同规范的要求，对硬化层基底进行压实度、横纵坡、宽度、 中心线、高程和路基弯沉检查和验收 . 合格后，方可进行路基基层施工 .（二）基层施工基底检验合格后， 方可进行水泥稳定基层的施工 . 首先，根据设计图纸要求， 放出边线位置并打基准杆， 基层混合料的拌和、 运输、摊铺及碾压同普通路面基 层施工一致， 但是由于场坪形状不规则， 要特别注意边角处的布料及碾压， 机械 无法摊铺到位的，要人工配合进行。（三）透层施工 在基层摊铺完成后 , 各项指标检验合格后，即可进行透层施工。透层沥青使 用 40%50%的慢裂阴离子（ PA 2）乳化沥青

6、，液体沥青必须满足规范的要求 , 用 量1。0± 0。2kg/川，用沥青洒布车一次洒布均匀，使用的喷嘴应根据沥青粘度 稠度选择 ,保证均匀喷洒。沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量 , 并确 保成雾状，喷嘴与油管成15°25°的夹角，洒油管高度应使同一地点接受2 3 个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花白带，边部死角地段人工喷油。（四）混凝土路面施工 在基层摊铺完成，且各项指标检测合格，并经监理工程师认可后，即可进 行砼面层施工。1 。 测量放样 测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放 出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折

7、点等桩位，同时根据 放好的中心线及边线， 在现场核对施工图纸的混凝土分块线。 要求分块线距各公 用事业检查的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置.放样时为了 保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分， 必须保持横向分块线与 路中心线垂直 . 对测量放样必须经常进行复核 . 包括在浇捣混凝土过程中， 要做到 勤测、勤核、勤纠偏2。安设模板根据测量组放出的边线位置， 安装模板， 路面施工模板的强度及刚度应满足施工要求； 模板应安装稳固， 接头紧密平顺， 不得有前后错茬、 高低错台等现象。禁止在基层上挖槽，嵌入安装模板模板底部悬空处用砂浆封堵，模板接头和拉杆插入孔用塑料薄膜等密封

8、，以免漏浆。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mn或有错位 和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥 青，以便拆模。3 模板拆除 模板拆除时间要根据气温和混凝土强度的增长而确定，拆模时间可根据下表确定：昼夜平均气温C)510152025> 30允许拆模最早时间(h )7248363024184. 水泥混凝土的制备由于场坪混凝土比较集中，混凝土采用自建的JS500自动计量拌和站自动计量拌和。混和料拌和前，先在拌和机内用适量的拌和物或砂浆试拌并排除，然后按规定的施工配合比进行拌和，向拌和机投料的顺序宜有利于

9、拌和均匀， 通常为 碎石f水泥f砂。材料进入拌和机后须边拌和边加水， 须在尽可能短的时间内将 混凝土拌和均匀5. 水泥混凝土的运输运输采用混凝土搅拌运输车，装运混凝土的运输车内壁须平整、 光洁、不漏 浆，使用前后须冲洗干净。在运输中混合料明显离析时，摊铺时须重新拌和均匀6. 摊铺混凝土拌和物摊铺前，须对模板和调平层等进行全面检查，以保证混凝土面 板的几何尺寸等符合设计要求。摊铺时，砼面层一次摊铺成型，所以高度要做出预留，保证砼厚度符合设计要求；料铲须反扣，严禁抛掷和搂耙，防止拌和物离 析。7. 振捣振捣时插入式振捣器与平板式振捣器配合使用，须先用插入式振捣器振捣，插入式振捣器功率须不小于1.1

10、kw，插入式振捣器的移动距离不宜大于作用半径 的1.5倍，至模板边缘的距离须不大于其作用半径0。5倍。振捣时须避免碰撞模板、传力杆平板振捣器纵横振捣时须重叠 10-20cm。振捣器在每一位置停留 时间须足够长，平板振捣器不宜小于 15s,插入式振捣器不小于20s,以便将混凝 土拌和物振捣密实。 当拌和物停止下沉， 不在冒汽泡并泛水泥浆时， 混凝土即被 振捣密实 , 但不须过振。振捣时须辅以人工找平 , 振捣作业须在拌和物初凝以前完 成。8. 提浆整平振捣后须立即用三滚轴整平机在模板上平移拖振， 赶出水泡。在拖振过程中 , 凹陷处须用相同配合比混凝土找补， 往返滚浆,使混凝土泛浆整平 ,确保平整

11、度满 足设计及规范要求。9。施工缝施工纵向施工缝全程设置，均设拉杆 , 一次摊铺时为锯缝，分期摊铺时为平缝。 邻近沥青混凝土路面的混凝土路面横缝为设传力杆胀缝， 其它的横缝为设传力杆 缩缝。胀缝须与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，宽度2.0 2.5cm，缝中不得连浆，缝隙下部设胀缝板，上部灌胀缝填缝料深度4cm板中间设置传力杆和角隅钢筋按要求固定放置 ; 横向缩缝内设置传力杆，浇注砼前安 装好，将传力杆长度的 3/5 涂防锈漆， 横缝制作采用切割法， 切割采用混凝土切 割机，缝深34cm,缝宽0.6cm.10. 接缝填封混凝土板养护期满后，须及时填封接缝 , 填缝前将缝内清扫干

12、净，并防止砂 石再掉入。灌注填缝料在缝槽干燥状态下进行。 填缝料须与混凝土缝壁粘附紧密， 不渗水；其灌注深度为 34cm可采用沥青纤维类或橡胶泡沫板等多孔柔性材 料. 填缝料的灌注高度稍低于板面。 接缝填筑饱满密实 , 平整，粘结牢固和缝缘清 洁整齐。11. 养生混凝土表面修整完毕后 , 须及时进行养生，使混凝土在开放交通前具备足够 的强度和质量，养生期间，须用无纺布覆盖在其表面保湿养生 , 防止混凝土的水 分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须管制交通 , 以防止行人和车辆等损坏混凝 土板的表面 .四、检测结果整理及总结施工结束后，将测量资料，相关试验资料及施工机械配置等情况进行统计和 整理并加

13、以总结，确定施工工艺，最佳的机械配备和合理的施工组织。 并将总结 报告上报监理工程师审批。水泥混凝土面层实测项目项 次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权 值咼速公路 一级公路其他公路1 弯拉强度（MPa）在合格标准之内按附录C检查32 板厚度（mm）合格值-5按附录H检查，每200m每车 道测2处33代表值-103平整 度b( mm)1.22。0平整度仪：全线每车道连续检 测，每100m计算b、 IRI2IRI (m/km )2。03。2最大间隙h（mm）53m直尺：每200m测2处X 10尺4抗滑构造深度（mm）一般路段不小于0.7且不大于1.1;特殊路段不小于0.8且不大于1。2一般

14、路段不小于0。5且不大于1.0;特殊路段不小于0。6且不大于1。1铺砂法海200m测1处25相邻板高差（mm）23抽量：每条胀缝 2点;每200m 抽纵、横缝各2条，每条2点26纵、横缝顺直度（mm）10纵缝20m拉线，每200m4处，横缝沿板宽拉线，每200m4条17中线平面偏位（mm）20经纬仪：每200m测4断面18路面宽度（mm）± 20抽量：每200m测4处19纵断高程（mm）± 10± 15水准仪：每200m测4断面110横坡（）± 0。15± 0.25水准仪：每200m测4断面1五、质量保证措施1、健全设计文件审核制度、技术复核制

15、度、技术交底制度，在项目内逐级 进行三级技术交底，使参与施工的技术人员和工人，熟悉和了解所承担的工程任 务特点、技术要求、施工工艺、质量标准、工程难点及操作要点，做到心中有数， 施工有据2、严格控制原材料、半成品检验，把好材料质量关。所有工程材料具有生产许可证、产品合格证和质量保证书，并按规定在开工前经鉴定合格后使用。3、 明确质量控制点和要求，对工序的每个工作步骤和工艺的每道流程，进行分级检查，使质量控制制度化和程序化，坚持“三检”制度，坚持做到上道工序不合格，下道工序不开工，实行工前有交底、工中有检查、工后有验收。4、制定、落实质量管理部门的责任制、质量管理人员的责任制、工人的质5、抓好放

16、线测量和施工过程测量两个重要环节，对放线测量所依据的基准 点、导线点等控制要素，严格执行检查和复核规定，对所有的测量记录、报表进 行严格的复核和签认，并下发技术交底 .六、安全保证措施1、坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完 善安全生产保证体系， 创建安全生产标准工地。 设立以项目经理为第一责任者的 安全生产领导组， 自上而下形成安全生产监督体系， 对施工生产实施全过程安全 监控。2、火灾防护的原则是“以防为主，消防结合” ，加强防火管理 , 加强对易燃 易爆品、电源、电线路和施工机械的管理和监控， 加强消防措施和火险应急措施 .3、临时用电电力线路和电气设备的检修由

17、专职的持证上岗的电工操作 , 更新 老化及被损坏的电气设备和线路， 在施工前、 施工中、施工后均应对电气绝缘进 行检验。用电设备保证接地良好。4、施工现场做到布局合理，场地平整，道路畅通，机械设备安置稳固、材 料堆放整齐， 用电设施安装漏电保护器， 为安全生产创造良好的环境。 施工现场 设置醒目的安全标语和安全警示标志，提示工人注意安全 .七、环境保护措施1、在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染， 以保障人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水；2、清理施工机械设备及机械废水、 废油等有害物质以及生活污水 , 不得直接 排放入河流、池塘或其他水域中。也不得倾泻于饮用水源附

18、近的土地上 , 以防污 染水源和土壤 ;3、施工路段，及时清扫散落在道路上的碎石，保持原道路干净整洁，做好文明施工 .公路路路面砼与水稳层施工措施一：工程概述公路起点位于XX水电站隧洞I标值班室上游公司宣传门位置，沿线与前期 桥平交，终点与2#公路平交，全线全长761。27m。根据 XX 水电站监理部下发的关于上报路设计和施工措施的批复文件中的要求：路路面由原设计的碾压混凝土路面修改为常态混凝土路面,并且增加水泥稳定碎石基层。公路路面采用 32cm 厚水泥混凝土路面，路面设计弯拉强度为 fcm = 5.0Mpa,20cm厚6%水泥稳定碎石基层。由于交通等多方面的影响，公路路 基个别地段起伏不平

19、， 根据 2005年 9 月23 日三峡业主、监理和八局在施工现场 召开的公路工作面移交会的要求：路基不平地段八局不再进行碾压整平 ,由我方 在水稳层施工时进行找平，各个部位水稳层具体的施工厚度以现场实际发生为 准。公路路面主要参数如下 :路基设计宽度 :8.5m路面宽度： 7.5m路拱横坡为 1.5%混凝土面层厚度（混凝土设计弯拉强度 fcm= 5.0Mpa）: 32cm 6%水泥稳定碎石基层： 20cm路面两侧路肩横坡与路拱横坡一致（ 1。 5%），全线路肩进行硬化处理 ,路肩 宽度为0.5m,高度为52cm,采用浆砌石砌筑，砌筑砂浆标号为 M7。5 ,路肩顶 部浇 15cm 厚 C20

20、混凝土。由于该路沿线全部为上坡路，路左侧临江，路的右侧全部沿山体布置，在路的右侧沿线设置浆砌石排水沟，排水沟底部及两侧需用 M10 水泥砂浆抹面 3cm厚，砌石砂浆标号为 M7.5，砌石纵坡与路面一致。沿线桩号在0+6000+690等位置，由于路的右侧为高边坡土方填筑， 在此种部位设置浆砌石挡土墙， 挡土 墙基础为20cm厚C20混凝土，上部采用浆砌石砌筑，砌石厚度为50cm，高度为2。0m。浆砌石挡土墙、排水沟和路肩的具体设计尺寸见 “路路面横剖、路肩、 挡墙和排水沟布置图”。二：主要工程量路路面调整之后，路面主要工程量见下表 :序号工程量细目名称单位数量备注132cm厚水泥混凝土路面3 m

21、2371。2726%水泥稳定碎石基层3 m2082.307316螺纹钢筋t1.77路面纵向接缝拉杆432螺纹钢筋t2.76路面横向施工缝传力杆（按50m一个施工缝估算）5浆砌石路肩、挡墙、排水沟土石方开挖3 m38006M7.5浆砌石路肩3 m429。 52其中砌石量：305.62m3,混凝土量：123.9m37挡土墙m5232其中砌石量：2oom,混凝十量: 32 m8挡土墙背侧土方回填3 m6489M7.5浆砌石排水沟3 m490.210M10砂浆抹面3 m4811混凝土弃料清除3 m1012施工便道一条m14013安全标志牌块6三：施工总体布置和工期安排3。1临建布置根据施工进度、强度的

22、要求，总共安排施工人员50人左右，施工临建拟布置在邓家岩地带，临建面积在300m2左右，临建房采用保温板房。3。2风水电布置施工用水,在该路起点位置有山体径流,在路基沿线较高部位用S =6mm厚铁皮做 一个3.6mx 2。4mx 1。2m长X宽X高）的水箱，用4寸钢管将此水流引入水箱、 然后将水箱里的水引入各施工工作面。施工用电可以直接从1#施工支洞变压器用50mm的电缆接入工作面附近的配电箱，然后从配电箱接入各用电工作面上。3.3施工总体安排在路路基和级配碎石施工完毕之后，立即进行水泥稳定碎石基层和混凝土路面的施工。施工时先从路主线开始，为了加快施工进度，水稳层在基础面较宽能采用全幅施工的部

23、位采用全幅施工， 其余采用半幅施工，混凝土路面采用半幅施工。等主线施工完毕之后再进行各支线的施工（主要包括与前期桥和2#路平交段的施工）。在混凝土路面施工完毕之后最后进行浆砌石路肩、排水沟和挡土墙 的施工。3。4施工道路布置1）施工区内道路布置根据现场实际情况，在路路基外侧大部分地段已经形成了一条临时施工便道， 但在0+0800+220桩号之间段外侧由于临建房还没有完全拆除，此部位全部是 堆积的大石块和废渣，暂时没有形成临时施工便道，根据2005年9月23日公路 施工现场工作面移交会的要求，等临建房全部拆除之后，在0+0800+200桩号之 间段外侧修一条7.0m宽的临时施工便道。2）对外交通

24、布置路水泥稳定碎石基层和混凝土路面施工时，在路基外侧形成一条施工便道满 足交通要求，但该便道比较狭窄，对外交通采用单行道形式，即隧洞、电站进水 口的出渣经过低线路、公路、17#路送入规定的渣场，空车返回时从临时桥到右 岸低线公路上游延长线、右岸低线路，再从前期桥返回左岸.该交通形式拟从2005年9月25日开始实施到2005年10月25日混凝土路面全部施工完毕之后 解除.3.5施工工期安排路路面施工计划于2005年9月25日开工，2005年11月5日全线完工.具体的各 工序工期安排如表2:路路面各工序工期安排计划表表2序号工序名称时间安排数量备注1水泥稳定碎石基层施工2005.9。252005.

25、10。102混凝土路面施工3浆砌石路肩、排水沟和挡土墙施工2005。10.15 2005。11.05四：水泥稳定碎石基层施工4.1施工方法水泥稳定碎石基层施工时，为了能够满足工期要求，在路基外侧能满足交通 要求的部位采用全幅铺装、碾压方法施工，路基外侧不能满足交通要求的部位采 用半幅施工方法施工。水稳层混合料采用混凝土搅拌机现场拌制。混合料中掺入的水泥、石灰与砂粒料一定要拌和均匀，砂砾最大粒径不应超过5cm,水泥含量为混合料总重的6%。混合料采用20t自卸汽车运输，卸料之后，用装载机由路中或者是半宽路 中开始向两侧摊铺和平整，如此往返23次平整后，机械无法平整的部位人工进 行平整，半幅施工时，

26、混合料的摊铺宽度按照比1/2路宽多出50cm左右进行.在水稳层厚度在30cm之内的部位，混合料采用一次性摊铺，松铺系数为1。2,在水稳层厚度超过30cm的部位，混合料分两次进行摊铺，松铺系数为1。2。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量 0。5%1。0%.铺设完成后用YZ18D振 动碾按先轻后重的原则进行碾压，碾压时先静压12遍，然后振动碾压，振动碾 压时由弱振逐渐到强振，振动碾压68遍后进行取样试验。振动碾无法碾压的部 位用蛙式夯进行夯实碾压时直线段和大半径曲线段，应先压边缘，后压中间， 最佳速度振动压路机为3-6km/h,施工时按不超过4km/h进行控制。碾压施工时， 接茬处进行58m的接

27、茬加强碾压。4。2养护碾压完成后的路段必须立即进行养护，养护时间为7d,采用洒水车或者是人 工洒水养护，在养护期间除洒水车外封闭交通，严禁重型机械通过。4。3取样和试验水泥稳定基层在施工现场每天进行一次或每200m取样一次,检查混合料的级配是否在规定的范围内；并进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度 试验；已完成的铺筑层进行压实度试验，每一作业段或不超过2000卅检查6次以上。水泥稳定基层的龄期达 710d时，取钻件（路面芯样）检验其整体性.所 有试验结果，报监理工程师审批。五：混凝土路面施工当水泥稳定碎石基层施工完毕并且达到一定的强度后可以进行混凝土路面 的施工 ,水泥混凝土路面路拱横

28、坡为 1。5，路面采用 32cm 厚水泥混凝土路面 , 路面设计弯拉强度为fcm = 5。OMpa。为了满足交通要求，混凝土路面采用半幅、 分块的施工方法施工分块长度根据施工实际情况而定，一般可以控制在 80150m,块与块之间设施工缝.5.1 混凝土配合比设计混凝土配合比可以参照2路混凝土路面配合比，在混凝土路面开工前 28d 进行混合料组成配合比设计、试验 , 其试配强度比设计强度提高 10 15.所有设计、试验报告单，报监理工程师审批，经监理批复后 方可进行拌制 .5.2 混凝土施工方法混凝土料采用武警混凝土拌合系统提供 . 混凝土运输采用 20t 自卸汽车装 运。根据现场情况，路面混凝

29、土采用人工进行摊铺，一次性摊铺到设计厚度。路 中侧需要设置拉杆位置和横向施工缝位置的模板采用两个规格为 14 的槽钢中 间夹一块方木拼装成32cm高的模板,其余部位的模板采用两个规格为16的槽钢 拼装，模板的高度与混凝土厚度一致。 混凝土摊铺完毕后用插入式振捣棒和平板 振捣器配合振捣密实，用振动梁收面，最后用人工进行抹面。混凝土路面振捣时靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣， 再用平板振捣器纵 横交错全面振捣。纵横振捣时应重叠 1020cm,然后用振捣梁振捣拖平。插入 式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1。 5倍，至模板的间距不应大于振捣器作用半径的 0.5 倍, 并应避免碰撞模板和钢筋。振捣

30、器在每一位置振捣的持 续时间以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准 , 并不宜过振。振捣 时应辅以人工找平，并随时检查模板 , 如有下沉、变形和松动应及时纠正 .混凝土拌合物整平时 , 填补板面应选用碎石较细的混凝土拌合物 , 严禁用纯 砂浆填补找平。混凝土板做面前应做好清边整缝、清除粘浆、修补掉边缺角，做 面时严禁在面板混凝土上洒水、撒水泥粉。5.3 接缝施工1 ）纵缝：根据施工要求混凝土面板采用半幅施工方法，在路中线上设置纵 缝，纵缝宽度为38mm深度为4cm。纵向接缝处在混凝土面板中间位置均设置 拉杆，拉杆采用直径为16H级钢筋，拉杆长度为80cm,间距70cm,最外侧拉杆 距横

31、向接缝最小距离不小于10cm并用沥青玛蹄脂填缝。设置拉杆的纵缝模板，应预先根据拉杆的设计位置放样打眼2）横向缩缝：根据设计要求横向缩缝以5。0m等间距布置，在混凝土强度达 到设计强度的25%30%寸采用切缝机切缝，横向缩缝与路中线垂直，缩缝宽度 为38mm深度为7cm,并用沥青玛蹄脂填缝。3）横向施工缝：根据现场施工情况，在需要设置施工缝的位置，其位置应 设在横向缩缝处。横向施工缝应与路中心线垂直，横向施工缝处设置传力杆，传 力杆采用直径为32螺纹钢筋，单根长度为80cm间距为25cm最外侧传力杆 距纵向接缝或自由边的距离不小于15cm横向施工缝采用沥青玛蹄脂填缝。4）填缝：混凝土面板所有接缝

32、凹槽用沥青玛蹄脂填缝， 混凝土面板养护期满 后缝槽应及时填缝。在填缝前必须保持缝内清洁、干燥，防止砂石等杂物掉入缝 内，填缝采用灌入法施工，填缝料的灌注高度宜与板面相平 5。4混凝土板养护浇筑完毕后的路段必须及时进行养护，养生时间应根据混凝土强度增长情况 而定,一般为1421d,其养护方法根据现场情况将灵活选择，可以采用洒水车、 草帘等等。在养护期间禁止车辆通行，在达到设计强度的40鸠后，方可允许行人通行。模板拆除应在混凝土收仓后 24小时之后才可以拆除，拆模时应仔细， 不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好.六：浆砌石路肩、挡土墙和排水沟的施工在混凝土路面施工完毕之后可以进行浆砌石路肩、

33、挡土墙和排水沟的施工路肩宽度为50cm高度为52cm，底部采用浆砌石砌筑，顶部浇15cm厚C20混 凝土;挡土墙基础如是岩基,可直接砌筑浆砌石，如为回填渣，则先浇20cm厚C20 混凝土基础，上部按照1: 0.3的坡比砌筑50cm厚、2.0m高的挡土墙,浆砌石砌 筑完成后，墙后需进行石渣回填；排水沟底部及两侧需用M10水泥砂浆抹面3cm厚.根据现场地形，沿线布置的路肩、挡墙和排水沟的具体布置情况如下：浆砌石路肩、挡墙和排水沟设计布置表表3序号结构物名称桩号位置长度（m）备注1路肩0+0000+760左右两侧1520与前期桥平交段左右两侧75与2#路右侧平交段左右两侧572挡土墙0+140 0+

34、190路右侧500+2600+290路右侧300+3700+400路右侧300+6000+690路右侧903排水沟0+0000+760路右侧760与前期桥平交左右两侧57浆砌石砌筑的基本要求如下：1）浆砌石料应强韧、密实、坚固，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。石料不得 含有防碍砂浆的正常粘结作用的污泥、油质或者其他有害物质。砌筑前 应将石料冲洗干净，并保持湿润。根据就近原则砌石料来采用隧洞洞挖 弃渣。2）砌筑砂浆采用M7.5号，砂浆所用水泥不宜低于 32.5号。水泥砂浆配合比按砌筑砂浆配合比设计规程（JGJ98-2000）的规定严格执行.砌石所 用砂浆采用砂浆搅拌机拌制，砂浆稠度为30 50mm勾

35、缝砂浆单独配置其强度等级不低于砌筑砂浆强度等级，采用M10号。3）在砌筑之前将每一块石块冲洗干净，其垫层也应该冲洗干净并湿润。所 有石块都要座于新拌的砂浆上面，所有的缝要满浆。4）砌石宜用座浆挤浆法进行砌筑，尽量将石块大面朝下，石块坐稳后填满 砂浆,砂浆随拌随用。砂浆必须饱满，石块间较大空隙的地方先填塞砂浆 然后用碎石或者片石进行嵌实，严禁先摆碎石后填砂浆或者干填砂浆的施 工方法。5）砌石灰缝宽度一般在23cm之间,不允许有超过4cm的灰缝，而且上下 左右都不能有超过50cm的通长缝。浆砌石路肩、排水沟和挡土墙砌筑时 每隔20m设一道不均匀沉降缝，缝内平铺 1cm厚的普通泡沫板。七：混凝土弃料

36、清除在路起点位置，由于七局砼拌合站弃料将排水沟大面积的堵塞，为了保证路 的排水畅通，根据2005年9月23日公路施工现场工作面移交会的要求，将此部 位堆积的砼弃料进行清除。砼弃料采用冲击锤进行清除。八:设备配置及劳动力组合&1设备配置根据路路面工程量和工期要求，初步拟订投入本工程的施工设备和材料如下表:路路面施工主要机械设备表表4序号机械设备名称规格型号单位数量备注1自卸汽车20t台42振动碾YZ18D台13蛙式夯台24装载机台15混凝土搅拌机36洒水车台17插入式振捣棒75台48切缝机台19振动梁台110平板振捣器台211铁锹把1512砂浆搅拌机台213冲击锤台114铁皮水箱3。6m

37、riX 2.4mx 1。2m个1S =6mm15电缆LC250 mmm100016钢管4m70017胶管1。5m15008.2人员设置路水稳层和混凝土路面施工劳动力组合表5工种现场指挥技术员司机混凝土工测量员质检员砌筑工其他工人人数11610421010合计44人/班九：施工质量保证措施1）在浇筑水泥混凝土面层前，要将基层表面上的浮土及杂物清除干净， 并进行必要的修整2）施工前必须对机械设备、测量仪器、基准线、机具工具及各种试验仪器 等进行全面检查、调试、标定、维修和养护。3）在混合料搅拌时,拌和物出料温度应控制在1035C,并测定原材料温度、 拌和物的温度、坍落度损失率和凝结时间等 .4）纵

38、缝施工时,插入或置入的侧向拉杆应牢固 , 不得松动、碰撞或拔出。5）进行填缝施工时,缝槽应在混凝土养生期满后及进填缝 , 填缝前必须保 持缝内干燥清洁,防止砂石等杂物掉入缝中。填缝前应经监理工程师检查批准。6）在雨季施工时 , 要准备足够的防雨篷或塑料薄膜, 对被暴雨冲刷后路面平 整度严重劣化的部位要尽早铲除重铺,当降雨影响路面质量时停止施工。7）装运混凝土拌合物不应漏浆 , 并应防止离析, 当有明显离析时应在铺筑时 重新拌匀。8）成立专门的质量组织机构,统一领导,协调指挥。 十：施工安全保证措施1 ）工现场应设置安全标志,并不得擅自拆除 .2）操作人员上岗前,必须按规定穿戴防护用品。施工负责

39、人和安全检查员 应随时检查劳动防护用品的穿戴情况,不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。3）施工所用的各种机具设备和劳动保护用品 , 应定期进行检查和必要的检 验,保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。4）机械设备在施工现场停放时 , 应选择安全的停放地点,关闭好驾驶室 , 要 拉上驻车制动闸。 坡道上停车时, 要用三角木或石块抵住车轮。 夜间应有专人看 管。5）放置电动机的地点必须保持干燥, 周围不得堆放杂物和易燃品。 启动高 压电开关时,应戴绝缘手套,穿绝缘胶鞋。6）装卸钢模时,必须逐片轻放,不得随意抛掷 .7）切缝时刀片要缓缓切入 ,并注意切深度指示器, 当遇上有

40、较大切割阻力时, 应立即升起刀片检查。停止切缝时应先将刀片提离板面后才可停止运转达。原路面碎石施工方案一、工程简介本分部工程施工桩号 K67+450 K97+372; 主要工作内容：水泥砼面板修复 （约 25cm 厚砼）、碎石化、土路肩等 .二、人员、物资设备及施工技术准备（一）劳力本工程施工劳动力需要时间相对集中，工期紧，任务重 ,因此，开工前已基 本落实好了劳力来源， 并且已陆续进场， 基本满足施工对人员的需求， 进场的人 员具备以下特点和要求 :1、要注重素质。人员素质直接影响工程质量，素质审查要严把“四关' ，即 政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面 .政治素质 :主

41、要看参加施工 的动机，要有为社会主义建设作贡献、尽义务的意识 ;道德纪律：主要看施工人 员的精神面貌、组织纪律性，要求是一支吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、 有领导的队伍；身体条件 :本工程周期长，劳动强度很大，作业时间长，有时要 发扬连续作战的精神 ,没有健康的体格是难以完成任务的 ,故要选身强力壮、以中 青年为主的队伍； 技术水平： 选择参加过类似工程施工、 具有丰富的施工经验的 作业队伍。2、要注重教育。在开工前 ,已进行了集中教育，把工程施工的意义、任务情 况、质量要求交待给大家，使大家心中有数。从而感到工程施工责任重大、任务 光荣、效益不错 ,从而安下心来，积极热情地投入工作中去。

42、3、与施工人员已签订好劳动合同。 在社会主义市场经济条件下， 要使人员安 心施工， 把精力集中到工程质量上来， 必须按经济规律办事， 改过去的任务分配 制为合同制 ,并且按照劳动法规定必须为施工人员参加社会保险，保证施工人员 的合法权益不受侵害。（二）机具设备根据招投标文件以及施工进度计划对机械种类和数量的需求， 结合我单位现 有机械设备， 已对准备进场的机械设备进行了检修保养工作， 以确保投入设备完 好无损 ,可以满足施工的需要。 （见附表）（三）材料准备 材料的品质、数量、以及能否及时供应是决定工程质量和工程进展的重要环 节.材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不

43、误 使用 .在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用,同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。（四）技术准备1、已编制好详细的施工方案和施工计划，为工程开工提供技术保障.2、已根据招标文件及技术规范要求 ,层层签订了安全技术交底工作。3、已做好各种砼配合比的标准试验及所需的原材料试验检测工作.三、原水泥混凝土路面处理（一）、直接加铺路段水泥砼面板处理（1）聚酯玻纤布铺设施工方法1）粘结材料在粘帖聚酯玻纤布前应喷洒 SBS改性沥青，洒布量0.81。2kg/m2。喷洒基 面应保持清洁、干燥，改性沥青应喷洒均匀。聚酯玻纤布粘帖

44、应平整、牢固，无 褶皱、破损现象。聚酯玻纤布的长度、宽度及粘帖位置应满足图纸要求 .2）聚酯玻纤铺设设备配备： 施工前配备齐全的施工设备和器具， 并做好检查、调试和日常保养工作 , 以保证设备和器具处于良好的技术状况 ; 施工设备主要有：热沥青喷洒车及聚酯玻纤布铺设设备 ; 施工器具主要有：鼓风机、铁碾子、涂刷、裁剪刀、钢卷尺等 .3）聚酯玻纤铺设工艺及方法 :聚酯玻纤布施工工序为：底层表面清扫-测量划线一喷洒粘结料一铺设聚酯 玻纤布-保养维护一检查验收一铺筑新路面. 下承层清扫、修补喷洒粘结料的工作面应整洁而无尘埃。 在喷洒粘结料前， 先将底层表面清扫 干净,清扫同时配以铁砧和钢丝刷将下承层

45、修复后残留于表面的砂浆等杂物清除 干净 ,再用水车冲洗；待其干燥后再用鼓风机吹净 . 测量划线在下承层经监理工程师验收合格并签字后 ,按拟铺设的聚酯玻纤布宽度在纵 横缝两侧定好基准线，并用油漆划线作为铺设聚酯玻纤布的依据。划线人员共两组，每组三人，一组负责横缝划线 ,一组负责纵缝划线。划线 时由两人定位基准线 ,定位时基准线与纵横缝的距离为聚酯玻纤布宽度的二分之 一，对称分布于纵（横）缝两侧，使纵（横）缝居中；另外一人负责划线，线型 采用虚线形式间隔标记即可满足施工要求， 但虚线间隔不能太大， 以免影响洒油 和贴布的顺直度。 喷洒粘结料热沥青洒布采用热管热油洒布车人工喷洒。在喷洒 SBS 改性

46、热沥青前应再次清扫下承层，由于道路施工为半幅施工，路边杂物飘落现象较为严重,因此再次清扫下承层显得尤为重要。洒布 SBS 改性热沥青时再次清扫干净的工作面不 宜太长，以免杂物再次飘落，应根据洒油和贴布的速度，洒一段扫一段；同时在 喷洒热沥青时应安排专人紧跟洒油队 ,负责临时飘落的杂物的清扫。为了使喷洒出的热沥青成雾状，SBS改性热沥青洒布时的温度必须在170C 以上，同时在每次正式喷洒热沥青应进行试洒， 不断调整喷嘴的松紧度， 使喷洒 出的热沥青达到最佳的雾化效果； 试洒时喷洒出的热沥青应用铁桶接， 以免污染 环境.正式喷洒时， 先用挡板将欲喷洒热沥青处的三面挡住， 挡板采用木板， 并在 木板

47、四周钉上方木条， 以确保木板直顺； 同时钉上拉环或木制简易把手， 以便抬 着木板移动时更为轻松，提高效率。喷洒操作手由未设置挡板处进入进行喷洒， 喷洒方向沿纵 （横）缝方向。两侧木板应准确置于纵 （横）缝两侧画好的标线上； 喷洒开始后跟随喷洒操作手的移动， 沿着已画好的标线缓缓移动， 以免热沥青洒 至线外 ;第三块木板用于路侧的遮挡和中央分隔带路缘石的遮挡，以免造成环境 污染.喷洒的热沥青应均匀， 避免漏洒或重复喷洒 ;喷洒时应观察贴布进度 ,做到贴 一条缝洒一条缝， 以确保在热沥青具有尽可能高的温度下进行贴布， 使聚酯玻纤 布粘结牢固 .热沥青洒布量按0.81.2 kg/卅控制。 铺设聚酯玻

48、纤布热沥青喷洒完成后应立即进行聚酯玻纤布铺设。 铺设聚酯玻纤布时应观察热 沥青的喷洒进度， 调整铺设速度， 不得使聚酯玻纤布铺设队伍与热沥青喷洒队伍 距离过远，应紧跟热沥青喷洒队伍 ,以确保在热沥青具有尽可能高的温度下进行 贴布，使聚酯玻纤布粘结牢固。聚酯玻纤布铺设时应对准纵 （横）缝两侧的基准线， 并将聚酯玻纤布拽紧 ,使聚 酯玻纤布平整的铺设于纵 （横）缝上,以免聚酯玻纤布褶皱或打折 .聚酯玻纤布铺设 好后立即使用涂刷和铁碾子将聚酯玻纤布及时压实在热沥青上，不得漏压 ,以保 证聚酯玻纤布与热沥青的良好粘结 ;用涂刷和铁碾子碾压时，应根据事先计划好 的摊铺机摊铺方向， 优先碾压离摊铺机较近一

49、侧的边缘， 进一步避免聚酯玻纤布 粘结不牢 ,在摊铺沥青混凝土时将其卷起。若铺设时发生褶皱或打折现象，应当 及时用工具刀切开褶皱部位，然后在铺设方向上再搭接起来。 保养维护 聚酯玻纤布铺设施工完成后，在热粘结料未冷却至常温下应禁止车辆进入 以防止由于车轮粘油将聚酯玻纤布带起或破坏 ;并禁止任何车辆在聚酯玻纤布上 行驶时突然刹车或急转弯，以免对聚酯玻纤布造成极大破坏。 注意事项a为了使喷洒出的热沥青成雾状，洒布时的改性沥青温度应在 170C以上； 同时为了使热沥青洒布均匀，在每次正式喷洒热沥青前应进行试洒 ,在试洒时不 断调整喷嘴的松紧度，使热沥青达到最佳的雾化效果。b 热沥青喷洒完成后立即进行

50、聚酯玻纤布铺设， 聚酯玻纤布铺设队伍与热沥 青喷洒队伍距离过远， 应紧跟热沥青喷洒队伍， 以确保在热沥青具有尽可能高的 问下进行贴布，使聚酯玻纤布与沥青有良好的粘结。c 用涂刷和铁碾子碾压时，应根据计划的摊铺方向， 优先碾压离摊铺机较 近一侧的边缘，进一步降低摊铺混合料时将聚酯玻纤布卷起的可能性。 2、碎石化水泥砼面板的处理(1 )、破碎采用PS360多锤头自动力破碎机破碎，根据现场车行车道实际宽度及长度，先破碎北侧行车道，再破碎南侧行车道及破碎道路中心花带 ,花带宽度为 3.0m。在破碎行车道与硬路肩相连接处时应适当降低外侧锤头高度，减小落锤间距，既保护破碎效果，又不至于破碎功过大而造成碎石

51、化过度. 两幅破碎搭接破碎宽度要大于 15cm。(2 )、凹处回填碎石化层作为基层时，碎石化后表面凹处在10cm* 10cm以内，压实前可用级配碎石回填；10cm*10c m以上的宜利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层 的较佳平整度。(3)、原有填缝料及外露钢筋清除 在铺筑新面层以前所有松散的填缝料、涨缝材料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物应进行清除 , 并用级配碎石填充（4）、破碎后的压实要求（1 ）、将破碎的路面表面的扁平颗粒进一步破碎， 同时稳固下层块料 , 为新铺 沥青面层提供一个平整的表面。（2）、对于一次破碎后个别面积大于 1m2 的板块，宜在碾压前用人工或小型 气动冲击设备

52、补充破碎 .（3）、破碎后的路面采用 Z 型钢轮压路机和单钢轮压路机振动压实， 压实变 数 1-2 遍，压实速度不允许超过 5km/h。（4）、在路面综合强度过高或过低的路段，应避免过度压实 , 以防止造成表 面粒径过小或将碎石化层压入基层 .（5）、碎石化施工注意事项（ 1）碎石化要把 75的混凝土路面破碎成颗粒 （肉眼观测） 表面最大尺寸 不超过7。5cm中间不超过22。5cm底部不超过37。5cm.当破碎后的块径超 过尺寸要求，应进行再破碎或清除，然后用密级配的破碎粒料替换 . 从而使冲击 破碎后的板块得以压实稳固， 并紧密嵌压于原路面基层中， 形成一层嵌锁稳固且 强度高的路面基层。从而

53、达到大大减少和缓减原路面反射裂缝。（2）破碎时从混凝土路面的高处向低处破碎， 以避免摊铺沥青混凝土后影 响排水。（3）破碎一个车道的过程中实际破碎宽度应超过一个车道， 与相邻车道搭 接一部分，宽度至少是 15 厘米。（4）排水设施的设置及施工过程中的防水、排水。在进行破碎前在路肩部位设置碎石盲沟， 使破碎后的旧路面层、 基层和路基 处于较好的排水状态， 为加铺层提供足够的支撑强度。 并在破碎完的路面加铺新 路面结构的透封层。 要求后续摊铺工序在碎石化完成后尽快开始， 如果不能及时 摊铺，则应采取加盖塑料薄膜的临时防水措施，以减少雨水侵入 .3、土路肩改造施工（1）投入二个专业的施工队伍，投入设

54、备有挖掘机二台，自卸车四台，拌和 机二台,发电机二台 .（2）土路基施工工艺流程：挖除原路肩表面砼及浆砌块石一铺隔渗土工布一砌筑浆砌块石挡墙f回填通料碎石盲沟f路肩砼硬化等工艺.在此基础上，形成流水作业 .（3）挖除原路肩表面砼及浆砌块石 施工前，采用挖掘机挖除，辅助人工 .挖到原水泥稳定碎石基层底部。挖除 的废料及时运到弃土场，并把现场清扫干净。（ 4）铺隔渗土工布清理完毕后，及时铺隔渗土工布，并且其下面每隔5m 设置一道直径 75mm的横向排水管。使用的隔渗土工布必须符合公路工程土工合成材料试验规程 （ JTG E50 2006）规定。（5 ）砌筑浆砌块石挡墙 砌筑用的块石硬度等指标必须符合规范要求。 施工用的砂浆采用圆筒式拌和 机进行拌和 ,严格按照设计砂浆配合比进行配合。为了不污染路面，砂浆采用集 中拌合运