理赔培训资料1：配件市场对理赔定损的影响及修理厂造假现象__(1)

1、汽车结构与拆装 配件市场对理赔定损的影响及修理厂造假现象分析 理赔管理部2014.6汽车结构与拆装培训课题：定损照片拍摄要求培训时间：1小时培训对象：车险查勘定损员培训目标：此次培训课的要求是：1、掌握汽车配件有关知识2、汽车配件知识在查勘定损中的运用3、了解修理厂造假欺诈的手段汽车结构与拆装 车辆识别的5个基本概念1.制造厂 制造厂是指汽车生产企业，汽车制造厂。一般在车辆的前部或尾部标有汽车生产厂家的简称或全称。2.品牌 品牌是指汽车制造厂所拥有的产品商标。一般从汽车标志中可以识别出来。3.系列 系列或称为“车系”，是指制造厂对同类车辆，诸如车身、底盘或驾驶室类型结构上有一定共同点的车辆所给

2、予的命名。汽车结构与拆装 车辆识别的5个基本概念4.型号 型号或称为车型，是指制造厂对具有同品牌、同系列以及同车身型式的车辆所给予的名称。5.年款的含义 年款是指车辆生产的年份，抽象的讲就是装配的批次、时段。汽车结构与拆装 车辆外观辨认汽车结构与拆装 一、汽车配件基础知识 在汽车制造业、维修业和配件经营业中，通常将汽车零配件、汽车标准件和汽车材料三种类型的产品统称为汽车配件。汽车结构与拆装 一、汽车配件基础知识汽车结构与拆装 车身覆盖件：车身覆盖件通常由冷轧钢板经冲压、车身覆盖件：车身覆盖件通常由冷轧钢板经冲压、点焊制成，主要起着分割车身空间的作用，如发动点焊制成，主要起着分割车身空间的作用，

3、如发动机罩、行李箱盖、车门等。机罩、行李箱盖、车门等。 车身结构件：承载式车身中梁、柱和部分挡板是车身结构件：承载式车身中梁、柱和部分挡板是保证汽车定位尺寸的结构件。通常用高强度钢板制保证汽车定位尺寸的结构件。通常用高强度钢板制成。由于材料理化性能与车身覆盖件有较大的差异。成。由于材料理化性能与车身覆盖件有较大的差异。 一、汽车配件基础知识汽车结构与拆装 一、汽车配件基础知识汽车结构与拆装 一、汽车配件基础知识汽车结构与拆装 一、汽车配件基础知识汽车结构与拆装配件分类概述：1）汽车厂组装用配套件（OEM）：由汽车厂提供市场图纸生产，成品由各专业厂或物流公司每天按时送汽车厂供组装汽车用。OEM件

4、占专业厂总产量的60%左右，在裸装的状态下运送。2）ORP：即所谓的“正厂件”或称为“纯正配件”。是汽车厂提供用户维修车辆用的配套件，纯正件均交汽车厂的仓库，汽车厂通过经营纯正件的商家（例如4S店）销售。 二、配件市场介绍汽车结构与拆装3） AS件：即所谓的“专业厂件”或“配套厂件”。由各专业零部件生产厂生产的备件（替换零件），用个专业厂自己的纸箱包装，不通过汽车厂的渠道而由特定的贸易商家替专业厂销售。4）非OEM厂商。即所谓的“副厂件”，是指不具备提供OEM配套产品资格的零配件制造厂商。其产品以自己的商标和包装向外销售，多数产品较正厂件略差。 二、配件市场介绍汽车结构与拆装 东阳集团创立于1

5、952年，产品主要范围有：汽机车塑胶、钣金部品、冷却部品等，在全球有21个生产据点，是宝马、奔驰、奥迪、通用、福特、丰田、本田、日产、马自达、雷克萨斯等全球最主要的28家汽车生产商的配套厂家。AS件：台湾东阳汽配产品介绍汽车结构与拆装 台湾东阳品牌的保险杠产品柔韧性非常好，材质原胶高达90%以上(其他品牌只有50%)，机盖厚度达到0.8mm（其他品牌厚度只有0.6mm），翼子板装车缝隙小于5mm，所有产品通过欧美国家质量体系认证（CAPA），整体质量远远高于同类产品。AS件：台湾东阳汽配产品介绍汽车结构与拆装目前市场上形形色色的保险杠品种跟品质1、原厂件：表面光洁韧性好，注有厂家及编号，角度正

6、确易安装。2、“副厂件”或高仿件：外观粗拙韧度差，有些有标识但标识比较恍惚粗拙，不易安装。3、东阳配套厂件：表面光洁，PP材质让产品韧性更好，有东阳产品编号，角度完全覆盖车身，安装、喷漆省时省工，安装后细缝位达到忽略不计。汽车结构与拆装 东阳配套件就是原厂件！配套厂是汽车生产商旗下的配件生产厂，前者与后者签订配套合同后生产出来的产品，配上后者的品牌的标志后就成了原厂件。比如市面上丰田品牌的原厂件，就是东阳生产的，生产出来后打上丰田TOYOTA的标志称为原厂件。AS件：台湾东阳汽配产品介绍汽车结构与拆装 在跟原厂件一样的生产模具，一样的生产工序下，配上韧性更好的PP材质生产出来后打上TYG的标志

7、，就成了东阳配套件。原厂件跟东阳配套件的区别就在于品牌标志不同，而东阳配套件使用的PP材质让产品更有韧性，质量更显优胜。更值得关注的是原厂件的价格颇高，而东阳配套件的价格，仅是原厂件的30%左右，与高仿件的价格基本持平或略高一点。AS件：台湾东阳汽配产品介绍汽车结构与拆装部分零配件价格对比汽车结构与拆装部分零配件价格对比汽车结构与拆装部分零配件价格对比汽车结构与拆装1、专修价格：由汽车生产家或其授权4S店公布的最终用户价格。比如，由4S店出售的捷达前照灯价格称为“专修价格”。2、市场价格：在确保配件原厂质量的基础上，其在配件市场上的流通价格。比如，由海拉生产的捷达前照灯在配件市场流通称为“市场

8、价格”。3、副厂价格：非原厂配件再配件市场的流通价格。比如，浙江某些厂家生产的捷达前照灯其价格称为“副厂价格”。另一方面，不同车系的配件市场也有较大的差别。1）日系车型、美规车型和欧洲车型在广州市场，价格有较大优势。一般情况比其它省市价格低10% 20%左右。2）韩国车系在北京市场有较大优势。一般比其它地区价格低15%左右。3）各地的地方产车型配件价格也有较大差别。比如，上海地区的上汽配件价格较其它地区低一些。 二、配件市场介绍汽车结构与拆装图1：中网与中网标常用配件装配关系汽车结构与拆装图2：排气管与三元催化常用配件装配关系汽车结构与拆装图3：玻璃升降器常用配件装配关系汽车结构与拆装图4：冷

9、凝器和干燥瓶常用配件装配关系汽车结构与拆装图5：前轮轴承和法兰盘常用配件装配关系汽车结构与拆装三、配件市场对理赔定损的影响配件的流通渠道不同对理赔定损中配件价格会产生较大影响，特别是各种进口车型及一些国产合资车型使用的进口配件，这些配件需要在定损过程中特别注意。例如：奔驰、宝马、进口大众车型等。（1）配件的多种流通渠道1）4S店渠道国产配件： 国内配件厂商汽车主机厂配件中转库各地4S店最终客户。进口配件：国外配件厂商地区中转库汽车主机厂配件中转库各地4S店最终客户。2）配件市场渠道（只针对原厂配件）国产配件： 国内配件厂商配件批发商配件零售商最终客户。国外配件厂商地区中转库配件批发商配件零售商

10、最终客户。汽车结构与拆装（2）不同车型的配件的流通渠道举例1）上海大众4S店（帕萨特B5）：配件的厂商，如上海小系灯具厂生产的帕萨特B5前照灯售给上海大众汽车公司会有一层加价；拿北京地区来说，上海大众在天津设中转库，负责整个北方地区的配件供应，上海大众公司将配件首先发送到中转库，这就产生了库房的管理费用和运费；各地4S店进配件再售给最终客户又会产生价格上涨。2）上海大众帕萨特B5配件商：配件商直接从小系灯具厂购进帕萨特B5前照灯，经过一次转手就直接销售给最终客户，销售价格大大降低。三、配件市场对理赔定损的影响汽车结构与拆装3）一汽奥迪4S店（奥迪A6）：由博士公司生产的ABS控制器，经过一层加

11、价销售给德国奥迪公司，德国奥迪再将配件发往新加坡亚洲中转库，产生了相关的费用；再由中转库把配件销售给一汽奥迪，经过再次加价销售给最终客户。该配件价格与博士出厂价格相差很多。4）奥迪配件商：配件商直接从博士公司购进ABS控制器，经过一次转手就销售给最终客户手中，价格大大降低。综合以上情况可以看出，配件的流通渠道使其价格相差甚远。应针对不同情况灵活选择配件的来源渠道。三、配件市场对理赔定损的影响汽车结构与拆装（3）配套厂商举例1）BOSCH公司。主要配套生产汽车电气设备，如灯具、汽车电脑、电子仪器等，主要为奔驰、宝马、奥迪等多个德国汽车生产厂家生产配套配件。2）AC德科。生产减振器、三滤、火花塞等

12、，主要为通用企业的国内外各个车型生产配件。3）上海汇众。生产底盘及其悬架配件，主要为上海大众生产配件。4）海拉灯具。生产各种车用灯具，主要为一汽集团车型生产配件。5）小系灯具。生产各种车用灯具，主要为上汽集团车型生产配件。6）法雷奥（瓦雷奥）。主要为国产车型生产发电机和起动机。7）贵航集团。生产消声器、散热器、密封条。三、配件市场对理赔定损的影响汽车结构与拆装汽车配件质量的鉴别介绍一些常用的方法，以供参考。这些方法归纳为：五看“、”四法“：汽车结构与拆装汽车配件识别“五看”1.看商标 商标上面有厂名、厂址、等级和防伪标记是否真实，对于短期行为的仿冒制假者来说，防伪标志的制作不是一件容易的事，需

13、要一笔不小的开销。 在商品制作上，正规的厂商在零件表面有硬印和化学标记，注明力零件的编号、型号、出厂日期，一般采用自动打印，字母排列整齐、字迹清楚，小厂和小作坊一般是做不到的。汽车结构与拆装汽车配件识别“五看”2.看包装 汽车零配件为了能较长时间内存放，不变质，需在产品出厂前用低度酸性油脂涂抹。正规的生产厂家对包装盒的要求也十分严格，要求无酸性物质，不产生化学反应，有的采用硬质透明塑料抽真空包装，讲究的保证能提高产品的附加值和身价，箱子和标准盒大都采用防伪标记，常用的有激光防伪、条形码、暗印等。在采购配件时，这些很重要。汽车结构与拆装汽车配件识别“五看”3.看文件资料 汽车零配件产品说明书是生

14、产厂家进一步向客户宣传产品，为用户做某些提示，帮助用户正确使用产品的资料。通过产品说明书可以增强用户对产品的信任感。一般来说，每个配件都应配一份产品说明书（有的厂家裴用户须知）。汽车结构与拆装汽车配件识别“五看”4.看表面处理 鉴别金属机械配件，可以查看表面处理，所谓表面处理，即电镀工艺、油漆工艺、点焊工艺、高频热处理工艺。汽车结构与拆装镀锌技术镀锌技术高频热处理高频热处理点焊工艺点焊工艺油漆工艺油漆工艺镀锌工艺镀锌工艺电镀工艺电镀工艺汽车结构与拆装汽车配件识别“四法”1、检视法（1）配件表面硬度是否达标（2）结合部位是否平整2、敲击法3、比较法4、测量法汽车结构与拆装汽车配件识别“四法”汽车

15、结构与拆装服务理念：热心、服务理念：热心、 诚信、诚信、 精心、创新精心、创新帝宝帝宝TYC瑞利瑞利东阳东阳汽车结构与拆装所经销的台湾汽配产品均通过欧美国家质量体系认证（CACP），整体质量远远高于同类产品。汽车结构与拆装四、配件基础知识在日常定损中的运用汽车结构与拆装03款普通大灯四、配件基础知识在日常定损中的运用汽车结构与拆装四、配件基础知识在日常定损中的运用汽车结构与拆装生产地或生产国四、配件基础知识在日常定损中的运用汽车结构与拆装读取大灯码位置四、配件基础知识在日常定损中的运用汽车结构与拆装正副厂配件的识别泰国产专厂件泰国产专厂件鹰眼牌副厂灯具鹰眼牌副厂灯具广州本田配件广州本田配件案件

16、描述汽车结构与拆装第一次上传副厂玻璃第一次上传副厂玻璃第二次上传副厂玻璃第二次上传副厂玻璃原厂玻璃原厂玻璃车损照片车损照片案件描述案件描述：案件中2000前挡玻璃，上传第一次玻璃标为副厂，同一块玻璃上显示三个玻璃制造厂家的标志，又是福耀，又是圣戈班，又是南玻，核价已说明，后又传称是原厂玻璃，实际还是副厂玻璃，后核价员，根据查勘意见就给了原厂玻璃，此案件已邮件通知机构核减。正副厂配件的识别汽车结构与拆装两个大灯下部明显不同，复勘照为新款F02大灯。原厂大灯照片原厂大灯照片大灯复勘照片大灯复勘照片该案标的为00年E66，大灯核价按海拉大灯核价，查勘上传复勘照片称更换为正厂配件，可上传的大灯新件为新

17、款E66的大灯，两个大灯外观轮廓完全不同。正副厂配件的识别汽车结构与拆装正副厂配件的识别标的车为老旧进口海狮，配件与金杯配件通用，核价按金杯配件核价，查勘要求按进口件核价，并上传大灯复勘照片。汽车结构与拆装处理过程： 中心核价从查勘上传玻璃标及车辆VIN号、行驶证登记日期看应是03年以后的进口车，玻璃标识无3C认证应是副厂玻璃多次退回。处理结果： 进口车一般通过三个渠道进入国内：1、通过海关，这种进口车各项手续齐全，车辆铭牌为中文，03年后玻璃全都有3C认证。2、涉外企业在国外购买国内使用，车辆铭牌一般为英文或其它外语。03年后的玻璃也无中国3C认证。3、非以两种渠道进入国内，未通过海关，玻璃

18、无3C认证。 本案车辆是后两种渠道进入国内的车，不能以有无3C认证做为判定该玻璃为副厂玻璃。按实际受损的进口玻璃核价。正副厂配件的识别汽车结构与拆装n用刮板、砂纸单纯作假，目的是获得额外不当得利,(包括单独造假和扩大损失)n为了修划痕而人为故意造成被保险车辆损失，这也是修理厂为了拉拢客源而经常采用的手法，只不过有的做的真，有的做的假而已n修理厂为了帮助保户或者为了扩大修理厂客源私下承诺保户免费做保养，而将这部分钱做假走保险，这种情况大多数都不会造成被保险车辆的真实损失，否则修理厂也不会花费成本去干傻事。 五、修理厂造假现象分析汽车结构与拆装n被保险车辆原车损失是真实损失，但不属于保险责任范围内

19、的保险事故，(如:未保划痕，以赔付过的损失）所以修理厂会利用报案的措辞方式来选择一种和原车伤势最接近的损失，这种情况下修理厂往往会对原车伤势有所加工，使之更趋向于保险责任范围内的真实事故，有的还会扩大损失（两块变三块）。 五、修理厂造假现象分析汽车结构与拆装n利用旧件：这种情况有时会扩大损失，目的是为了伤势更趋于真实，获得更多的额外利益；或者是在保户不知情的情况下利用旧件获得额外利益，或是利用旧件定损出来的钱去处理修理厂向保户承诺的某些事情。 五、修理厂造假现象分析汽车结构与拆装n造假后通过报案来改变真实的出险情况：n酒后出险或追尾为逃避责任而未经交警，到保险公司报案称是单方事故；n行驶中与他

20、方车辆发生碰撞，责任划分明确且责任在对方的，而对方因故不愿经交警而私下给钱处理的，到保险公司报案称单方事故，而获得保险赔付。 五、修理厂造假现象分析汽车结构与拆装n人为冰雹砸伤n由于轮胎单独破损不属于保险责任，所以修理厂一般会扩大损失造成轮胎轮毂都有损坏n利用工具和技术手段造假： 五、修理厂造假现象分析汽车结构与拆装n这是我们大家最常见的东西,可以说是每个修理厂必备之物。n它的功用已经由以前的钣金工刮腻子,升级到了可以在车辆上做出与刮墙相似的痕迹! 塑料刮板汽车结构与拆装刮 墙（塑料刮板） 挂墙（塑料刮板）汽车结构与拆装n这也是我们大家最常见的东西,可以说是每个修理厂必备之物。n它可以很好的把

21、车辆刮铁门,铁柱等痕迹表现的淋漓尽致。 贴刮板汽车结构与拆装n大家会想为何要用一米左右的铁管?你不认为它和停车场的限位竿很象吗!n把它立在地上,想要几块就几块!尤其是好车的大灯面,一般都逃不过它带来的损失! 一米的铁管汽车结构与拆装刮铁杆（铁管或铁刮板）汽车结构与拆装n我不用多说,大家一看就知道它是做什么的.n别看它微不足道,它可以使假伤的痕迹无可挑剔,谁让车辆真实刮墙也是和它刮的啊!建筑用砖汽车结构与拆装刮石台（砖）汽车结构与拆装n大家可以在大街上很随意的捡到这种”工具”,但是大家要记住一定要有外皮的才能够很好表现出来刮树的痕迹n它是很多修理厂最喜欢工具之一,它可以把所谓的”利润”最大化!木 头汽车结构与拆装刮 树（木头）汽车结构与拆装n大家一定很意外,用它来做伤的话,车辆一定会有损失.那只是外行人的看法.n用它可以把损失无限大的扩大,简单的刮铁架子不说,连拖底也可以任意的发挥!铁 锤汽车结构与拆装铁架子（铁锤）汽车结构与拆装n也许没有从事过修理和定损的人一眼看不出这是什么!没错,就是砂纸,很细的砂纸!n它的使用很符合北京的情况,如果你使它在车