高速铁路接触网技术-理论教案-13

1、石家庄铁路职业技术学院教师教案序号：12-4授课班级授课日期出勤情况课程名称电气化铁路接触网教学类型理论教学复习旧课要点1. 三跨、四跨锚段关节的结构新课内容及要点第七节 接触网补偿装置授课目的学生应该了解补偿装置的种类和结构，掌握其使用重 点与难 点重点：半补偿装置、全补偿装置难点：a、b值测量措施：举例课后作业1补偿装置有何作用？第六节 接触网补偿装置 一、概念接触网补偿装置是自动调节接触线和承力索张力的补偿器及其制动装置的总称。二、补偿器的作用及安设1 补偿器的作用当温度变化时，线索受温度变化的影响热胀冷缩出现伸长或缩短。由于在锚段两端线索下锚处安装了补偿器，在其坠砣串重力的作用下，能够

2、自动调整线索的张力并保持线索弛度满足技术要求，从而使接触悬挂的稳定性与弹性得到了改善，提高了接触网运营质量。2 补偿器的结构补偿器由补偿滑轮、补偿绳、杵环杆、坠砣杆、坠砣块及连接零件组成。补偿滑轮分为定滑轮和动滑轮（构造相同），定滑轮改变受力方向，动滑轮除改变受力方向外还可省力和 移动位置。滑轮一般都装有轴承。补偿绳均选用GJ一50 （19股）镀锌钢绞线制成。坠砣块一般采用混凝土或灰口铸铁制成，每块约重25kg，呈中间开口的圆饼状。坠砣杆一般为直径16mm圆纲加工制成，上端有单孔焊环，底部焊有托板。坠砣杆的型号规格，根据其放置坠砣块数量的不同分为三种： 17型， 20型和30型。型号中的数字表

3、示坠砣杆所悬挂坠砣的数量。杵环杆系动滑轮与下锚绝缘子串之间的连接杆件，一般以直径16mm圆钢加工制成。一端为单环孔，一端为杵头状，杵环杆的机械强度要求较高，且长度不小于1m。3 补偿器的安设与要求 补偿器串接在锚段内线索两端与支柱固定处，根据接触悬挂类型的不同有不同的补偿器结构。 半补偿时，接触线带补偿器，多采用两滑轮组结构，滑轮组的传动比为12，即用两个滑轮使补偿绳的张力为接触线张力的一半，也就是坠砣块的重力为接触线标称张力的一半。 全补偿时，接触线与承力索两端均带补偿器，接触线补偿器的安设与半补偿相同。承力索补偿器则采用三滑轮组式，传动比为13。采用传动比比较大的滑轮组时坠砣串块数减少了，

4、这是有利的一面，但坠砣串上升和下降的距离也会按倍数增大，这时要求支柱（锚柱）高度和容量要增加。既不经济也不利于施工和维修。在运营线路上，当接触线因磨耗其截面逐渐减小时，坠砣串块数也相应地减少，使接触线维持一定的张力防止出现断线事故。三、补偿器的a、b值 1a 、 b值 补偿器靠坠砣串的重力使线索的张力保持平衡。当温度变化时，线索的伸缩使坠砣串上升和降，当坠砣串升降超出允许范围时，如下降过多使坠砣串底面接触地面或上升过多使坠砣杆耳环孔卡在定滑轮槽中，都会使补偿器失去补偿作用。因此用补偿器的a 、b值来限定坠陀串的升降范围。坠陀杆耳环孔中心至补偿（定）滑轮下沿的距离为a值。由坠陀串最下面一块坠陀的

5、底面至地面（或基础面）的距离称为补偿器的b值。补偿器a、b值随温度变化而发生变化，接触线和承力索补偿器的a、b值不相等。为了使补偿器不失去补偿作用，对补偿器a、b值提出以下要求：在最低温度时，a值应大于零，最高温度时，b值应大于零。铁道部颁发的“接触网运行检修规程”规定，补偿器a、b值的最小值不小于200mm，进行接触网设计时，规定a、b值不小于300mm。 2a、b值的计算及安装曲线 在不同温度时，补偿器a、b值不同，其计算方法如下:a=amin+nL（tx-tmin ）b=bmin+nL（tmax-tx） 为了施工和维修的方便，利用上述公式，根据不同的温度和中心锚结至补偿器间距离，可以计算出多组a、b值，按图2一77、图2一7