入库时怎么判断方向回的正不正的方法

1、入库时怎么判断方向回的正不正的方法入库时怎么判断方向回的正不正的方法在倒车的过程中，头一定要伸到车宽度的中间位置，用眼睛 把车尾的中点一直对准车库底的中点直行，这时方向就正 了，如果发现车尾慢慢地偏向某一边， 都证明方向没有回正。另外，在车尾已经进库，车头未进库时，车尾如果偏向边线侧，其原因是回方向盘的时机过早所致，就是说，车尾的 中点还没有对准车库底的中点，你把方向盘就回正了，你分 析一下，车在这个时候是不是斜着偏向边线啊。反之，在车尾已经进库，车头未进库时，车尾如果偏向中线侧，其原因是回方向盘的时机偏晚所致。就是说，车尾的 中点已经对准车库底的中点了，你车的方向盘还没有回正， 你再分析一下

2、，车在这个时候是不是斜着偏向中线啊。10所以，敬请大家，在直线倒车的过程中，用眼睛把车尾的中 点一直对准车库底的中点， 左右的摆动幅度一定要控制在 公分以内，一但超出 10 公分，你在调整方向的时候，车头 就要左右摆动，它左右摆动的幅度要远大于车尾左右摆动的 幅度，所以，车头很容易出线，这就要求你在倒车的每时每 刻都需注意，一但发现有偏差，必须及时调整方向，让车尾 的中点，在直线倒车的过程中，始终对准车库底的中点。提醒大家注意：在阅读我文章时，要动脑子，要善于分析，每一句话必须明白是什么意思， 力求弄懂， 只有弄懂了原理， 你才能正确地去练习，才会进步，切忌一知半解地练习，那 样只有导致事与愿

3、违。图解学车倒库移库技巧 学车已经一个星期了 ,主要学习倒入甲、 乙库， 下面谈谈自己 的体会 ,仅供参考 ,学车时一定按教练的要求做 ,尽管每个教练的方法不同 ,尊重教练是第一位的。倒入乙库的关键位置 A 、B、C：1 .左手握方向盘12点位置，踩离合器挂倒挡， 轻抬离合器到半连动，缓慢起步倒车（注意：速度越慢越好，打方向越 快越好）向后观察先把车调正（开始停车位置不正时，需要 调正），再观察1、6号杆，到 A点也就是1、6号杆重合的位置， 这是向右打死方向的最晚的位置， 迅速用左手 （方法:手指并拢伸直 ,指尖朝右上方 ,用手掌压住方向盘 ,力度以保持压在一点不滑动为准 ）向右打死方向 ,

4、最好记住圈数（这个方法不是教练教的，我们教练让在车动起来后，根据车的移动 方向判断转向轮的位置，这是最根本的方法，要尽快掌握） 这样回方向时按同样的圈数回，车轮容易回正，向右打死方 向的位置只可提前不能延后，晚了就没有调整的机会了。按 图中位置提前3 0 cm比较保险。2 .向右打死方向后，注意观察车后箱板左端点m与2号杆的距离，打死方向后该距离是从大到小变化，调整方向盘使车后箱板左端点 m与2号杆的距离逐渐接近3 0cm，接近2号杆时距离小于30 cm 向左打方向 ,距离接近 30cm 注意 回方向,打多少就回多少，距离大于3 0 cm向右打方向，距离接近 30cm 注意回方向 ,也是打多少

5、就回多少 （此时如果方向已经向右打死，说明最开始向右打死方向的位置晚了，如 果距离很大接近 60cm，就很难调整了 ）,继续调整直到到达 B点。3 .车接近到达 B 点时迅速回轮到0位（车轮回正状态） ，同 时一定保持车速慢而稳， 我开始就掌握不好 ,一回方向速度也跟着变 ,弄得手忙脚乱的， 必要时可把离合器踩到底让车暂时 停下把方向回正 （但不允许踩行车制动器） ，通过后视窗看 5、 6 号杆应该在车后箱板的 e、d 位置，因驾驶员是在车的左侧，e 点到后车箱板左端的距离要比d 点到后车箱板右端的距离 大些， 此时如果车正、 轮也正 d、e 会随着倒车同时向两边移动，如果出现d、e同时向一边

6、移动说明车在跑偏，d、e同时向哪边移动就向哪边打方向，此时车已经在库里打方向最 多是半圈，最好 1/4 圈微量逐渐调整，我现在还总喜欢回头看左、右后视镜判断车的位置，教练不让我看，希望早日改掉这个毛病，边后退、边观察、边调整让车顺利到达C 点，车左右的距离越接近越好，最好每边都是30cm，当后车箱板与底边的距离在 15-30cm 时， 5、6 号杆的位置已经移动到 后车箱板两端的 g、f 点，先踩离合器到底再踩行车制动器停 车，把变速杆放到空挡位置，倒车到此顺利结束。4.出库：出库比较容易，踩离合器挂 1 挡，轻抬离合器到半连动，缓慢起步前进，微调方向从2、 3 号杆中间驶出，当 看不见前面的

7、白色边线时向左打死方向，当车身与路边的白 线接近平行时迅速回正方向，前进到离白色边线 30cm 时先 踩离合器到底再踩行车制动器停车，把变速杆放到空挡位 置，准备倒甲库。倒入甲库的关键位置 A 、B、C： 左手握方向盘12点位置，轻抬离合器到半连动，缓慢起步 倒车（注意：速度越慢越好，打方向越快越好）向后观察先 把车调正（开始停车位置不正时，需要调正） ，看 3、4 号杆对准成直线前30cm （这里提前30cm,是因为与倒乙库时驾驶员的位置不同）时，也就是图中3 号杆与 h 点重合的位置，方向盘向左打死方向，这是向左打死方向的最晚的位置，迅 速用左手向左打死方向（最好记住圈数，这样回方向时按同

8、 样的圈数回，车轮容易回正） ，只可提前不能延后，晚了就没有调整的机会了。按图中位置提前3 0cm比较保险。下面的操作同倒乙库。首先是路线图（这个最重要啦，路线要是搞错，那直接去补考得了）：然后就是动作技巧，记录如下： 倒库 准备：车辆与底线平行（前轮回正，可看方向盘和左前轮是 否正） 倒左库1、挂倒挡，松手刹，离合器慢慢抬到半联动，启动后压稳离合器，调整好车速，慢速向后倒车；回头向右后方观察右 后门三角窗，当库前中杆到达三角窗前边时，将方向迅速向 右打死（打方向时注意车速保持在最慢）2、如果观察到右车尾有可能碰中杆时，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估计车尾不会碰中杆时，继续向右打死方 向。

9、3、车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边 线平行时，迅速将方向向左回正。待车头顺利进库后（此时 车头应该不会触两边的杆） ，向后观察左倒车镜车身与边线 的平行情况来修正方向，宽了，往左修，窄了，往右修， （也 可回头看车后窗中心标志与两后杆中心标志是否对正，如果 右偏，往左修，左偏，往右修。 ），修完后保持方向。4、当身体到达停车标志位置后，停车。倒右库1、平稳倒车后， 当 3 号杆和 4 号杆还有 20 厘米没重合时 （或 当身体到达打死标志位置后） ，方向迅速往左打死。2、接近中杆后，当左车尾有可能碰中杆时，迅速向右回大把方向，稍待片刻，估计不会碰中杆时，继续向左打死方 向。3

10、、车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅速将方向向右回正。4、左右适当调整，停车标志停车。技巧：1、尽量慢速倒车，但中间不能停。2、第一次打死，早打点比晚打好，早打一点还可以回一把，晚打车过了就没法调整了。移库要求：1、进二退，将车从左库底完全移进右库底。2、除两库的中间共用线外，车辆的任何部位不碰线、不碰杆。3、进、退中途不能熄火、停车。第一进：1、挂一挡，车起步后，立即将方向向右（两圈）打死。2、当车头左前角对准前中杆时，立即将方向向左（四圈）打死；车头接近前中杆时，迅速向右回两把方向，停车。第一退：1、换倒挡，起步后，将方向继续向右（两圈）打死并保持。2、当左后轮接近库中线时（从左倒车镜观察），迅速将方向向左（四圈）打死。3、当车身与库中线平行时（从左倒车镜观察），迅速将方向向右回正（两圈，方向盘应该保持正中）当车身到达停车标志位置后，停车。技巧：第一次进退尽量多往右一些，这样第二次进退象征性 调整一下就行了。第二进：，然后起步后，往右打方向（一圈） ，再往左打方向（两圈） 向右（一圈）回正方向（通过三把方向，使车再向右平行移