土方开挖钢板桩支护方案

1、1.1工程总体简况:舟山驰骋汽车销售服务有限公司宝骏汽车4S 店外消防水池, 水池规格为13.36m ×8m ，底板、顶板均采用C25P6抗渗砼。基坑开挖深度为原有自然地坪下3.98米，根据勘察报告地下水位标高为7.38m-6.69m ，基坑围护采用双排槽钢围护体系，围护桩采用22a 型槽钢, 桩长9米。消防水池基坑平面位置详见给排水总平面图，图集号为021J301。1.2道路交通：工地设有一个大门，场内修建一条2米宽的通道，作为施工机械和材料的进场出入口。1.3水文地质：详见岩土工程勘察报告。1.4注意事项：本工程在土方开挖及支护桩的施工过程中，若发现异常情况，应及时与有关部门取得

2、联系，共同协调解决，切不可盲目施工，给工程自身带来不必要的损失。1.5进度计划及设备用量本项工程施工工期计划安排7天，应优选施工方案，合理调配人工材料设备，力求提高工效，确保质量，安全施工。 2.1基坑围护形式及施工步骤基坑四周采用22a 型槽钢双排围护桩, 桩长9米。基坑外围围护形式如下图。 2.2土方开挖的施工顺序平面上开挖根据设计要求及分阶段分层开挖的原则，先采用1:1放坡开挖，待施工至围护桩位时先打围护桩再后退开挖, 严禁局部超挖，以免淤泥层的流动造成基坑坍塌，每层开挖中，先挖距围护桩3.0米范围内的中间部分土方，待中部土方完毕后再突击开挖四周土方，严禁由边到中进行开挖。2.3主要施工

3、工艺1、第一次土方开挖深度约为2米。主要目的是为了施工第一排围护桩，北面第一排围护桩待最后施工。以利于尽早形成稳定的围护体系，为第二次的土方开挖创造条件。开挖路线是沿基坑边线由南向北后退开挖。2、第二次土层开挖深度约为1.78米，安排一台挖掘机按分区顺序由南向北后退开挖。采用机械挖土的基地底应留有200300mm 厚的原土层，留待人工修除。贴近围护桩及工程桩身的土方，应采用人工修除。挖掘机不得碰撞工程围护桩。开挖完基坑土方后施工基坑内侧围护桩。3、第三次施工完基坑内侧围护桩后，向北后退施挖土并施工北向的最后一排围护桩。4、第四次基坑放坡修边，基底土方清理。施工排水涉及到支护系统的安全稳定及水泵

4、房结构施工的质量，通过合理布置排水系统，对流向基坑的水进行层层设防。地面排水系统：其一，将地表以上的施工废水及雨水排走；其二，将基坑内抽上的污水导流走。地面排水系统主要有明沟、沉淀池等组成 ，污水经沉淀池沉淀后排出。基坑上部该排水系统主要阻止滞水层的地下水及地表渗漏下的雨、污水等流入基坑，主要由抽水井、明沟等组成。基底排水系统主要是为了汇集基坑工作面上的施工用水和雨水，以及地面上 渗漏水，为在底板钢筋绑扎及浇捣砼时基坑内基本干燥创造条件。基坑排水系统剖面详图见下图。 剖面详图2.4质量保证措施根据甲方提供放样点引测至水池位置测出水池平面的四个角点，建立场地平面矩形控制网。由于在土方开挖期间此四

5、点被破坏， 所以在土方开挖前将轴线控制点引测到基坑外。1、挖土应自上而下进行分段分层进行，边挖边检查坑的宽度及坡度，每3米左右修一次坡至设计标高，再统一进行一次修坡清底，检查坑的宽和标高。 2、基坑开挖应尽量防止对地基土的挠动。当用人工挖土，基坑挖好后 不能立即进行下道工序时，应预留1030cm 一层土不挖，待下道工序开始再人工开挖至设计标高，严禁超挖。 3、开挖过程中边挖边打槽钢支护桩。2.5信息观测施工，支护体系的监测工作是确保支护结构安全的重要的一个环节。2.6安全措施及环保措施1、 基坑作业中的安全标志、工具、仪表、电气设备和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。2

6、、 土方开挖后，应及时在基坑四周搭设好安全护栏。可每隔3m 左右打入一根6m 长的钢管作为立竿，入土深度3m ，并在立竿上横架钢管作为护栏。3、 基坑临边所有有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。 4、 作业中的走道、通道板和登高用具，应及时清理干净。5、 基坑边若有拆卸下的物体和余料、废料均应及时清理运走，不得随意乱置，更不允许向基坑内丢弃。传递物件禁止抛掷。6、 因作业必须拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应可靠措施，作业后应立即恢复。（2） 坑边荷载1、 坑边堆置土方和材料包括沿挖土方边缘移动运输工具和机械不应离舟山驰骋汽车销售服务有限公司宝骏 4S 店工程土方开挖支护施工方案 舟山驰骋汽车销售服务有限公司 宝骏 4S 店工程 8 舟