《公路沥青路面再生技术规范》学习体会

1、公路沥青路面再生技术规范JTG F41-2008培训体会 刘艳2008年7月5日6日，本人参加了由人民交通出版社举办的公路沥青路面再生技术规范（JTG F41-2008）旧沥青路面再生技术应用实务培训班，浅显感受与大家共享。一、沥青再生技术的意义沥青再生技术是指对不能满足使用要求的沥青混凝土路面的废料，通过各种措施进行处理后重新利用的技术，包括对旧沥青混凝土路面进行翻挖、破碎、筛分，再与新集料、新沥青、再生剂（必要时）重新混合，形成新的沥青混合料，重新铺筑新的路面结构。沥青再生技术通过重复利用旧的沥青混合料（主要为砂石和沥青材料），达到节约资源和保护生态环境的目的。二、沥青再生技术的分类我国习

2、惯将沥青再生技术分为四大类：厂拌热再生，就地热再生、厂拌冷再生、就地冷再生。厂拌热再生：将回收的沥青路面材料运至沥青拌和厂，经破碎、筛分，以一定的比例与新集料、新沥青、再生剂等拌制成热拌再生混合料铺筑路面的技术。就地热再生：采用专用的就地热再生设备，对沥青路面进行加热、铣刨，就地掺入一定数量的新沥青、新沥青混合料、再生剂等，经热态拌和、摊铺、碾压等工序，一次性对表面一定深度范围内的旧沥青混凝土路面再生的技术。厂拌冷再生：将回收的沥青路面材料运至沥青拌和厂，经破碎、筛分，以一定的比例与新集料、沥青类再生结合料、水泥、石灰、水进行常温拌和，常温铺筑成路面结构层的沥青路面再生技术。就地冷再生：采用专

3、用的就地冷再生设备，对沥青路面进行现场冷铣刨，经破碎、筛分，以一定的比例与新集料、沥青类再生结合料、水泥、石灰、水进行常温拌和、摊铺、碾压等工序，一次性实现旧沥青路面的再生技术。三、旧沥青混合料再生流程示意： 四、再生方式的适用范围及特点1、厂拌热再生适用于各等级公路回收沥青路面材料进行热拌再生利用，再生的沥青混合料可用于各等级公路的沥青面层及柔性基层。2、就地热再生适用于仅存在浅层轻微病害的高速公路及一、二级公路沥青路面表面层的就地再生利用，比如：路面松散、泛油、磨光等非结构性损坏。再生层可用作上面层或中面层，处理路面厚度一般2cm-5cm。热再生路面，荷载可直接作用在上面。3、厂拌冷再生回

4、收及处理后的再生的沥青混合料，可用于高速公路和一、二级公路沥青路面的下面层及基层、底基层，当用于三、四级公路的上面层时，应采用稀浆封层或微表处。再生混合料的压实厚度不大于16cm，不小于6cm。4、就地冷再生回收及处理后的再生的沥青混合料，可用于一、二级公路沥青路面的下面层及基层，对三级公路可用于面层、基层。 冷再生处理面层厚度7.5cm-10cm，再生深度可达到路面结构产生破坏的地方。冷再生的沥青混凝土路面不能直接作用车辆荷载，用于上面层时应采用稀浆封层或微表处做磨耗层，避免水分蒸发。冷再生也可以全深度再生，该工艺的再生深度通常为10cm-30,此方式可用于路面的结构性损坏，比如波浪、车辙、泛浆、推挤等病害。五、再生结合料类型常用的再生结合料有：道路石油沥青、乳化沥青、泡沫沥青、水泥、石灰、粉煤灰、氧化钙等。 六、旧沥青路面再生技术方式维修方案的选择选择正确的维修方案，首先要解决两个问题：第一，现有路面存在哪些问题？通过对老路面调查，确定是面层损坏，还是结构性破坏。第二，业主的目标是什么？只有在实现业主目标的条件下最经济的方案才是最佳选择。另一个确定维修方案的因素是各种维修方案