CA10TB130／150M变速箱使用维修手册

1、CA10TB130/150 M变速器 使用维修手册特别注意 :每次更换润滑油时,必须清理滤网! 具体方法及相关要求详见本手册。一汽解放汽车有限公司变速箱分公司维修手册目录一、维修数据二、变速箱故障诊断程序三、变速箱常见故障及排除方法四、拆卸注意事项五、从整车上拆卸变速箱总成六、变速箱总成解体七、零件的清洗八、零件的检查九、装配时注意事项十、变速箱总成的重新装配一、 维修数据表 1-1、主要技术参数变速箱型号 CA10TB130/150M 变速箱总成号 1700940-367结构型式 全同步器、强制润滑,主副箱结构 主箱:三轴式定轴传动;副箱:行星齿轮传动。十个前进档 , 两个倒档操纵方式 机械

2、式远距离操纵或直接操纵 中心距 (mm 150额定输入扭矩 (N.m 1350-1750最高输入转速 (r/min 3000主箱 斜齿轮齿轮型式副箱 直齿轮各档位传动比 Gear Ratio档位 一档1st二档2nd三档3rd四档4th五档5th六档6th七档7th八档8th九档9th十档10th倒档 Rev表 1-2、维修标准项目 Item标准尺寸(mm Standard Dimension磨损极限(mm Wear Limit (mm 各档齿轮副 的 齿 侧间隙Flank Clearance for All Gears四档 4th 0.176 0.253 0.40 五档 5th 0.176

3、0.253 0.40 二轴 上 各档齿轮 的 轴 向间隙Axial Clearance for Main Shaft Gears倒 车 齿轮 Rev. Gear 0.150 0.312 1.00 倒 车惰 轮 Idle Gear 0.18 0.53 1.20 一速齿轮 1st Gear 0.15 0.312 0.80 二速齿轮 2nd Gear 0.15 0.312 0.80 三速齿轮 3rd Gear 0.15 0.312 0.80 四速齿轮 4th Gear 0.15 0.312 0.80 二轴 上 各档齿轮 的径向间隙Radial Clearance for Main Shaft Gea

4、rs倒 车 齿轮 Rev. Gear 0.022 0.087 0.25 倒 车惰 轮 Idle Gear 0.01 0.065 0.20 一速齿轮 1st Gear 0.022 0.087 0.25 二速齿轮 2nd Gear 0.022 0.087 0.25 三速齿轮 3rd Gear 0.022 0.087 0.25 四速齿轮 4th Gear 0.022 0.087 0.25 上盖 各 相邻导块 (或 叉头 侧面间隙Flank Clearance for Blocks on Shift Bar Housing 倒 /1档 &2/3档Rev/1st and 2nd / 3rd2/3

5、档 &4/5档2nd / 3rd and 4th /5th同步器 的后备 行 程 量Spare Travel for Synchronizer表 1-3、螺栓拧紧力矩序 号 部 位 拧紧 力矩(N.m 1 后盖紧固螺栓 (M12 70 802 气缸体紧固螺栓 (M10 45 553 气缸盖紧固螺栓 (M10 45 554 活塞 六 角槽形螺母 (M16 50 605 导 油 盖紧固螺栓 (M8 20 306 中 间 轴 后盖板紧固螺栓 (M10 45 557 油 泵紧固螺栓 (M10 45 558 二轴 后盖板紧固螺栓 (M8 24 3721 空 挡 灯开关 扭 紧 力矩(M16/ M

6、18二、变速箱故障诊断程序2-1、初步检查1. 观察检查 :查找 损 坏迹象 , 注意关键部件 , 如安装点 、接 头 或 支架 。2. 询问驾驶员 或 车 主:搜集有关资料 , 如工作状况 、 故障史等 。3. 建 立 有关 档 案 :包括保养和 润滑 周期 , 出现过 的故障 , 使用里 程 和时 间 。 2-2、分解变速箱检查1. 保存 油 样以 备 必要时用以 检查 杂质含 量。2. 解 体 过 程 中, 检查 零 件 是否 安装 正确 , 有 无漏 装 或 使用了劣质零 部件 。3. 仔细清洗每 一个 零 件 , 详见零 件的 清洗 。4. 仔细 检查 每 一个 零 件 , 详见零

7、件的检查 。2-3、确定故障的类型2-4、确定故障的原因并排除三、变速箱常见故障及排除方法故障 现 象 可能 的故障 原因 排除 方 法噪 音 高 润滑油量 不足润滑油 黏 度低各 种 轴 承 或齿轮磨损加到 标准量 更换 更换 磨损 件异常响声 各 种 轴 承烧蚀 损 坏各 种 齿轮损 坏 打 齿分 离轴 承 或取力器损 坏更换 更换 更换第 6 页 共 57 页挂 档 困难 离 合 器 分 离 不彻底 ; 调整不当操纵机构 调整不当同步 环及 同步 锥 磨损轴 承 磨损或损 坏调整 调整 更换 更换掉 档 滑动齿 套及 接 合 齿磨损或倒 锥失效滚针 轴 承 磨损 造 成 径向间隙 大齿轮

8、磨损 造 成轴 向间隙 过大操纵机构 调整不当自 锁装 置失效变速 叉 变 形 或 叉 爪 磨损变速 叉 加 强 筋干涉更换 更换 更换 调整 更换 更换 或 焊补 打 磨副 箱 响高 低 档转 换拨 叉 不到 位 同步 锥及 滑动齿 套 磨损 调整 或 更换 (如 汽 缸 更换高 低 档 转 换失效 减压阀 失效高 低 档转 换 气阀锁 销 卡滞 或 失效气 路 漏 气高 低 档转 换 气缸 失效高 低 档转 换拨 叉 不到 位高 低 档转 换 电磁 阀 线圈 失效(驾驶 室 手柄 气阀 、 开关 损 坏手柄 阀 或 随 动 阀气管 接 反高 低 档转 换时 间 长 , 控 制 气压低调整

9、或 更换 调整 或 更换 紧固 调整 或 更换 调整 或 更换 更换 调整 或 更换 调换 重 接 调整 气压乱 档 互 锁装 置失效拨 杆 头 磨损变速 导块 磨损波 口 弹性 销 脱落 、损 坏叉 轴 断裂 或 上盖 损 坏更换 更换 或 焊补 更换 或 焊补 更换 更换渗 漏 油 通 气塞 堵 塞 或损 坏螺栓 松垫密片 损 坏 或 密封胶涂抹 不 均油 封 磨损或损 坏润滑油 过 多更换复 紧更换 或 补 胶 更换减 量 到 标准量第 7 页 共 57 页四、拆卸注意事项1. 本手册 里涉及 的 方位 是 这 样 规 定 的 :变速箱输 出 端为“ 后 ” ,变速箱输入 端为 “ 前

10、” ; “左” 和 “右”指从 变速箱输 出 端 (后 方 向 变速箱前方 看 。 2. 从 车上 拆卸 变速箱 之 前, 必 须先将 车 辆停 放 在平坦 、 安 全 的 地 方, 将 排 挡 置 入 低 挡 区 空 档位 置 , 熄火并 关 闭电源 总 开关 , 楔住 前 后车 轮 以确保 安 全。3. 分 解 变速箱前, 先将 变速箱 外壳 彻底清 理 干 净 。4. 变速箱 的分 解必 须在 一个 清 洁 的 地 方进行, 避免让灰尘 或 其他 杂 物 进入变速箱 内 部 , 否 则会 加 剧 磨损 和 损 坏 轴 承 。5. 拆卸 轴 承 应 使用 专 用 工 具 , 拆下 的 轴

11、承要仔细 地 清洗 。6. 分 解 各个 分 总成 时 , 要 把所 有 零 件 按拆卸 时 的 顺 序放 在 干 净 的工作 台 上 , 既 避 免 零 件 丢 失 , 又便于 装 配 。7. 拆卸卡 环 应 使用 卡 环 钳子 。8. 在拆卸 零 件 过 程 中,一定 要 注意 施 加 在 轴或 壳体等 零 件上 力量 的 大 小 , 请勿野 蛮 操 作 , 避免 损 坏 零 件 。五、从整车上拆卸变速箱总成1. 拧 下 变速箱 下 部的放 油 螺塞 , 放 尽 变速箱 内 的 润滑油(热 车放 油 。2. 拆 掉 取力器 联 接轴, 拆 掉 传动轴总成 和 中 间支 承 。3. 拆 开

12、里 程表 软 轴 与 变速箱 的 联 接。4. 拆 开 变速箱操 作 机构。5. 拆 掉 离 合 器 助 力器。6. 拆下 连 接 在 变速箱 上的 电线 和 管 子 。7. 用 钢丝绳吊 住 变速箱或 在 变速箱 下 部放 置 一个 可 支 承 变速箱 的 千斤 顶 。8. 拆下 离 合 器 壳 与飞 轮 壳的 连 接 螺栓 。9. 用 千斤 顶 或 钢丝绳 , 从 车上 取 下 变速箱总成。六、变速箱总成解体:第 8 页 共 57 页CA10TB130/150M变速箱总成拆解1. 拧 下 加 油 螺塞 、放 油 螺塞 总成,放 净 变速箱齿轮油。 2. 将 变速器总成 置于 工作 台 上

13、。 3. 拆下 气管 。 4. 松 开 高 低 挡 气阀紧固螺栓 。 5. 拆下 高 低 档 换 档 气阀 总成 6. 取 出 导向 套 、 弹 簧 及 高 低 挡 锁 销 合件 。 7. 松 开减压阀紧固 螺栓 。 8. 拆下 减压阀 。 9. 松 开 离 合 器 外壳 紧固螺栓 。 10. 拆下 离 合 器 外壳 总成。 11. 松 开顶盖紧固螺 栓 。 12. 拆下 变速器 顶盖 总成。 13. 松 开上盖紧固螺 栓 , 并拆下 变速 器 上盖 总成 14. 松 开 副箱 紧固螺 栓 。 15. 拆 下 装 副 箱 总 成。 16. 松 开 一轴 盖紧固 螺栓 。 17. 拆 下 一 轴

14、 盖 总 成。 18. 取 下 第 一 轴 总 成。 19. 将 第二轴总成 从 壳体 内 吊 出 。 20. 松 开 油 泵紧固螺 栓 。 21. 拆下 润滑油 泵 总 成。 22. 取 出 中 间 轴 锥 轴 承调整 垫片 。 23. 松 开 中 间 轴 后 挡 板紧固螺栓 。 24. 取 下 中 间 轴 后 挡 板 。 25. 拆下 倒 车惰 轮轴 固 定 卡 环 26. 拆下 倒 车惰 轮轴 27. 取 出 倒 车惰 轮 及 滚针 轴 承 28. 翻 转 并拆下 中 间 轴 后 轴 承 外 圈 29. 将 中 间 轴总成 从 壳体 内 吊 出 30. 松 开导 油 盖紧固 螺栓 31.

15、 拆下 导 油 盖 及 O 形 橡 胶密封圈 32. 取 出 滤网 总成 特别注意 :每次更换润滑油时, 必须清理滤网! CA10TB130/150M变速箱第二轴总成拆解1. 将 第二轴总成 垂直 置 于 工作 台 上(后 端 朝 上 , 并用 卡 环 钳子 拆下卡 环 (固 定 太阳轮 用 。 2. 拆下 太阳 轮。 3. 用 拔 出 器 拆下 二轴 后 轴 承 内圈 。 4. 取 下 二轴 后 轴 承内圈 。 5. 取 下 倒 车 衬 套及 滚针 轴 承 。 6. 拆下 倒 车 齿轮。 7. 拆下 一速、倒 车 齿 座 及 齿 套 总成 和 同步 环及 同步 锥 总成。 8. 拆下 第一速

16、齿轮 总成。 9. 取 下 滚 针 轴 承 (第 一 速 齿 轮 用 。 10. 翻 转第二轴, 并 将 第二轴前 端 朝 上 置 于 工 作 台 上 。 11. 用 拔 出 器 拔 出 并 取 下 二轴前轴 承 内圈 。 12. 取 下 五速同步 锥 及 同步 环 。 13. 用 卡 环 钳子 拆下 卡 环 (固 定四、 五 速 同 步 器 齿 座 。 14. 拆下 四、五速同 步器齿 座 及 齿 套 总成 和 同步 环及 同步 锥 总成。 15. 拆下 第四速齿轮 总成。 16. 取 下 滚 针 轴 承 (第 四 速 齿 轮 用 。 17. 用 卡 环 钳子 拆下 卡 环 (固 定三速 齿

17、轮 衬 套用 。 18. 用 拔 出 器 拔 出 并 取 下 三速齿轮 衬 套及滚针 轴 承 。 19. 拆下 第三速齿轮 总成。 20. 拆下 二、三速齿 座 及 齿 套 总成 和 同步 环及 同步 锥 总成。 21. 拆下 第二速齿轮 总成。 22. 取 下 滚 针 轴 承 (第 二 速 齿 轮 用 。 23. 第二轴总成 拆 解 完毕 CA10TB130/150M变速箱副箱总成拆解 1. 拆下 突缘 紧固螺栓 及 挡 片 2. 松 开后盖紧固螺栓 3. 拆下 后盖 及 突缘总成 4. 松 开气缸盖紧固螺栓 5. 拆下 气缸盖 6. 拆下 开口 销 7. 拆下 活塞 六 角槽 形螺母 8.

18、 松 开气缸体紧固 螺栓 9. 拆下 气缸体 及 活 塞 10. 拆下 后壳体 及 输 出 轴轴 承 11. 拆下 高 低 挡变速 叉 及 叉 轴总成 12. 拆下 高挡同步 锥 及 同步 环 器齿 套 、 推 块 及 弹 簧 14. 用 卡 环 钳子 拆下 弹性 挡 圈 (固 定 高 低 挡同步器齿 毂 用 15. 拆下 高 低 挡同步 器齿 毂 16. 拆下 同步 锥及 锁 止 板 总成、 低 挡 同步 环 挡齿 座 总成 18. 拆下 隔 套 七、零件的清洗由于 零 部件 被脏 油 及 淤泥 等 污垢 所 覆 盖 , 所 以清洗是 强制 的适 用 的 清洗 方 法包括 蒸 汽清洗 、 压

19、 力 清洗 、 轻 油 清洗 、 酸 或 碱 性 溶液 清洗 、 中 性 介 质清洗 等 。由于 在 清洗 的 过 程 中 能 暴露 出零 件的 损 伤 , 因 此 在 零 件的 清洗过 程 中 应密 切 注意检查 。金属零件轻 油:与某些 其 它溶液 不 同, 轻 油 没 有 渗 透 或 溶 解 污泥 的 能 力, 因 此 除 精 加 工表面外 , 应 用 金属丝刷子 或 其 它 工 具 去 除 污泥 , 并 用 上 述 方 法 刷 洗 2遍 。 碱 性 溶液 :如 果 零 件 为 合 金 制 品 , 请 不要使用 碱 性 溶液 清洗 。 碱 性 溶液 清 洗 钢 和 铸铁 是 相 当 好

20、的 。注意 :如 果 使用 碱 性 溶液 清洗 , 应 准 备 好 中 和 介 质 如 硼酸溶液 ,一 旦皮肤 或 眼睛与碱 性 溶液 相 接 触 , 应 立 即 用 中 和 介 质清洗掉 碱 性 溶液 。橡胶部件不要用 矿 物 油 清洗 。 用 酒精 或 干 净 的 擦布 抹 掉 油 泥 。润滑油道用 一 根 金属丝 穿 过 润滑油 道 , 并 确保 油 道畅 通 , 用 压 力 喷嘴 将 清洗 溶液 喷 入油 道 内 加以清洗 。八、零件的检查在 进行 重 新 装 配 之 前, 应 对 每 一个 零 件 进行 仔细 地 检查 , 检查 零 件 是否 损 坏 或 存 在 不正常 磨损 和过

21、度 磨损, 避免将 不能使用 的 零 件装 入变速箱 内 , 造 成 不必要 的 损 失 。 在 判 断 零 件 能否 继续 使用时 , 有 时 还 要 综 合 考虑 零 件 使用 的 时 间 、 里 程 及使用 的 情 况等 。 下 面 是 推 荐 的检查程序 :轴承1. 检查 钢 球 、 滚 柱 和 轴 承滚 道 是否 有 麻坑 或 剥 落 ;2. 检查 轴 承 的 轴 向 和 径向间隙 , 更换 间隙 过大 的 轴 承 ;3. 检查 轴 承 与 壳体 轴 承 孔 的装 配 间隙 , 如 果 轴 承能 在 壳体的 轴 承 孔 内 自 由 地 转 动, 则应 更换 壳体 ;4. 测 量 球

22、轴 承 的 轴 向间隙 ,磨损极限 0.5mm ;5. 检查 滚针 轴 承和 齿轮 内 孔 之 间的径向间隙 , 维修 标准 及 磨损极限 见 维修数据 表 1-2维修 标准中 的 各档齿轮 的径向间隙 ;齿轮1. 检查 齿轮 的 齿 面 是否 有点 蚀 , 更换 产生 齿 面点 蚀 的 齿轮;2. 检查 所 有的 啮 合 齿轮 是否 有 不正常 磨损, 如有 则 必 须 更换 ;3. 检查 齿轮 的 轴 向间隙 。 间隙 过大 的部 位 应 检查 齿轮 的 端 面 是否 有 过 度 磨损, 维修 标准 及 磨损极限 见 维修数据 表 1-2维修 标准中 的 二轴 上 各档齿轮 的 轴 向间隙

23、 ;4. 如 果 测 量齿 隙 超 过 磨损极限 时 , 检查 齿轮 的 接 触 印记 和 轴 承 的工作状况 , 维 修 标准 及 磨损极限 见 维修数据 表 1-2维修 标准中 的 各档齿轮副 的 齿 侧间隙 ; 花键1. 检查 所 有 花 键的 异常 磨损。 如 果 输 出法 兰盘 、 同步器齿 座 等 零 件 因 为 磨损 过 度 而影 响到 轴 上的 花 键 , 则应 更换 受影 响 的 轴。止推垫片1. 检查 所 有的 止推 垫片 的表面 。 有 划 伤 或 过 度 磨损 的 必 须 更换 。铸铁零件1. 检查 所 有的 铸铁 零 件 是否 有 裂 纹 或损 坏 , 必要时更换 或

24、 修 理 。 可以用 熔 焊 或 铜 焊 对 大 型 铸 件的 裂 纹 进行 修 理 , 但对 于 裂 纹扩展 到 轴 承 孔 和 螺栓 联 接 面的 铸 件 必 须 更换 。离合器分离部件1. 检查 离 合 器 分 离 部件的 磨损 情 况 。 更换过 度 磨损 的分 离 拨 叉 、 分 离轴 承和 一 轴 盖等 零 件 。2. 检查 离 合 器 分 离 拨 叉 轴 的 磨损 情 况 。变速器上盖总成1. 检查 所 有的 换 档 拨 叉 、 导块 和拨 叉 轴定位 槽的 磨损 情 况 。 更换 所 有 过 度 磨损 的 零 件 ;2. 检查 所 有 变速 叉的 变 形 情 况 。 更换 已

25、变 形的 变速 叉 ;3. 检查 所 有 变速 叉 和 导块的 波 口 弹性 销 的 铆 紧 情 况 。 弹性 销 有 松 动、 损 坏的 必 须 更换 ;4. 在 上盖 总成 分 解 后 , 检查 互 锁 销及 互 锁块 与 对 应 拨 叉 轴 孔 上盖 孔 接 触 面的 磨 损 情 况 。轴承盖1. 检查 轴 承 盖的 磨损 情 况 , 更换 被 轴 承 外 圈 推 力损 坏的 轴 承 盖 ;2. 检查 轴 承 盖 孔 的 磨损 情 况 , 更换过 度 磨损 的 零 件 。密封件和油封1. 检查 一轴前轴 承 盖 内 的 油 封 和 副箱 后 轴 承 盖 内 的 油 封 。 如 果 油 封

26、密封 作 用失 效 , 需 要更换 新 的 油 封 ;2. 检查 止 口的 磨损 情 况 , 必要时更换 ;3. 检查 油 封 工作 情 况 , 如 果 唇 口的 密封 作 用失效 , 需 要更换 油 封 。4. 检查 所 有 O 形 环 的 破 裂 和 变 形 情 况 , 必要时更换 。同步器1. 检查 同步器 是否 有 毛刺 、变 形 和过 度 磨损 情 况 ;2. 检查 齿 套和 同步 环 花 键 倒 角面 是否 有 过 度 磨损;3. 检查 同步器 与 齿轮 的 接 触 面 是否过 度 磨损。 接 触 面有 烧 伤 的 齿轮或同步器 烧 伤 时必 须 更换 ;4. 检查 同步器 锥环和

27、 同步 环 之 间的 位 置 尺寸, 维修 标准 及 磨损极限 见 维修数据 表 1-2维修 标准中 的 同步器 的后备 行 程 量;滑动齿套1. 检查 所 有的 变速 叉 和 滑动齿 套 的 拨 叉槽 是否过 度 磨损或 由于 过 热 而 变 色 ;2. 检查 滑动齿 套 的 接 合 齿, 看其 接 触 区 是否 偏 斜;3. 测 量变速 叉 和 滑动齿 套 的 变速 叉槽 之 间的间隙 ;注意:测量滑动齿套的拨叉槽在 3点或 5点 以 上。九、装配时注意事项在 进行 重 新 装 配 之 前, 必 须 彻底清 洁所 有 零 部件 , 不能 让灰尘 和杂 物 进入 变速器 内 , 否 则会 造

28、 成 不必要 的 损 坏 。 装 配 过 程 中, 要 遵守 下 列 注意 事 项:1. 当 进行 零 件装 配 时 , 应 确保 齿轮 止推 垫片 的 方 向 正确 ;2. 所 有的 运 转 表面 应涂 上 干 净 的 齿轮润滑油;3. 根据修 理规 定, 更换 相 应 的 垫密片 、油 封 和 O 形 环 ;4. 从 新 装 配 时 , 要保 证 各润滑油 孔 无 阻 塞 , 每 个齿轮 工作表面 无 锈 蚀和 裂 纹 , 清 理 干 净 同步器 锥环 , 在 同步器 锥环 、 同步 环 、油 封 和 轴 承 的工作表面 涂 上 干 净 的 润滑油。垫密片重 新 装 配 变速箱 时 , 要

29、 全 部 使用 新 的 垫密片并 两 面 涂 上 密封胶 , 不能漏 装 任何 一个 垫密片 , 否 则会 造 成 漏 油或轴 承 盖 定位 失 准。紧固螺栓为 了 防 止 漏 油, 所 有的 通 孔处 用 的紧固螺栓 在 装 配 前 必 须 预 涂 螺 纹 密封胶 , 拧紧 力矩 的 具 体 规 定 请 参 见 表 1-3、 螺栓拧紧 力矩。密封件和 O 形环所 有的 油 封 刃 口 和 O 形 环 在 装 配 前 必 须 用 齿轮润滑油或 锂基 润滑 脂 润滑。 初始 润滑装 配 过 程 中, 所 有的 止推 垫圈 、轴 上的 花 键 、 滚针 轴 承和 同步 环锥 面 都 必须涂抹 齿轮

30、润滑油 作 为 初始 润滑 用 , 以 避免 刮 伤 和干 磨 擦 。轴 向间隙重 新 装 配 时 , 要保 证 二轴齿轮 的 轴 向间隙 符 合 规 定。 紧固螺栓的拧紧 力矩 具 体 规 定 请 参 见 表 1-3、 螺栓拧紧 力矩。锥 轴承凡是 有 锥 轴承的 地 方 都需 要 调整锥 轴承的 间隙 。1. 中 间 轴前 后 锥 轴 承 在 油 泵 处 有 调整 垫片 , 留 间隙 0.1-0.15mm 。 更换 垫密片 、 锥 轴 承 、中 间 轴或油 泵 时 需 重 新 调整 。2. 一轴 后 锥 轴 承 、二轴前 后 锥 轴 承 , 在 一轴轴 承 盖 轴 承 孔处 有 调整 垫片

31、 , 留 间 隙 0.07-0.12mm 。 更换 垫密片 、 锥 轴 承 、 壳体 、一轴、一轴轴 承 盖 、二轴、 倒 车 衬 套 或倒 车 齿 座 时 需 重 新 调整 。注意 :1. 正确使用 高 度 尺, 精 度 至少 为 0.02mm 。2. 测 量 时 变速箱 垂 直 放 置 , 并 消 除 各 锥 轴 承 的 轴 向间隙 。3. 连 同 垫密片 一 起测 量, 在 考虑 到 垫密片 的压 缩 量 的 情 况 下 , 保 留 调整 间 隙 。4. 测 量 并 选 取 调整 垫片 后 ,进行 试 装 配 , 并 使锥 轴 承 轴 向间隙 靠 向 一 侧 , 用 撬棍 向上 撬 动二

32、轴或中 间 轴, 用 百 分表 测 量轴 向间隙 , 检 测实际 锥 轴 承 间隙 要 求 :0.1-0.15mm (中 间 轴轴 承 , 0.07-0.12mm (一轴 和 二轴 轴 承 。 若 不 在 此 范围 , 可 增 、 减相 应 的 调整 垫片 后 从 新测 量,直 至 满 足 间隙 要 求 。十、变速箱总成的重新装配1. 装配的注意事项1. 装 配 前全 部 零 件 必 须 经 过清洗 并 不 带 任何 金属 屑 。2. 零 件装 配 区 必 须 干 净 以 减 少 装 配 过 程 中 的 污 染 。3. 所 有 零 件 必 须 妥善储 放 和 管 理 以 减 少 损 坏的 可能

33、 性 。2. 主箱 /副箱总成的装配说明装配主箱总成之前准备好以下分总成:1. 变速器 壳体 总成2. 第一轴总成3. 一轴 盖 总成4. 第二轴总成5. 中 间 轴总成6. 副箱总成7. 上盖 总成按照变速器壳体总成图的图示和零件号装配。1、 将堵 塞 周 围 均 匀 涂抹 一 层厌氧 胶 , 用 手 锤 打 入变速箱前 壳体 前 端下 部 两个 孔 内 。2、 将 定位 环 轻轻 敲 入前 壳体上 端 面 两定位 销 孔 内 。3、 将 圆 柱 销打 入前 壳体后 端 面上 下 两个定位 销 孔 内 。2.2 第一轴总成按照第一轴总成图的图示和零件号装配。1、 将 分 油 嘴 安装 在 一

34、轴 内 孔 内 , 用 卡 环 卡住 。2、 利 用 第一轴 的 轴 肩 支 撑 第一轴, 压 入 锥 轴 承 外 圈 。3、 将 第一轴 翻 转, 压 入 锥 轴 承 的 内圈 及 辊 子 。如 图 : 2.3 一轴盖总成1. 将 一轴 盖 垂 直 放 置 , 利 用 精 加 工 端 面 定位, 压头 应 使 油 封 外 圈 受 力, 缓缓 压 入油 封 , 压 入 压 力 不要过大 , 以 免 导 致 油 封 骨 架 变 形 造 成 漏 油。 不要用 油 封 唇 口 定位油 封 。 2. 在 装 配 一轴 时 , 将 测 量 后的 调整 垫片 放 入一轴 盖 , 压 入轴 承 外 圈 。2

35、.4 第二轴总成装配第二轴总成之前准备下面同步器总成:1. 一档 /倒档同步器2. 二档 /三档同步器3. 四档 /五档同步器2.4.1一档 /倒档同步器总成按照一档 /倒档同步器图的图示和零件号装配。1、 将 一 /二同步器齿 套套 在 齿 座 上 , 注意 齿 套 的 120度等分有 三个 短 齿, 将其 对 准齿 座 的 三个 槽 。2、 将弹 簧 及 同步器 推 块分 别 装 入齿 座 的 三个 槽 内 。3、 将 双 锥 同步 环 分 解 开 , 每 个 锥 面 均 匀 涂抹 齿轮油, 再 合 在 一 起 , 放 在 齿 座 齿 套 的 一 侧 。4、 将 倒 车 齿 座 卡 环 卡

36、 入齿 座 的 卡 环 槽 内 。如 图 : 2.4.2二档 /三档同步器总成按照二档 /三档同步器图的图示和零件号装配。1、 将 二 /三速同步器齿 套套 在 齿 座 上 , 注意 齿 套 的 120度等分有 三个 短 齿, 将其 对 准 齿 座 的 三个 槽 。2、 将弹 簧 及 同步器 推 块分 别 装 入齿 座 的 三个 槽 内 。3、 将 双 锥 同步 环 分 解 开 , 每 个 锥 面 均 匀 涂抹 齿轮油, 再 合 在 一 起 , 分 别 放 在 齿 座 齿 套 的 两 侧 。如 图 : 2.4.3四档 /五档同步器总成按照四档 /五档同步器图的图示和零件号装配。4、 将 四 /

37、五速同步器齿 套套 在 齿 座 上 , 注意 齿 套 的 120度等分有 三个 短 齿, 将其 对 准 齿 座 的 三个 槽 。5、 将弹 簧 及 同步器 推 块分 别 装 入齿 座 的 三个 槽 内 。6、 将 双 锥 同步 环 分 解 开 , 每 个 锥 面 均 匀 涂抹 齿轮油, 再 合 在 一 起 , 放 在 齿 座 齿 套 的 一 侧 。如 图 : 2.4.3 装配第二轴总成按照第二轴总成图的图示和零件号装配。1、 装 配 之 前 检 测 同步 环 的后备 行 程 , 将 四速同步 环 平 放 到 四速同步 锥锥 面上 并 压紧 , 用 塞 尺 检 测 环 与 锥 面 端 面 之 间

38、的后备 行 程 , 应 满 足 :1.9-2.25mm 。 双 锥 同步 环 检 测 :将 外 环 、中 间 环 、 内 环 的 锥 面 贴 紧压 平 , 保 证 高 度 :11.25±0.025见 下 图 ; 用 塞 尺 测 量 下 图 后备 行 程 尺寸 保 证 :1.6-2.4mm 。 2、 固 定第二轴, 使 其 轴 线 垂 直, 花 键向上 。3、 安装 第一速齿轮 滚针 轴 承 并在 圆 周 涂抹 齿轮油, 安装 一速齿轮总成, 保 证 转动 自 如 。4、 安装 一倒同步器总成, 将 双 锥 同步 环 中 间 环 的 六个 凸 台 插 入齿轮结 合 齿 的 端 面 孔

39、内 ,同 时 将 一倒档同步器齿 座 内 花 键安装 在 相 应 二轴 外 花 键上 。5、 将 倒 车 齿轮 套 在 二轴 上 , 将 倒 车 滚针 轴 承套 在 倒 车 衬 套 上 并 一 起 加 热 到 70度 , 然 后 在 滚针 轴 承 上 涂 齿轮油,一 起 装 入倒 车 齿轮 的 内 孔 。6、 将 二轴 后 轴 承 内圈 及 辊 子 压装 二轴。7、 将 太阳 轮 安装 在 二轴 头部 花 键 处 , 并 用 卡 环 卡住 , 卡 环 根据 间隙 选 配 。8、 将 导 油 管 用 适 当 的 力 敲 入二轴 花 键 处孔 内 , 到底 为 止 。如 图 :9、 将 二轴 翻

40、转 180度 , 安装 二速齿轮 滚针 轴 承 并在 圆 周 涂抹 齿轮油, 安装 二速齿轮总 成。10、 将 二 /三速同步器总成 安装 在 二轴 相 应 花 键 处 , 双 锥 同步 环 中 间 环 的 六个 凸 台 插 入二速齿轮总成结 合 齿 的 六个 孔 内 。11、 将 三速齿轮 套 装 在 二轴 上 , 将 倒 车 齿轮 套 在 二轴 上 , 将 三速 滚针 轴 承套 在 三速 衬 套 上 并 一 起 加 热 到 70度 , 然 后 在 滚针 轴 承 上 涂 齿轮油,一 起 装 入三速齿轮 的 内 孔 , 用 卡 环 卡住 衬 套 , 卡 环 选 配 。12、 安装 四五速同步器

41、总成, 将 双 锥 同步 环 中 间 环 的 六个 凸 台 插 入齿轮结 合 齿 的 端 面 孔 内 , 同 时 将 同步器齿 座 内 花 键安装 在 相 应 二轴 外 花 键上 , 并 用 卡 环 卡住 , 卡 环 选 配 。13、 将 二轴前轴 承加 热 70度 , 压 入二轴前 端 轴 颈 。 如 图 : 2.5 中间轴总成按照中间轴总成图的图示和零件号装配。1. 将 中 间 轴二、三、四档齿轮、 减 速齿轮 均 匀 加 热 至 170-200 。2. 将 中 间 轴 垂 直 放 置 在 压 床 上 。3. 将 二档齿轮 压 入中 间 轴。4. 将 三档齿轮 压 入中 间 轴。5. 将

42、四档齿轮 压 入中 间 轴。6. 将 减 速齿轮 压 入中 间 轴。7. 在 中 间 轴两 端 压 入 圆 锥滚 子 轴 承 内圈 。如 图 : 在装配副箱总成前先准备好以下分总成1. 行星 架 带行星轮总成2. 齿 圈 及 高 低 档齿 座 总成3. 高 低 档同步器总成4. 后盖 及 速 度表 总成5. 突缘 总成1. 先将 行星轮 按内 孔 尺寸 分 组 , 行星轮轴 按 外 圆 尺寸 分 组 , 滚 柱 按 外 圆 尺寸 分 组 。 在 同一个总成 内 上 述 零 件 必 须为 同一 组 ,第一 组 内 孔 要 对 应 第一 组 轴(滚 子 不 限 。 2. 将 行星轮 内 孔 涂抹

43、一 层很厚 的 润滑 脂 并将 滚 柱 分 成 2排每排 24个 装 入行星轮 孔 内 并涂抹 润滑 脂 , 每排滚 柱 前 后装上 滚 柱 隔 套 , 将 止推 垫片涂抹 一 层薄薄 的 润滑 脂 安 装 到 行星轮 上 下端 面上 。3. 将 行星 架 轴 垂 直 放 置使 输 出 轴 向上 , 将 行星轮 及 止推 垫片 一 起 放 入行星 架 轴 内并 使 行星 架 轴 上的 孔对 准行星齿轮 内 孔 。4. 利 用 导向 轴 将 行星轮轴 敲 入行星 架 轴 孔 内 , 使 斜 孔 向 下 , 直 孔 向上 。 敲 入 时 注意 行 星 架上 弹性 销 孔 和 行星轮轴直 孔 的 方

44、 向 在 圆 周 方 向 和 垂 直方 向 要 基 本 对 齐 。 5. 利 用 工 具将 行星 架 弹性 销 孔 和 行星轮轴直 孔对 齐 , 并 敲 入 弹性 销 , 弹性 销不要 凸 出 行星 架 轴 的 斜 面 。6. 重复 上 述 步 骤 , 完 成 其 它 4个行星轮 的装 配 。如 图 : 按照齿圈及高低档齿座总成图进行装配1. 将 高 低 档齿 座 装 入齿 圈内 , 并 用 弹性 挡 圈卡住 , 弹性 挡 圈 要 卡 入齿 圈 的槽 内 ,2. 将 球 轴 承 敲 入高 低 档齿 座 的 孔 内 , 并 用 卡 环 卡住 。按照高低档同步器总成图进行装配1. 将 高 低 档齿

45、 套 安装 到 高 低 档齿 毂 上 , 注意 齿 套 的 六 处 缺 齿 分 别 对 应 齿 毂 的 六个 槽的 中心, 将弹 簧 及 推 块分 别 装 入齿 毂 的 六个 槽 中。1. 将 后盖 水 平 放 置 , 以 止 口 定位 压 入油 封 , 油 封 主 唇 向 下 , 压 入 深 度 离 后盖上 端 8mm 。2. 将 O 型 环 分 别 装 在从 动齿轮 及 软 轴接 头的 环 槽 内 , 装 入 从 动齿轮 及 软 轴接 头 。3. 用 锁紧螺钉锁 住 接 头 ,最 后 在从 动齿轮齿 面 涂抹 润滑 脂 。 如 图 :按照突缘总成图进行装配1. 将 突缘 螺栓装 入 突缘

46、孔 内 , 压 入挡 尘 罩 。 装 配突缘 时 注意螺栓 不要掉 落 。1. 装 配 前 先 检 测 高 低 档同步 环 的后备 行 程 , 将 两个高 低 档同步 环 分 别水 平 放 置到 高 低档 的 同步 锥锥 面上 , 使环和锥 的 锥 面 贴近 并 保 持水 平 , 用 塞 尺 沿圆 周 检 测 三 点 锥 与 环 端 面 之 间的后备 行 程 , 要 求 满 足 后备 行 程 :2-2.55mm 。2. 将 行星 架 及 行星齿轮总成 竖 直 放 置 , 输 出 花 键向上 , 将 隔 套套 在 花 键 轴 上 , 油 槽向 上 , 将 装 配好 的 齿 圈 及 高 低 档齿

47、座 总成 套 放 在其 上面 , 使 齿 圈 和 行星轮 啮 合 。 3. 将 低 档 锥及 锁 止 板 总成 套 放 在 齿 圈 及 高 低 档齿 座 总成 上 , 将 高 低 档同步 环 内 锥 面 涂 油 后装 在 低 档同步 锥 的 锥 面上 。4. 将 高 低 档同步器 装 在 高 低 档齿 座 的外 花 键 处 , 注意 将 齿 毂 有 油 槽 端 面向 下 , 并 用 卡 环 卡住 高 低 档齿 毂 。5. 将 高 低 档同步 环 内 锥 面 涂 油 后装 在 高 低 档齿 毂 的 另 一 侧 。6. 将 高档 锥套 在 花 键 轴 上 , 并 用 工 具将其 轻轻 敲 入 球

48、轴 承 内圈 ,直 到 端 面 高 紧 为 止 。7. 将 高 低 档 叉 轴 穿 过 高 低 档变速 叉 并 用 铆 销 固 定。8. 将 铆 好 的 高 低 档变速 叉 及 叉 轴 放 入高 低 档同步器齿 套 的 拨 叉槽 内 , 将 后壳体 套 装 在 已 经 装 好 的 零 件上 , 并 使 锁 止 板的 圆 周 定位 销 进入 后壳体的 销 孔 内 。9. 将 衬 套及 后壳体 轴 承 压 入 后壳体 轴 承 孔 。10. 将 突缘 总成 装 入 后盖 及 从 动齿轮总成, 注意 在 后盖 油 封 唇 口 涂抹 润滑油, 装 配 时不 要 伤 害 油 封 唇 口 , 再 将 蜗 杆

49、 安装 在 突缘 的 前 端 轴 径 , 注意 :油 槽 方 向向外 。11. 将 上 一步 装 配好 的 零 件 一 起 在 后壳体上 , 使 突缘 内 花 键 套 入行星 架 轴 的 输 出 花 键 上 。12. 将 后盖 用 螺钉紧固 在 后壳体上 , 拧紧 力矩:70-80N.M. 。13. 在 突缘 和 行星 架 轴 花 键 端 面形 成 的 凹 槽 内 装 入 O 型 环 , 装上压盖 并 用大 螺钉 涂胶 后紧固 , 拧紧 力矩:588-784N.M 。14. 将 O 型 环 装 入 气缸体导 颈 内 的槽 内 , 将 相 应 的 O 型 环 装 入 活塞的外径 和 内 孔 。

50、15. 将 气缸体装 入 后壳体 并 使 高 低 档 换 档 叉 轴 穿 入 气缸体 内 腔 , 气缸体 进 气口 朝 右 (从 变速箱 后向 前 看 , 用 螺钉 将 气缸体紧固 在 后壳体上 , 拧紧 力矩:40-45N.M 。 16. 用 锤 子 和 衬 套 轻轻 敲击 活塞 杆 使 高 低 档齿 套挂到 低 档位 置 , 并 且 使 齿 套 端 面 与 锁 止 板 端 面 靠 齐 。17. 用 高 度 尺 测 量 气缸体 内 侧 端 面 和 活塞 杆端 面的 高 度 差 , 要 求 气缸体 内 侧 端 面 高 于 活 塞 杆端 面 0.1-0.5mm , 小于 0.1的间隙 应 对 副

51、箱进行 修 理 , 大 于 0.5mm 时 需 进行 调 整 , 将 调整 垫片 安装 倒 活塞 杆端 面 , 使 两 者 高 度 差 在 0.1-0.5mm 之 间 , 对 于 大 于 2.5mm 间隙的 副箱进行 修 理 , 调整 垫片 要 求 每 车 只 用 一 件 。18. 将 活塞 O 型 环 涂抹 润滑 脂 (硅树 脂 润滑 剂 30000CST 后装 入 气缸体 并 使 高 低 档 换 档 叉 轴 穿 过 内 孔 , 用 开槽螺母拧紧活塞 , 拧紧 力矩:50-60N.M , 并 用 开口 销 锁 住 螺母 。19. 将 气缸后盖 用 螺钉紧固 在 气缸体上 , 使 进 气口 朝

52、 向 右下 (从 变速箱 后向 前 看 , 紧 固螺钉 要 求 涂抹 厌氧 胶 , 拧紧 力矩:40-45N.M 。20. 用 压 缩 空气 反复通 入 气缸的 两个进 气 孔 , 检查 高 低 档 切 换 有 无异常 , 同 时 转动 突缘 检查 是否 转动 自 如 。按照上盖总成图进行装配1. 将 高 低 档 锁 定轴 穿 入 上盖 前 端 横 向 孔 中, 细 端 向 左 (所 有 方 向 均为从 上盖 里 侧 看 , 由 下 向上 看 , 使 锁 定轴 3处 环 槽分 别 对 应 三个 叉 轴 孔 。2. 将 3/4档变速 叉 轴 穿 过 右 侧叉 轴 孔 , 在 穿 叉 轴 的 同

53、时 , 将 3/4速 导块 和 3/4变速 叉 装 在 叉 轴 上 , 并 用 开口 弹性 销 将 导块 及 叉 子 固 定, 弹性 销 开口 方 向 成 180度 , 口 弹 性 销要 与 导块 销 孔 端 面 平 齐 。3. 将互 锁 销 装 入 1/2变速 叉 轴 孔 中, 将互 锁 钢 球 装 入 上盖 下 方 横 向 孔靠 3/4速变速 叉 轴一 侧 , 将 1/2叉 轴 装 入中 间的叉 轴 孔 , 互 锁 销 端 向 下 , 在 装叉 轴 的 同 时 , 将 1/2速变速 叉装上 , 并 用 开口 弹性 销 固 定, 弹性 销 开口 方 向 成 180度 , 开口 弹性 销要 与

54、 变速 叉 销 孔 端 面 平 齐 。4. 将互 锁 钢 球 装 入 上盖 下 方 横 向 孔靠 1/2速变速 叉 轴一 侧 , 将 倒 车叉 轴 穿 入 左 侧的叉 轴 孔 内 , 在 装叉 轴 的 同 时 , 将 倒 车导块 及 倒 车 变速 叉装 在 叉 轴 上 , 并 用 开口 弹性 销 固 定, 弹性 销 开口 方 向 成 180度 , 开口 弹性 销要 与 倒 车导块 销 孔 端 面 平 齐 。5. 用 螺钉固 定挡油 片 , 将 上盖 翻 转 向上 , 拧上 通 气塞 , 装上空 档 开关 销 , 拧上空 档 开 关 。 要 求 通 气塞 和 空 档 开关螺 纹处 涂密封 紧固

55、胶 , 拧紧 力矩 26.45-31.36N.M 。 6. 上盖 总成 检 测 , 使 上盖 总成各档变速 叉 处 在 空 档位 置 , 使 检 具 的 定位 销 通 过 上盖 定 位 孔 , 再 将 变速 叉 平 稳 落 入 检 具 的相 应 齿 槽 内 , 检查 是否 三个 叉 脚 都 能 够 完 全 落 入, 能 则 合 格 , 否 则 不 合 格 。按照变速箱总成图及连接尺寸图装配1. 将 虑 网 装 入变速箱 壳体的 前 端 面 右下 角的 孔 内 , 装 入 O 型 环 , 装 入 导 油 盖 , 使 导 油 盖的开口 处对 准前 壳体 端 面上的 进油 孔 口 , 并 用 螺钉紧

56、固 , 拧紧 力矩 20-30N.M 。 2. 装 入 惰 轮, 将 惰 轮轴 承 装 入 惰 轮 内 孔 一 起 放 入变速箱前 壳体惰 轮位 置 , 穿 入 惰 轮轴, 惰 轮轴 有 内 螺 纹 端 向外 , 用 卡 环 将 惰 轮轴 卡在 前 壳体 内 。3. 将 中 间 轴总成 倾 斜 地 装 入前 壳体 , 并在 前 壳体 前 后 轴 承 孔 内 装 入轴 承 外 圈 。4. 安装 中 间 轴 后盖板 , 并 用 螺钉紧固 , 螺钉 要 求 涂抹 厌氧 胶 , 拧紧 力矩:45-50N.M 。5. 调整 中 间 轴 锥 轴 承 间隙 , 将 变速箱 竖 直 放 置 , 前 端 向上 , 用 工 具将 中 间 轴前轴 承 外 圈 向 下 打 紧 , 使 中 间 轴 后 轴 承 外 圈 与 后盖板 靠 近 。 测 量中 间 轴 外 圈 与 变速箱前 壳体 前 端 面的 台 阶差 , 要 求 圆 周 测